一种用于车身吊具的偏心锁紧机构的制作方法
【专利摘要】一种用于车身吊具的偏心锁紧机构，其固定架一端与车身吊具连接，另一端开设容纳固定套的安装孔，在安装孔的内壁上设置用以支撑固定套的环形凸台，在固定套内设置可活动的固定销，固定销的上端穿出固定套，并在固定销的顶端设置偏心销头，固定销的下端穿过固定套与连杆的中部连接，连杆的一端设置垂直于连杆的手柄，所述的固定套上设置环形的滑动槽，固定螺栓穿过固定架，顶紧在滑动槽内，固定套在滑动槽的范围内，沿固定架的安装孔上下滑动，以调节固定套以及固定销的长度，在固定架上还设置定位装置，用以将偏心销头固定在锁紧位置。本实用新型通过偏心销的转动，调节与车身之间的距离，并能够准确定位，将车身锁紧在吊具上。
【专利说明】一种用于车身吊具的偏心锁紧机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车生产领域，尤其是一种用于汽车车身吊具的偏心锁紧机构。
【背景技术】
[0002]在汽车生产过程中，尤其是在汽车白车身的输送过程中，需要使用吊具将车身吊起，在输送中，可能会有上坡和下坡，此时车身并不是水平的，会有一定角度的倾斜，因此，出于工艺安全的考虑，需要将车身锁紧在吊具上，避免车身从吊具上脱落，目前的锁紧机构结构过于复杂，不便于操作人员的操作，而且锁紧效果也不理想。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种用于车身吊具的偏心锁紧机构，通过偏心销的转动，调节与车身之间的距离，并能够准确定位，进而将车身锁紧在吊具上。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种用于车身吊具的偏心锁紧机构，包括与吊具连接的固定架以及设置在固定架一端安装孔内的固定轴套，所述的固定轴套内套设一固定销，固定销的顶端设置偏心销头，偏心销头的轴线与固定销的轴线不重合，固定销的底部穿出固定轴套与一端设有手柄的连杆连接，所述固定架的安装孔内壁上设有一个用以支撑固定轴套的环形凸台，固定轴套的外壁上位于环形凸台下方的位置设有环形的固定槽，固定螺栓穿过固定架卡在所述固定槽内，固定螺栓在松开的状态下，固定轴套在固定槽的宽度范围内沿固定架的安装孔上下滑动，以调节固定轴套伸出的长度，并通过所述的固定螺栓锁紧固定轴套，在固定架上还设置定位装置，用以将偏心销头固定在锁紧位置。
[0005]所述的定位装置包括设置在固定销上的弹簧卡球以及设置在固定轴套上与弹簧卡球相配合的定位孔I，所述的固定销上设有固定孔，与弹簧卡球连接的弹簧设置在固定孔内，弹簧卡球突出于固定销表面，其中，所述的定位孔I为两个，分别为起始位置定位孔和锁紧位置定位孔，并以固定轴套的轴线为对称轴对称设置。
[0006]或者，所述的定位装置设置为一端连接弹簧的定位销以及与设置在固定销上与所述定位销相配合的定位孔II，所述弹簧嵌设于固定轴套内壁的凹孔内，并通过弹力使定位销卡在定位孔II内，其中，所述的定位孔II为两个，分别为起始位置定位孔和锁紧位置定位孔，并以固定销的轴线为对称轴对称设置。
[0007]所述的连杆上连接手柄的一端设置一限位柱，用以卡住车身侧壁。
[0008]本实用新型具有以下有益效果:
[0009]第一，本实用新型通过偏心销头在转动过程中与车身距离的变化，实现对车身的锁紧固定，当偏心销头距离车身最近时为锁紧位置，锁紧位置转动180°即为打开位置，通过手柄转动操作，简便易行，锁紧效果好，避免车身在输送过程中滑脱，保证了生产安全；
[0010]第二，由于车身较大的车辆往往重心较高，需要固定销具有更长的长度，本实用新型的固定销以及固定套可以在固定槽的范围内上下滑动，以调节固定销上端伸出的长度，并能够通过固定螺栓固定在某一位置，从而能够对不同大小的车身进行锁定；
