减速机输出法兰及减速的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种减速机输出法兰及减速机，涉及工程机械【技术领域】，用于解决现有技术中减速机输出法兰制造困难以及更换轴端密封困难的问题。该减速机输出法兰包括输出轴和法兰盘，输出轴和法兰盘之间可拆卸式固定连接。上述技术方案提供的减速机输出法兰，采用分体式结构，输出轴和法兰盘分开制造，使用普通的轴类零件加工工艺和法兰盘加工工艺即可加工输出轴和法兰盘，降低了减速机输出法兰的制造难度。
【专利说明】减速机输出法兰及减速机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程机械【技术领域】，具体涉及一种减速机输出法兰及减速机。
【背景技术】
[0002]减速机输出法兰是减速机上的部件之一，用于与工作机连接，以传递扭矩。
[0003]参见图1，现有技术中，减速机输出法兰30上部为输出轴31，下部为法兰盘32，两者为一体式结构。
[0004] 申请人:发现，现有技术至少存在下述问题:首先，现有技术中，减速机输出法兰30采用的加工方法是毛坯一体锻造和机械加工，需要相应的锻造设备，且毛坯重量大，操作不方便，工人劳动强度高。其次，由于法兰盘32的直径与输出轴31的直径相差较大，用机械加工的方法既费时又费料。此外，在减速机与工作机运行过程中，如果需要更换输出轴31的轴端密封结构，必须先拆除连接减速机输出法兰30与工作机的螺栓，然后完全拆下减速机输出法兰30才能更换轴端密封结构，操作十分困难。
实用新型内容
[0005]本实用新型的其中一个目的是提出一种减速机输出法兰及减速机，用于解决现有技术中减速机输出法兰制造困难以及更换轴端密封困难的问题。
[0006]本实用新型优选技术方案所能产生的诸多技术效果将在后文详述。
[0007]为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案:
[0008]本实用新型提供了一种减速机输出法兰，包括输出轴和法兰盘，所述输出轴和所述法兰盘之间可拆卸式固定连接。
[0009]在优选或可选的实施例中，所述输出轴接近所述法兰盘的端部开设有螺孔，所述法兰盘上对应开设有连接孔，一螺杆或螺钉穿过所述连接孔并穿入所述螺孔且将所述输出轴和所述法兰盘固定。
[0010]在优选或可选的实施例中，所述法兰盘远离所述输出轴的端部开设有沉槽，所述螺杆的头部位于所述沉槽中。
[0011]在优选或可选的实施例中，所述螺孔和所述连接孔的数量一致，且都为4个-12个，各所述连接孔的圆心均匀分布在同一直径的基圆上，每对所述螺孔和所述连接孔通过不同的所述螺杆连接。
[0012]在优选或可选的实施例中，所述螺杆为合金钢螺杆。
[0013]在优选或可选的实施例中，所述螺孔和所述连接孔的中心线都与所述输出轴的轴心线平行。
[0014]在优选或可选的实施例中，所述输出轴和所述法兰盘之间通过平键连接。
[0015]在优选或可选的实施例中，所述螺杆与所述螺孔的内壁之间和/或所述螺杆与所述连接孔的内壁之间还填充有螺纹紧固胶。
[0016]在优选或可选的实施例中，所述输出轴开设有所述螺孔的端部抵接在所述法兰盘上，且所述输出轴周围的所述法兰盘上设置有连接通孔。
[0017]本实用新型还提供了一种减速机，包括本实用新型任一技术方案所提供的减速机输出法兰。
[0018]基于上述技术方案，本实用新型实施例至少可以产生如下技术效果:
[0019]上述技术方案提供的减速机输出法兰，采用分体式结构，输出轴和法兰盘分开制造，使用普通的轴类零件加工工艺和法兰盘加工工艺即可加工输出轴和法兰盘，降低了减速机输出法兰的制造难度。在需要更换输出轴轴端的密封结构时，可以直接将输出轴和法兰盘分开，无需完全分拆减速机输出法兰，故降低了更换输出轴轴端密封结构的难度。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0021]图1为现有技术中减速机输出法兰的剖视结构示意图；
