一种用于螺纹连接的止动垫圈防松结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于航空应用技术，涉及一种用于螺纹连接的止动垫圈防松结构。止动垫圈防松结构包括活动部件壳体、固定销、止动垫圈和固定部件壳体。止动垫圈通过固定销固定在活动部件壳体上，活动部件壳体通过螺纹固定在固定部件壳体上，止动垫圈耳片弯折到固定部件壳体齿槽内。本实用新型解决了通过螺纹连接的活动部件因冲击、振动、变载荷、温度冲击等环境因素带来的防松问题，解决了以往的防松结构只能在有限位置进行防松的问题，可在圆周方向任意位置对活动部件螺纹连接进行防松。
【专利说明】一种用于螺纹连接的止动垫圈防松结构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于航空应用技术，涉及一种用于螺纹连接的止动垫圈防松结构。
【背景技术】
[0002]现有的螺纹连接止动垫圈防松结构，大多为H、J、K、L型，只能在有限位置进行防松，不能在圆周方向任意位置进行防松，且防松效果有限，容易造成连接失效。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种用于螺纹连接的止动垫圈防松结构，可降低螺纹防松的安装难度，解决传统止动垫圈防松因安装带来的容易失效问题。
[0004]本实用新型的技术解决方案:一种用于螺纹连接的止动垫圈防松结构，包括活动部件壳体1、固定销2、止动垫圈3和固定部件壳体4，止动垫圈3通过固定销2固定在活动部件壳体I上，活动部件壳体I通过螺纹固定在固定部件壳体4上，止动垫圈3的耳片弯折到固定部件壳体4齿槽内。
[0005]所述的止动垫圈3为圆形垫圈,有多个均布耳片。
[0006]所述的固定部件壳体4有多个非均布齿槽。
[0007]本实用新型的有益效果:本实用新型通过止动垫圈、固定销将活动部件和固定部件结合在一起，使通过螺纹连接的活动部件和固定部件在圆周任意位置均可有效锁紧，起到可靠防松作用。本实用新型可降低螺纹防松的安装难度，解决传统止动垫圈防松因安装带来的容易失效问题。
【专利附图】
【附图说明】:
[0008]图1是本实用新型结构示意图；
[0009]其中1-活动部件壳体、2-固定销、3-止动垫圈、4-固定部件壳体。
[0010]图2是本实用新型爆炸示意图。图3是本实用新型装配示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。参阅图1、图2、图3。
[0012]一种用于螺纹连接的止动垫圈防松结构，包括活动部件壳体1、固定销2、止动垫圈3和固定部件壳体4，止动垫圈3通过固定销2固定在活动部件壳体I上，活动部件壳体I通过螺纹固定在固定部件壳体4上，止动垫圈3的耳片弯折到固定部件壳体4齿槽内。
[0013]所述的止动垫圈3为圆形垫圈,有多个均布耳片。
[0014]所述的固定部件壳体4有多个非均布齿槽。
[0015]止动垫圈防松结构包括活动部件壳体1、固定销2、止动垫圈3和固定部件壳体4。止动垫圈3通过固定销2固定在活动部件壳体I上，活动部件壳体I通过螺纹固定在固定部件壳体4上，止动垫圈3的耳片弯折到固定部件壳体4齿槽内。止动垫圈3为圆形垫圈，有多个均布耳片；固定部件壳体4有多个非均布齿槽。活动部件壳体I通过螺纹固定在固定部件壳体4上后，由于固定销2和固定部件壳体4的作用，使得活动部件壳体I螺纹拧到底后，止动垫圈3相对活动部件壳体I完全固定；另由于止动垫圈3均布耳片和固定部件壳体4非均布齿槽配合设计，使得活动部件壳体I螺纹拧到底后，无需考虑初始安装角度，必定有一个止动垫圈3耳片能与固定部件壳体4齿槽配合，弯折这个耳片进入齿槽后就可实现螺纹连接的防松。
【权利要求】
1.一种用于螺纹连接的止动垫圈防松结构，其特征是，包括活动部件壳体(I)、固定销(2 )、止动垫圈(3 )和固定部件壳体(4)，止动垫圈(3 )通过固定销(2 )固定在活动部件壳体(I)上，活动部件壳体(I)通过螺纹固定在固定部件壳体(4)上，止动垫圈(3)的耳片弯折到固定部件壳体(4)齿槽内。
2.根据权利要求1所述的一种用于螺纹连接的止动垫圈防松结构，其特征是，所述的止动垫圈(3)为圆形垫圈，有多个均布耳片。
3.根据权利要求1所述的一种用于螺纹连接的止动垫圈防松结构，其特征是，所述的固定部件壳体(4)有多个非均布齿槽。
【文档编号】F16B7/18GK203685807SQ201320817198
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2013年12月10日 优先权日:2013年12月10日
【发明者】彭珂, 喻振华, 周倩, 王奕丽, 任义 申请人:中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心