一种齿式联轴器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种齿式联轴器，包括两组内齿圈和外齿圈，所述两组内齿圈固定连接在一起，在所述内齿圈内设有挡油环，在所述外齿圈上设有用于连接传动轴的连接孔，所述内齿圈与外齿圈啮合配合，所述挡油环与内齿圈一体制成，该齿式联轴器还包括内齿圈防尘罩、外齿圈防尘罩和弹性波纹管；在所述内齿圈上设有法兰，所述内齿圈防尘罩位于内齿圈的外侧且与所述法兰固定连接，所述外齿圈防尘罩位于外齿圈的外侧且与外齿圈固定连接，所述弹性波纹管位于内齿圈防尘罩与外齿圈防尘罩之间，且弹性波纹管的两端分别与内齿圈防尘罩、外齿圈防尘罩固定连接。本实用新型结构简单，能满足电机的高速运转和电机轴位置限界要求，具有高动平衡度，密封性能良好。
【专利说明】一种齿式联轴器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机械轴系传动中的联轴器，特别是涉及轨道电机中所使用的齿式联轴器，属于联轴器【技术领域】。
【背景技术】
[0002]现有的齿式联轴器，例如专利号为201220214741.6的中国实用新型专利所公开的一种结构，其包括两组内齿轮和外齿轮，所述的内齿轮设有密封机构，所述的密封机构由密封环、挡圈、挡环和涨圈构成，左侧的外齿轮上设有油杯，左侧的内齿轮与右侧的内齿轮之间设有纸垫。该齿式联轴器在工作中存在以下二个方面的缺陷:一方面，该联轴器使用的零部件较多，结构复杂，且不能适应高速运转；另一方面，由于该联轴器的挡油环与内齿轮为分体结构，因而不能保证较高的动平衡度。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种不仅结构简单，能适应高速运转，而且具有高动平衡度、密封性能良好的齿式联轴器。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用这样一种齿式联轴器，包括两组内齿圈和外齿圈，所述两组内齿圈固定连接在一起，在所述内齿圈内设有挡油环，在所述外齿圈上设有用于连接传动轴的连接孔，所述内齿圈与外齿圈啮合配合，所述挡油环与内齿圈一体制成，该齿式联轴器还包括内齿圈防尘罩、外齿圈防尘罩和弹性波纹管；在所述内齿圈上设有法兰，所述内齿圈防尘罩位于内齿圈的外侧且与所述法兰固定连接，所述外齿圈防尘罩位于外齿圈的外侧且与外齿圈固定连接，所述弹性波纹管位于内齿圈防尘罩与外齿圈防尘罩之间，且弹性波纹管的两端分别与内齿圈防尘罩、外齿圈防尘罩固定连接。
[0005]在本实用新型中，所述挡油环为圆环形的板件，且挡油环的板壁向联轴器的内部倾斜。
[0006]在本实用新型中，在所述内齿圈防尘罩与内齿圈之间设有用于防止润滑介质泄漏的橡胶密封圈。
[0007]在本实用新型中，所述弹性波纹管的两端通过焊接分别与内齿圈防尘罩、外齿圈防尘罩固定连接。
[0008]采用上述结构后，本实用新型具有以下有益效果:
[0009]本实用新型的齿式联轴器采用的零部件较少，结构简单，加工方便，能适应高速运转。
[0010]本实用新型的每组内齿圈采用整体加工，挡油环与内齿圈一体制成，保证了高动平衡度。
[0011]本实用新型采用内齿圈防尘罩、外齿圈防尘罩和弹性波纹管结构后，使联轴器具有良好的密封性能，在内齿圈防尘罩与内齿圈之间设置橡胶密封圈后，有效防止了润滑介质的泄漏。
[0012]本实用新型采用挡油环板壁向联轴器的内部倾斜结构后，扩大了外齿圈与挡油环之间的空间，增大了联轴器的轴向变位能力。
[0013]本实用新型的齿式联轴器设计合理，制造成本低，易安装和拆卸，更换维修方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步的详细说明。
[0015]图1为本实用新型齿式联轴器的一种结构示意图。
[0016]图2为图1中A处的放大图。
[0017]图3为图1中B处的放大图。
[0018]图4为图1中C处的放大图。