[0022]图2为本实用新型实施例提供的减速机输出法兰的剖视结构示意图。
【具体实施方式】
[0023]下面可以参照附图图1?图2以及文字内容理解本实用新型的内容以及本实用新型与现有技术之间的区别点。下文通过附图以及列举本实用新型的一些可选实施例的方式，对本实用新型的技术方案(包括优选技术方案)做进一步的详细描述。需要说明的是:本实施例中的任何技术特征、任何技术方案均是多种可选的技术特征或可选的技术方案中的一种或几种，为了描述简洁的需要本文件中无法穷举本实用新型的所有可替代的技术特征以及可替代的技术方案，也不便于每个技术特征的实施方式均强调其为可选的多种实施方式之一，所以本领域技术人员应该知晓:本实施例内的任何技术特征以及任何技术方案均不限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围应该包括本领域技术人员不付出创造性劳动所能想到的任何替代技术方案。
[0024]下面结合图2对本实用新型提供的技术方案进行更为详细的阐述，将本实用新型提供的任一技术手段进行替换或将本实用新型提供的任意两个或更多个技术手段或技术特征互相进行组合而得到的技术方案均应该在本实用新型的保护范围之内。
[0025]参见图2，本实用新型实施例提供一种减速机输出法兰，包括输出轴I和法兰盘2，输出轴I和法兰盘2之间可拆卸式固定连接。
[0026]输出轴I和法兰盘2之间可以采用螺栓连接、平键连接等方式实现固定，采用的连接方式需保证减速机输出法兰的承载能力满足要求。
[0027]与现有技术相比，上述技术方案提供的减速机输出法兰，采用分体式结构，输出轴I和法兰盘2分开制造，降低了制造难度。在需要更换输出轴I轴端的密封结构时，无需完全分拆减速机输出法兰，降低了更换难度。
[0028]下面介绍输出轴I和法兰盘2之间采用螺纹连接的实现方式。
[0029]参见图2，输出轴I接近法兰盘2的端部(即朝向法兰盘2的那个端部)开设有螺孔11，法兰盘2上对应开设有连接孔21，一螺杆3或螺钉(此处是以螺杆3为例)穿过连接孔21并穿入螺孔11且将输出轴I和法兰盘2固定。连接孔21与螺孔11 一样，都带有内螺纹。此处，输出轴I与法兰盘2两者相互贴合的面都为平面。螺孔11未贯穿输出轴1，连接孔21贯穿法兰盘2，以便于连接。
[0030]螺孔11和连接孔21的中心线方向优选都与输出轴I的轴心线平行。
[0031]此处，螺孔11和连接孔21的数量一致，且都为4个-12个，各连接孔21的圆心均匀分布在同一直径的基圆上，每对螺孔11和连接孔21通过不同的螺杆3连接。本实施例中，以螺孔11和连接孔21都为8个为例。
[0032]为保证减速机输出法兰的输出转矩满足要求，螺杆3的强度应较好，螺杆3优选采用合金钢螺杆，该合金钢螺栓的材料为40Cr，并经过整体调质及表面淬火处理，合金钢螺栓具有较好的强度、受冲击能力和耐磨性能。此处，以8个M12螺栓分布于直径为120mm的基圆上为例，计算得到减速机输出法兰的输出转矩可达40000Nm。
[0033]为进一步提高螺栓连接的可靠性，螺杆3拧入到螺孔11中的那部分的外表面上涂抹有一层螺栓紧固胶。
[0034]参见图2，为不影响其他部件的安装，法兰盘2远离输出轴I的端部开设有沉槽22，螺杆3的头部位于沉槽22中。沉槽22的数量可以为一个，一个沉槽22对应容置一个螺杆3的头部，优选的是，所有螺杆3的头部都位于同一个沉槽22中，以降低加工难度。
[0035]输出轴I开设有螺孔11的端部抵接在法兰盘2上，且输出轴I周围的法兰盘2上设置有连接通孔。
[0036]上述技术方案提供的减速机输出法兰，使用高强度的螺杆3连接输出轴I与法兰盘2。使用普通的轴类零件加工工艺即可加工出输出轴1，使用普通的法兰盘加工工艺即可加工出法兰盘2，降低了部件的加工难度和劳动强度，提高了材料利用率，降低了成本。此夕卜，当需要更换输出轴轴端密封结构时，无需完全分拆减速机输出法兰，简单易操作。
[0037]输出轴I和法兰盘2之间还可以采用平键连接。平键的数量优选为两个。平键以及键槽部位都需要经过热处理，以使其输出的转矩满足要求。
