一种燃气轮机的叶轮轴的制作方法

文档序号:5678872阅读:318来源:国知局
一种燃气轮机的叶轮轴的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种燃气轮机的叶轮轴,包括:设置有传动齿轮的齿轮轴套,齿轮轴套穿设在叶轮轴上并与叶轮轴固定,轴承内环穿设在齿轮轴套上;以及,止动件,止动件的一端穿设在齿轮轴套内并与叶轮轴连接,止动件的另一端与齿轮轴套的端部配合,形成凸出于齿轮轴套周侧的凸缘,凸缘沿叶轮轴的轴向方向将轴承内环与传动齿轮压紧。传动齿轮设置在齿轮轴套上,齿轮轴套与叶轮轴可以分开加工,大大降低了叶轮轴的加工难度与成本。
【专利说明】一种燃气轮机的叶轮轴
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及燃气轮机【技术领域】,特别地,涉及一种燃气轮机的叶轮轴。
【背景技术】
[0002]燃气轮机的叶轮轴作为燃气轮机的动力输出部件,其与其它传动部件连接的稳固性十分重要。请参阅图1为现有技术中的一种燃气轮机叶轮轴,叶轮轴11上设置两组传动齿轮:第一传动齿轮12与第二传动齿轮13 ;为保证传动齿轮与叶轮轴11的连接刚度,其中,第一传动齿轮12与叶轮轴11为一体结构,即直接在叶轮轴11上加工出第一传动齿轮12,然后第二传动齿轮13与第一传动齿轮12固定,叶轮轴11的末端设置轴承14与止动螺钉15,止动螺钉15沿叶轮轴11的轴向方向将轴承14与第二传动齿轮13压紧,防止第二传动齿轮13与第一传动齿轮12松开。此种结构,传动齿轮与叶轮轴11具有较强的连接刚度,但是直接在叶轮轴11上加工出第一传动齿轮12,叶轮轴11的加工难度很高,用料尺寸也很大,成本很高;而且,止动螺钉15在燃气轮机长久的运行情况下,易松动,降低了动力单元的可靠性。
实用新型内容
[0003]本实用新型目的在于提供一种燃气轮机的叶轮轴,以解决现有技术中叶轮轴加工难度与成本高的技术问题。
[0004]为实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种燃气轮机的叶轮轴,包括:设置有传动齿轮的齿轮轴套,齿轮轴套穿设在叶轮轴上并与叶轮轴固定,轴承内环穿设在齿轮轴套上;以及,止动件,止动件的一端穿设在齿轮轴套内并与叶轮轴连接,止动件的另一端与齿轮轴套的端部配合,形成凸出于齿轮轴套周侧的凸缘,凸缘沿叶轮轴的轴向方向将轴承内环与传动齿轮压紧。
[0005]进一步地,齿轮轴套的内孔壁上设置有第一花键,叶轮轴的周侧设有第二花键,齿轮轴套内孔壁上的第一花键与叶轮轴周侧的第二花键啮合。
[0006]进一步地,止动件穿设于齿轮轴套的一端的周侧设有第三花键,止动件端部的第三花键与齿轮轴套内孔壁上的第一花键啮合。
[0007]进一步地,沿叶轮轴的轴向方向,叶轮轴的端部设置有螺纹孔,连接螺丝的螺柱端穿过止动件并与叶轮轴上的螺纹孔连接。
[0008]进一步地,连接螺丝的螺母端设置锁片固定。
[0009]进一步地,传动齿轮包括第一传动齿轮与第二传动齿轮,第一传动齿轮与齿轮轴套为一体结构,第二传动齿轮穿设在齿轮轴套上并与第一传动齿轮固定。
[0010]进一步地,第二传动齿轮通过销钉与第一传动齿轮固定。
[0011]本实用新型具有以下有益效果:
[0012]传动齿轮设置在齿轮轴套上,齿轮轴套与叶轮轴可以分开加工,大大降低了叶轮轴的加工难度与成本;同时,齿轮轴套固定在叶轮轴上,轴承内环与传动齿轮通过止动件轴向压紧,在降低叶轮轴的加工难度与成本同时,可以保证整个传动结构能够形成良好的稳固连接。
[0013]除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图,对本实用新型作进一步详细的说明。
【专利附图】

【附图说明】
[0014]构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0015]图1是现有技术中的一种燃气轮机叶轮轴的结构示意图;
[0016]图2是本实用新型一种燃气轮机的叶轮轴优选实施例的结构示意图;以及
[0017]图3是图2中a区域的放大示意图。
【具体实施方式】
[0018]以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0019]请参阅图2,本实用新型的优选实施例提供了一种燃气轮机的叶轮轴,包括:设置有传动齿轮的齿轮轴套102,齿轮轴套102穿设在叶轮轴101上并与叶轮轴101固定,轴承内环105穿设在齿轮轴套102上;以及,止动件106,止动件106的一端穿设在齿轮轴套102内并与叶轮轴101连接,止动件106的另一端的径向尺寸大于齿轮轴套102的外径,这一端与齿轮轴套102的端部配合,形成凸出于齿轮轴套102周侧的凸缘,凸缘沿叶轮轴101的轴向方向将轴承内环105与传动齿轮压紧。
[0020]此种结构,传动齿轮设置在齿轮轴套102上,齿轮轴套102与叶轮轴101可以分开加工,大大降低了叶轮轴101的加工难度与成本;同时,齿轮轴套102固定在叶轮轴101上,轴承内环105与传动齿轮通过止动件106轴向压紧,在降低叶轮轴101的加工难度与成本同时,可以保证整个传动结构能够形成良好的稳固连接。
