一种出油泵的制作方法
【专利摘要】一种出油泵，包括带有通腔的泵体座，泵体座的通腔一端固定滚动轴承，其另一端的外壁上对称设置有卡台，带有引油腔的连接轴穿过滚动轴承并向前伸出泵体座外，与卡台相对的连接轴侧壁上设置环形凸轮轨迹槽，环形凸轮轨迹槽内设置连通引油腔的出油孔，所述卡台上设置连通泵体座通腔的通孔，通孔内设置有相对通孔滑动的出油装置，出油装置前端伸入环形凸轮轨迹槽内。该种出油泵，出油均匀，出油可靠稳定，非常适合低速运行的起重机；该机械式出油泵摒弃了复杂的减速机构及电控系统，结构简单，成本低。
【专利说明】一种出油泵
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及轨道类起重机，特别涉及起重机的涂油装置内的出油泵。
【背景技术】
[0002]轨道类起重机运行过程中，其车轮轮缘与轨道侧边缘产生巨大摩擦而导致轨道磨损严重，大大缩短轨道使用寿命，还提高了换轨成本。为解决轨道磨损问题，需在起重机上设置涂油装置，通过涂油装置内的出油泵控制出油，以使油涂覆在轨道侧边缘，减小车轮与轨道侧边缘的摩擦，延长轨道的使用寿命，降低换轨成本。目前，针对开山时使用的重型机车，其运行速度快，因此要求涂油装置的出油速度快，当开山用的重型机车减速运行时，需减少出油量，因此还需在涂油装置内设置复杂的减速机构，以适应实际需要，然而，大量且复杂的机械零件装配在一个狭小的空间内，对涂油装置的加工工艺要求极其高，增加了制造成本；而将该种涂油装置应用到行走速度慢的起重机上时，该种涂油装置的出油频率高，易造成油的浪费，增加轨道润滑的成本，即使通过其内部的减速机构降低出油速度，调节后的出油量变化反馈较慢，不能保证其具有良好的润滑效果，亦难以保证该减速机构的稳定性和可靠性。
[0003]为解决行走速度慢的起重机涂油装置问题,将应用于火车上的精密喷油装置应用到起重机上，虽然有效保证了涂油装置的油泵出油的速度及涂油的润滑效果，但是该种涂油装置的出油泵运用电控系统，制造成本很高，不足以普及使用。
实用新型内容
[0004]本实用新型旨在提供一种出油均匀、结构简单、成本低且适合低速运行的起重机的出油泵。
[0005]本实用新型所述的一种出油泵，包括带有通腔的泵体座，泵体座的通腔一端固定滚动轴承，其另一端的外壁上对称设置有卡台，带有引油腔的连接轴穿过滚动轴承并向前伸出泵体座外，与卡台相对的连接轴侧壁上设置环形凸轮轨迹槽，环形凸轮轨迹槽内设置连通引油腔的出油孔，所述卡台上设置连通泵体座通腔的通孔，通孔内设置有相对通孔滑动的出油装置，出油装置前端伸入环形凸轮轨迹槽内。
[0006]本实用新型所述的一种出油泵，将泵体座的卡台卡入涂油装置的滚轮内，使出油泵嵌于涂油装置滚轮内，连接轴一端与出油控制开关连接，打开出油控制开关后，油流入偏心轴的引油腔内，并从其出油孔中流出，由于连接轴上的环形凸轮轨迹槽具有高低落差，因此，当卡台内的出油装置随泵体座转动时，出油装置可随环形凸轮轨迹槽的高低运动轨迹沿通孔上下滑动，当环形凸轮轨迹逐渐升高时出油装置沿通孔向上运动，同时从连接轴上的出油孔流出的油被出油装置向上推出并从卡台的通孔内流出，当环形凸轮轨迹逐渐降低时出油装置沿通孔向下运动，从而停止出油，完成一次供油过程。使用该种出油泵，在保证可润滑导轨的前提下，出油量少，出油均匀，出油可靠且稳定，非常适合低速运行的起重机；而该种机械式出油泵摒弃了复杂的减速机构及电控系统，结构简单，成本低。【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为连接轴示意图。
[0008]图2为泵壳示意图。
[0009]图3为泵芯示意图。
[0010]图4为泵体座示意图。
[0011]图5为出油泵的结构示意图。
[0012]图6为图5的剖视图。
【具体实施方式】
[0013]一种出油泵，如图1至图6所示，包括带有通腔的泵体座1，泵体座I的通腔一端固定滚动轴承2，其另一端的外壁上对称设置有卡台3，带有引油腔4的连接轴5穿过滚动轴承2并向前伸出泵体座I外，与卡台3相对的连接轴5侧壁上设置环形凸轮轨迹槽6，环形凸轮轨迹槽6内设置连通引油腔4的出油孔7，所述卡台3上设置连通泵体座I通腔的通孔8，通孔8内设置有相对通孔8滑动的出油装置，出油装置前端伸入环形凸轮轨迹槽6内。