[0038]本实用新型实施例还提供一种减速机，包括本实用新型任一技术方案所提供的减速机输出法兰。
[0039]上述技术方案提供的减速机，具有上述减速机输出法兰，上述减速机输出法兰制造简单，部件加工难度小，操作者的工作强度轻，整个减速机输出法兰成本低，轴端密封结构更换难度小。
[0040]上述本实用新型所公开的任一技术方案除另有声明外，如果其公开了数值范围，那么公开的数值范围均为优选的数值范围，任何本领域的技术人员应该理解:优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多，无法穷举，所以本实用新型才公开部分数值以举例说明本实用新型的技术方案，并且，上述列举的数值不应构成对本实用新型创造保护范围的限制。
[0041]如果本文中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话，本领域技术人员应该知晓:“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述上对零部件进行区别如没有另行声明夕卜，上述词语并没有特殊的含义。
[0042]同时，上述本实用新型如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为:能够拆卸地固定连接(例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为:不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构(例如使用铸造工艺一体成形制造出来)所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。
[0043]另外，上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。
[0044]最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的【具体实施方式】进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
【权利要求】
1.一种减速机输出法兰，其特征在于，包括输出轴和法兰盘，所述输出轴和所述法兰盘之间可拆卸式固定连接； 其中，所述输出轴和所述法兰盘之间采用螺栓连接或平键连接。
2.根据权利要求1所述的减速机输出法兰，其特征在于，所述输出轴接近所述法兰盘的端部开设有螺孔，所述法兰盘上对应开设有连接孔，一螺杆或螺钉穿过所述连接孔并穿入所述螺孔且将所述输出轴和所述法兰盘固定。
3.根据权利要求2所述的减速机输出法兰，其特征在于，所述法兰盘远离所述输出轴的端部开设有沉槽，所述螺杆的头部位于所述沉槽中。
4.根据权利要求2或3所述的减速机输出法兰，其特征在于，所述螺孔和所述连接孔的数量一致，且都为4个-12个，各所述连接孔的圆心均匀分布在同一直径的基圆上，每对所述螺孔和所述连接孔通过不同的所述螺杆连接。
5.根据权利要求2或3所述的减速机输出法兰，其特征在于，所述螺杆为合金钢螺杆。
6.根据权利要求2所述的减速机输出法兰，其特征在于，所述螺孔和所述连接孔的中心线都与所述输出轴的轴心线平行。
7.根据权利要求2或3所述的减速机输出法兰，其特征在于，所述螺杆与所述螺孔的内壁之间和/或所述螺杆与所述连接孔的内壁之间还填充有螺纹紧固胶。
8.根据权利要求2或3所述的减速机输出法兰，其特征在于，所述输出轴开设有所述螺孔的端部抵接在所述法兰盘上，且所述输出轴周围的所述法兰盘上设置有连接通孔。
9.一种减速机，其特征在于，包括权利要求1-8任一所述的减速机输出法兰。
【文档编号】F16H57/029GK203926699SQ201420006515
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年1月6日 优先权日:2014年1月6日
【发明者】汤传彬, 樊学勇, 黄元, 张承信, 王松 申请人:徐州徐工施维英机械有限公司