通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器的制造方法

通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器，为具有不另外设置阻尼装置的中继传动结构总成104，而在原动侧101输入端依设定转向对中继传动结构驱动时，通过中继传动结构总成104本身惯性质量与所相邻作滑动性接触机件间摩擦阻尼的作用作相对位移，以操控与输出侧间的离合装置作耦合或释放的运作特性。
【专利说明】通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器

【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器，为具有不另外设置阻尼 装置的中继传动结构总成104,而在原动侧101输入端依设定转向对中继传动结构驱动时， 通过中继传动结构总成104本身惯性质量与所相邻作滑动性接触机件间摩擦阻尼的作用 作相对位移，以操控与输出侧间的离合装置作耦合或释放的运作特性。

【背景技术】
[0002] 常用的单向传动装置（single way clutch) (S. W. C.)或过速离合器（over running clutch) (0· R. C.)为有以下传动特性：
[0003] 由其中一转向例如顺时钟方向驱动主动侧时为牵动被动侧，反之由被动侧以逆时 钟方向驱动时为牵动主动侧。
[0004] 而以逆时钟驱动主动侧时为不能牵动被动侧，而由被动侧顺时钟方向驱动时为不 能牵动主动侧为其传动特性。
[0005] 当需要其中一驱动方向例如顺时钟方向驱动主动侧为牵动被动侧作回转输出，而 由被动侧作逆时钟方向驱动时为不能牵动主动侧的功能时，传统单向传动装置则无法适用 为其缺失。 实用新型内容
[0006] 有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种通过惯性质量及摩擦阻尼 致动的离合器，可操控与输出侧间的离合装置作耦合或释放的运作。
[0007] 为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是这样实现的：
[0008] -种通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器，其为具有避免另外设置阻尼装置的 中继传动结构总成，而在原动侧输入端依设定转向对中继传动结构驱动时，通过中继传动 结构总成本身惯性质量与所相邻作滑动性接触机件间摩擦阻尼的作用作相对位移，以驱动 中继传动结构总成及所设置的中继输出离合结构，供与设置在输出侧的输出侧离合结构作 闭合以传输回转动能，并迫紧设置于中继输出离合结构与输出侧离合结构间的归位致动弹 黃；
[0009] 在原动侧的回转驱动转矩消失时，通过归位致动弹簧的作用使中继传动结构总成 及所设置的中继输出离合结构归位，使中继输出离合结构及输出侧离合结构呈释放；
[0010] 上述依靠惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器，其中继传动结构总成，在原动侧对 中继传动结构总成输入回转动能时供形成阻尼，包括；
[0011] (一）通过中继传动结构总成的机件被原动侧所驱动作角位移或回转位移而与相 对运动结构件；
[0012] (二）通过中继传动结构总成设置后段机件被原动侧所驱动而与相邻接触机件间 的摩擦形成阻尼；
[0013] (三）通过上述(一)、（二）形成阻尼；
[0014] 通过上述结构以构成依靠惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器总成。
[0015] 作为优选方案，其主要构成含：
[0016] 原动侧：为由供输入回转动力的回转机构所构成；原动侧为供驱动中继传动结构 总成所设置的中继耦合结构的中继耦合结构主动侧，原动侧设有限制结构，供对中继传动 结构总成与原动侧的相对位置作限制；
[0017] 输出侧：为由供输出回转动能的回转机构所构成，输出侧连接于输出侧离合结构， 并接受输出侧离合结构的操控；
[0018] 中继传动结构总成：为设置于原动侧与输出侧之间，并作回转驱动及轴向位移， 中继传动结构总成设有供接受原动侧所驱动的中继耦合结构，中继耦合结构具有中继耦合 结构主动侧以及同轴耦合互动的中继耦合结构被动侧，中继传动结构总成避免另外设置阻 尼装置，而在原动侧输入端依设定转向对中继传动结构驱动时，通过中继传动结构总成本 身惯性质量与所相邻作滑动性接触机件间摩擦阻尼的作用作相对位移，以驱动设置在中继 传动结构总成的中继输出离合结构，供与输出侧离合结构作闭合以传输回转动能，并迫紧 归位致动弹簧；而在原动侧对输出侧的回转驱动转矩消失时，通过归位致动弹簧的释能还 原力，使中继输出离合结构与输出侧离合结构呈释放以及使中继耦合结构被动侧归位的状 态；
[0019] 限制结构：为由供限制中继传动结构总成与原动侧间相对位置的机构所构成，供 结合于原动侧转动部；
[0020] 归位致动弹簧：为被压缩蓄能及释能扩张的弹簧装置，供设置于中继输出离合结 构与输出侧离合结构之间，常态为使中继输出离合结构及输出侧离合结构呈释放，而在中 继输出离合结构与输出侧离合结构被驱动闭合时，归位致动弹簧同时接受预压而呈蓄压状 态；
[0021] 中继输出离合结构：中继输出离合结构为设置于中继传动结构总成，在原动侧驱 动中继耦合结构主动侧时，中继输出离合结构与中继传动结构总成，接受中继耦合结构的 中继耦合结构主动侧所驱动，供与输出侧离合结构作闭合以传输回转动能，而在原动侧对 输出侧的驱动力消失时，通过归位致动弹簧的释压弹力，而使中继输出离合结构与输出侧 离合结构呈释放；
[0022] 输出侧离合结构：为由供与中继输出离合结构作闭合传输回转动能，或呈脱离以 中断传输回转动能的离合功能结构所构成，输出侧离合结构为供连接于输出侧；
[0023] 中继输出离合结构及输出侧离合结构的离合结构由摩擦式离合结构、或啮合式离 合结构、或同步啮合式离合结构所构成；
[0024] 通过上述结构以构成依靠惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器总成。
[0025] 作为优选方案，中继传动结构总成所设置的中继耦合结构，进一步由螺杆结构及 螺帽结构所构成，其主要构成含：
[0026] 原动侧：为由供输入回转动力的回转机构所构成；原动侧为供驱动中继传动结构 总成中，构成中继耦合结构主动侧功能的螺杆结构，原动侧设有限制结构，供对中继传动结 构总成与原动侧的相对位置作限制；
[0027] 输出侧：为由供输出回转动能的回转机构所构成，输出侧连接于输出侧离合结构， 并接受输出侧离合结构的操控；
[0028] 中继传动结构总成：中继传动结构总成为设置在原动侧与输出侧之间，并作回转 驱动及轴向位移，中继传动结构总成设有供接受原动侧所驱动的中继耦合结构，中继耦合 结构具有由螺杆结构构成的中继耦合结构主动侧的功能，及由螺帽结构构成的中继耦合结 构被动侧的功能，螺杆结构与由螺帽结构呈同轴耦合及互动，上述由螺帽结构构成的中继 耦合结构被动侧供结合于中继传动结构总成，中继传动结构总成避免另外设置阻尼装置， 而在原动侧输入端依设定转向对中继传动结构驱动时，通过中继传动结构总成本身惯性质 量与所相邻作滑动性接触机件间摩擦阻尼的作用，在螺杆结构接受原动侧驱动时，使与螺 帽结构结合的中继传动结构总成产生相对的轴向位移，以驱动设置在中继传动结构总成的 中继输出离合结构，供与输出侧离合结构作闭合以传输回转动能，并迫紧归位致动弹簧；
[0029] 在原动侧对输出侧的回转驱动转矩消失时，通过归位致动弹簧的释能还原力，使 中继输出离合结构与输出侧离合结构呈释放以及使螺帽结构归位状态；
[0030] 限制结构：为由供限制中继传动结构总成与原动侧间相对位置的机构所构成，供 结合于原动侧转动部；
[0031] 归位致动弹簧：为被压缩蓄能及释能扩张的弹簧装置，供设置在中继输出离合结 构与输出侧离合结构之间，常态为使中继输出离合结构及输出侧离合结构呈释放，而在中 继输出离合结构与输出侧离合结构被驱动闭合时，归位致动弹簧同时接受预压而呈蓄压状 态；
[0032] 中继输出离合结构：中继输出离合结构为设置于中继传动结构总成，在原动侧驱 动螺杆结构时，中继输出离合结构与中继传动结构总成接受中继耦合结构的螺杆结构所驱 动，供与输出侧离合结构作闭合以传输回转动能并迫紧归位致动弹簧；而在原动侧对输出 侧的回转驱动转矩消失时，通过归位致动弹簧的释压弹力，而使中继输出离合结构与输出 侧离合结构呈释放；
[0033] 输出侧离合结构：为由供与中继输出离合结构作闭合传输回转动能，或呈脱离以 中断传输回转动能的离合功能结构所构成，输出侧离合结构为供连接于输出侧；
[0034] 中继输出离合结构及输出侧离合结构的离合结构由摩擦式离合结构或啮合式离 合结构或同步啮合式离合结构所构成；
[0035] 通过上述结构以构成通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器总成。
[0036] 作为优选方案，中继传动结构总成所设置的中继耦合结构，进一步由可旋转松紧 作轴向致动的圈状弹簧所构成，其主要构成含：
[0037] 原动侧：为由供输入回转动力的回转机构所构成，原动侧为供驱动中继传动结构 总成所设置的可旋转松紧作轴向致动的圈状弹簧，原动侧设有限制结构，供对中继传动结 构总成与原动侧的相对位置作限制；
[0038] 输出侧：为由供输出回转动能的回转机构所构成，输出侧连接于输出侧离合结构， 并接受输出侧离合结构的操控；
[0039] 中继传动结构总成：中继传动结构总成为设置在原动侧与输出侧两者之间，并作 回转驱动及轴向位移，中继传动结构总成设有供构成中继耦合结构功能的可旋转松紧作轴 向致动的圈状弹簧，呈同轴套设在中继传动结构总成与原动侧之间，可旋转松紧作轴向致 动的圈状弹簧的一端供固设于原动侧，供构成中继耦合结构主动侧的功能，可旋转松紧作 轴向致动的圈状弹簧的另一端供固设中继传动结构总成，供构成中继耦合结构被动侧的功 能，中继传动结构总成避免另外设置阻尼装置，而在原动侧输入端依设定转向对中继传动 结构驱动时，通过中继传动结构总成本身惯性质量与所相邻作滑动性接触机件间摩擦阻尼 的作用，在原动侧对可旋转松紧作轴向致动的圈状弹簧作旋紧的角位移驱动时产生阻尼作 用，旋紧可旋转松紧作轴向致动的圈状弹簧产生轴向致动力，使中继传动结构总成产生相 对的轴向位移，进而驱动设置在中继传动结构总成的中继输出离合结构，供与输出侧离合 结构作闭合以传输回转动能，并迫紧归位致动弹簧；而在原动侧对输出侧的回转驱动转矩 消失时，通过归位致动弹簧的释能还原力，使中继输出离合结构与输出侧离合结构呈释放 以及使可旋转松紧作轴向致动的圈状弹簧归位状态；
[0040] 限制结构：为由供限制中继传动结构总成与原动侧间相对位置的机构所构成，供 结合于原动侧转动部；
[0041] 归位致动弹簧：为被压缩蓄能及释能扩张的弹簧装置，供设置在中继输出离合结 构与输出侧离合结构之间，常态为使中继输出离合结构及输出侧离合结构呈释放，而在中 继输出离合结构与输出侧离合结构被驱动而闭合时，归位致动弹簧同时接受预压而呈蓄压 状态；
[0042] 中继输出离合结构：中继输出离合结构为设置于中继传动结构总成，在原动侧驱 动可旋转松紧作轴向致动的圈状弹簧时，中继输出离合结构及中继传动结构总成，接受中 继传动结构总成与原动侧之间，所设置构成中继耦合结构功能的可旋转松紧作轴向致动的 圈状弹簧所驱动，以供与输出侧离合结构作闭合传以输回转动能并迫紧归位致动弹簧；而 在原动侧对输出侧的回转驱动转矩消失时，通过归位致动弹簧的释压弹力，而使中继输出 离合结构与输出侧离合结构呈释放以及使可旋转松紧作轴向致动的圈状弹簧归位；
[0043] 输出侧离合结构：为由供与中继输出离合结构作闭合传输回转动能，或呈脱离以 中断传输回转动能的离合功能结构所构成，输出侧离合结构为供连接于输出侧；
[0044] 中继输出离合结构及输出侧离合结构的离合结构由摩擦式离合结构或啮合式离 合结构或同步啮合式离合结构所构成；
[0045] 通过由上述结构以构成通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器总成。
[0046] 作为优选方案，中继传动结构总成所设置的中继耦合结构，进一步由轴向迫动式 过速离合器的结构所构成，其主要构成含：
