涡轮增压器的涡轮轴的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种涡轮增压器的涡轮轴，包括传动轴，所述传动轴的一端安装有涡扇，所述涡扇设有基体和叶片，所述叶片设有前沿、外沿和后沿，所述前沿沿传动轴径向方向延伸的高度为32-34mm，所述后沿沿传动轴径向方向延伸的高度为38-40mm，所述传动轴还设有2个轴承安装段和叶轮安装段。本实用新型结构简单，通过合理优化传动轴和涡扇的结构，降低在运转时风压对涡扇的影响，且转轴强度合适，提高了使用寿命。
【专利说明】 涡轮增压器的涡轮轴
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种涡轮增压器，尤其涉及一种涡轮增压器的涡轮轴。
【背景技术】
[0002]涡轮增压，是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。与超级增压器功能相若，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，通过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。由于增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作。而涡轮增压中涡轮轴既承担了动力传递同时又要将新鲜空气压缩后输入到发动机，因此受压较大，工况恶劣，亟需设计一种可靠性较高的涡轮轴。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决【背景技术】中所涉及的技术问题，提供了一种涡轮增压器的涡轮轴。
[0004]本实用新型提的技术方案是:一种涡轮增压器的涡轮轴，包括传动轴，所述传动轴的一端安装有涡扇，所述涡扇设有基体和叶片，所述叶片设有前沿、外沿和后沿，所述前沿沿传动轴径向方向延伸的高度为32-34mm，所述后沿沿传动轴径向方向延伸的高度为38-40_，所述传动轴还设有2个轴承安装段和叶轮安装段。
[0005]作为本实用新型的一种优选，所述基体沿传动轴轴线方向延伸的宽度为后沿沿传动轴径向方向延伸的高度的I / 4-2 / 5。
[0006]作为本实用新型的一种优选，所述叶轮安装段还连接有螺纹段，所述螺纹段的长度为叶轮安装段轴径的3-4倍。
[0007]作为本实用新型的一种优选，所述基体设有一背边，所述背边与传动轴之间通过一曲率半径为4-6_的圆弧段相连。
[0008]综上所述，本实用新型具有以下优点:
[0009]本实用新型结构简单，通过合理优化传动轴和涡扇的结构，降低在运转时风压对涡扇的影响，且转轴强度合适，提高了使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新的一个实施例的示意图；
[0011]图2为图1的侧视图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图以实施例对本实用新型作进一步说明。
[0013]如图1-2所示，一种涡轮增压器的涡轮轴，包括传动轴1，所述传动轴I的一端安装有涡扇2，所述涡扇2设有基体21和叶片22，所述叶片22设有前沿221、外沿222和后沿223，所述前沿221沿传动轴I径向方向延伸的高度为32或33或34mm，所述后沿223沿传动轴I径向方向延伸的高度为38或39或40mm，所述传动轴I还设有2个轴承安装段11和叶轮安装段12。所述基体21沿传动轴I轴线方向延伸的宽度为后沿223沿传动轴I径向方向延伸的高度的I / 4或I / 3或2 / 5。所述叶轮安装段12还连接有螺纹段13，所述螺纹段13的长度为叶轮安装段12轴径的3-4倍。所述基体21设有一背边211，所述背边211与传动轴I之间通过一曲率半径为4或5或6mm的圆弧段相连。
[0014]以上说明仅仅是对本实用新型的解释，使得本领域普通技术人员能完整的实施本方案，但并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，这些都是不具有创造性的修改。但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
【权利要求】
1.一种涡轮增压器的涡轮轴，其特征在于:包括传动轴(I)，所述传动轴(I)的一端安装有涡扇⑵，所述涡扇⑵设有基体(21)和叶片(22)，所述叶片(22)设有前沿(221)、夕卜沿(222)和后沿(223)，所述前沿(221)沿传动轴(I)径向方向延伸的高度为32_34mm，所述后沿(223)沿传动轴(I)径向方向延伸的高度为38-40mm，所述传动轴(I)还设有2个轴承安装段(11)和叶轮安装段(12)。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的涡轮轴，其特征在于:所述基体(21)沿传动轴(I)轴线方向延伸的宽度为后沿(223)沿传动轴(I)径向方向延伸的高度的I /4-2 / 5。
3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的涡轮轴，其特征在于:所述叶轮安装段(12)还连接有螺纹段(13)，所述螺纹段(13)的长度为叶轮安装段(12)轴径的3-4倍。
4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的涡轮轴，其特征在于:所述基体(21)设有一背边(211)，所述背边(211)与传动轴⑴之间通过一曲率半径为4-6_的圆弧段相连。
【文档编号】F16C3/02GK203702325SQ201320827591
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2013年12月9日 优先权日:2013年12月9日
【发明者】陈建锋 申请人:嘉兴博瑞涡轮增压技术有限公司