[0021]请参阅图3,优选地,为实现齿轮轴套102、止动件106与叶轮轴101三者间的相互止动,并简化这三个部件间的连接结构;齿轮轴套102的内孔壁上设置有第一花键111,叶轮轴101的周侧设有第二花键113,止动件106穿设于齿轮轴套102的一端的周侧设有第三花键112 ;叶轮轴101周侧的第二花键113与止动件106端部的第三花键112均与齿轮轴套102内孔壁上的第一花键111啮合。齿轮轴套102、止动件106与叶轮轴101三者通过花键啮合,达到彼此相互止动的效果,并且,花键的加工难度低,利于零部件的加工。
[0022]请继续参阅图2,优选地,为便于调节止动件106的松紧度,并简化止动件106与叶轮轴101间的连接关系;止动件106通过连接螺丝107与叶轮轴101连接;沿叶轮轴101的轴向方向,叶轮轴101的端部设置有螺纹孔,连接螺丝107的螺柱端穿过止动件106并与叶轮轴101上的螺纹孔连接。同时,为防止连接螺丝107在燃气轮机长久的运行情况下,发生松动脱开的现象,连接螺丝107的螺母端设置锁片108固定。
[0023]优选地,为利于传动齿轮的加工,传动齿轮包括第一传动齿轮103与第二传动齿轮104,第一传动齿轮103与齿轮轴套102为一体结构,即直接在齿轮轴套102上加工出第一传动齿轮103,第二传动齿轮104穿设在齿轮轴套102上并与第一传动齿轮103固定,第二传动齿轮104通过销钉110与第一传动齿轮103固定。
[0024]从以上的描述中,可以看出,本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果:
[0025]传动齿轮设置在齿轮轴套102上,齿轮轴套102与叶轮轴101可以分开加工,大大降低了叶轮轴101的加工难度与成本;齿轮轴套102、止动件106与叶轮轴101三者通过花键啮合,达到彼此相互止动的效果;同时,通过止动件106的轴向定位,保证传动齿轮与轴承内环105处于压紧状态,而且,连接螺丝107的螺母端设置锁片108固定,使叶轮轴101能够长久稳态运转,提高了发动机的可靠性。
[0026]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型;对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种燃气轮机的叶轮轴,其特征在于,包括: 设置有传动齿轮的齿轮轴套(102),所述齿轮轴套(102)穿设在所述叶轮轴(101)上并与所述叶轮轴(101)固定,轴承内环(105)穿设在所述齿轮轴套(102)上;以及 止动件(106),所述止动件(106)的一端穿设在所述齿轮轴套(102)内并与所述叶轮轴(101)连接,所述止动件(106)的另一端与所述齿轮轴套(102)的端部配合,形成凸出于所述齿轮轴套(102)周侧的凸缘,所述凸缘沿所述叶轮轴(101)的轴向方向将所述轴承内环(105)与所述传动齿轮压紧。
2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机的叶轮轴,其特征在于: 所述齿轮轴套(102)的内孔壁上设置有第一花键(111),所述叶轮轴(101)的周侧设有第二花键(113),所述齿轮轴套(102)内孔壁上的第一花键(111)与所述叶轮轴(101)周侧的第二花键(113)啮合。
3.根据权利要求2所述的一种燃气轮机的叶轮轴,其特征在于: 所述止动件(106)穿设于所述齿轮轴套(102)的一端的周侧设有第三花键(112),所述止动件(106)端部的第三花键(112)与所述齿轮轴套(102)内孔壁上的第一花键(111)口四合。
4.根据权利要求1所述的一种燃气轮机的叶轮轴,其特征在于: 沿所述叶轮轴(101)的轴向方向,所述叶轮轴(101)的端部设置有螺纹孔,连接螺丝(107)的螺柱端穿过所述止动件(106)并与所述叶轮轴(101)上的螺纹孔连接。
5.根据权利要求4所述的一种燃气轮机的叶轮轴,其特征在于: 所述连接螺丝(107)的螺母端设置锁片(108)固定。
6.根据权利要求1所述的一种燃气轮机的叶轮轴,其特征在于: 所述传动齿轮包括第一传动齿轮(103)与第二传动齿轮(104),所述第一传动齿轮(103)与所述齿轮轴套(102)为一体结构,所述第二传动齿轮(104)穿设在所述齿轮轴套(102)上并与所述第一传动齿轮(103)固定。
7.根据权利要求6所述的一种燃气轮机的叶轮轴,其特征在于: 所述第二传动齿轮(104)通过销钉(110)与所述第一传动齿轮(103)固定。
【文档编号】F16C3/02GK203570825SQ201320689347
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年11月4日 优先权日:2013年11月4日
【发明者】李水姣, 彭碧涛, 吕程程, 高吉新, 田鹏 申请人:中国南方航空工业(集团)有限公司
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