一种轴装减速机防转结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种轴装减速机防转结构。该轴装减速机防转结构包括主轴和机体，所述的主轴通过轴承座安装在机体上，主轴插入轴装减速机，所述的轴装减速机与机体之间通过防转座连接，所述的防转座一端与机体连接，另一端与轴装减速机，在轴装减速机与防转座之间设置有减震垫。采用该技术方案的轴装减速机防转结构，防转座连接轴装减速机和机体，并且采用了减震垫，设备主轴工作启动时，轴装减速机通过减震垫和连接件将启动时反向冲击转矩传递到防转座上，实现了轴装减速机防转功能，设备工作时的冲击震动被减震垫吸收，避免轴装减速机箱体受到冲击载荷，在安装时也可以适当调节轴装减速机的安装位置，使主轴与其同心性更好，提高了使用寿命。
【专利说明】一种轴装减速机防转结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种饲料加工机械,特别涉及饲料加工机械领域的轴装减速机防转结构。
【背景技术】
[0002]在饲料设备的动力传输中，为节约空间和简化维护保养，一般使用轴装式减速机传输动力。现有技术中，轴装减速机防转结构包括主轴、轴承座、机体、轴装减速机、防转法兰座等，主轴通过轴承座固定在机体上，轴装减速机套入主轴头部，防转座一端通过螺钉与轴装减速机空心轴端面连接，另一端通过螺钉与机体固定。
[0003]此种结构的轴装减速机防转结构，因防转座的连接，轴装减速机处于过定位状态，由于机体和防转座的制造精度问题，不能保证轴装减速机空心轴线与防转座连接面的垂直度，当工作使用一段时间后，造成轴装减速机空心轴油封损坏漏油。同时由于是刚性连接，设备使用的冲击震动会通过防转座传递给减速箱体，降低了减速机的使用寿命。现有技术中的轴装减速机防转结构可靠性差，容易伤害减速机。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种能够稳定轴装减速机，且能够减少震动、冲击，具有缓冲功能，提高使用寿命的轴装减速机防转结构。
[0005]为实现上述目的，本实用新型轴装减速机防转结构采用的技术方案是:一种轴装减速机防转结构，包括主轴和机体，所述的主轴通过轴承座安装在机体上，主轴插入轴装减速机，所述的轴装减速机与机体之间通过防转座连接，所述的防转座一端与机体连接，另一端与轴装减速机，在轴装减速机与防转座之间设置有减震垫。减震垫有效地缓冲了在启动时和运转过程中的减速机的震动，保护了主轴与轴装减速机之间的密封机构，提高了使用寿命。
[0006]所述的防转座至少包括一对相互垂直的安装面，分别用于安装轴装减速机和机体，在机体上设置有突出的限位块，所述的防转座的一个安装面设置有让限位块穿过的通孔，在限位快上螺纹固定有支撑另一个安装面的限位螺栓。限位螺栓很好的支撑了安装面，在轴装减速机启动时很好的限制了震动幅度，防止轴装减速机旋转，结构合理简单。
[0007]所述的防转座的相互垂直的安装面之间设置有加强筋。
[0008]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点:
[0009]防转座连接轴装减速机和机体，并且采用了减震垫，相当于轴装减速机与机体之间是半柔性连接，设备主轴工作启动时，轴装减速机通过减震垫和连接件将启动时反向冲击转矩传递到防转座上，实现了轴装减速机防转功能，设备工作时的冲击震动被减震垫吸收，避免轴装减速机箱体受到冲击载荷，提高了设备的使用寿命，在安装时也可以适当调节轴装减速机的安装位置，使主轴与其同心性更好，结构合理，保护了轴装减速机；限位螺栓很好的支撑了安装面，在轴装减速机启动时很好的限制了震动幅度，结构合理简单，限位螺栓还可以适当调节安装面的位置尺寸，便于更好的安装轴装减速机；加强筋很好的加强了防转座的强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型轴装减速机防转结构的示意图。
[0011]图2图1的侧视图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
[0013]如图1和图2所示，本实用新型的一种轴装减速机防转结构，包括机体1、螺栓2、小垫片3、限位螺栓4、限位螺母5、防转座6、螺栓7、大垫片8、减震垫9、轴装减速机10、螺母11、主轴12和轴承座13。主轴12通过轴承座13安装在机体I上，主轴的端部插入轴装减速机10中，在轴装减速机10的底部与机体I之间通过防转座6连接固定，所述的防转座包括两个相互垂直的安装面61、62，两个安装面之间设置有加强筋63，安装面61与轴装减速机通过螺栓7、大垫片8和螺母11固定连接，为了连接稳定采用两个螺母11形成互锁，在安装面61与轴装减速机之间安装有减震垫9，所述的减震垫9可以采用橡胶垫，安装面62与机体通过螺栓2和小垫片3固定连接，机体的上设置有突出的限位块111，安装面62设置有与限位块配合的通孔621，在限位块111上螺纹连接有限位螺栓4，所述的限位螺栓4的端头顶着安装面61，所述的限位螺栓连接有限位螺母5，用于锁死限位螺栓。
[0014]设备主轴12工作启动时，轴装减速机10通过减震垫9和螺栓7将启动时反向冲击转矩通过防转座6传递到机体I上，实现了轴装减速机10防转功能，设备工作时的冲击震动被减震垫9吸收，轴装减速机10箱体避免受到冲击载荷，机体I上设置有防转座6的限位块，保证防转座6位置可靠。该实用新型结构简单可靠，装配方便，成本低。
[0015]作为本实用新型的改进，限位螺栓4可倒置装式装配，用头部顶紧防转座6 ;防转座6位置不限于在轴装减速机10下方，亦可安装在轴装减速机10侧面。
【权利要求】
1.一种轴装减速机防转结构，包括主轴和机体，所述的主轴通过轴承座安装在机体上，主轴插入轴装减速机，其特征在于:所述的轴装减速机与机体之间通过防转座连接，所述的防转座一端与机体连接，另一端与轴装减速机，在轴装减速机与防转座之间设置有减震垫。
2.根据权利要求1所述的轴装减速机防转结构，其特征在于:所述的防转座至少包括一对相互垂直的安装面，分别用于安装轴装减速机和机体，在机体上设置有突出的限位块，所述的防转座的一个安装面设置有让限位块穿过的通孔，在限位快上螺纹固定有支撑另一个安装面的限位螺栓。
3.根据权利要求2所述的轴装减速机防转结构，其特征在于:所述的防转座的相互垂直的安装面之间设置有加强筋。
【文档编号】F16H57/028GK203670708SQ201320664954
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年10月28日 优先权日:2013年10月28日
【发明者】陈辉, 姚正伟, 门云合 申请人:牧羊有限公司