胶条滚压装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种胶条滚压装置，该胶条滚压装置(1)包括滚轮轴(11)和滚轮(10)，该滚轮(10)可转动地安装在所述滚轮轴(11)上，所述滚轮(10)上形成有滚压部(101、102)，该滚压部(101、102)的外形与待滚压的胶条(2)上的粘贴部的外形相匹配。通过使用上述胶条滚压装置，能够快速实现胶条的粘贴，并且在粘贴过程中不会产生噪音，更符合现代文明施工的要求。并且，与传统的敲击粘贴的操作方式相比，滚压粘贴的操作方式能够解决胶条受力点集中的问题，避免对胶条或被粘贴物造成损害。
【专利说明】胶条滚压装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及滚压装置，具体地，涉及一种胶条滚压装置。
【背景技术】
[0002] 传统的在车门外表面粘贴防撞胶条的方法是：先将防撞胶条上的胶布保护膜撕 掉，然后把整条防撞胶条粘贴在车门表面的对应位置，为保证胶布与车门表面充分接触，粘 牢在车门上，需使用塑胶材料的榔头敲打防撞胶条表面，使其充分接触粘牢。特别是在冬 季，由于气温低，防撞胶条发生物理变化，整根会变硬，弯曲弹性大大降低，防撞胶条在50°C 至60°C的烤箱内取出后，一会就变硬，所以每根粘贴在车门的防撞胶条都必须使用橡胶榔 头敲打粘贴胶的位置，保证其与车门充分接触粘贴，不然会容易出现粘贴不牢，在户外环境 中会慢慢出现脱离。
[0003] 使用橡胶榔头敲打的操作方式，有其明显的缺点。第一，敲打的动作本身就是一种 野蛮的操作方式，敲击会产生噪音，该操作不利于产品的稳定质量；第二，敲打的位置和力 量依赖操作员工的经验，难以实现标准化，敲打到不到位，敲打力量是否合适，都是无法保 证的，经验不足的员工就会常常把车门敲出凹坑，这样就需要返修，成本上升；第三，敲打防 撞胶条，每次下锤敲击都是集中在某点受力最大，不能保证整个粘贴接触面都较均匀受力， 粘贴附着力就会出现不均匀，对粘贴质量也会影响。 实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的是提供一种胶条滚压装置，使用该滚压装置能够将胶条快速且 牢固地粘贴到被粘贴物上。
[0005] 为了实现上述目的，本实用新型提供一种胶条滚压装置，其中，该胶条滚压装置包 括滚轮轴和用于滚压所述胶条的滚轮，该滚轮可转动地安装在所述滚轮轴上，所述滚轮上 形成有滚压部，该滚压部的外形与待滚压的胶条上的粘贴部的外形相匹配。
[0006] 优选地，所述滚压部位于所述滚轮的轴向的两端。
[0007] 优选地，所述滚轮包括凹槽部，该凹槽部围绕所述滚轮的轴线设置，所述滚压部沿 所述滚轮的轴向位于所述凹槽部的两侧。
[0008] 优选地，所述滚压部形成为朝向所述凹槽部渐缩的形状。
[0009] 优选地，所述滚压部中的一者的母线形成为直线，另一者的母线形成为凹弧线。
[0010] 优选地，所述滚轮包括凸缘部，该凸缘部沿所述滚轮轴向位于所述滚压部的两侧， 所述凸缘部的直径大于所述滚压部的直径。
[0011] 优选地，所述滚轮由弹性塑料制成。
[0012] 优选地，所述胶条滚压装置包括把手部、连接部以及一个所述滚轮和滚轮轴，所述 把手部通过所述连接部连接于所述滚轮轴的两端。
[0013] 优选地，所述胶条滚压装置包括多个所述滚轮和滚轮轴，多个所述滚轮并排且平 行地设置。
[0014] 优选地，所述滚压装置包括把手部和连接部，所述把手部通过所述连接部连接于 多个所述滚轮轴，所述把手部位于所述滚轮的上方，所述把手部的轴线平行于多个所述滚 轮轴所在的平面。
[0015] 优选地，所述连接部包括位于所述滚轮两侧的支撑板，所述支撑板连接于所述滚 轮轴，所述把手部连接于所述支撑板。
[0016] 通过使用上述胶条滚压装置，能够快速实现胶条的粘贴，并且在粘贴过程中不会 产生噪音，更符合现代文明施工的要求。并且，与传统的敲击粘贴的操作方式相比，滚压粘 贴的操作方式能够解决胶条受力点集中的问题，避免对胶条或被粘贴物造成损害。此外，通 过将滚压部的外形设置为与胶条上的粘贴部的外形相匹配，能够保证粘贴部较均匀地受力 且能够增大接触面积，从而提高粘贴附着力，保证粘贴效果。
[0017] 本实用新型的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0018] 附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面 的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
