索道牵引机的制动装置制造方法
【专利摘要】索道牵引机的制动装置，涉及一种牵引机。包括齿轮箱，齿轮箱内设置有相互平行设置的输入轴、换挡轴、传动轴和输出轴，所述传动轴、换挡轴分别与输入轴通过若干中间齿轮传动连接，所述输入轴的输入端设置有离合器；其特征在于：该制动装置还包括与输出轴平行的制动轴和刹车轴。本实用新型的正反档均设置有制动机构，提高了制动的安全性和灵敏性，保证了设备的可靠运行；本实用新型可用于各种需要正反档均具有可靠制动的通过齿轮箱传动的机械设备上，如牵引机上。
【专利说明】索道牵引机的制动装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种牵引机，具体为一种索道牵引机的制动装置。
【背景技术】
[0002]现有技术中的牵引机，包括相互平行设置在齿轮箱中的输入轴和输出轴，输入轴和输出轴之间经过若干中间齿轮和中间转轴传动连接，输出轴的输出端连接牵引机构，通过不同传动齿轮的啮合实现输出轴转速的改变，也即改变了牵引机的牵引速度，并且在任一中间转轴上设置有一套正反档共用的制动机构，这种制动方式反档时制动齿轮尾部螺旋方向运动，直接顶住止动档套，因齿轮顶力很大，造成制动齿轮不能脱离顶套，因而造成螺旋正向不能运动很容易造成反档制动失灵，从而造成安全事过。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、工作可靠，正反档均设置有制动机构的索道牵引机的制动装置。
[0004]实现上述目的的技术方案是:索道牵引机的制动装置，包括齿轮箱，齿轮箱内设置有相互平行设置的输入轴、换挡轴、传动轴和输出轴，所述传动轴、换挡轴分别与输入轴通过若干中间齿轮传动连接，所述输入轴的输入端设置有离合器；其特征在于:该制动装置还包括与输出轴平行的制动轴和刹车轴，所述制动轴的中部设置有第一传动齿轮，第一传动齿轮一侧的制动轴上设置有正档制动装置，第一传动齿轮另一侧的制动轴上设置有反档制动装置，正档制动装置和反档制动装置结构相同，包括夹紧齿轮、制动齿轮、定摩擦片和动摩擦片，制动齿轮螺纹连接在制动轴的外端，制动齿轮与第一传动齿轮之间依次设置有动摩擦片、夹紧齿轮和静摩擦片，所述静摩擦片与制动轴固定连接，所述动摩擦片和夹紧齿轮分别可滑动地设置在制动齿轮与夹紧齿轮之间，所述正档制动装置和反档制动装置的制动齿轮的螺纹旋向相同，所述传动轴的两端分别设置有与正档制动装置和反档制动装置相应侧夹紧齿轮传动连接的第三传动齿轮；所述刹车轴的中部设置有第二传动齿轮，第二传动齿轮的一侧设置有正档棘轮制动装置，正档棘轮装置的棘齿轮与正档制动装置的夹紧齿轮传动连接，第二传动齿轮的另一侧设置有反档棘轮制动装置，反档棘轮装置的棘齿轮与反档制动装置的夹紧齿轮传动连接；所述输出轴上设置有第四传动齿轮，第一传动齿轮、第二传动齿轮和第四传动齿轮依次传动连接。
[0005]工作原理:
[0006]正档时:操作换挡轴，带动传动轴实现正档动力输出，传动轴一端的第三齿轮带动正档制动装置的制动齿轮通过螺旋运动向夹紧齿轮一侧移动并压紧正档制动装置的夹紧齿轮，传动轴另一端的第三齿轮带动反档制动装置的制动齿轮通过螺旋运动向夹紧齿轮相反一侧移动并松开反档制动装置的夹紧齿轮，此时反档的夹紧齿轮不转动，正档制动装置的夹紧齿轮带动刹车轴上正档棘轮制动装置转动，同时制动轴上的第一传动齿轮、刹车轴上的第二传动齿轮和输出轴上的第四传动齿轮依次哨合传动实现正档动力输出，此时输出端卷筒顺时针旋转。
[0007]正档制动的过程:牵引机正档牵引过程中，将离合器操纵至分离状态，由于起吊重物的重力作用，卷筒逆时针转动，通过齿轮的传动，将下降的重力迅速传递到制动轴上，制动轴逆时针转动，通过螺旋传动，压紧反档制动装置的夹紧齿轮两侧的摩擦片，松开正档夹制动装置的夹紧齿轮两侧的摩擦片，从而在反档制动装置的夹紧齿轮上产生足够的摩擦力矩。该力矩通过反档制动装置的夹紧齿轮传动到反档棘轮制动装置的棘齿轮处，带动刹车轴顺时针转动，因正档棘轮制动装置棘齿轮顺时针方向呈锁紧状态，从而将制动轴锁紧不转，实现正档制动的功能。
[0008]反档时:传动轴一端的第三齿轮带动反档制动装置的制动齿轮通过螺旋运动向的夹紧齿轮一侧移动并压紧反档制动装置的夹紧齿轮，传动轴另一端的第三齿轮带动正档制动装置的制动齿轮通过螺旋运动向夹紧齿轮相反一侧移动并松开正档制动装置的夹紧齿轮，此时正档的夹紧齿轮不转动，反档制动装置的夹紧齿轮带动刹车轴上反档棘轮制动装置转动，同时制动轴上的第一传动齿轮、刹车轴上的第二传动齿轮和输出轴上的第四传动齿轮依次啮合传动实现反档动力输出，此时输出端卷筒逆时针旋转。
