两档变速箱的制作方法
【专利摘要】一种两档变速箱，包括机壳，机壳内同轴安装有输入轴、离合齿环、高速轮、行星轮系和输出轴。两档变速箱结构简单且紧凑，体积小，由几个行星轮共同分担载荷，承载能力大，传动效率高，实现1:1和1：N的两种传动速比，N可达到2.5至5.5，传动比调节范围广，利用电磁阀驱动拨叉来切换传动速比，使用简单且省力，离合齿环上轮齿设置倒角，使两个轮齿之间的间距由内向外逐渐增大，便于其他轮齿的进入，防止轮齿之间发生碰撞而损坏，也使动力输入无须减速，即可平滑的完成传送速比的切换。
【专利说明】两档变速箱
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种传动装置，具体地说，是一种两档变速箱。
【背景技术】
[0002] 变速箱是能固定或改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置，主要用于调节输 出的转速，调整机械的运行速度，改变设备的运动模式。目前机械设备上使用的变速箱，结 构都较为复杂，体积也较大，承载能力弱，传动比调节范围小，传动比的调节还需要手动人 工操作，较为费力，并且为了避免齿轮损坏，动力输入需先大幅度进行减速，再调节传动比， 无法实现平滑换挡。 实用新型内容
[0003] 本实用新型针对上述现有技术的不足，设计了一种新的两档变速箱。
[0004] 本实用新型的两档变速箱，包括机壳，机壳内同轴安装有输入轴、离合齿环、高速 轮、行星轮系和输出轴。
[0005] 输入轴为筒状，输入轴中部外壁设置外花键轮。
[0006] 离合齿环的内壁和外壁分别设置内花键轮和外花键轮。
[0007] 高速轮也为筒状，高速轮后部为内齿轮，输入轴后部插入到高速轮前部内，高速轮 前端外壁设置外花键轮。
[0008] 高速轮的外花键轮与输入轴的外花键轮轮径相同，离合齿环可轴向移动，可使其 只同时与高速轮的外花键轮和输入轴的外花键轮啮合，也可使其只同时与高速轮的外花键 轮和机壳内壁设置的内花键轮啮合。
[0009] 行星轮系位于高速轮的后部内，包括行星轮架，行星轮架内的中心安装太阳轮，行 星轮架中设有均匀分布的行星轮轴，行星轮轴上都安装有行星齿轮，太阳轮前端插入输入 轴内并与其键连接，行星齿轮都与太阳轮中部啮合，太阳轮后部安装在行星轮架设置的轴 承内，行星齿轮也都与高速轮后部的内齿轮啮合。
[0010] 输出轴插入行星轮架后部设置的安装槽内，并与其通过键连接。
[0011] 优选的是，机壳内安装有拨叉、拨轴和拨杆，拨轴安装在机壳设置的定位槽中，并 可沿其轴向滑动，拨轴的轴线与输入轴的轴线平行，拨叉固定在拨轴上，使其可随拨轴平 移，从而拨动离合齿环往复平移，拨杆顶端从机壳设置的通孔伸出到机壳外，拨杆中部铰接 在机壳上，拨轴固定设置的滑块滑动安装在拨杆底端设置的滑槽中，使拨杆的摆动可驱动 拨轴滑动。
[0012] 优选的是，机壳上还安装有伸缩式电磁阀，伸缩式电磁阀与拨杆相连，使其可往复 拨动拨杆。
[0013] 优选的是，离合齿环上的内花键轮和外花键轮的轮齿端面两侧都设置有倒角。
[0014] 本实用新型的有益效果是：两档变速箱结构简单且紧凑，体积小，由几个行星轮共 同分担载荷，承载能力大，传动效率高，实现1:1和1 :N的两种传动速比，N可达到2. 5至 5. 5,传动比调节范围广，利用电磁阀驱动拨叉来切换传动速比，使用简单且省力，离合齿环 上轮齿设置倒角，使两个轮齿之间的间距由内向外逐渐增大，便于其他轮齿的进入，防止轮 齿之间发生碰撞而损坏，也使动力输入无须减速，即可平滑的完成传送速比的切换。