[0014]如图1至图3以及图6所示，所述出油装置包括固定于卡台3通孔8内的泵壳9，所述泵壳9外侧壁的中间部分与卡台3内壁有间隙，泵壳9中间部分远离泵体座I通腔的一端间隔设置多个通油孔10，泵壳9靠近泵体座I通腔的一端外侧壁上间隔设置多个连通泵壳9与卡台3之间的间隙的凹槽11，可沿泵壳9滑动的泵芯12贯穿泵壳9，其前端伸入连接轴5的环形凸轮轨迹槽6内，泵芯12远离泵体座I通腔的一端设置有与泵壳9上的通油孔10相对的凹台13，泵芯12靠近泵体座I通腔的一端卡有垫圈14，于垫圈14与泵壳9端面之间的泵芯12上套有弹簧15。由于泵芯的前端伸入连接轴的环形凸轮轨迹槽内，因此，当泵芯随泵体座转动过程中，泵芯沿连接轴上的具有高低落差的环形凸轮轨迹运动，从而泵芯可沿泵壳上下滑动。当油从连接轴的出油孔流出时，由泵壳端部外侧壁上的凹槽流入泵壳外侧壁中间部分与卡台内壁之间的间隙内，随后再从泵壳上的通油孔流到与通油孔相对的泵芯凹台上，当连接轴上的环形凸轮轨迹逐渐升高时，泵芯沿泵壳被向上推出，同时垫圈与泵壳端面之间的弹簧压缩，从而泵芯上的凹台带动其上的油伸出泵壳外，继而油可沿卡台通孔内壁流出，以进行轨道润滑；当连接轴上的环形凸轮轨迹逐渐降低时，垫圈与泵壳端面之间的弹簧未受力，可在自身弹性作用下复位，从而带动泵芯沿泵壳向下滑动，出油量逐渐减小，直至泵芯上的凹台缩回泵壳内后，停止出油，完成一次供油过程。此外，当起重机停止运行时，出油装置的泵芯前端将会堵住连接轴上的出油孔，以防止继续出油。在此，弹簧及垫圈还起到限位作用，可保证泵芯在被顶出时不会因顶出力过大而脱离泵壳。该种出油装置结构简单，且出油量及出油频率适中，适合轨道类起重机的涂油装置。
[0015]或者所述出油装置包括固定于卡台通孔内的泵壳，所述泵壳外侧壁的中间部分与卡台内壁有间隙，泵壳中间部分远离泵体座通腔的一端间隔设置多个通油孔，泵壳靠近泵体座通腔的一端端面上设置有连通泵壳与卡台之间的间隙的连通孔，可沿泵壳滑动的泵芯贯穿泵壳，其前端伸入连接轴的环形凸轮轨迹槽内，泵芯远离泵体座通腔的一端设置有与泵壳上的通油孔相对的凹台，泵芯靠近泵体座通腔的一端卡有垫圈，于垫圈与泵壳端面之间的泵芯上套有弹簧。该种出油装置的运动原理与上述出油装置相同，其区别在于从连接轴的出油孔流出的油将从泵壳端面上的连通孔流入泵壳外侧壁中间部分与卡台内壁之间的间隙内。
[0016]甚至所述出油装置包括固定于卡台通孔内的泵壳，泵壳靠近泵体座通腔的一端端面上设置有引油槽，其远离泵体座通腔的一端内壁上设置有连通引油槽的通油孔，可沿泵壳滑动的泵芯贯穿泵壳，其前端伸入连接轴的环形凸轮轨迹槽内，泵芯远离泵体座通腔的一端设置有与泵壳上的通油孔相对的凹台，泵芯靠近泵体座通腔的一端卡有垫圈，于垫圈与泵壳端面之间的泵芯上套有弹簧。该种出油装置的运动原理亦与上述出油装置相同，其区别在于从连接轴的出油孔流出的油将从泵壳端面上的引油槽流入，随后从泵壳上的通油孔流至泵芯的凹台上。
[0017]如图4所示，所述泵体座I呈凸字形或圆柱体。将泵体座设计成凸字形，以节省材料，减轻出油泵重量。
[0018]如图2、图3以及图6所示，泵壳9内的装配孔以及泵芯12呈台阶状，泵壳9与泵芯12的台阶面相配合，以防止泵芯在弹簧带动复位过程中滑出泵壳，以及防止在无连接轴支撑时，泵芯从泵壳中滑脱。
[0019]如图6所示，所述弹簧15在自然状态下，其两端分别接触泵壳9端面及垫圈14，以保证连接轴5的环形凸轮轨迹槽6的运动轨迹逐渐降低时，保证泵芯12在弹簧15的复位作用下完全回复到初始状态。
[0020]如图4和图6所示,泵体座I内的通腔呈台阶状,滚动轴承2置于该台阶面上,泵体座I内通腔半径较小的一端的外侧表面对称设置有卡台3，通过将滚动轴承置于台阶面上，以保证其在长时间的运行过程中不会移位。
[0021]如图6所示，所述垫圈14为开口式垫圈，方便更换。