[0019] 图1是根据本实用新型的一种实施方式的胶条滚压装置的示意性剖视图；
[0020] 图2是图1的左视图；
[0021] 图3是图1的俯视图；
[0022] 图4是显示本实用新型的胶条滚压装置用于粘贴防撞胶条的示意图。
[0023] 附图标记说明
[0024] 1滚压装置 10滚轮 101、102滚压部
[0025] 103凹槽部 11滚轮轴 12 把手部
[0026] 13支撑板 14中间杆 15 轴承
[0027] 16安装螺母 2胶条
【具体实施方式】
[0028] 以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处 所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0029] 在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如"上、下、左、右"通常 是指参照附图所示的上、下、左、右。
[0030] 本实用新型提供一种胶条滚压装置，该胶条滚压装置1包括滚轮轴11和用于滚压 所述胶条2的滚轮10,该滚轮10可转动地安装在所述滚轮轴11上，所述滚轮10上形成有 滚压部101、102,该滚压部101U02的外形与待滚压的胶条2上的粘贴部的外形相匹配。
[0031] 通过使用上述胶条滚压装置，能够快速实现胶条的粘贴，并且在粘贴过程中不会 产生噪音，更符合现代文明施工的要求。并且，与传统的敲击粘贴的操作方式相比，滚压粘 贴的操作方式能够解决胶条受力点集中的问题，避免对胶条或被粘贴物造成损害。此外，通 过将滚压部的外形设置为与胶条上的粘贴部的外形相匹配，能够保证粘贴部较均匀地受力 且能够增大接触面积，从而提高粘贴附着力，保证粘贴效果。
[0032] 根据本实用新型的滚压装置可以用于粘贴各种类型的胶条。根据胶条上的粘贴部 的位置不同，可以适应性调整滚压部的位置。例如，当粘贴部位于胶条的沿宽度方向的两侧 时，滚压部1〇1、1〇2可以对应地形成在滚轮10的轴向的两端；当粘贴部位于胶条的沿宽度 方向的中部时，滚压部可以对应地形成在滚轮10的中部。
[0033] 在粘贴部位于胶条的沿宽度方向的两侧的情况下，作为本实用新型的一种优选实 施方式，所述滚轮10可以包括凹槽部103,该凹槽部103围绕所述滚轮10的轴线设置，所述 滚压部101U02沿所述滚轮10的轴向位于所述凹槽部103的两侧。以此方式，在滚压过程 中，仅胶条2的两侧与滚轮10接触，换句话说，滚轮10仅滚压胶条2的粘贴部，使得操作者 施加的力量集中传递到粘贴部，滚轮10只作用在胶条2的有效区域上，提高了粘贴部上的 压强，保证了粘贴的牢固性。
[0034] 上述根据本实用新型优选实施方式的滚压装置尤其适用于滚压汽车上的防撞胶 条。如图4所示，为了缓冲车门受到冲撞，需要在车门上沿车身的长度方向粘贴防撞胶条， 该防撞胶条的粘贴部通常位于两侧，因此，使用上述滚压装置能够达到良好的粘贴效果。
[0035] 如图1所示，对于具有凸出型横截面的胶条2(例如上述防撞胶条）而言，所述滚 压部101、102可以形成为朝向所述凹槽部103渐缩的形状，从而与胶条2的外形相匹配，以 使滚压部101、102与胶条2充分接触，并且滚压部101、102和胶条2之间的凹凸配合型面 在一定程度上能够起到引导滚轮10沿胶条2的延伸方向移动的作用。图1中显示的胶条 2两侧的形状不同，其中，左侧具有倾斜的平坦表面，右侧具有凸出的曲形表面，对应于此种 胶条，所述滚压部1〇1、1〇2中的一者的母线可以形成为直线（即滚压部101可以形成为锥 台形），另一者的母线可以形成为凹弧线（即滚压部102可以形成为母线为凹弧线的类锥台 形）。
[0036] 优选地，所述滚轮10可以包括凸缘部，该凸缘部沿所述滚轮10轴向位于所述滚压 部101、102的两侧，所述凸缘部的直径大于所述滚压部101、102的直径。通过在滚压部的 两侧设置凸缘部，能够进一步引导滚轮10沿胶条2的延伸方向运动，保证滚压操作的连续 性。
[0037] 滚轮10可以由任意适当的材料制成。为了保证滚压过程中，滚轮10不会损伤被 粘贴物，优选地，所述滚轮10由弹性塑料制成。
[0038] 所述滚压装置1可以包括把手部、连接部以及一个所述滚轮10和滚轮轴11，所述 把手部通过所述连接部连接于所述滚轮轴11的两端。
[0039] 为了使滚压装置1在滚压过程中运行更平稳，优选地，所述滚压装置1包括多个所 述滚轮10和滚轮轴11，多个所述滚轮10并排且平行地设置。通过设置多个滚轮10,能够 保证滚压装置移动顺畅，增加胶条的被滚压次数，提高滚压效率。