【专利附图】
【附图说明】
[0015] 附图1为本实用新型两档变速箱的结构图。
【具体实施方式】
[0016] 本实用新型的两档变速箱，如图1所示，包括机壳1，机壳1内同轴安装有输入轴 2、离合齿环3、高速轮4、行星轮系5和输出轴6。
[0017] 输入轴2为筒状，输入轴2中部外壁加工成外花键轮7。
[0018] 离合齿环3的内壁和外壁分别加工成具有30°压力角的内花键轮8和具有20° 压力角的外花键轮7。
[0019] 高速轮4也为筒状，高速轮4后部为内齿轮9,输入轴2后部插进到高速轮4前部 内，高速轮4前端外壁设置外花键轮7。
[0020] 高速轮4的外花键轮7与输入轴2的外花键轮7结构参数相同，离合齿环3可轴向 移动，可使其只同时与高速轮4的外花键轮7和输入轴2的外花键轮7啮合，成为一体（形 成1:1的传动），也可使其只同时与高速轮4的外花键轮7和机壳1内壁设置的内花键轮8 啮合，实现分离（实现1 :N的行星减速传动）。
[0021] 行星轮系5位于高速轮4的后部内，包括行星轮架501，行星轮架501内的中心安 装太阳轮502,行星轮架501中设有均匀分布的行星轮轴503,行星轮轴503上都安装有行 星齿轮504,太阳轮502前端插入输入轴2内并与其键连接，行星齿轮504都与太阳轮502 中部啮合，太阳轮502后部安装在行星轮架501设置的推力轴承内，行星齿轮504也都与高 速轮4后部的内齿轮9啮合。
[0022] 输出轴6插入行星轮架501后部设置的安装槽10内，并与其通过键连接。
[0023] 机壳1内安装有拨叉11、拨轴12和拨杆13,拨轴11安装在机壳1设置的定位槽 14中，并可沿其轴向滑动，拨轴11的轴线与输入轴2的轴线平行，拨叉11固定在拨轴12 上，使其可随拨轴12平移，从而拨动离合齿环3往复平移，拨杆13顶端从机壳1设置的通 孔伸出到机壳1外，拨杆13中部铰接在机壳1上，拨轴12固定设置的滑块15滑动安装在 拨杆13底端设置的滑槽16中，使拨杆13的摆动可驱动拨轴12滑动。
[0024] 机壳1上还安装有伸缩式电磁阀，伸缩式电磁阀与拨杆13相连，使其可往复拨动 拨杆13。
[0025] 使用时，电机的主轴或其他动力设备的主轴插入到输入轴2中，使其与输入轴2固 定连接，将动力传递给输入轴2。
[0026] 当变速箱进行1:1传动时，离合齿环3的内花键轮8同时与高速轮4的外花键轮 7和机壳1内壁设置的内花键轮8啮合，使高速轮4被机壳1通过离合齿环3固定，输入轴 2通过键连接驱动了行星轮系5中的太阳轮502,使太阳轮502驱动各个行星齿轮504进行 自转和公转，公转的行星齿轮504使其通过行星轮轴503驱动行星轮架501旋转，行星轮架 501的旋转又驱动了与其相连的输出轴6,从而将动力输出。在这个过程中，太阳轮502转 动，高速轮4后部的内齿轮9静止，可使输入轴2和输出轴6的转速相同，达到1:1传动。
[0027] 当变速箱从1:1传动切换到1 :N传动时，伸缩式电磁阀推拉拨杆13的顶端，使拨 杆13的底端通过滑块15让拨轴12滑动，驱动拨叉11，拨叉11驱动离合齿环3,让离合齿 环3的外花键轮7脱离机壳1的内花键轮8,使离合齿环3移动到其内花键轮8同时与高速 轮4的外花键轮7和输入轴2的外花键轮7啮合的位置，完成从1:1到1 :N传动的切换。