[0009]反档制动的过程:牵引机反档牵引过程中，将离合器操纵至分离状态，由于起吊重物的重力作用，卷筒顺时针转动，通过啮合的齿轮，将下降的重力迅速传递到制动轴上，制动轴顺时针转动，通过螺旋传动，松开反档制动装置的夹紧齿轮两侧的摩擦片，压紧正档夹制动装置的夹紧齿轮两侧的摩擦片，从而在正档制动装置的夹紧齿轮上产生足够的摩擦力矩。该力矩通过正档制动装置的夹紧齿轮传动到正档棘轮制动装置的棘齿轮处，带动刹车轴逆时针转动，因反档棘轮制动装置棘齿轮逆时针方向呈锁紧状态，从而将制动轴锁紧不转，实现反档制动的功能。
[0010]本实用新型的正反档均设置有制动机构，提高了制动的安全性和灵敏性，保证了设备的可靠运行；本实用新型可用于各种需要正反档均具有可靠制动的通过齿轮箱传动的机械设备上，如牵引机上。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型整体结构示意图；
[0012]图2为本实用新型局部结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]如图1、2所不,本本实用新型包括齿轮箱I,齿轮箱I内设置有相互平行设置的输入轴2、换挡轴3、传动轴4和输出轴5，所述传动轴4、换挡轴3分别与输入轴2通过若干中间齿轮6传动连接，所述输入轴4的输入端设置有离合器7。
[0014]本实用新型还包括与输出轴5平行的制动轴8和刹车轴9，制动轴8的中部设置有第一传动齿轮10，第一传动齿轮10的一侧设置有正档制动装置11，第一传动齿轮10的另一侧设置有反档制动装置12，正档制动装置11和反档制动装置12结构相同，包括夹紧齿轮13、制动齿轮14、定摩擦片15和动摩擦片16，制动齿轮14螺纹连接在制动轴8的外端，制动齿轮14与第一传动齿轮10之间依次设置有动摩擦片16、夹紧齿轮13和静摩擦片15，所述静摩擦片15与制动轴8固定连接，所述动摩擦片16和夹紧齿轮13分别可滑动地设置在制动齿轮14与夹紧齿轮13之间，所述正档制动装置11和反档制动装置12的制动齿轮14的螺纹旋向相同，所述传动轴4的两端分别设置有与正档制动装置11和反档制动装置12相应侧夹紧齿轮13传动连接的第三传动齿轮17。
[0015]刹车轴9的中部设置有第二传动齿轮18，第二传动齿轮18的一侧设置有正档棘轮制动装置19，正档棘轮装置19的棘齿轮20与正档制动装置11的夹紧齿轮13传动连接，第二传动齿轮18的另一侧设置有反档棘轮制动装置21，反档棘轮装置21的棘齿轮22与反档制动装置12的夹紧齿轮13传动连接；所述输出轴5上设置有第四传动齿轮23，第一传动齿轮10、第二传动齿轮18和第四传动齿轮23依次传动连接。
【权利要求】
1.索道牵引机的制动装置，包括齿轮箱，齿轮箱内设置有相互平行设置的输入轴、换挡轴、传动轴和输出轴，所述传动轴、换挡轴分别与输入轴通过若干中间齿轮传动连接，所述输入轴的输入端设置有离合器；其特征在于:该制动装置还包括与输出轴平行的制动轴和刹车轴，所述制动轴的中部设置有第一传动齿轮，第一传动齿轮一侧的制动轴上设置有正档制动装置，第一传动齿轮另一侧的制动轴上设置有反档制动装置，正档制动装置和反档制动装置结构相同，包括夹紧齿轮、制动齿轮、定摩擦片和动摩擦片，制动齿轮螺纹连接在制动轴的外端，制动齿轮与第一传动齿轮之间依次设置有动摩擦片、夹紧齿轮和静摩擦片，所述静摩擦片与制动轴固定连接，所述动摩擦片和夹紧齿轮分别可滑动地设置在制动齿轮与夹紧齿轮之间，所述正档制动装置和反档制动装置的制动齿轮的螺纹旋向相同，所述传动轴的两端分别设置有与正档制动装置和反档制动装置相应侧夹紧齿轮传动连接的第三传动齿轮；所述刹车轴的中部设置有第二传动齿轮，第二传动齿轮的一侧设置有正档棘轮制动装置，正档棘轮装置的棘齿轮与正档制动装置的夹紧齿轮传动连接，第二传动齿轮的另一侧设置有反档棘轮制动装置，反档棘轮装置的棘齿轮与反档制动装置的夹紧齿轮传动连接；所述输出轴上设置有第四传动齿轮，第一传动齿轮、第二传动齿轮和第四传动齿轮依次传动连接。
【文档编号】F16H63/34GK203682958SQ201320646414
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2013年10月21日 优先权日:2013年10月21日
【发明者】姚斌, 王奇志 申请人:扬州国电通用电力机具制造有限公司