[0040] 如图2和图3所示，所述滚压装置1可以包括把手部12和连接部，所述把手部12 通过所述连接部连接于多个所述滚轮轴11，所述把手部12位于所述两个滚轮10的上方，所 述把手部12的轴线平行于多个所述滚轮轴11所在的平面。
[0041] 所述连接部可以包括位于所述滚轮10两侧的支撑板13,所述支撑板13连接于所 述滚轮轴11，所述把手部12连接在两个支撑板13之间。更具体地，如图1所示，两个所述 支撑板13之间还可以设置有两个中间杆14,该两个中间杆14平行于所述滚轮轴11，所述 把手部12连接在两个所述中间杆14之间。优选地，把手部12的轴线垂直于滚轮轴11，以 便于推动滚压装置。
[0042] 更具体地，滚轮10可以通过轴承15安装滚轮轴11上，以方便滚轮10转动，降低 摩擦力的损耗。滚轮轴11的两端以及中间杆14的两端可以通过安装螺母16连接于支撑 板13。把手部12可以焊接在两个中间杆14之间。
[0043] 以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限 于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技 术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
[0044] 另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛 盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各 种可能的组合方式不再另行说明。
[〇〇45] 此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违 背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
【权利要求】
1. 一种胶条滚压装置，其特征在于，所述胶条滚压装置（1)包括滚轮轴（11)和滚轮 (10)，所述滚轮（10)可转动地安装在所述滚轮轴（11)上，所述滚轮（10)上形成有滚压部 (101、102)，所述滚压部（101、102)的外形与待滚压的胶条（2)上的粘贴部的外形相匹配。
2. 根据权利要求1所述的胶条滚压装置，其特征在于，所述滚压部（101、102)位于所述 滚轮（10)的轴向的两端。
3. 根据权利要求2所述的胶条滚压装置，其特征在于，所述滚轮（10)包括凹槽部 (103)，所述凹槽部（103)围绕所述滚轮（10)的轴线设置，所述滚压部（101U02)沿所述滚 轮（10)的轴向位于所述凹槽部（103)的两侧。
4. 根据权利要求3所述的胶条滚压装置，其特征在于，所述滚压部（101U02)形成为朝 向所述凹槽部（103)渐缩的形状。
5. 根据权利要求4所述的胶条滚压装置，其特征在于，所述滚压部（101U02)中的一者 的母线形成为直线，另一者的母线形成为凹弧线。
6. 根据权利要求1所述的胶条滚压装置，其特征在于，所述滚轮（10)包括凸缘部，所述 凸缘部沿所述滚轮（10)轴向位于所述滚压部（1〇1、1〇2)的两侧，所述凸缘部的直径大于所 述滚压部（101、102)的直径。
7. 根据权利要求1所述的胶条滚压装置，其特征在于，所述滚轮（10)由弹性塑料制成。
8. 根据权利要求1所述的胶条滚压装置，其特征在于，所述胶条滚压装置（1)包括把手 部、连接部以及一个所述滚轮（10)和滚轮轴（11)，所述把手部通过所述连接部连接于所述 滚轮轴（11)的两端。
9. 根据权利要求1所述的胶条滚压装置，其特征在于，所述胶条滚压装置（1)包括多个 所述滚轮（10)和滚轮轴（11)，多个所述滚轮（10)并排且平行地设置。
10. 根据权利要求9所述的胶条滚压装置，其特征在于，所述胶条滚压装置（1)包括把 手部（12)和连接部，所述把手部（12)通过所述连接部连接于多个所述滚轮轴（11)，所述把 手部（12)位于所述滚轮（10)的上方，所述把手部（12)的轴线平行于多个所述滚轮轴（11) 所在的平面。
11. 根据权利要求10所述的胶条滚压装置，其特征在于，所述连接部包括位于所述滚 轮（10)两侧的支撑板（13)，所述支撑板（13)连接于所述滚轮轴（11)，所述把手部（12)连 接于所述支撑板（13)。
【文档编号】F16B11/00GK203835903SQ201420232737
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年5月8日 优先权日:2014年5月8日
【发明者】梁健强, 徐铁铁 申请人:北汽福田汽车股份有限公司