[0047] 原动侧：为由供输入回转动力的回转机构所构成；原动侧为供驱动中继传动结构 总成中，构成中继输入耦合结构主动侧功能的轴向迫动式过速离合器主动侧，原动侧设有 限制结，供对中继传动结构总成与原动侧的相对位置作限制；
[0048] 输出侧：为由供输出回转动能的回转机构所构成，输出侧连接于输出侧离合结构， 并接受输出侧离合结构的操控；
[0049] 中继传动结构总成：中继传动结构总成为设置在原动侧与输出侧之间，中继传动 结构总成设有轴向迫动式过速离合器构成中继耦合结构的功能，轴向迫动式过速离合器具 有轴向迫动式过速离合器主动侧，及轴向迫动式过速离合器被动侧以及中间滚动体，轴向 迫动式过速离合器主动侧与轴向迫动式过速离合器被动侧之间呈多个锯齿状间隔供置入 中间滚动体，而构成过速离合器功能，中继传动结构总成避免另外设置阻尼装置，而在原动 侧输入端依设定转向对中继传动结构驱动时，通过中继传动结构总成本身惯性质量与所相 邻作滑动性接触机件间摩擦阻尼的作用，在轴向迫动式过速离合器接受原动侧驱动时产生 阻尼作用，由轴向迫动式过速离合器主动侧，经中间滚动体对轴向迫动式过速离合器被动 侧施加回转驱动转矩，中间滚动体在被迫紧卡止在轴向迫动式过速离合器主动侧及轴向迫 动式过速离合器被动侧间之前，对轴向迫动式过速离合器被动侧作轴向迫动位移，进而使 设有轴向迫动式过速离合器的中继传动结构总成产生相对的位移，以驱动设置在中继传动 结构总成的中继输出离合结构与输出侧离合结构作闭合，并迫紧归位致动弹簧；而在原动 侧对输出侧的回转驱动转矩消失时，通过归位致动弹簧的释能还原力，使中继输出离合结 构与输出侧离合结构呈释放以及使轴向迫动式过速离合器被动侧归位；
[0050] 限制结构：为由可供限制中继传动结构总成与原动侧间相对位置的机构所构成， 供结合于原动侧转动部；
[0051] 归位致动弹簧：为被压缩蓄能及释能扩张的弹簧装置，供设置在中继输出离合结 构与输出侧离合结构之间，常态为使中继输出离合结构及输出侧离合结构呈释放，而在中 继输出离合结构与输出侧离合结构被驱动闭合时，归位致动弹簧同时接受预压而呈蓄压状 态；
[0052] 中继输出离合结构：中继输出离合结构为设置于中继传动结构总成，在原动侧驱 动轴向迫动式过速离合器主动侧时，设置于中继传动结构总成的轴向迫动式过速离合器被 动侧被作轴向驱动，进而驱动中继传动结构总成及设置在中继传动结构总成的中继输出离 合结构，供与输出侧离合结构作闭合以传输回转动能并迫紧归位致动弹簧；而在原动侧对 输出侧的回转驱动转矩消失时，通过归位致动弹簧的释压弹力，而使中继输出离合结构与 输出侧离合结构呈释放以及使轴向迫动式过速离合器被动侧归位；
[0053] 输出侧离合结构：为由供与中继输出离合结构作闭合传输回转动能，或呈脱离以 中断传输回转动能的离合功能结构所构成，输出侧离合结构为供连接于输出侧；
[0054] 中继输出离合结构及输出侧离合结构的离合结构包括由摩擦式离合结构或啮合 式离合结构或同步啮合式离合结构所构成；
[0055] 通过上述结构以构成通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器总成。
[0056] 作为优选方案，中继传动结构总成所设置的中继耦合结构，进一步由具有轴向迫 动预力复归的轴向离合传动块的轴向中继离合器所构成，其主要构成含：
[0057] 原动侧：为由供输入回转动力的回转机构所构成；原动侧为供驱动中继传动结构 总成所设置供构成中继耦合结构功能的轴向中继离合器；
[0058] 输出侧：为由供输出回转动能的回转机构所构成，输出侧连接于输出侧离合结构， 并接受输出侧离合结构的操控；
[0059] 中继传动结构总成：中继传动结构总成为设置于原动侧与输出侧之间，中继传动 结构总成设有轴向中继离合器，轴向中继离合器主要为由轴向中继离合器主动侧、轴向离 合传动块、轴向离合传动块归位弹簧、轴向中继离合器传动板、中间滚动体所构成，其中轴 向中继离合器主动侧具有中间滚动体供接受原动侧所驱动，中间滚动体与轴向离合传动块 呈斜向被迫动面的轴向中继离合器被动侧耦合，轴向离合传动块供设置于轴向中继离合器 传动板，轴向离合传动块的一端固设于轴向中继离合器传动板，轴向离合传动块的一端作 为传动端，传动端的轴向中继离合器被动侧，为呈斜面的被迫动面供与中间滚动体耦合，而 传动端的另一面作为轴向离合结构，中继传动结构总成避免另外设置阻尼装置，而在原动 侧输入端依设定转向对中继传动结构驱动时，通过中继传动结构总成本身惯性质量与所相 邻作滑动性接触机件间摩擦阻尼的作用，在原动侧对设有中间滚动体的轴向中继离合器主 动侧施加回转驱动转矩时，使与轴向离合传动块呈斜向的被迫动面的轴向中继离合器被动 侦牝被设置在轴向中继离合器主动侧的中间滚动体迫动，进而移动轴向离合结构供与输出 侧的输出侧离合结构耦合以传输回转动能，在原动侧对输出侧的回转驱动转矩消失时，通 过由轴向离合传动块本身的弹性、及/或通过设置在轴向中继离合器传动板与中间滚动体 间的轴向离合传动块归位弹簧的释能还原力，使轴向离合传动块的轴向离合结构与输出侧 的输出侧离合结构呈释放以及使轴向中继离合器传动板归位；
[0060] 输出侧离合结构：输出侧离合结构为连接于输出侧供与设置在轴向中继离合器传 动板的轴向离合传动块的传动端的轴向离合结构作闭合传输回转动能或呈释放状态；
[0061] 轴向离合结构及输出侧离合结构的离合结构由摩擦式离合结构或啮合式离合结 构或同步啮合式离合结构所构成；
[0062] 中间滚动体为滚球或锥状滚筒或球面形或圆弧形凸出块；
[0063] 通过上述结构以构成通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器总成。
[0064] 作为优选方案，中继传动结构总成所设置的中继输出耦合结构，进一步由具有径 向迫动预力复归的径向离合传动块飞径向中继离合器所构成，其主要构成含：
[0065] 原动侧：为由供输入回转动力的回转机构所构成；原动侧为连接于径向中继离合 器主动侧牵动凸轮，供驱动中继传动结构总成所设置供构成中继耦合结构功能的径向中继 离合器；
[0066] 输出侧：为由供输出回转动能的回转机构所构成，输出侧的环状内部供设置输出 侧离合结构，并接受输出侧离合结构的操控；
[0067] 中继传动结构总成：中继传动结构总成为设置在原动侧与输出侧之间，三者呈同 心环状结构，中继传动结构总成设有径向中继离合器，径向中继离合器主要为由径向中继 离合器主动侧牵动凸轮、径向离合传动块径向离合传动块归位弹簧、径向中继离合器传动 板、中间滚动体所构成，其中径向中继离合器主动侧牵动凸轮的径向耦合面，设有中间滚动 体供接受原动侧所驱动，中间滚动体与径向离合传动块呈斜向被迫动面的径向离合中继离 合器被动侧耦合，径向离合传动块供设置于径向中继离合器传动板，径向离合传动块的一 端固设于径向中继离合器传动板，径向离合传动块的另一端作为传动端，传动端的径向中 继离合器被动侧，为呈斜向的被迫动面供与中间滚动体耦合，而传动端的另一面作为径向 离合结构，中继传动结构总成避免另外设置阻尼装置，而在原动侧输入端依设定转向对中 继传动结构驱动时，通过中继传动结构总成本身惯性质量与所相邻作滑动性接触机件间摩 擦阻尼的作用，在原动侧对设有中间滚动体的径向中继离合器主动侧牵动凸轮施加回转驱 动转矩时，使与径向离合传动块呈斜向被迫动面的径向中继离合器被动侧，被设置在径向 中继离合器被动侧与径向中继离合器主动侧牵动凸轮间的中间滚动体迫动，进而移动径向 离合结构供与输出侧的输出侧离合结构耦合以传输回转动能，在原动侧对输出侧的回转驱 动转矩消失时，通过径向离合传动块本身的弹性、及/或通过设置于相邻的径向离合传动 块边端间的径向离合传动块归位弹簧的释能还原力，使径向离合传动块的径向离合结构与 输出侧的输出侧离合结构呈释放以及使径向中继离合器传动板归位；
[0068] 输出侧离合结构：输出侧离合结构为连接于输出侧，供与设置在径向中继离合器 传动板的径向离合传动块的传动端的径向离合结构作闭合传输回转动能或呈释放；
[0069] 径向离合结构及输出侧离合结构的离合机构由摩擦式离合结构或啮合式离合结 构或同步啮合式离合结构所构成；
[0070] 中间滚动体为滚球或锥状滚筒或以球面形或圆弧形凸出块；
[0071] 通过上述结构以构成通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器总成。
[0072] 作为优选方案，进一步由径向中继离合器主动侧凸轮顶部取代径向中继离合器主 动侧牵动凸轮供驱动径向离合传动块，其主要构成含：
[0073] 原动侧：为由供输入回转动力的回转机构所构成；原动侧为连接于具有径向中继 离合器主动侧凸轮顶部的径向中继离合器主动侧牵动凸轮，供驱动中继传动结构总成所设 置供构成中继耦合结构功能的径向中继离合器；
[0074] 输出侧：为由供输出回转动能的回转机构所构成，输出侧的环状内部供设置输出 侧离合结构，并接受输出侧离合结构的操控；
[0075] 中继传动结构总成：中继传动结构总成为设置在原动侧与输出侧之间，三者呈同 心环状结构，中继传动结构总成设有径向中继离合器，径向中继离合器主要为由径向中继 离合器主动侧凸轮顶部、径向离合传动块、径向离合传动块归位弹簧、径向中继离合器传动 板所构成，其中径向中继离合器主动侧凸轮顶部接受原动侧所驱动，与径向离合传动块呈 斜向被迫动面的径向离合中继离合器被动侧耦合，径向离合传动块供设置于径向中继离合 器传动板，径向离合传动块的一端固设于径向中继离合器传动板，径向离合传动块的另一 端作为传动端，传动端的径向中继离合器被动侧为呈斜向的被迫动面，供与径向中继离合 器主动侧凸轮顶部耦合，而传动端的另一面作为径向离合结构，中继传动结构总成避免另 外设置阻尼装置，而在原动侧输入端依设定转向对中继传动结构驱动时，通过中继传动结 构总成本身惯性质量与所相邻作滑动性接触机件间摩擦阻尼的作用，径向离合传动块呈斜 向被迫动面的径向中继离合器被动侧，被径向中继离合器主动侧凸轮顶部所迫动，进而移 动径向离合结构供与输出侧的输出侧离合结构耦合以传输回转动能，在原动侧对输出侧的 回转驱动转矩消失时，通过径向离合传动块本身的弹性、及/或通过设置在相邻的径向离 合传动块边端间的径向离合传动块归位弹簧的释能还原力，使径向离合传动块的径向离合 结构与输出侧的输出侧离合结构呈释放以及使径向中继离合器传动板归位；
[0076] 输出侧离合结构：输出侧离合结构为连接于输出侧，供与设置于径向中继离合器 传动板的径向离合传动块的传动端的径向离合结构作闭合传输回转动能或呈释放；
[0077] 径向离合结构及输出侧离合结构的离合结构由摩擦式离合结构或啮合式离合结 构或同步啮合式离合结构所构成；
[0078] 中间滚动体为滚球或锥状滚筒或球面形或圆弧形滚动块；
[0079] 通过上述结构以构成通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器总成。
[0080] 作为优选方案，进一步由径向中继离合器主动侧凸轮顶部滚轮结合于径向中继离 合器主动侧牵动凸轮的顶部，以供驱动径向离合传动块，其主要构成含：
[0081] 原动侧：为由供输入回转动力的回转机构所构成；原动侧为连接于设有径向中继 离合器主动侧凸轮顶部滚轮的径向中继离合器主动侧牵动凸轮，供驱动中继传动结构总成 所设置供构成中继耦合结构功能的径向中继离合器；
[0082] 输出侧：为由供输出回转动能的回转机构所构成，输出侧的环状内部供设置输出 侧离合结构，并接受输出侧离合结构的操控；
[0083] 中继传动结构总成：中继传动结构总成为设置于原动侧与输出侧之间，三者呈同 心环状结构，中继传动结构总成设有径向中继离合器，径向中继离合器主要为由径向中继 离合器主动侧凸轮顶部滚轮、径向离合传动块径向离合传动块归位弹簧、径向中继离合器 传动板所构成，其中径向中继离合器主动侧凸轮顶部滚轮接受原动侧所驱动，与径向离合 传动块呈斜向被迫动面的径向离合中继离合器被动侧耦合，径向离合传动块供设置于径向 中继离合器传动板径向离合传动块的一端固设于径向中继离合器传动板，径向离合传动块 的另一端作为传动端，传动端的径向中继离合器被动侧为呈斜向的被迫动面，供与径向中 继离合器主动侧凸轮顶部滚轮耦合，而传动端的另一面作为径向离合结构，中继传动结构 总成避免另外设置阻尼装置，而在原动侧输入端依设定转向对中继传动结构驱动时，通过 中继传动结构总成本身惯性质量与所相邻作滑动性接触机件间摩擦阻尼的作用，径向离合 传动块呈斜向被迫动面的径向中继离合器被动侧，被径向中继离合器主动侧凸轮顶部滚轮 所迫动，进而移动径向离合结构供与输出侧的输出侧离合结构耦合以传输回转动能，在原 动侧对输出侧的回转驱动转矩消失时，通过径向离合传动块本身的弹性、及/或通过设置 于相邻的径向离合传动块边端间的径向离合传动块归位弹簧的释能还原力，使径向离合传 动块的径向离合结构与输出侧的输出侧离合结构呈释放以及使径向中继离合器传动板归 位；