[0011]第三，本实用新型中位于安装孔内的环形凸台，可以卡住固定套，并为固定套提供支撑；
[0012]第四，本实用新型通过弹簧卡球与定位孔的配合或者弹簧销钉与定位孔的配合，可以使固定销准确转动到偏心销头距离车身最近处，从而锁紧车身，便于操作人员判断手柄的转动角度；
[0013]第五，本实用新型在连杆上设置的限位柱，可以在固定销锁紧车身的同时，卡在车身侧壁的下边沿，进一步加强对车身的锁紧固定。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的结构示意图1。
[0015]图2是本实用新型的结构示意图1I。
[0016]图3是实施例1中本实用新型的结构示意图。
[0017]图4是实施例2中本实用新型的结构示意图。
[0018]图中标记:1、固定架，2、固定套，3、固定销，4、偏心销头，5、连杆，6、手柄，7、固定槽，8、固定螺栓，9、环形凸台，10、限位柱，11、定位装置，12、定位孔I，13、定位孔II。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图，通过【具体实施方式】对本实用新型作进一步的说明。
[0020]实施例1:如图所示，一种用于车身吊具的偏心锁紧机构，其固定架I 一端与车身吊具连接，另一端开设一个容纳固定套2的安装孔，在安装孔的内壁上设置用以支撑固定套2的环形凸台9，固定套2与具有环形凸台9的安装孔形状相配合，所述的固定套2上端伸出安装孔，并在固定套2内设置可活动的固定销3，固定销3的上端穿出固定套2，并在固定销3的顶端设置一圆锥体形的偏心销头4，偏心销头4的轴线与所述的固定销3的轴线不重合，使得偏心销头4的底面圆周在固定套2的顶部做偏心运动，所述的固定销3的下端穿过固定套2与连杆5的中部连接，连杆5的一端设置垂直于连杆5的手柄6，并且手柄6穿过连杆5向上凸起，形成限位柱10，所述的固定套2上围绕外壁圆周设置环形的固定槽7，固定槽7位于所述的环形凸台9的下方，固定螺栓8穿过固定架1，顶紧在固定槽7内，固定套2在固定槽7的范围内，沿固定架I的安装孔上下滑动，以调节固定套2以及固定销3的长度，在固定架I上设置定位装置11，所述的定位装置11包括一个与弹簧一端连接的定位销以及设置在固定销3上的定位孔I 13，弹簧的另一端设置在固定套2内壁的凹孔内，在弹簧的作用下定位销可以卡在定位孔I 13内。
[0021]使用时，偏心销头4的起始位置是偏心销头4的底面圆周与固定套2顶部重合，此时将车身置于吊具框架内，车身的下边沿支撑在吊具的支撑销上，然后转动手柄6，使偏心销头4做偏心运动，当定位装置11中的定位销卡在定位孔I 13中时，即可停止转动，此位置即是偏心销头4的锁紧位置，车身被固定销3以及偏心销头4锁紧，同时，所述的限位柱10也卡在车身侧壁的下沿，增强了锁紧的效果。
[0022]实施例2:如图所示，一种用于车身吊具的偏心锁紧机构，其固定架I 一端与车身吊具连接，另一端开设一个容纳固定套2的安装孔，在安装孔的内壁上设置用以支撑固定套2的环形凸台9，固定套2与具有环形凸台9的安装孔形状相配合，所述的固定套2上端伸出安装孔，并在固定套2内设置可活动的固定销3，固定销3的上端穿出固定套2，并在固定销3的顶端设置一圆锥体形的偏心销头4，偏心销头4的轴线与所述的固定销3的轴线不重合，使得偏心销头4的底面圆周在固定套2的顶部做偏心运动，所述的固定销3的下端穿过固定套2与连杆5的中部连接，连杆5的一端设置垂直于连杆5的手柄6，并且手柄6穿过连杆5向上凸起，形成限位柱10，所述的固定套2上围绕外壁圆周设置环形的固定槽7，固定槽7位于所述的环形凸台9的下方，固定螺栓8穿过固定架1，顶紧在固定槽7内，固定套2在固定槽7的范围内，沿固定架I的安装孔上下滑动，以调节固定套2以及固定销3的长度，在固定架I上设置定位装置11，所述的定位装置11可以包括弹簧卡球和设置在固定套2上与弹簧卡球相配合的定位孔II 12，弹簧卡球通过弹簧连接设置在所述固定销3上的固定孔内，弹簧卡球在弹簧的弹力作用下，突出于固定销3的表面，并卡在所述的定位孔II 12 内。
