一种轴承紧固装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种轴承紧固装置，包括轴承与安装在所述轴承上的轴用挡圈，所述轴用挡圈与轴承间设有一紧固圈，所述紧固圈的外圈直径间于轴用挡圈与轴承的外圈直径之间，紧固圈的内圈直径间于轴用挡圈与轴承的内圈直径之间，且紧固圈在轴用挡圈与轴承相接触的表面上设有形状不规则的凸起。紧固圈的增设有效将轴承与轴用挡圈紧密连接在一起，而紧固圈接触面上的凸起进一步增加与轴承和轴用挡圈间的摩擦力，使轴向定位更加牢固。
【专利说明】一种轴承紧固装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种轴承紧固装置，具体涉及一种轴承用的紧固圈。
【背景技术】
[0002]在产品装配过程和使用中发现，轴承在和轴用挡圈进行轴向定位时，由于轴承与挡圈间的接触面积不大，且轴承外圈端面处有R角，从而使挡圈的实际受力面积减少，单位体积上实际承载的外力增加，这种结构导致挡圈在工作状态时产生变形甚至脱落。当挡圈脱落后，轴承随轴向力的作用会沿着孔(或轴)的方向窜动，导致箱体漏油及与轴承相关的零部件的损坏。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种轴承紧固装置，通过在挡圈与轴承间增设紧固圈，增加两者的受力面积，防止挡圈脱落。
[0004]为达到上述目的，本发明提供了一种轴承紧固装置，包括轴承与安装在所述轴承上的轴用挡圈，所述轴用挡圈与轴承间设有一紧固圈，所述紧固圈的外圈直径间于轴用挡圈与轴承的外圈直径之间，紧固圈的内圈直径间于轴用挡圈与轴承的内圈直径之间，且紧固圈在轴用挡圈与轴承相接触的表面上设有形状不规则的凸起。紧固圈的增设有效将轴承与轴用挡圈紧密连接在一起，而紧固圈接触面上的凸起进一步增加与轴承和轴用挡圈间的摩擦力，使轴向定位更加牢固。
[0005]本发明的进一步改进在于:所述紧固圈采用橡胶材质。密封效果好，在传统的机械领域应用广泛，制造工艺简单。
[0006]本发明的有益效果是:利用简单的橡胶紧固圈增大轴用挡圈与轴承的受力面积，从而有效使两者固定连接，结构紧凑简单，加工工艺不复杂，节约成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1表示本实施例的主视图；
图2表不本发明紧固圈的结构不意图；
图3表示本实施例的主视图；
附图标号:1_轴用挡圈、2-轴承、3-紧固圈、4-凸起。
【具体实施方式】
[0008]为了加深对本发明的理解，下面将结合附图和实施例对本发明做进一步详细描述。
[0009]实施例一结合附图1与附图2，本发明提出了一种轴承紧固装置，包括轴承2与安装在所述轴承2上的轴用挡圈1，轴用挡圈I的外圈与内圈直径均大于轴承2的外圈与内圈直径，而两者的实际接触面积较少。所述轴用挡圈I与轴承2间设有一紧固圈3，所述紧固圈3的外圈直径间于轴用挡圈I与轴承2的外圈直径之间，紧固圈3的内圈直径间于轴用挡圈I与轴承2的内圈直径之间，紧固圈3有效将轴承2与轴用挡圈I紧密连接在一起。紧固圈3在轴用挡圈I与轴承2相接触的表面上设有形状不规则的凸起4，进一步增加与轴承2和轴用挡圈I间的摩擦力，使轴向定位更加牢固。而所述紧固圈3采用橡胶材质，密封效果好，制造工艺简单。
[0010]实施例二
结合附图3，本发明提出了一种轴承紧固装置，包括轴承2与安装在所述轴承2上的轴用挡圈I,轴承2的外圈与内圈直径均大于轴用挡圈I的外圈与内圈直径，所述轴用挡圈I与轴承2间设有一紧固圈3，所述紧固圈3的外圈直径间于轴用挡圈I与轴承2的外圈直径之间，紧固圈3的内圈直径间于轴用挡圈I与轴承2的内圈直径之间，紧固圈3有效将轴承2与轴用挡圈I紧密连接在一起。紧固圈3在轴用挡圈I与轴承2相接触的表面上设有形状不规则的凸起4，进一步增加与轴承2和轴用挡圈I间的摩擦力，使轴向定位更加牢固。而所述紧固圈3采用橡胶材质，密封效果好，制造工艺简单。
[0011]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，例如紧固圈使用金属圈等，或直接或间接运用在其他相关的【技术领域】，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种轴承紧固装置，其特征在于:包括轴承(2)与安装在所述轴承(2)上的轴用挡圈(I)，所述轴用挡圈(I)与轴承(2 )间设有一紧固圈(3 )，所述紧固圈(3 )的外圈直径间于轴用挡圈(I)与轴承(2)的外圈直径之间,紧固圈(3)的内圈直径间于轴用挡圈(I)与轴承(2)的内圈直径之间，且紧固圈(3)在轴用挡圈(I)与轴承(2)相接触的表面上设有形状不规则的凸起(4)。
2.根据权利要求1所述的一种轴承紧固装置，其特征在于:所述紧固圈(3)采用橡胶材质。
【文档编号】F16D1/06GK104455044SQ201410701606
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月28日 优先权日:2014年11月28日
【发明者】金新华 申请人:国茂减速机集团有限公司