[0084] 输出侧离合结构：输出侧离合结构为连接于输出侧，供与设置在径向中继离合器 传动板的径向离合传动块的传动端的径向离合结构作闭合传输回转动能或呈释放；
[0085] 径向离合结构及输出侧离合结构的离合结构由摩擦式离合结构或啮合式离合结 构或同步啮合式离合结构所构成；
[0086] 中间滚动体为滚球或锥状滚筒或球面形或圆弧形凸出块；
[0087] 通过上述结构以构成通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器总成。
[0088] 作为优选方案，进一步由两个或两个以上通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器 所组成，而具有被共同驱动的原动侧，包括通过两个或两个以上呈同离合运作转向的通过 惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器总成，呈同离合运作转向设置的个别原动侧，被共同作 同转向驱动，而其输出侧为呈各别独立运作状态。
[0089] 作为优选方案，其包括通过两个或两个以上呈不同离合运作转向的通过惯性质量 及摩擦阻尼致动的离合器总成，呈不同离合运作转向设置的个别原动侧，被共同作同转向 驱动，而其输出侧为呈各别独立运作状态。
[0090] 作为优选方案，进一步具有双转向离合功能，其构成含：
[0091] 通过呈不同离合运作转向的两个或两个以上的通过惯性质量及摩擦阻尼致动的 离合器总成，呈不同离合运作转向设置的个别原动侧，被共同作同转向的第一转向或第二 转向驱动，而输出侧共同设置于同一负载接口结构体，而构成第一转向或第二转的双转向 离合功能。
[0092] 本实用新型达到的技术效果如下：本实用新型通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离 合器，为具有避免另外设置阻尼装置的中继传动结构总成，而在原动侧输入端依设定转向 对中继传动结构驱动时，通过中继传动结构总成本身惯性质量与所相邻作滑动性接触机件 间摩擦阻尼的作用作相对位移，以驱动中继传动结构总成及所设置的中继输出离合结构， 供与设置于输出侧的输出侧离合结构作闭合以传输回转动能，并迫紧设置于中继输出离合 结构与输出侧离合结构间的归位致动弹簧。
[0093] 在原动侧的回转驱动转矩消失时，通过归位致动弹簧的作用使中继传动结构总成 及所设置的中继输出离合结构归位，使中继输出离合结构及输出侧离合结构呈释放。

【专利附图】

【附图说明】
[0094] 图1所示为本实用新型通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器的结构原理示意 图；
[0095] 图2所示为本实用新型由具有可作轴向致动螺旋角的螺杆结构1041，及具有可作 轴向致动螺旋角的螺帽结构1042,构成设置在中继传动结构总成104的中继耦合结构的实 施例结构示意图；
[0096] 图3所示为本实用新型由可旋转松紧作轴向致动的圈状弹簧1043,构成中继传动 结构总成104的中继耦合结构的实施例结构示意图；
[0097] 图4所示为本实用新型中由轴向迫动式过速离合器，构成中继传动结构总成104 的中继耦合结构的实施例结构示意图；
[0098] 图5所示为本实用新型由具有轴向迫动预力复归的轴向离合传动块的轴向中继 离合器，构成中继传动结构总成104的中继耦合结构的实施例结构示意图；
[0099] 图6所示为图5的侧面剖面图；
[0100] 图7所示为图5的轴向离合结构1077与输出侧离合结构1052呈脱离的状态示意 图；
[0101] 图8所示为图5的轴向离合结构1077与输出侧离合结构1052呈闭合的状态示意 图；
[0102] 图9所示为本实用新型由具有径向中继离合器主动侧牵动凸轮1081、中间滚动体 1085及径向迫动预力复归的径向离合传动块1082的径向中继离合器，构成中继传动结构 总成104的中继输入耦合结构及中继输出结构的实施例结构示意图；
[0103] 图10所示为图9的侧面剖面图；
[0104] 图11所示为图9改由径向中继离合器主动侧凸轮顶部1091取代径向中继离合器 主动侧牵动凸轮1081供驱动径向离合传动块1082的实施例结构示意图；
[0105] 图12所示为图11的侧面剖面图；
[0106] 图13所示为图9改由径向中继离合器主动侧凸轮顶部滚轮1095结合于径向中 继离合器主动侧牵动凸轮1081的顶部，以供驱动径向离合传动块1082的实施例结构示意 图；
[0107] 图14所示为图13的侧面剖面图；
[0108] 图15所示为由两个或两个以上本实用新型通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合 器总成100,呈同离合运作转向设置的个别原动侧101，被共同作同转向驱动，而其输出侧 102为呈各别独立运作状态的实施例结构示意图；
[0109] 图16所示为由两个或两个以上本实用新型通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合 器总成100,呈不同离合运作转向设置的个别原动侧101，被共同作同转向驱动，而其输出 侦B02为呈各别独立运作状态的实施例结构示意图；
[0110] 图17所示为由两个或两个以上本实用新型通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合 器总成100,呈不同离合运作转向设置的个别原动侧101，被共同作同转向的第一转向或第 二转向驱动，而其输出侧102为呈共同连接于负载接口结构体200构成第一转向或第二转 向的双转向离合运作功能的实施例结构示意图。
[0111] 【主要部件符号说明】
[0112] 100 :通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器总成
[0113] 101 :原动侧
[0114] 102:输出侧
[0115] 104:中继传动结构总成
[0116] 115:限制结构
[0117] 120:归位致动弹簧
[0118] 200:负载接口结构体
[0119] 204:中继耦合结构
[0120] 1041 :螺杆结构
[0121] 1042 :螺帽结构
[0122] 1043 :可旋转松紧作轴向致动的圈状弹簧
[0123] 1051 :中继输出离合结构
[0124] 1052:输出侧离合结构
[0125] 1060 :轴向迫动式过速离合器
[0126] 1061 :轴向迫动式过速离合器主动侧
[0127] 1062 :轴向迫动式过速离合器被动侧
[0128] 1063:中间滚动体
[0129] 1071 :轴向中继离合器主动侧
[0130] 1072:轴向离合传动块
[0131] 1073 :轴向离合传动块归位弹簧
[0132] 1074 :轴向中继离合器传动板
[0133] 1075:中间滚动体
[0134] 1076 :轴向中继离合器被动侧
[0135] 1077:轴向离合结构
[0136] 1079 :传动端
[0137] 1081 :径向中继离合器主动侧牵动凸轮
[0138] 1082:径向离合传动块
[0139] 1083 :径向离合传动块归位弹簧
[0140] 1084 :径向中继离合器传动板
[0141] 1085:中间滚动体
[0142] 1086 :径向中继离合器被动侧
[0143] 1087 :径向离合结构
[0144] 1089 :传动立而
[0145] 1091 :径向中继离合器主动侧凸轮顶部
[0146] 1095 :径向中继离合器主动侧凸轮顶部滚轮。

【具体实施方式】
[0147] 本实用新型通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器，为具有不另外设置阻尼装置 的中继传动结构总成104,而在原动侧101输入端依设定转向对中继传动结构驱动时，通过 中继传动结构总成104本身惯性质量与所相邻作滑动性接触机件间摩擦阻尼的作用作相 对位移，以驱动中继传动结构总成104及所设置的中继输出离合结构，供与设置于输出侧 102的输出侧离合结构1052作闭合以传输回转动能，并迫紧设置于中继输出离合结构与输 出侧离合结构1052间的归位致动弹簧120。
[0148] 在原动侧101的回转驱动转矩消失时，通过归位致动弹簧120的作用使中继传动 结构总成104及所设置的中继输出离合结构归位，使中继输出离合结构及输出侧离合结构 1052呈释放。
[0149] 上述通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器，其中继传动结构总成104,在原动侧 101对中继传动结构总成104输入回转动能时供形成阻尼，包括；
[0150] (一)通过中继传动结构总成104的机件被原动侧101所驱动作角位移或回转位移 而与相对运动结构件，如轴承或套筒等组件间的摩擦形成阻尼；
[0151] (二)通过中继传动结构总成104设置后段机件被原动侧101所驱动而与相邻接触 机件间的摩擦形成阻尼；
[0152] (三）通过上述(一)、（二）形成阻尼；
[0153] 通过上述结构以构成通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器总成100。
[0154] 图1所示为本实用新型通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器的结构原理示意 图。
[0155] 如图1所示，其主要构成含：
[0156] 原动侧101 :为由供输入回转动力的回转机构所构成；原动侧101为供驱动中继传 动结构总成104所设置的中继耦合结构204的中继耦合结构主动侧，原动侧101设有限制 结构115,供对中继传动结构总成104与原动侧101的相对位置作限制。
[0157] 输出侧102 :为由供输出回转动能的回转机构所构成，输出侧102连接于输出侧离 合结构1052,并接受输出侧离合结构1052的操控。
[0158] 中继传动结构总成104 :为设置在原动侧101与输出侧102之间，并可作回转驱动 及轴向位移，中继传动结构总成104设有供接受原动侧101所驱动的中继耦合结构204,中 继耦合结构204具有中继耦合结构主动侧以及同轴耦合互动的中继耦合结构被动侧，中继 传动结构总成104不另外设置阻尼装置，而在原动侧101输入端依设定转向对中继传动结 构驱动时，通过中继传动结构总成104本身惯性质量与所相邻作滑动性接触机件间摩擦阻 尼的作用作相对位移，以驱动设置于中继传动结构总成104的中继输出离合结构1051，供 与输出侧离合结构1052作闭合以传输回转动能，并迫紧归位致动弹簧120 ;而在原动侧101 对输出侧102的回转驱动转矩消失时，通过归位致动弹簧120的释能还原力，使中继输出离 合结构1051与输出侧离合结构1052呈释放以及使中继耦合结构被动侧归位的状态。
[0159] 限制结构115 :为由可供限制中继传动结构总成104与原动侧101间相对位置的 机构所构成，供结合于原动侧101转动部。
[0160] 归位致动弹簧120 :为可被压缩蓄能及释能扩张的弹簧装置，供设置于中继输出 离合结构1051与输出侧离合结构1052之间，常态为使中继输出离合结构1051及输出侧离 合结构1052呈释放，而在中继输出离合结构1051与输出侧离合结构1052被驱动闭合时， 归位致动弹簧120同时接受预压而呈蓄压状态。
[0161] 中继输出离合结构1051 :中继输出离合结构1051为设置于中继传动结构总成 104,在原动侧101驱动中继耦合结构主动侧时，中继输出离合结构1051与中继传动结构总 成104,接受中继耦合结构204的中继耦合结构主动侧所驱动，供与输出侧离合结构1052 作闭合以传输回转动能，而在原动侧101对输出侧102的驱动力消失时，通过归位致动弹簧 120的释压弹力，而使中继输出离合结构1051与输出侧离合结构1052呈释放。
[0162] 输出侧离合结构1052 :为由供与中继输出离合结构1051作闭合传输回转动能，或 呈脱离以中断传输回转动能的离合功能结构所构成，输出侧离合结构1052为供连接于输 出侧102。
[0163] 中继输出离合结构1051及输出侧离合结构1052的离合结构由摩擦式离合结构、 或啮合式离合结构、或同步啮合式离合结构所构成。