[0023]使用时，偏心销头4的起始位置是偏心销头4的底面圆周与固定套2顶部重合，此时将车身置于吊具框架内，车身的下边沿支撑在吊具的支撑销上，然后转动手柄6，使偏心销头4做偏心运动，当定位装置11中的弹簧卡球卡在定位孔II 12中时，即可停止转动，此位置即是偏心销头4的锁紧位置，车身被固定销3以及偏心销头4锁紧，同时，所述的限位柱10也卡在车身侧壁的下沿，增强了锁紧的效果。
【权利要求】
1.一种用于车身吊具的偏心锁紧机构，包括与吊具连接的固定架(I)以及设置在固定架(I) 一端安装孔内的固定轴套(2)，所述的固定轴套(2)内套设一固定销(3)，固定销(3)的顶端设置偏心销头(4)，偏心销头(4)的轴线与固定销(3)的轴线不重合，固定销(3)的底部穿出固定轴套(2)与一端设有手柄(6)的连杆(5)连接，其特征在于:所述固定架(I)的安装孔内壁上设有一个用以支撑固定轴套(2)的环形凸台(9)，固定轴套(2)的外壁上位于环形凸台(9)下方的位置设有环形的固定槽(7)，固定螺栓(8)穿过固定架(I)卡在所述固定槽(7)内，固定螺栓(8)在松开的状态下，固定轴套(2)在固定槽(7)的宽度范围内沿固定架(I)的安装孔上下滑动，以调节固定轴套(2)伸出的长度，并通过所述的固定螺栓(8)锁紧固定轴套(2)，在固定架(I)上还设置定位装置(11)，用以将偏心销头(4)固定在锁紧位置。
2.根据权利要求1所述的一种用于车身吊具的偏心锁紧机构，其特征在于:所述的定位装置(11)包括设置在固定销(3)上的弹簧卡球以及设置在固定轴套(2)上与弹簧卡球相配合的定位孔I (12)，所述的固定销(3)上设有固定孔，与弹簧卡球连接的弹簧设置在固定孔内，弹簧卡球突出于固定销(3)表面。
3.根据权利要求1所述的一种用于车身吊具的偏心锁紧机构，其特征在于:所述的定位装置(11)包括一端连接弹簧的定位销以及与设置在固定销(3)上与所述定位销相配合的定位孔II (13)，所述弹簧嵌设于固定轴套(2)内壁的凹孔内，并通过弹力使定位销卡在定位孔II (13)内。
4.根据权利要求2所述的一种用于车身吊具的偏心锁紧机构，其特征在于:所述的定位孔I (12)为两个，分别为起始位置定位孔和锁紧位置定位孔，并以固定轴套(2)的轴线为对称轴对称设置。
5.根据权利要求3所述的一种用于车身吊具的偏心锁紧机构，其特征在于:所述的定位孔II (13)为两个，分别为起始位置定位孔和锁紧位置定位孔，并以固定销(3)的轴线为对称轴对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种用于车身吊具的偏心锁紧机构，其特征在于:所述的连杆(5)上连接手柄(6)的一端设置一限位柱(10)，用以卡住车身侧壁。
【文档编号】F16B13/12GK204164118SQ201420416327
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年7月28日 优先权日:2014年7月28日
【发明者】张国金, 张海康, 花晨明 申请人:中国汽车工业工程有限公司, 机械工业第四设计研究院有限公司