[0022]如图3和图6所示，与连接轴5的环形凸轮轨迹槽6接触的泵芯12端面呈与连接轴5上的出油孔7相适应的球状，以保证在起重机停机状态，泵芯球状端面可将出油孔完全封闭，避免出油。
【权利要求】
1.一种出油泵，其特征在于:包括带有通腔的泵体座(1)，泵体座(I)的通腔一端固定滚动轴承(2)，其另一端的外壁上对称设置有卡台(3)，带有引油腔(4)的连接轴(5)穿过滚动轴承(2 )并向前伸出泵体座(I)外，与卡台(3 )相对的连接轴(5 )侧壁上设置环形凸轮轨迹槽(6)，环形凸轮轨迹槽(6)内设置连通引油腔(4)的出油孔(7)，所述卡台(3)上设置连通泵体座(I)通腔的通孔(8)，通孔(8)内设置有相对通孔(8)滑动的出油装置，出油装置前端伸入环形凸轮轨迹槽(6)内。
2.根据权利要求1所述的一种出油泵，其特征在于:所述出油装置包括固定于卡台(3)通孔(8)内的泵壳(9)，所述泵壳(9)外侧壁的中间部分与卡台(3)内壁有间隙，泵壳(9)中间部分远离泵体座(I)通腔的一端间隔设置多个通油孔(10)，泵壳(9)靠近泵体座(I)通腔的一端外侧壁上间隔设置多个连通泵壳(9)与卡台(3)之间的间隙的凹槽(11)，可沿泵壳(9)滑动的泵芯(12)贯穿泵壳(9)，其前端伸入连接轴(5)的环形凸轮轨迹槽(6)内，泵芯(12)远离泵体座(I)通腔的一端设置有与泵壳(9)上的通油孔(10)相对的凹台(13)，泵芯(12)靠近泵体座(I)通腔的一端卡有垫圈(14)，于垫圈(14)与泵壳(9)端面之间的泵芯(12)上套有弹簧(15)。
3.根据权利要求1所述的一种出油泵，其特征在于:所述出油装置包括固定于卡台通孔内的泵壳，所述泵壳外侧壁的中间部分与卡台内壁有间隙，泵壳中间部分远离泵体座通腔的一端间隔设置多个通油孔，泵壳靠近泵体座通腔的一端端面上设置有连通泵壳与卡台之间的间隙的连通孔，可沿泵壳滑动的泵芯贯穿泵壳，其前端伸入连接轴的环形凸轮轨迹槽内，泵芯远离泵体座通腔的一端设置有与泵壳上的通油孔相对的凹台，泵芯靠近泵体座通腔的一端卡有垫圈，于垫圈与泵壳端面之间的泵芯上套有弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种出油泵，其特征在于:所述出油装置包括固定于卡台通孔内的泵壳，泵壳靠近泵体座通腔的一端端面上设置有引油槽，其远离泵体座通腔的一端内壁上设置有连通引油槽的通油孔，可沿泵壳滑动的泵芯贯穿泵壳，其前端伸入连接轴的环形凸轮轨迹槽内，泵芯远离泵体座通腔的一端设置有与泵壳上的通油孔相对的凹台，泵芯靠近泵体座通腔的一端卡有垫圈，于垫圈与泵壳端面之间的泵芯上套有弹簧。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的一种出油泵，其特征在于:所述泵体座(I)呈凸字形或圆柱体。
6.根据权利要求1至4任意一项所述的一种出油泵，其特征在于:泵体座(I)内的通腔呈台阶状，滚动轴承(2)置于该台阶面上，泵体座(I)内通腔半径较小的一端的外侧表面对称设置有卡台(3)。
7.根据权利要求2至4任意一项所述的一种出油泵，其特征在于:泵壳(9)内的装配孔以及泵芯(12)呈台阶状，泵壳(9)与泵芯(12)的台阶面相配合。
8.根据权利要求2至4任意一项所述的一种出油泵，其特征在于:所述弹簧(15)在自然状态下，其两端分别接触泵壳(9)端面及垫圈(14)。
9.根据权利要求2至4任意一项所述的一种出油泵，其特征在于:与连接轴(5)的环形凸轮轨迹槽(6)接触的泵芯(12)端面呈与连接轴(5)上的出油孔(7)相适应的球状。
10.根据权利要求2至4任意一项所述的一种出油泵，其特征在于:所述垫圈(14)为开口式垫圈。
【文档编号】F16N13/00GK203571394SQ201320642446
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年10月18日 优先权日:2013年10月18日
【发明者】霍志斌 申请人:霍志斌