[0164] 通过上述结构以构成通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器总成100。
[0165] 此项通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器，其中继传动结构总成104所设置的 中继耦合结构204,进一步可由螺杆结构1041及螺帽结构1042所构成。
[0166] 图2所示为本实用新型由具有可作轴向致动螺旋角的螺杆结构1041，及具有可作 轴向致动螺旋角的螺帽结构1042,构成设置在中继传动结构总成104的中继耦合结构的实 施例结构示意图。
[0167] 如图2所示，其主要构成含：
[0168] 原动侧101 :为由供输入回转动力的回转机构所构成；原动侧101为供驱动中继传 动结构总成104中，构成中继耦合结构主动侧功能的螺杆结构1041，原动侧101设有限制结 构115,供对中继传动结构总成104与原动侧101的相对位置作限制。
[0169] 输出侧102 :为由供输出回转动能的回转机构所构成，输出侧102连接于输出侧离 合结构1052,并接受输出侧离合结构1052的操控。
[0170] 中继传动结构总成104 :中继传动结构总成104为设置在原动侧101与输出侧102 之间，并可作回转驱动及轴向位移，中继传动结构总成104设有供接受原动侧101所驱动的 中继耦合结构，中继耦合结构具有由螺杆结构1041构成的中继耦合结构主动侧的功能，及 由螺帽结构1042构成的中继耦合结构被动侧的功能，螺杆结构1041与由螺帽结构1042呈 同轴耦合及互动，上述由螺帽结构1042构成的中继耦合结构被动侧供结合于中继传动结 构总成104,中继传动结构总成104不另外设置阻尼装置，而在原动侧101输入端依设定转 向对中继传动结构驱动时，通过中继传动结构总成104本身惯性质量与所相邻作滑动性接 触机件间摩擦阻尼的作用，在螺杆结构1041接受原动侧101驱动时，使与螺帽结构1042结 合的中继传动结构总成104产生相对的轴向位移，以驱动设置在中继传动结构总成104的 中继输出离合结构1051，供与输出侧离合结构1052作闭合以传输回转动能，并迫紧归位致 动弹黃120。
[0171] 在原动侧101对输出侧102的回转驱动转矩消失时，通过归位致动弹簧120的释 能还原力，使中继输出离合结构1051与输出侧离合结构1052呈释放以及使螺帽结构1042 归位状态。
[0172] 限制结构115 :为由可供限制中继传动结构总成104与原动侧101间相对位置的 机构所构成，供结合于原动侧101转动部。
[0173] 归位致动弹簧120 :为可被压缩蓄能及释能扩张的弹簧装置，供设置于中继输出 离合结构1051与输出侧离合结构1052之间，常态为使中继输出离合结构1051及输出侧离 合结构1052呈释放，而于中继输出离合结构1051与输出侧离合结构1052被驱动闭合时， 归位致动弹簧120同时接受预压而呈蓄压状态。
[0174] 中继输出离合结构1051 :中继输出离合结构1051为设置于中继传动结构总成 104,在原动侧101驱动螺杆结构1041时，中继输出离合结构1051与中继传动结构总成104 接受中继耦合结构的螺杆结构1041所驱动，供与输出侧离合结构1052作闭合以传输回转 动能并迫紧归位致动弹簧120 ;而在原动侧101对输出侧102的回转驱动转矩消失时，通过 归位致动弹簧120的释压弹力，而使中继输出离合结构1051与输出侧离合结构1052呈释 放。
[0175] 输出侧离合结构1052 :为由供与中继输出离合结构1051作闭合传输回转动能，或 呈脱离以中断传输回转动能的离合功能结构所构成，输出侧离合结构1052为供连接于输 出侧102。
[0176] 中继输出离合结构1051及输出侧离合结构1052的离合结构由摩擦式离合结构或 啮合式离合结构或同步啮合式离合结构所构成。
[0177] 通过上述结构以构成通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器总成100。
[0178] 此项通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器，其中继传动结构总成104所设置的 中继耦合结构，进一步可通过旋转松紧作轴向致动的圈状弹簧1043所构成。
[0179] 图3所示为本实用新型由可旋转松紧作轴向致动的圈状弹簧1043,构成中继传动 结构总成104的中继耦合结构的实施例结构示意图。
[0180] 如图3所示，其主要构成含：
[0181] 原动侧101 :为由供输入回转动力的回转机构所构成,原动侧101为供驱动中继传 动结构总成104所设置的可旋转松紧作轴向致动的圈状弹簧1043,原动侧101设有限制结 构115,供对中继传动结构总成104与原动侧101的相对位置作限制。
[0182] 输出侧102 :为由供输出回转动能的回转机构所构成，输出侧102连接于输出侧离 合结构1052,并接受输出侧离合结构1052的操控。
[0183] 中继传动结构总成104 :中继传动结构总成104为设置在原动侧101与输出侧102 两者之间，并可作回转驱动及轴向位移，中继传动结构总成104设有供构成中继耦合结构 功能的可旋转松紧作轴向致动的圈状弹簧1043,呈同轴套设于中继传动结构总成104与原 动侧101之间，可旋转松紧作轴向致动的圈状弹簧1043的一端供固设于原动侧101，供构成 中继耦合结构主动侧的功能，可旋转松紧作轴向致动的圈状弹簧1043的另一端供固设中 继传动结构总成104,供构成中继耦合结构被动侧的功能，中继传动结构总成104不另外设 置阻尼装置，而在原动侧101输入端依设定转向对中继传动结构驱动时，通过中继传动结 构总成104本身惯性质量与所相邻作滑动性接触机件间摩擦阻尼的作用，在原动侧101对 可旋转松紧作轴向致动的圈状弹簧1043作旋紧的角位移驱动时产生阻尼作用，旋紧可旋 转松紧作轴向致动的圈状弹簧1043产生轴向致动力，使中继传动结构总成104产生相对的 轴向位移，进而驱动设置于中继传动结构总成104的中继输出离合结构1051，供与输出侧 离合结构1052作闭合以传输回转动能，并迫紧归位致动弹簧120 ;而在原动侧101对输出 侦忪〇2的回转驱动转矩消失时，通过归位致动弹簧120的释能还原力，使中继输出离合结构 1051与输出侧离合结构1052呈释放以及使可旋转松紧作轴向致动的圈状弹簧1043归位状 态。
[0184] 限制结构115 :为由可供限制中继传动结构总成104与原动侧101间相对位置的 机构所构成，供结合于原动侧101转动部。
[0185] 归位致动弹簧120 :为可被压缩蓄能及释能扩张的弹簧装置，供设置在中继输出 离合结构1051与输出侧离合结构1052之间，常态为使中继输出离合结构1051及输出侧离 合结构1052呈释放，而在中继输出离合结构1051与输出侧离合结构1052被驱动而闭合 时，归位致动弹簧120同时接受预压而呈蓄压状态。
[0186] 中继输出离合结构1051 :中继输出离合结构1051为设置于中继传动结构总成 104,在原动侧101驱动可旋转松紧作轴向致动的圈状弹簧1043时，中继输出离合结构1051 及中继传动结构总成104,接受中继传动结构总成104与原动侧101之间，所设置构成中继 耦合结构功能的可旋转松紧作轴向致动的圈状弹簧1043所驱动，以供与输出侧离合结构 1052作闭合传以输回转动能并迫紧归位致动弹簧120 ;而在原动侧101对输出侧102的回 转驱动转矩消失时，通过归位致动弹簧120的释压弹力，而使中继输出离合结构1051与输 出侧离合结构1052呈释放以及使可旋转松紧作轴向致动的圈状弹簧1043归位。
[0187] 输出侧离合结构1052 :为由供与中继输出离合结构1051作闭合传输回转动能，或 呈脱离以中断传输回转动能的离合功能结构所构成，输出侧离合结构1052为供连接于输 出侧102。
[0188] 中继输出离合结构1051及输出侧离合结构1052的离合结构由摩擦式离合结构或 啮合式离合结构或同步啮合式离合结构所构成。
[0189] 通过上述结构以构成通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器总成100。
[0190] 此项通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器，其中继传动结构总成104所设置的 中继f禹合结构，进一步可由轴向迫动式过速离合器（over running clutch)的结构所构成。
[0191] 图4所示为本实用新型中由轴向迫动式过速离合器，构成中继传动结构总成104 的中继耦合结构的实施例结构示意图。
[0192] 如图4所示，其主要构成含：
[0193] 原动侧101 :为由供输入回转动力的回转机构所构成；原动侧101为供驱动中继 传动结构总成104中，构成中继输入耦合结构主动侧功能的轴向迫动式过速离合器主动侧 1061，原动侧101设有限制结构115,供对中继传动结构总成104与原动侧101的相对位置 作限制。
[0194] 输出侧102 :为由供输出回转动能的回转机构所构成，输出侧102连接于输出侧离 合结构1052,并接受输出侧离合结构1052的操控。
[0195] 中继传动结构总成104 :中继传动结构总成104为设置在原动侧101与输出侧102 之间，中继传动结构总成104设有轴向迫动式过速离合器1060 (over running clutch)构 成中继f禹合结构的功能，轴向迫动式过速离合器1060具有轴向迫动式过速离合器主动侧 1061，及轴向迫动式过速离合器被动侧1062以及中间滚动体1063,轴向迫动式过速离合器 主动侧1061与轴向迫动式过速离合器被动侧1062之间呈多个锯齿状间隔供置入中间滚动 体1063,而构成过速离合器功能，中继传动结构总成104不另外设置阻尼装置，而在原动侧 101输入端依设定转向对中继传动结构驱动时，通过中继传动结构总成104本身惯性质量 与所相邻作滑动性接触机件间摩擦阻尼的作用，在轴向迫动式过速离合器1060接受原动 侦U 101驱动时产生阻尼作用，由轴向迫动式过速离合器主动侧1061，经中间滚动体1063对 轴向迫动式过速离合器被动侧1062施加回转驱动转矩，中间滚动体1063在被迫紧卡止于 轴向迫动式过速离合器主动侧1061及轴向迫动式过速离合器被动侧1062间之前，对轴向 迫动式过速离合器被动侧1062作轴向迫动位移，进而使设有轴向迫动式过速离合器1060 的中继传动结构总成104产生相对的位移，以驱动设置于中继传动结构总成104的中继输 出离合结构1051与输出侧离合结构1052作闭合，并迫紧归位致动弹簧120 ;而在原动侧 101对输出侧102的回转驱动转矩消失时，通过归位致动弹簧120的释能还原力，使中继输 出离合结构1051与输出侧离合结构1052呈释放以及使轴向迫动式过速离合器被动侧1062 归位。
[0196] 限制结构115 :为由可供限制中继传动结构总成104与原动侧101间相对位置的 机构所构成，供结合于原动侧101转动部。
[0197] 归位致动弹簧120 :为可被压缩蓄能及释能扩张的弹簧装置，供设置于中继输出 离合结构1051与输出侧离合结构1052之间，常态为使中继输出离合结构1051及输出侧离 合结构1052呈释放，而在中继输出离合结构1051与输出侧离合结构1052被驱动闭合时， 归位致动弹簧120同时接受预压而呈蓄压状态。
[0198] 中继输出离合结构1051 :中继输出离合结构1051为设置于中继传动结构总成 104,在原动侧101驱动轴向迫动式过速离合器主动侧1061时，设置于中继传动结构总成 104的轴向迫动式过速离合器被动侧1062被作轴向驱动，进而驱动中继传动结构总成104 及设置于中继传动结构总成104的中继输出离合结构1051，供与输出侧离合结构1052作闭 合以传输回转动能并迫紧归位致动弹簧120 ;而在原动侧101对输出侧102的回转驱动转 矩消失时，通过归位致动弹簧120的释压弹力，而使中继输出离合结构1051与输出侧离合 结构1052呈释放以及使轴向迫动式过速离合器被动侧1062归位。
[0199] 输出侧离合结构1052 :为由供与中继输出离合结构1051作闭合传输回转动能，或 呈脱离以中断传输回转动能的离合功能结构所构成，输出侧离合结构1052为供连接于输 出侧102。