[0028] 当变速箱进行1:N传动时，由于离合齿环3的内花键轮8同时与高速轮4的外花 键轮7和输入轴2的外花键轮7啮合，使输入轴2通过离合齿环3驱动高速轮4,由于输入 轴2同时还通过键连接驱动了行星轮系5中的太阳轮502,太阳轮502和高速轮4后部的内 齿轮9同向旋转，且转速相同，而与两者同时啮合的行星齿轮504,自转和公转都减慢了，从 而降低了行星轮架501的转速，进而减小输出轴6的转速，达到1 :N的减速。
[0029] 通过各个轮结构的参数调整，使N可达2. 5至5. 5。
[0030] 离合齿环3从让变速箱1:1传动的位置，移动到让让变速箱1:N传动的位置的过 程中，由于离合齿环3轮齿端面两侧作为倒角的压力角，增大了轮齿之间形成的开口，让输 入轴2的外花键轮7和机壳1内壁的内花键轮8更容易与其啮合，从而避免传动比变化时 轮齿之间的碰撞，使换挡更加平顺。
【权利要求】
1. 一种两档变速箱，其特征在于，包括机壳（1)，机壳（1)内同轴安装有输入轴（2)、离 合齿环（3)、高速轮（4)、行星轮系（5)和输出轴（6)， 输入轴（2)为筒状，输入轴（2)中部外壁设置外花键轮（7)， 离合齿环（3)的内壁和外壁分别设置内花键轮（8)和外花键轮（7)， 高速轮（4)也为筒状，高速轮（4)后部为内齿轮（9)，输入轴（2)后部插入到高速轮（4) 前部内，高速轮（4)前端外壁设置外花键轮（7)， 高速轮⑷的外花键轮（7)与输入轴（2)的外花键轮（7)轮径相同，离合齿环⑶可 轴向移动，可使其只同时与高速轮（4)的外花键轮（7)和输入轴（2)的外花键轮（7)啮合， 也可使其只同时与高速轮（4)的外花键轮（7)和机壳（1)内壁设置的内花键轮（8)啮合， 行星轮系（5)位于高速轮（4)的后部内，包括行星轮架（501)，行星轮架（501)内的中 心安装太阳轮（502)，行星轮架（501)中设有均匀分布的行星轮轴（503)，行星轮轴（503) 上都安装有行星齿轮（504)，太阳轮（502)前端插入输入轴（2)内并与其键连接，行星齿轮 (504)都与太阳轮（502)中部啮合，太阳轮（502)后部安装在行星轮架（501)设置的轴承 内，行星齿轮（504)也都与高速轮（4)后部的内齿轮（9)啮合， 输出轴（6)插入行星轮架（501)后部设置的安装槽（10)内，并与其通过键连接。
2. 根据权利要求1所述的两档变速箱，其特征在于，机壳（1)内安装有拨叉（11)、拨轴 (12)和拨杆（13)，拨轴（11)安装在机壳⑴设置的定位槽（14)中，并可沿其轴向滑动， 拨轴（11)的轴线与输入轴⑵的轴线平行，拨叉（11)固定在拨轴（12)上，使其可随拨轴 (12)平移，从而拨动离合齿环⑶往复平移，拨杆（13)顶端从机壳⑴设置的通孔伸出到 机壳（1)外，拨杆（13)中部铰接在机壳（1)上，拨轴（12)固定设置的滑块（15)滑动安装 在拨杆（13)底端设置的滑槽（16)中，使拨杆（13)的摆动可驱动拨轴（12)滑动。
3. 根据权利要求2所述的两档变速箱，其特征在于，机壳（1)上还安装有伸缩式电磁 阀，伸缩式电磁阀与拨杆（13)相连，使其可往复拨动拨杆（13)。
4. 根据权利要求1所述的两档变速箱，其特征在于，离合齿环（3)上的内花键轮（8)和 外花键轮（7)的轮齿端面两侧都设置有倒角。
【文档编号】F16H57/023GK203892479SQ201420317107
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年6月13日 优先权日:2014年6月13日
【发明者】李超, 纪玉朋 申请人:青岛金江源工业装备有限公司