[0019]图5为本实用新型中内齿圈防尘罩的剖视示意图。
[0020]图6为本实用新型中外齿圈防尘罩的剖视示意图。
【具体实施方式】
[0021]参见图1至图6所示的一种齿式联轴器，包括两组内齿圈I和外齿圈2，所述两组内齿圈I通过若干个螺栓8固定连接在一起，在所述内齿圈I内设有挡油环3，在所述外齿圈2上设有用于连接传动轴例如电机输出轴、主动轴等的连接孔2 - 1，所述内齿圈I与外齿圈2啮合配合，所述挡油环3与内齿圈I 一体制成，采用整体锻造、整体加工；该齿式联轴器还包括由金属板件制成的内齿圈防尘罩4、外齿圈防尘罩5和弹性波纹管6 ;在所述内齿圈I上设有法兰I 一 1，所述内齿圈防尘罩4位于内齿圈I的外侧且通过螺栓9与所述法兰1-1固定连接，所述外齿圈防尘罩5位于外齿圈2的外侧且通过螺栓10与外齿圈2固定连接，所述弹性波纹管6位于内齿圈防尘罩4与外齿圈防尘罩5之间，且弹性波纹管6的两端分别与内齿圈防尘罩4、外齿圈防尘罩5固定连接。
[0022]在本实用新型中，如图1、2所示，所述挡油环3为圆环形的板件，且挡油环3的板壁向联轴器的内部倾斜。采用这样的结构后，扩大了外齿圈2与挡油环3之间的空间13，增大了联轴器的轴向变位能力。
[0023]在本实用新型中，如图1、3、4所示，在所述内齿圈防尘罩4与内齿圈I之间设有用于防止润滑介质泄漏的橡胶密封圈7。
[0024]在本实用新型中，如图1、4所示，所述弹性波纹管6的两端通过焊接分别与内齿圈防尘罩4、外齿圈防尘罩5固定连接。当然，所述弹性波纹管6也可通过其它连接方式与内齿圈防尘罩4、外齿圈防尘罩5固定连接在一起。
[0025]如图1所示，内齿圈I外圆上设有两均布的锥形孔11，用于联轴器润滑介质的添加或者排放。
[0026]在本实用新型中，内齿圈I的外圆越靠近外端，直径越小，这样能更好地满足电机轴位置限界要求。
[0027]如图1所示，外齿圈2上设有一高压油孔12，以便于安装联轴器时使用。
[0028]本实用新型在工作时，只需将轨道电机的输出轴插入联轴器一侧的连接孔2 -1中，联轴器另一侧的连接孔2 — I中插入其它传动轴即可使用。
[0029]经过试用，本实用新型的联轴器能够保证高动平衡度，满足了电机的高速运转和电机轴位置限界要求，同时具有良好的密封性能，有效防止了润滑介质的泄漏，取得了良好的实用效果。
【权利要求】
1.一种齿式联轴器，包括两组内齿圈(I)和外齿圈(2)，所述两组内齿圈(I)固定连接在一起，在所述内齿圈(I)内设有挡油环(3 )，在所述外齿圈(2 )上设有用于连接传动轴的连接孔(2 - 1)，所述内齿圈(I)与外齿圈(2)啮合配合，其特征在于:所述挡油环(3)与内齿圈(I) 一体制成,该齿式联轴器还包括内齿圈防尘罩(4)、外齿圈防尘罩(5)和弹性波纹管(6);在所述内齿圈(I)上设有法兰(1- 1)，所述内齿圈防尘罩(4)位于内齿圈(I)的外侧且与所述法兰(1-1)固定连接，所述外齿圈防尘罩(5)位于外齿圈(2)的外侧且与外齿圈(2)固定连接,所述弹性波纹管(6)位于内齿圈防尘罩(4)与外齿圈防尘罩(5)之间,且弹性波纹管(6)的两端分别与内齿圈防尘罩(4)、外齿圈防尘罩(5)固定连接。
2.根据权利要求1所述的齿式联轴器，其特征在于:所述挡油环(3)为圆环形的板件，且挡油环(3)的板壁向联轴器的内部倾斜。
3.根据权利要求1所述的齿式联轴器，其特征在于:在所述内齿圈防尘罩(4)与内齿圈(I)之间设有用于防止润滑介质泄漏的橡胶密封圈(7)。
4.根据权利要求1或2或3所述的齿式联轴器，其特征在于:所述弹性波纹管(6)的两端通过焊接分别与内齿圈防尘罩(4)、外齿圈防尘罩(5)固定连接。
【文档编号】F16D3/18GK204004041SQ201420365925
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月4日 优先权日:2014年7月4日
【发明者】黎强 申请人:江苏新瑞戴维布朗齿轮系统有限公司