[0200] 中继输出离合结构1051及输出侧离合结构1052的离合结构由摩擦式离合结构或 啮合式离合结构或同步啮合式离合结构所构成。
[0201] 通过上述结构以构成通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器总成100。
[0202] 此项通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器，其中继传动结构总成104所设置的 中继耦合结构，进一步可由具有轴向迫动预力复归的轴向离合传动块的轴向中继离合器所 构成。
[0203] 图5所示为本实用新型由具有轴向迫动预力复归的轴向离合传动块的轴向中继 离合器，构成中继传动结构总成104的中继耦合结构的实施例结构示意图。
[0204] 图6所示为图5的侧面剖面图；
[0205] 如图5及图6中所示，其主要构成含：
[0206] 原动侧101 :为由供输入回转动力的回转机构所构成；原动侧101为供驱动中继传 动结构总成104所设置供构成中继耦合结构功能的轴向中继离合器。
[0207] 输出侧102 :为由供输出回转动能的回转机构所构成，输出侧102连接于输出侧离 合结构1052,并接受输出侧离合结构1052的操控。
[0208] 中继传动结构总成104 :中继传动结构总成104为设置在原动侧101与输出侧102 之间，中继传动结构总成104设有轴向中继离合器，轴向中继离合器主要为由轴向中继离 合器主动侧1071、轴向离合传动块1072、轴向离合传动块归位弹簧1073、轴向中继离合器 传动板1074、中间滚动体1075所构成，其中轴向中继离合器主动侧1071具有中间滚动体 1075供接受原动侧101所驱动，中间滚动体1075与轴向离合传动块1072呈斜向被迫动面 的轴向中继离合器被动侧1076耦合，轴向离合传动块1072供设置于轴向中继离合器传动 板1074,轴向离合传动块1072的一端固设于轴向中继离合器传动板1074,轴向离合传动块 1072的另一端作为传动端1079,传动端1079的轴向中继离合器被动侧1076,为呈斜面的被 迫动面供与中间滚动体1075耦合，而传动端1079的另一面作为轴向离合结构1077,中继传 动结构总成104不另外设置阻尼装置，而在原动侧101输入端依设定转向对中继传动结构 驱动时，通过中继传动结构总成104本身惯性质量与所相邻作滑动性接触机件间摩擦阻尼 的作用，在原动侧101对设有中间滚动体1075的轴向中继离合器主动侧1071施加回转驱 动转矩时，使与轴向离合传动块1072呈斜向的被迫动面的轴向中继离合器被动侧1076,被 设置于轴向中继离合器主动侧1071的中间滚动体1075迫动，进而移动轴向离合结构1077 供与输出侧102的输出侧离合结构1052耦合以传输回转动能，在原动侧对输出侧102的回 转驱动转矩消失时，通过由轴向离合传动块1072本身的弹性、及/或通过设置于轴向中继 离合器传动板1074与中间滚动体1075间的轴向离合传动块归位弹簧1073的释能还原力， 使轴向离合传动块1072的轴向离合结构1077与输出侧102的输出侧离合结构1052呈释 放以及使轴向中继离合器传动板1074归位。
[0209] 输出侧离合结构1052 :输出侧离合结构1052为连接于输出侧102供与设置在轴 向中继离合器传动板1074的轴向离合传动块1072的传动端1079的轴向离合结构1077作 闭合传输回转动能或呈释放状态。
[0210] 轴向离合结构1077及输出侧离合结构1052的离合结构由摩擦式离合结构或啮合 式离合结构或同步啮合式离合结构所构成。
[0211] 中间滚动体1075可为滚球或锥状滚筒或球面形或圆弧形凸出块。
[0212] 图7所示为图5的轴向离合结构1077与输出侧离合结构1052呈脱离的状态示意 图。
[0213] 图8所示为图5的轴向离合结构1077与输出侧离合结构1052呈闭合的状态示意 图。
[0214] 通过上述结构以构成通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器总成100。
[0215] 此项通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器，其中继传动结构总成104所设置的 中继输出耦合结构，进一步可由具有径向迫动预力复归的径向离合传动块的径向中继离合 器所构成。
[0216] 图9所示为本实用新型由具有径向中继离合器主动侧牵动凸轮1081、中间滚动体 1085及径向迫动预力复归的径向离合传动块1082的径向中继离合器，构成中继传动结构 总成104的中继输入耦合结构及中继输出结构的实施例结构示意图。
[0217] 图10所示为图9的侧面剖面图。
[0218] 如图9及图10中所示，其主要构成含：
[0219] 原动侧101 :为由供输入回转动力的回转机构所构成；原动侧101为连接于径向中 继离合器主动侧牵动凸轮1081，供驱动中继传动结构总成104所设置供构成中继耦合结构 功能的径向中继离合器。
[0220] 输出侧102 :为由供输出回转动能的回转机构所构成，输出侧102的环状内部供设 置输出侧离合结构1052,并接受输出侧离合结构1052的操控。
[0221] 中继传动结构总成104 :中继传动结构总成104为设置在原动侧101与输出侧102 之间，三者呈同心环状结构，中继传动结构总成104设有径向中继离合器，径向中继离合器 主要为由径向中继离合器主动侧牵动凸轮1081、径向离合传动块1082、径向离合传动块归 位弹簧1083、径向中继离合器传动板1084、中间滚动体1085所构成，其中径向中继离合器 主动侧牵动凸轮1081的径向稱合面，设有中间滚动体1085供接受原动侧101所驱动，中间 滚动体1085与径向离合传动块1082呈斜向的被迫动面的径向离合中继离合器被动侧1086 耦合，径向离合传动块1082供设置于径向中继离合器传动板1084,径向离合传动块1082的 一端固设于径向中继离合器传动板1084,径向离合传动块1082的另一端作为传动端1089， 传动端1089的径向中继离合器被动侧1086,为呈斜向的被迫动面供与中间滚动体1085耦 合，而传动端1089的另一面作为径向离合结构1087,中继传动结构总成104不另外设置阻 尼装置，而在原动侧101输入端依设定转向对中继传动结构驱动时，通过中继传动结构总 成104本身惯性质量与所相邻作滑动性接触机件间摩擦阻尼的作用，在原动侧101对设有 中间滚动体1085的径向中继离合器主动侧牵动凸轮1081施加回转驱动转矩时，使与径向 离合传动块1082呈斜向的被迫动面的径向中继离合器被动侧1086,被设置在径向中继离 合器被动侧1086与径向中继离合器主动侧牵动凸轮1081间的中间滚动体1085迫动，进 而移动径向离合结构1087供与输出侧102的输出侧离合结构1052耦合以传输回转动能， 在原动侧对输出侧102的回转驱动转矩消失时，通过径向离合传动块1082本身的弹性、及 /或通过设置于相邻的径向离合传动块1082边端间的径向离合传动块归位弹簧1083的释 能还原力，使径向离合传动块1082的径向离合结构1087与输出侧102的输出侧离合结构 1052呈释放以及使径向中继离合器传动板1084归位。
[0222] 输出侧离合结构1052 :输出侧离合结构1052为连接于输出侧102,供与设置在径 向中继离合器传动板1084的径向离合传动块1082的传动端1089的径向离合结构1087作 闭合传输回转动能或呈释放。
[0223] 径向离合结构1087及输出侧离合结构1052的离合结构由摩擦式离合结构或啮合 式离合结构或同步啮合式离合结构所构成。
[0224] 中间滚动体1085可为滚球或锥状滚筒或球面形或圆弧形凸出块。
[0225] 通过上述结构以构成通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器总成100。
[0226] 图11所示为图9改由径向中继离合器主动侧凸轮顶部1091取代径向中继离合器 主动侧牵动凸轮1081供驱动径向离合传动块1082的实施例结构示意图。
[0227] 图12所示为图11的侧面剖面图。
[0228] 如图11和图12中所示，其主要构成含：
[0229] 原动侧101 :为由供输入回转动力的回转机构所构成；原动侧101为连接于具有径 向中继离合器主动侧凸轮顶部1091的径向中继离合器主动侧牵动凸轮1081，供驱动中继 传动结构总成104所设置供构成中继耦合结构功能的径向中继离合器。
[0230] 输出侧102 :为由供输出回转动能的回转机构所构成，输出侧102的环状内部供设 置输出侧离合结构1052,并接受输出侧离合结构1052的操控。
[0231] 中继传动结构总成104 :中继传动结构总成104为设置于原动侧101与输出侧102 之间，三者呈同心环状结构，中继传动结构总成104设有径向中继离合器，径向中继离合器 主要为由径向中继离合器主动侧凸轮顶部1091、径向离合传动块1082、径向离合传动块归 位弹簧1083、径向中继离合器传动板1084所构成，其中径向中继离合器主动侧凸轮顶部 1091接受原动侧101所驱动，与径向离合传动块1082呈斜向被迫动面的径向离合中继离合 器被动侧1086耦合，径向离合传动块1082供设置于径向中继离合器传动板1084,径向离合 传动块1082的一端固设于径向中继离合器传动板1084,径向离合传动块1082的另一端作 为传动端1089,传动端1089的径向中继离合器被动侧1086为呈斜向的被迫动面，供与径向 中继离合器主动侧凸轮顶部1091耦合，而传动端1089的另一面作为径向离合结构1087,中 继传动结构总成104不另外设置阻尼装置，而在原动侧101输入端依设定转向对中继传动 结构驱动时，通过中继传动结构总成104本身惯性质量与所相邻作滑动性接触机件间摩擦 阻尼的作用，径向离合传动块1082呈斜向的被迫动面的径向中继离合器被动侧1086,被径 向中继离合器主动侧凸轮顶部1091所迫动，进而移动径向离合结构1087供与输出侧102 的输出侧离合结构1052耦合以传输回转动能，在原动侧对输出侧102的回转驱动转矩消失 时，通过径向离合传动块1082本身的弹性、及/或通过设置于相邻的径向离合传动块1082 边端间的径向离合传动块归位弹簧1083的释能还原力，使径向离合传动块1082的径向离 合结构1087与输出侧102的输出侧离合结构1052呈释放以及使径向中继离合器传动板 1084归位。
[0232] 输出侧离合结构1052 :输出侧离合结构1052为连接于输出侧102,供与设置在径 向中继离合器传动板1084的径向离合传动块1082的传动端1089的径向离合结构1087作 闭合传输回转动能或呈释放。
[0233] 径向离合结构1087及输出侧离合结构1052的离合机构由摩擦式离合结构或啮合 式离合结构或同步啮合式离合结构所构成。
[0234] 中间滚动体1085可为滚球或锥状滚筒或球面形或圆弧形滚动块。
[0235] 通过上述结构以构成通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器总成100。
[0236] 图13所示为图9改由径向中继离合器主动侧凸轮顶部滚轮1095结合于径向中继 离合器主动侧牵动凸轮1081的顶部，以供驱动径向离合传动块1082的实施例结构示意图。
[0237] 图14所示为图13的侧面剖面图；
[0238] 如图13和图14所示，其主要构成含：
[0239] 原动侧101 :为由供输入回转动力的回转机构所构成；原动侧101为连接于设有径 向中继离合器主动侧凸轮顶部滚轮1095的径向中继离合器主动侧牵动凸轮1081，供驱动 中继传动结构总成104所设置供构成中继耦合结构功能的径向中继离合器。
[0240] 输出侧102 :为由供输出回转动能的回转机构所构成，输出侧102的环状内部供设 置输出侧离合结构1052,并接受输出侧离合结构1052的操控。
