一种具有端面圆形通孔的艉轴承的制作方法

文档序号:5678146阅读:251来源:国知局
一种具有端面圆形通孔的艉轴承的制作方法
【专利摘要】本实用新型具体公开了一种具有端面圆形通孔的艉轴承,包括橡胶艉轴承,在橡胶艉轴承的外圈套有一个轴承衬套,在轴承衬套的前端面设有一个与其固定连接的前止挡环,后端面设有一个与其固定连接的后止挡环,所述的橡胶艉轴承位于前、后挡环之间的轴承衬套内部,在橡胶艉轴承的平面板条端面上,开设多个均匀分布的圆形通孔,所述的通孔尺寸半径一致。本实用新型在橡胶艉轴承的板条端面上开设圆形通孔,改变了橡胶轴承板条内部结构,从根本上改变了橡胶轴承板条应力应变分布,改善其受力不均情况,减少应力应变集中现象,提高了橡胶艉轴承的力学性能。
【专利说明】一种具有端面圆形通孔的艉轴承
【技术领域】
[0001]本实用新型属于艉管轴承设计【技术领域】,特别是一种具有端面圆形通孔艉轴承的结构改进。
【背景技术】
[0002]艉轴承在船舶艉轴系统中应用较为广泛,大多数采用橡胶材料。现有的橡胶艉轴承,橡胶部分均为实心材料,厚实笨重,难以将橡胶内部的热量及时散去,导致内部热量聚集,温度升高,易造成橡胶材料的老化失效,从而影响橡胶艉轴承的可靠性和使用寿命。再者,实心橡胶艉轴承其力学性能往往不佳,橡胶内部应力应变分布不均匀,易形成应力应变集中现象,容易产生应力疲劳破坏,甚至发生断裂失效等后果,给艉轴承的稳定工作带来隐
实用新型内容
[0003]针对上述存在的一些实际问题和技术缺陷,本实用新型提供了一种具有端面圆形通孔的艉轴承。该装置改善橡胶艉轴承的力学性能,减小应力疲劳;改善艉轴承的冷却效果,降低橡胶轴承的温度,延长橡胶的老化,提高其使用寿命。
[0004]本实用新型采用的技术方案如下: [0005]一种具有端面圆形通孔的艉轴承,包括橡胶艉轴承,在橡胶艉轴承的外圈套有一个轴承衬套,橡胶艉轴承的内圈均匀设有多个胶条板,在轴承衬套的前端面设有一个与其固定连接的前止挡环,后端面设有一个与其固定连接的后止挡环,所述的橡胶艉轴承位于前、后挡环之间的轴承衬套内部,在所述的胶条板的沿轴承的轴向方向上开设多个圆形通孔,所述的通孔尺寸半径一致。
[0006]所述的前止挡环、后止挡环与轴承衬套之间通过螺钉连接。
[0007]所述的艉轴承衬套材料为合金钢40Cr。
[0008]所述的艉轴承的胶板条开设有5个圆形通孔,分为两排,靠近轴心的一排为2个,远离轴心的一排为3个,且两排的通孔错开分布,通孔直径为5_,均匀分布在橡胶板条的
端面上。
[0009]本实用新型的有益效果:
[0010]1.在橡胶艉轴承的板条端面上开设圆形通孔,改变了橡胶轴承板条内部结构,从根本上改变了橡胶轴承板条应力应变分布,改善其受力不均情况,减少应力应变集中现象,提高了橡胶艉轴承的力学性能。
[0011]2.橡胶轴承板条由实心改进为空心,增大了散热面积,海水的流动加快海水润滑剂和橡胶轴承的降温速度,改善艉轴承的冷却效果,使橡胶内部温度均衡,延长橡胶材料的老化和使用寿命。
[0012]3.在不影响其力学特性的情况下,与实心橡胶轴承板条相比,空心橡胶轴承板条节省了一定的橡胶材料,节约资源,降低成本,结构简单。[0013]4.端面设有圆形通孔的橡胶轴承板条,具有良好的消声、吸振的作用,有利于提高艉轴承的稳定性和可靠性。
【专利附图】

【附图说明】
[0014]图1为实用新型结构示意图;
[0015]图2为图1的左视图;
[0016]图中:I前止挡环、2轴承衬套、3橡胶艉轴承、4后止挡环、5圆形通孔、6橡胶板条。【具体实施方式】
[0017]下面结合上述附图和实施例,对本实用新型作进一步说明。
[0018]如图1所示,一种具有端面圆形通孔的艉轴承,包括前止挡环1、轴承衬套2、橡胶艉轴承3、后止挡环4。前止挡环I位于轴承衬套2的前端面(图1中的右端为前端),前止挡环I通过螺栓或螺钉与轴承衬套2固定连接;同样,后止挡环4位于轴承衬套2的后端,通过螺栓或螺钉与轴承衬套2固定连接;橡胶艉轴承3位于前后挡环之间的轴承衬套2内部。本实用新型的核心和关键之处:在橡胶艉轴承的平面板条端面上,开设数个圆形通孔5,所述圆孔尺寸半径一致,适中,且均匀分布在橡胶板条的端面上。
[0019]在本实用新型的一个实施例中,艉轴承衬套材料为合金钢40Cr,橡胶轴承材料为硬橡胶,每个艉轴承橡胶板条开设有5个圆形通孔,圆孔直径为5mm,均匀分布在橡胶板条的端面上。
[0020]下面说明本实用新型的结构和现有结构试验情况对比。其中,表1为本实用新型艉轴承的具体尺寸参数。
[0021]表1艉轴承模型基本参数
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【权利要求】
1.一种具有端面圆形通孔的艉轴承,其特征在于:包括橡胶艉轴承,在橡胶艉轴承的外圈套有一个轴承衬套,橡胶艉轴承的内圈均匀设有多个胶条板,在轴承衬套的前端面设有一个与其固定连接的前止挡环,后端面设有一个与其固定连接的后止挡环,所述的橡胶艉轴承位于前、后挡环之间的轴承衬套内部,在所述的胶条板的沿轴承的轴向方向上开设多个均匀分布的圆形通孔。
2.如权利要求1所述的轴承,其特征在于:所述的前止挡环、后止挡环与轴承衬套之间通过螺钉连接。
3.如权利要求1所述的轴承,其特征在于:所述的艉轴承衬套材料为合金钢40Cr。
4.如权利要求1所述的轴承,其特征在于:所述的艉轴承的胶板条开设有5个圆形通孔,分为两排,靠近轴心的一排为2个,远离轴心的一排为3个,且两排的通孔错开分布,通孔直径为5_,均匀分布在橡胶板条的端面上。
【文档编号】F16C17/12GK203548560SQ201320669346
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年10月28日 优先权日:2013年10月28日
【发明者】律辉, 王优强, 刘昺丽, 卢宪玖 申请人:青岛理工大学
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