一种滑移端万向节的制作方法
【专利摘要】一种滑移端万向节。主要解决现有滑移端万向节强度不够，容易断裂，加工复杂且加工精度低的问题。其特征在于：滑移端外壳上设有内花键，连接轴上设有外花键，滑移端外壳与连接轴通过花键配合。其优点在于滑移端外壳与连接轴为分开的两部分，并通过花键配合连接，不仅增加了连接的稳定性，不易断裂，而且加工更加方便，加工精度更高。
【专利说明】一种滑移端万向节
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种万向节，具体涉及一种滑移端万向节。
【背景技术】
[0002]车用的等速万向节大体分为固定端万向节和滑移端万向节。其中固定端万向节又分为三大系列:球叉式伸缩等速万向节、球笼式伸缩等速万向节、枢轴式伸缩等速万向节。
[0003]现有的滑移端万向节的滑移端与中间轴之间通过摩擦焊接的结构来连接，但是摩擦焊接的结构存在很多问题，摩擦焊接的结构因强度不够，容易断裂，而且加工复杂，加工精度低。
实用新型内容
[0004]为了克服【背景技术】的不足，本实用新型提供一种滑移端万向节，解决现有滑移端万向节强度不够，容易断裂，加工复杂且加工精度低的问题。
[0005]本实用新型所采用的技术方案:一种滑移端万向节，包括滑移端外壳，所述的滑移端外壳内设有球道，在球道内设有三球销总成，在滑移端外壳的一端设有连接轴，所述的滑移端外壳上设有内花键，所述的连接轴上设有外花键，所述的滑移端外壳与连接轴通过花键配合。
[0006]所述滑移端外壳与连接轴花键配合处设有卡簧槽，所述的卡簧槽内设有挡圈。
[0007]所述的连接轴的自由端设有渐开线内花键。
[0008]所述的连接轴套有支座，所述的连接轴与支座之间设有有滚珠轴承。
[0009]本实用新型的有益效果是:采用以上方案，滑移端外壳与连接轴为分开的两部分，并通过花键配合连接，不仅增加了连接的稳定性，不易断裂，而且加工更加方便，加工精度更高。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型实施例结构示意图。
[0011]图2为本实用新型实施例图1中的A处放大图。
[0012]图中1-滑移端外壳，2-球道，3-三球销总成，4-连接轴，5-内花键，6-外花键，
7-卡簧槽，8-挡圈，9-渐开线内花键，10-滚珠轴承，11-支座。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明:
[0014]如图1及图2所示，一种滑移端万向节，包括滑移端外壳1，所述的滑移端外壳I内设有球道2，在球道内设有三球销总成3，在滑移端外壳I的一端设有连接轴4，所述的滑移端外壳I上设有内花键5，所述的连接轴4上设有外花键6，滑移端外壳I与连接轴4为分开的两个部分，通过花键配合连接，相比较现有的摩擦焊接的连接方式，连接更加稳定，不会因为焊接而导致的强度不够而断裂，而且加工更加方便，加工的精度也能更高。
[0015]所述滑移端外壳I与连接轴4花键配合处设有卡簧槽7，所述的卡簧槽7内设有挡圈8，卡簧槽7与挡圈8能进一步对连接轴4进行轴向限位。
[0016]所述的连接轴4的自由端设有渐开线内花键9，能与汽车底部的轴杆连接。
[0017]所述的连接轴4套有支座11，所述的连接轴4与支座11之间设有有滚珠轴承10，工作时，摩擦更小，效果更佳。
【权利要求】
1.一种滑移端万向节，包括滑移端外壳(1)，所述的滑移端外壳(I)内设有球道(2)，在球道内设有三球销总成(3)，在滑移端外壳(I)的一端设有连接轴(4)，其特征在于:所述的滑移端外壳(I)上设有内花键(5)，所述的连接轴(4)上设有外花键(6)，所述的滑移端外壳(I)与连接轴(4)通过花键配合。
2.根据权利要求1所述的滑移端万向节，其特征在于:所述滑移端外壳(I)与连接轴(4 )花键配合处设有卡簧槽(7 )，所述的卡簧槽(7 )内设有挡圈(8 )。
3.根据权利要求1所述的滑移端万向节，其特征在于:所述的连接轴(4)的自由端设有渐开线内花键(9)。
4.根据权利要求1所述的滑移端万向节，其特征在于:所述的连接轴(4)套有支座(II)，所述的连接轴(4)与支座(11)之间设有有滚珠轴承(10 )。
【文档编号】F16D3/22GK203477115SQ201320597143
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年9月26日 优先权日:2013年9月26日
【发明者】高向东, 胡锦锋 申请人:浙江嘉盛汽车部件制造有限公司