[0241] 中继传动结构总成104 :中继传动结构总成104为设置于原动侧101与输出侧102 之间，三者呈同心环状结构，中继传动结构总成104设有径向中继离合器，径向中继离合器 主要为由径向中继离合器主动侧凸轮顶部滚轮1095、径向离合传动块1082、径向离合传动 块归位弹簧1083、径向中继离合器传动板1084所构成，其中径向中继离合器主动侧凸轮 顶部滚轮1095接受原动侧101所驱动，与径向离合传动块1082呈斜向的被迫动面的径向 离合中继离合器被动侧1086耦合，径向离合传动块1082供设置于径向中继离合器传动板 1084,径向离合传动块1082的一端固设于径向中继离合器传动板1084,径向离合传动块 1082的一端作为传动端1089,传动端1089的径向中继离合器被动侧1086为呈斜向的被迫 动面，供与径向中继离合器主动侧凸轮顶部滚轮1095耦合，而传动端1089的另一面作为径 向离合结构1087,中继传动结构总成104不另外设置阻尼装置，而在原动侧101输入端依 设定转向对中继传动结构驱动时，通过中继传动结构总成104本身惯性质量与所相邻作滑 动性接触机件间摩擦阻尼的作用，径向离合传动块1082呈斜向的被迫动面的径向中继离 合器被动侧1086,被径向中继离合器主动侧凸轮顶部滚轮1095所迫动，进而移动径向离合 结构1087供与输出侧102的输出侧离合结构1052耦合以传输回转动能，在原动侧对输出 侧102的回转驱动转矩消失时，通过径向离合传动块1082本身的弹性、及/或通过设置于 相邻的径向离合传动块1082边端间的径向离合传动块归位弹簧1083的释能还原力，使径 向离合传动块1082的径向离合结构1087与输出侧102的输出侧离合结构1052呈释放以 及使径向中继离合器传动板1084归位。
[0242] 输出侧离合结构1052 :输出侧离合结构1052为连接于输出侧102,供与设置在径 向中继离合器传动板1084的径向离合传动块1082的传动端1089的径向离合结构1087作 闭合传输回转动能或呈释放。
[0243] 径向离合结构1087及输出侧离合结构1052的离合结构由摩擦式离合结构或啮合 式离合结构或同步啮合式离合结构所构成。
[0244] 中间滚动体1085可为滚球或锥状滚筒或球面形或圆弧形凸出块。
[0245] 通过上述结构以构成通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器总成100。
[0246] 此项通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器，可由两个或两个以上通过惯性质量 及摩擦阻尼致动的离合器所组成，而具有被共同驱动的原动侧101，包括：
[0247] (一）通过由两个或两个以上呈同离合运作转向的通过惯性质量及摩擦阻尼致动 的离合器总成100,呈同离合运作转向设置的个别原动侧101，被共同作同转向驱动，而其 输出侧102为呈各别独立运作状态(如图15所示为由两个或两个以上本实用新型通过惯性 质量及摩擦阻尼致动的离合器总成100,呈同离合运作转向设置的个别原动侧101，被共同 作同转向驱动，而其输出侧102为呈各别独立运作状态的实施例结构示意图。）。
[0248] (二）通过两个或两个以上呈不同离合运作转向的通过惯性质量及摩擦阻尼致动 的离合器总成100,呈不同离合运作转向设置的个别原动侧101，被共同作同转向驱动，而 其输出侧102为呈各别独立运作状态(如图16所示为由两个或两个以上本实用新型通过惯 性质量及摩擦阻尼致动的离合器总成100,呈不同离合运作转向设置的个别原动侧101，被 共同作同转向驱动，而其输出侧102为呈各别独立运作状态的实施例结构示意图。）。
[0249] 前述通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器，进一步可具有双转向离合功能，其 构成包含：
[0250] 通过呈不同离合运作转向的两个或两个以上的通过惯性质量及摩擦阻尼致动的 离合器总成100,呈不同离合运作转向设置的个别原动侧101，被共同作同转向的第一转向 或第二转向驱动，而输出侧102共同设置于同一负载接口结构体200,而构成第一转向或第 二转向的双转向离合功能(如图17所示为由两个或两个以上本实用新型通过惯性质量及 摩擦阻尼致动的离合器总成100,呈不同离合运作转向设置的个别原动侧101，被共同作同 转向的第一转向或第二转向驱动，而其输出侧102为呈共同连接于负载接口结构体200构 成第一转向或第二转向的双转向离合运作功能的实施例结构示意图。）。
[0251] 以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护 范围。
【权利要求】
1. 一种通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器，其特征在于，其为具有避免另外设置 阻尼装置的中继传动结构总成（104)，而在原动侧（101)输入端依设定转向对中继传动结 构驱动时，通过中继传动结构总成（104)本身惯性质量与所相邻作滑动性接触机件间摩擦 阻尼的作用作相对位移，以驱动中继传动结构总成（104)及所设置的中继输出离合结构，供 与设置在输出侧（102)的输出侧离合结构（1052)作闭合以传输回转动能，并迫紧设置于中 继输出离合结构与输出侧离合结构（1052)间的归位致动弹簧（120); 在原动侧（101)的回转驱动转矩消失时，通过归位致动弹簧（120)的作用使中继传动 结构总成（104)及所设置的中继输出离合结构归位，使中继输出离合结构及输出侧离合结 构（1052)呈释放； 上述依靠惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器，其中继传动结构总成（104)，在原动侧 (101)对中继传动结构总成（104)输入回转动能时供形成阻尼，包括； (一） 通过中继传动结构总成（104)的机件被原动侧（101)所驱动作角位移或回转位移 而与相对运动结构件； (二） 通过中继传动结构总成（104)设置后段机件被原动侧（101)所驱动而与相邻接触 机件间的摩擦形成阻尼； (三） 通过上述(一)、（二）形成阻尼； 通过上述结构以构成依靠惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器总成（100)。
2. 根据权利要求1所述的通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器，其特征在于，其主 要构成含： 原动侧（101):为由供输入回转动力的回转机构所构成；原动侧（101)为供驱动中继传 动结构总成（104)所设置的中继耦合结构（204)的中继耦合结构主动侧，原动侧（101)设有 限制结构（115)，供对中继传动结构总成（104)与原动侧（101)的相对位置作限制； 输出侧（102 ):为由供输出回转动能的回转机构所构成，输出侧（102 )连接于输出侧离 合结构（1052)，并接受输出侧离合结构（1052)的操控； 中继传动结构总成（104):为设置于原动侧（101)与输出侧（102)之间，并作回转驱 动及轴向位移，中继传动结构总成（104)设有供接受原动侧（101)所驱动的中继耦合结构 (204)，中继耦合结构（204)具有中继耦合结构主动侧以及同轴耦合互动的中继耦合结构被 动侧，中继传动结构总成（104)避免另外设置阻尼装置，而在原动侧（101)输入端依设定转 向对中继传动结构驱动时，通过中继传动结构总成（104)本身惯性质量与所相邻作滑动性 接触机件间摩擦阻尼的作用作相对位移，以驱动设置在中继传动结构总成（104)的中继输 出离合结构（1051)，供与输出侧离合结构（1052)作闭合以传输回转动能，并迫紧归位致动 弹簧（120);而在原动侧（101)对输出侧（102)的回转驱动转矩消失时，通过归位致动弹簧 (120)的释能还原力，使中继输出离合结构（1051)与输出侧离合结构（1052)呈释放以及使 中继耦合结构被动侧归位的状态； 限制结构（115):为由供限制中继传动结构总成（104)与原动侧（101)间相对位置的机 构所构成，供结合于原动侧（101)转动部； 归位致动弹簧（120):为被压缩蓄能及释能扩张的弹簧装置，供设置于中继输出离合结 构（1051)与输出侧离合结构（1052)之间，常态为使中继输出离合结构（1051)及输出侧离 合结构（1052)呈释放，而在中继输出离合结构（1051)与输出侧离合结构（1052)被驱动闭 合时，归位致动弹簧（120)同时接受预压而呈蓄压状态； 中继输出离合结构（1051):中继输出离合结构（1051)为设置于中继传动结构总成 (104)，在原动侧（101)驱动中继耦合结构主动侧时，中继输出离合结构（1051)与中继传动 结构总成（104)，接受中继耦合结构（204)的中继耦合结构主动侧所驱动，供与输出侧离合 结构（1052)作闭合以传输回转动能，而在原动侧（101)对输出侧（102)的驱动力消失时， 通过归位致动弹簧（120)的释压弹力，而使中继输出离合结构（1051)与输出侧离合结构 (1052)呈释放； 输出侧离合结构（1052):为由供与中继输出离合结构（1051)作闭合传输回转动能，或 呈脱离以中断传输回转动能的离合功能结构所构成，输出侧离合结构（1052)为供连接于输 出侧（102); 中继输出离合结构（1051)及输出侧离合结构（1052)的离合结构由摩擦式离合结构、 或啮合式离合结构、或同步啮合式离合结构所构成； 通过上述结构以构成依靠惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器总成（100)。
3.根据权利要求1所述的通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器，其特征在于，中继 传动结构总成（104)所设置的中继耦合结构（204)，进一步由螺杆结构（1041)及螺帽结构 (1042)所构成，其主要构成含： 原动侧（101):为由供输入回转动力的回转机构所构成；原动侧（101)为供驱动中继传 动结构总成（104)中，构成中继耦合结构主动侧功能的螺杆结构（1041 )，原动侧（101)设有 限制结构（115)，供对中继传动结构总成（104)与原动侧（101)的相对位置作限制； 输出侧（102):为由供输出回转动能的回转机构所构成，输出侧（102)连接于输出侧离 合结构（1052)，并接受输出侧离合结构（1052)的操控； 中继传动结构总成（104):中继传动结构总成（104)为设置在原动侧（101)与输出侧 (102)之间，并作回转驱动及轴向位移，中继传动结构总成（104)设有供接受原动侧（101) 所驱动的中继耦合结构，中继耦合结构具有由螺杆结构（1041)构成的中继耦合结构主动 侧的功能，及由螺帽结构（1042)构成的中继耦合结构被动侧的功能，螺杆结构（1041)与由 螺帽结构（1042)呈同轴耦合及互动，上述由螺帽结构（1042)构成的中继耦合结构被动侧 供结合于中继传动结构总成（104)，中继传动结构总成（104)避免另外设置阻尼装置，而在 原动侧（101)输入端依设定转向对中继传动结构驱动时，通过中继传动结构总成（104)本 身惯性质量与所相邻作滑动性接触机件间摩擦阻尼的作用，在螺杆结构（1041)接受原动侧 (101)驱动时，使与螺帽结构（1042)结合的中继传动结构总成（104)产生相对的轴向位移， 以驱动设置在中继传动结构总成（104)的中继输出离合结构（1051)，供与输出侧离合结构 (1052)作闭合以传输回转动能，并迫紧归位致动弹簧（120); 在原动侧（101)对输出侧（102)的回转驱动转矩消失时，通过归位致动弹簧（120)的释 能还原力，使中继输出离合结构（1051)与输出侧离合结构（1052)呈释放以及使螺帽结构 (1042)归位状态； 限制结构（115):为由供限制中继传动结构总成（104)与原动侧（101)间相对位置的机 构所构成，供结合于原动侧（101)转动部； 归位致动弹簧（120):为被压缩蓄能及释能扩张的弹簧装置，供设置在中继输出离合结 构（1051)与输出侧离合结构（1052)之间，常态为使中继输出离合结构（1051)及输出侧离 合结构（1052)呈释放，而在中继输出离合结构（1051)与输出侧离合结构（1052)被驱动闭 合时，归位致动弹簧（120)同时接受预压而呈蓄压状态； 中继输出离合结构（1051):中继输出离合结构（1051)为设置于中继传动结构总成 (104)，在原动侧（101)驱动螺杆结构（1041)时，中继输出离合结构（1051)与中继传动结构 总成（104)接受中继耦合结构的螺杆结构（1041)所驱动，供与输出侧离合结构（1052)作闭 合以传输回转动能并迫紧归位致动弹簧（120);而在原动侧（101)对输出侧（102)的回转驱 动转矩消失时，通过归位致动弹簧（120)的释压弹力，而使中继输出离合结构（1051)与输 出侧离合结构（1052)呈释放； 输出侧离合结构（1052):为由供与中继输出离合结构（1051)作闭合传输回转动能，或 呈脱离以中断传输回转动能的离合功能结构所构成，输出侧离合结构（1052)为供连接于输 出侧（102); 中继输出离合结构（1051)及输出侧离合结构（1052)的离合结构由摩擦式离合结构或 啮合式离合结构或同步啮合式离合结构所构成； 通过上述结构以构成通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器总成（100)。
4.根据权利要求1所述的通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器，其特征在于，中继 传动结构总成（104)所设置的中继耦合结构，进一步由可旋转松紧作轴向致动的圈状弹簧 (1043)所构成，其主要构成含： 原动侧（101):为由供输入回转动力的回转机构所构成，原动侧（101)为供驱动中继传 动结构总成（104)所设置的可旋转松紧作轴向致动的圈状弹簧（1043)，原动侧（101)设有 限制结构（115)，供对中继传动结构总成（104)与原动侧（101)的相对位置作限制； 输出侧（102):为由供输出回转动能的回转机构所构成，输出侧（102)连接于输出侧离 合结构（1052)，并接受输出侧离合结构（1052)的操控； 中继传动结构总成（104):中继传动结构总成（104)为设置在原动侧（101)与输出侧 (102)两者之间，并作回转驱动及轴向位移，中继传动结构总成（104)设有供构成中继耦 合结构功能的可旋转松紧作轴向致动的圈状弹簧（1043)，呈同轴套设在中继传动结构总 成（104)与原动侧（101)之间，可旋转松紧作轴向致动的圈状弹簧（1043)的一端供固设 于原动侧（101)，供构成中继耦合结构主动侧的功能，可旋转松紧作轴向致动的圈状弹簧 (1043)的另一端供固设中继传动结构总成（104)，供构成中继耦合结构被动侧的功能，中继 传动结构总成（104)避免另外设置阻尼装置，而在原动侧（101)输入端依设定转向对中继 传动结构驱动时，通过中继传动结构总成（104)本身惯性质量与所相邻作滑动性接触机件 间摩擦阻尼的作用，在原动侧（101)对可旋转松紧作轴向致动的圈状弹簧（1043)作旋紧的 角位移驱动时产生阻尼作用，旋紧可旋转松紧作轴向致动的圈状弹簧（1043)产生轴向致 动力，使中继传动结构总成（104)产生相对的轴向位移，进而驱动设置在中继传动结构总 成（104)的中继输出离合结构（1051)，供与输出侧离合结构（1052)作闭合以传输回转动 能，并迫紧归位致动弹簧（120);而在原动侧（101)对输出侧（102)的回转驱动转矩消失时， 通过归位致动弹簧（120)的释能还原力，使中继输出离合结构（1051)与输出侧离合结构 (1052)呈释放以及使可旋转松紧作轴向致动的圈状弹簧（1043)归位状态； 限制结构（115):为由供限制中继传动结构总成（104)与原动侧（101)间相对位置的机 构所构成，供结合于原动侧（101)转动部； 归位致动弹簧（120):为被压缩蓄能及释能扩张的弹簧装置，供设置在中继输出离合结 构（1051)与输出侧离合结构（1052)之间，常态为使中继输出离合结构（1051)及输出侧离 合结构（1052)呈释放，而在中继输出离合结构（1051)与输出侧离合结构（1052)被驱动而 闭合时，归位致动弹簧（120)同时接受预压而呈蓄压状态； 中继输出离合结构（1051):中继输出离合结构（1051)为设置于中继传动结构总成 (104 )，在原动侧（101)驱动可旋转松紧作轴向致动的圈状弹簧（1043 )时，中继输出离合结 构（1051)及中继传动结构总成（104)，接受中继传动结构总成（104)与原动侧（101)之间， 所设置构成中继耦合结构功能的可旋转松紧作轴向致动的圈状弹簧（1043)所驱动，以供 与输出侧离合结构（1052)作闭合传以输回转动能并迫紧归位致动弹簧（120);而在原动侧 (101) 对输出侧（102)的回转驱动转矩消失时，通过归位致动弹簧（120)的释压弹力，而使 中继输出离合结构（1051)与输出侧离合结构（1052)呈释放以及使可旋转松紧作轴向致动 的圈状弹簧（1043)归位； 输出侧离合结构（1052):为由供与中继输出离合结构（1051)作闭合传输回转动能，或 呈脱离以中断传输回转动能的离合功能结构所构成，输出侧离合结构（1052)为供连接于输 出侧（102); 中继输出离合结构（1051)及输出侧离合结构（1052)的离合结构由摩擦式离合结构或 啮合式离合结构或同步啮合式离合结构所构成； 通过由上述结构以构成通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器总成（100)。
5.根据权利要求1所述的通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器，其特征在于，中继 传动结构总成（104)所设置的中继耦合结构，进一步由轴向迫动式过速离合器的结构所构 成，其主要构成含： 原动侧（101):为由供输入回转动力的回转机构所构成；原动侧（101)为供驱动中继传 动结构总成（104)中，构成中继输入耦合结构主动侧功能的轴向迫动式过速离合器主动侧 (1061 )，原动侧（101)设有限制结构（115)，供对中继传动结构总成（104)与原动侧（101)的 相对位置作限制； 输出侧（102):为由供输出回转动能的回转机构所构成，输出侧（102)连接于输出侧离 合结构（1052)，并接受输出侧离合结构（1052)的操控； 中继传动结构总成（104):中继传动结构总成（104)为设置在原动侧（101)与输出侧 (102) 之间，中继传动结构总成（104)设有轴向迫动式过速离合器（1060)构成中继耦合结 构的功能，轴向迫动式过速离合器（1060)具有轴向迫动式过速离合器主动侧（1061 )，及轴 向迫动式过速离合器被动侧（1062)以及中间滚动体（1063)，轴向迫动式过速离合器主动 侧（1061)与轴向迫动式过速离合器被动侧（1062)之间呈多个锯齿状间隔供置入中间滚 动体（1063)，而构成过速离合器功能，中继传动结构总成（104)避免另外设置阻尼装置，而 在原动侧（101)输入端依设定转向对中继传动结构驱动时，通过中继传动结构总成（104) 本身惯性质量与所相邻作滑动性接触机件间摩擦阻尼的作用，在轴向迫动式过速离合器 (1060)接受原动侧（101)驱动时产生阻尼作用，由轴向迫动式过速离合器主动侧（1061 )， 经中间滚动体（1063)对轴向迫动式过速离合器被动侧（1062)施加回转驱动转矩，中间滚 动体（1063)在被迫紧卡止在轴向迫动式过速离合器主动侧（1061)及轴向迫动式过速离合 器被动侧（1062)间之前，对轴向迫动式过速离合器被动侧（1062)作轴向迫动位移，进而使 设有轴向迫动式过速离合器（1060)的中继传动结构总成（104)产生相对的位移，以驱动设 置在中继传动结构总成（104)的中继输出离合结构（1051)与输出侧离合结构（1052)作闭 合，并迫紧归位致动弹簧（120);而在原动侧（101)对输出侧（102)的回转驱动转矩消失时， 通过归位致动弹簧（120)的释能还原力，使中继输出离合结构（1051)与输出侧离合结构 (1052)呈释放以及使轴向迫动式过速离合器被动侧（1062)归位； 限制结构（115):为由可供限制中继传动结构总成（104)与原动侧（101)间相对位置的 机构所构成，供结合于原动侧（101)转动部； 归位致动弹簧（120):为被压缩蓄能及释能扩张的弹簧装置，供设置在中继输出离合结 构（1051)与输出侧离合结构（1052)之间，常态为使中继输出离合结构（1051)及输出侧离 合结构（1052)呈释放，而在中继输出离合结构（1051)与输出侧离合结构（1052)被驱动闭 合时，归位致动弹簧（120)同时接受预压而呈蓄压状态； 中继输出离合结构（1051):中继输出离合结构（1051)为设置于中继传动结构总成 (104)，在原动侧（101)驱动轴向迫动式过速离合器主动侧（1061)时，设置于中继传动结构 总成（104)的轴向迫动式过速离合器被动侧（1062)被作轴向驱动，进而驱动中继传动结构 总成（104)及设置在中继传动结构总成（104)的中继输出离合结构（1051)，供与输出侧离 合结构（1052)作闭合以传输回转动能并迫紧归位致动弹簧（120);而在原动侧（101)对输 出侧（102)的回转驱动转矩消失时，通过归位致动弹簧（120)的释压弹力，而使中继输出 离合结构（1051)与输出侧离合结构（1052)呈释放以及使轴向迫动式过速离合器被动侧 (1062)归位； 输出侧离合结构（1052):为由供与中继输出离合结构（1051)作闭合传输回转动能，或 呈脱离以中断传输回转动能的离合功能结构所构成，输出侧离合结构（1052)为供连接于输 出侧（102); 中继输出离合结构（1051)及输出侧离合结构（1052)的离合结构包括由摩擦式离合结 构或啮合式离合结构或同步啮合式离合结构所构成； 通过上述结构以构成通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器总成（100)。
6.根据权利要求1所述的通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器，其特征在于，中继 传动结构总成（104)所设置的中继耦合结构，进一步由具有轴向迫动预力复归的轴向离合 传动块的轴向中继离合器所构成，其主要构成含： 原动侧（101):为由供输入回转动力的回转机构所构成；原动侧（101)为供驱动中继传 动结构总成（104)所设置供构成中继耦合结构功能的轴向中继离合器； 输出侧（102 ):为由供输出回转动能的回转机构所构成，输出侧（102 )连接于输出侧离 合结构（1052)，并接受输出侧离合结构（1052)的操控； 中继传动结构总成（104):中继传动结构总成（104)为设置于原动侧（101)与输出侧 (102)之间，中继传动结构总成（104)设有轴向中继离合器，轴向中继离合器主要为由轴 向中继离合器主动侧（1071 )、轴向离合传动块（1072)、轴向离合传动块归位弹簧（1073)、 轴向中继离合器传动板（1074)、中间滚动体（1075)所构成，其中轴向中继离合器主动侧 (1071) 具有中间滚动体（1075)供接受原动侧（101)所驱动，中间滚动体（1075)与轴向离 合传动块（1072)呈斜向被迫动面的轴向中继离合器被动侧（1076)耦合，轴向离合传动块 (1072) 供设置于轴向中继离合器传动板（1074)，轴向离合传动块（1072)的一端固设于轴 向中继离合器传动板（1074)，轴向离合传动块（1072)的一端作为传动端（1079)，传动端 (1079)的轴向中继离合器被动侧（1076)，为呈斜面的被迫动面供与中间滚动体（1075)耦 合，而传动端（1079)的另一面作为轴向离合结构（1077)，中继传动结构总成（104)避免另 外设置阻尼装置，而在原动侧（101)输入端依设定转向对中继传动结构驱动时，通过中继 传动结构总成（104)本身惯性质量与所相邻作滑动性接触机件间摩擦阻尼的作用，在原动 侦W 101)对设有中间滚动体（1075)的轴向中继离合器主动侧（1071)施加回转驱动转矩 时，使与轴向离合传动块（1072)呈斜向的被迫动面的轴向中继离合器被动侧（1076)，被 设置在轴向中继离合器主动侧（1071)的中间滚动体（1075)迫动，进而移动轴向离合结构 (1077)供与输出侧（102)的输出侧离合结构（1052)耦合以传输回转动能，在原动侧对输出 侦仪102)的回转驱动转矩消失时，通过由轴向离合传动块（1072)本身的弹性、及/或通过 设置在轴向中继离合器传动板（1074)与中间滚动体（1075)间的轴向离合传动块归位弹簧 (1073)的释能还原力，使轴向离合传动块（1072)的轴向离合结构（1077)与输出侧（102)的 输出侧离合结构（1052)呈释放以及使轴向中继离合器传动板（1074)归位； 输出侧离合结构（1052):输出侧离合结构（1052)为连接于输出侧（102)供与设置在轴 向中继离合器传动板（1074)的轴向离合传动块（1072)的传动端（1079)的轴向离合结构 (1077)作闭合传输回转动能或呈释放状态； 轴向离合结构（1077)及输出侧离合结构（1052)的离合结构由摩擦式离合结构或啮合 式离合结构或同步啮合式离合结构所构成； 中间滚动体（1075)为滚球或锥状滚筒或球面形或圆弧形凸出块； 通过上述结构以构成通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器总成（100)。
7.根据权利要求1所述的通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器，其特征在于，中继 传动结构总成（104)所设置的中继输出耦合结构，进一步由具有径向迫动预力复归的径向 离合传动块的径向中继离合器所构成，其主要构成含： 原动侧（101):为由供输入回转动力的回转机构所构成；原动侧（101)为连接于径向中 继离合器主动侧牵动凸轮（1081 )，供驱动中继传动结构总成（104)所设置供构成中继耦合 结构功能的径向中继离合器； 输出侧（102):为由供输出回转动能的回转机构所构成，输出侧（102)的环状内部供设 置输出侧离合结构（1052)，并接受输出侧离合结构（1052)的操控； 中继传动结构总成（104):中继传动结构总成（104)为设置在原动侧101与输出侧 (102)之间，三者呈同心环状结构，中继传动结构总成（104)设有径向中继离合器，径向中 继离合器主要为由径向中继离合器主动侧牵动凸轮（1081)、径向离合传动块（1082)、径向 离合传动块归位弹簧（1083)、径向中继离合器传动板（1084)、中间滚动体（1085)所构成， 其中径向中继离合器主动侧牵动凸轮（1081)的径向耦合面，设有中间滚动体（1085)供接 受原动侧（101)所驱动，中间滚动体（1085)与径向离合传动块（1082)呈斜向被迫动面的 径向离合中继离合器被动侧（1086)耦合，径向离合传动块（1082)供设置于径向中继离合 器传动板（1084)，径向离合传动块（1082)的一端固设于径向中继离合器传动板（1084)， 径向离合传动块1082的另一端作为传动端（1089)，传动端（1089)的径向中继离合器被 动侧（1086)，为呈斜向的被迫动面供与中间滚动体（1085)耦合，而传动端（1089)的另一 面作为径向离合结构（1087)，中继传动结构总成（104)避免另外设置阻尼装置，而在原动 侦仪101)输入端依设定转向对中继传动结构驱动时，通过中继传动结构总成（104)本身惯 性质量与所相邻作滑动性接触机件间摩擦阻尼的作用，在原动侧（101)对设有中间滚动体 (1085 )的径向中继离合器主动侧牵动凸轮（1081)施加回转驱动转矩时，使与径向离合传动 块（1082)呈斜向被迫动面的径向中继离合器被动侧（1086)，被设置在径向中继离合器被 动侧（1086)与径向中继离合器主动侧牵动凸轮（1081)间的中间滚动体（1085)迫动，进而 移动径向离合结构（1087)供与输出侧（102)的输出侧离合结构（1052)耦合以传输回转动 能，在原动侧对输出侧（102)的回转驱动转矩消失时，通过径向离合传动块（1082)本身的 弹性、及/或通过设置于相邻的径向离合传动块（1082)边端间的径向离合传动块归位弹簧 (1083)的释能还原力，使径向离合传动块（1082)的径向离合结构（1087)与输出侧（102)的 输出侧离合结构（1052)呈释放以及使径向中继离合器传动板（1084)归位； 输出侧离合结构（1052):输出侧离合结构（1052)为连接于输出侧（102)，供与设置在 径向中继离合器传动板（1084)的径向离合传动块（1082)的传动端（1089)的径向离合结构 (1087)作闭合传输回转动能或呈释放； 径向离合结构（1087)及输出侧离合结构（1052)的离合机构由摩擦式离合结构或啮合 式离合结构或同步啮合式离合结构所构成； 中间滚动体（1085)为滚球或锥状滚筒或以球面形或圆弧形凸出块； 通过上述结构以构成通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器总成（100)。
8.根据权利要求7所述的通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器，其特征在于，进一 步由径向中继离合器主动侧凸轮顶部（1091)取代径向中继离合器主动侧牵动凸轮（1081) 供驱动径向离合传动块（1082)，其主要构成含 ： 原动侧（101):为由供输入回转动力的回转机构所构成；原动侧（101)为连接于具有径 向中继离合器主动侧凸轮顶部（1091)的径向中继离合器主动侧牵动凸轮（1081)，供驱动 中继传动结构总成（104)所设置供构成中继耦合结构功能的径向中继离合器； 输出侧（102):为由供输出回转动能的回转机构所构成，输出侧（102)的环状内部供设 置输出侧离合结构（1052)，并接受输出侧离合结构（1052)的操控； 中继传动结构总成（104):中继传动结构总成（104)为设置在原动侧（101)与输出侧 (102 )之间，三者呈同心环状结构，中继传动结构总成（104 )设有径向中继离合器，径向中继 离合器主要为由径向中继离合器主动侧凸轮顶部（1091)、径向离合传动块（1082)、径向离 合传动块归位弹簧（1083)、径向中继离合器传动板（1084)所构成，其中径向中继离合器主 动侧凸轮顶部（1091)接受原动侧（101)所驱动，与径向离合传动块（1082 )呈斜向被迫动面 的径向离合中继离合器被动侧（1086)耦合，径向离合传动块（1082)供设置于径向中继离 合器传动板（1084)，径向离合传动块（1082)的一端固设于径向中继离合器传动板（1084)， 径向离合传动块（1082)的另一端作为传动端（1089)，传动端（1089)的径向中继离合器被 动侧（1086)为呈斜向的被迫动面，供与径向中继离合器主动侧凸轮顶部（1091)耦合，而传 动端（1089)的另一面作为径向离合结构（1087)，中继传动结构总成（104)避免另外设置阻 尼装置，而在原动侧（101)输入端依设定转向对中继传动结构驱动时，通过中继传动结构 总成（104)本身惯性质量与所相邻作滑动性接触机件间摩擦阻尼的作用，径向离合传动块 (1082)呈斜向被迫动面的径向中继离合器被动侧（1086)，被径向中继离合器主动侧凸轮 顶部（1091)所迫动，进而移动径向离合结构（1087)供与输出侧（102)的输出侧离合结构 (1052)耦合以传输回转动能，在原动侧对输出侧（102)的回转驱动转矩消失时，通过径向离 合传动块（1082)本身的弹性、及/或通过设置在相邻的径向离合传动块（1082)边端间的 径向离合传动块归位弹簧（1083)的释能还原力，使径向离合传动块（1082)的径向离合结 构（1087)与输出侧（102)的输出侧离合结构（1052)呈释放以及使径向中继离合器传动板 (1084)归位； 输出侧离合结构（1052):输出侧离合结构（1052)为连接于输出侧（102)，供与设置于 径向中继离合器传动板（1084 )的径向离合传动块（1082 )的传动端（1089 )的径向离合结构 (1087)作闭合传输回转动能或呈释放； 径向离合结构（1087)及输出侧离合结构（1052)的离合结构由摩擦式离合结构或啮合 式离合结构或同步啮合式离合结构所构成； 中间滚动体（1085)为滚球或锥状滚筒或球面形或圆弧形滚动块； 通过上述结构以构成通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器总成（100)。
9.根据权利要求7所述的通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器，其特征在于，进一 步由径向中继离合器主动侧凸轮顶部滚轮（1095)结合于径向中继离合器主动侧牵动凸轮 (1081)的顶部，以供驱动径向离合传动块（1082)，其主要构成含 ： 原动侧（101):为由供输入回转动力的回转机构所构成；原动侧（101)为连接于设有径 向中继离合器主动侧凸轮顶部滚轮（1095)的径向中继离合器主动侧牵动凸轮（1081)，供 驱动中继传动结构总成（104)所设置供构成中继耦合结构功能的径向中继离合器； 输出侧（102):为由供输出回转动能的回转机构所构成，输出侧（102)的环状内部供设 置输出侧离合结构（1052)，并接受输出侧离合结构（1052)的操控； 中继传动结构总成（104):中继传动结构总成（104)为设置于原动侧（101)与输出侧 (102)之间，三者呈同心环状结构，中继传动结构总成（104)设有径向中继离合器，径向中 继离合器主要为由径向中继离合器主动侧凸轮顶部滚轮（1095)、径向离合传动块（1082)、 径向离合传动块归位弹簧（1083)、径向中继离合器传动板（1084)所构成，其中径向中继离 合器主动侧凸轮顶部滚轮（1095)接受原动侧（101)所驱动，与径向离合传动块（1082)呈 斜向被迫动面的径向离合中继离合器被动侧（1086)耦合，径向离合传动块（1082)供设置 于径向中继离合器传动板（1084 )，径向离合传动块（1082 )的一端固设于径向中继离合器 传动板（1084)，径向离合传动块（1082)的另一端作为传动端（1089)，传动端（1089)的径 向中继离合器被动侧（1086)为呈斜向的被迫动面，供与径向中继离合器主动侧凸轮顶部滚 轮（1095)耦合，而传动端（1089)的另一面作为径向离合结构（1087)，中继传动结构总成 (104)避免另外设置阻尼装置，而在原动侧（101)输入端依设定转向对中继传动结构驱动 时，通过中继传动结构总成（104)本身惯性质量与所相邻作滑动性接触机件间摩擦阻尼的 作用，径向离合传动块（1082)呈斜向被迫动面的径向中继离合器被动侧（1086)，被径向中 继离合器主动侧凸轮顶部滚轮（1095)所迫动，进而移动径向离合结构（1087)供与输出侧 (102)的输出侧离合结构（1052)耦合以传输回转动能，在原动侧对输出侧（102)的回转驱 动转矩消失时，通过径向离合传动块（1082)本身的弹性、及/或通过设置于相邻的径向离 合传动块（1082)边端间的径向离合传动块归位弹簧（1083)的释能还原力，使径向离合传 动块（1082)的径向离合结构（1087)与输出侧（102)的输出侧离合结构（1052)呈释放以及 使径向中继离合器传动板（1084)归位； 输出侧离合结构（1052):输出侧离合结构（1052)为连接于输出侧（102)，供与设置在 径向中继离合器传动板（1084)的径向离合传动块（1082)的传动端（1089)的径向离合结构 (1087)作闭合传输回转动能或呈释放； 径向离合结构（1087)及输出侧离合结构（1052)的离合结构由摩擦式离合结构或啮合 式离合结构或同步啮合式离合结构所构成； 中间滚动体（1085)为滚球或锥状滚筒或球面形或圆弧形凸出块； 通过上述结构以构成通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器总成（100)。
10. 根据权利要求1所述的通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器，其特征在于，进 一步由两个或两个以上通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器所组成，而具有被共同驱动 的原动侧（101)，包括通过两个或两个以上呈同离合运作转向的通过惯性质量及摩擦阻尼 致动的离合器总成（100)，呈同离合运作转向设置的个别原动侧（101)，被共同作同转向驱 动，而其输出侧（102)为呈各别独立运作状态。
11. 根据权利要求10所述的通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器，其特征在于，其 包括通过两个或两个以上呈不同离合运作转向的通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器 总成（100)，呈不同离合运作转向设置的个别原动侧（101)，被共同作同转向驱动，而其输 出侧（102)为呈各别独立运作状态。
12. 根据权利要求1所述的通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合器，其特征在于，进一 步具有双转向离合功能，其构成含： 通过呈不同离合运作转向的两个或两个以上的通过惯性质量及摩擦阻尼致动的离合 器总成（100)，呈不同离合运作转向设置的个别原动侧（101)，被共同作同转向的第一转向 或第二转向驱动，而输出侧（102)共同设置于同一负载接口结构体（200)，而构成第一转向 或第二转的双转向离合功能。
【文档编号】F16D13/70GK203836021SQ201320780653
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2013年12月3日 优先权日:2012年12月6日
【发明者】杨泰和 申请人:杨泰和