半钢子午线轮胎一次法成型机胎体鼓分合过载保护装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及轮胎加工机械领域，尤其涉及一种半钢子午线轮胎一次法成型机胎体鼓分合过载保护装置。该装置包括电机、电机驱动带轮和内驱动轴，内驱动轴前端与丝杠连接，还包括机械式过载保护器和位移检测机构，机械式过载保护器包括连接法兰、移位法兰和连接轴套，连接轴套与内驱动轴尾端连接，连接法兰与电机驱动带轮连接，位移检测机构设于移位法兰旁，用于检测移位法兰的横向位移，位移检测机构输出端与电机电气连接。本实用新型可在胎体鼓分合出现故障时，通过过载保护器的脱开打滑，控制切断电机，可有效保护设备的安全，防止设备损坏。
【专利说明】半钢子午线轮胎一次法成型机胎体鼓分合过载保护装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轮胎加工机械领域，尤其涉及一种半钢子午线轮胎一次法成型机胎体鼓分合过载保护装置。
【背景技术】
[0002]目前公知的半钢子午线轮胎成型机胎体鼓分合过程是由电机减速机驱动滚珠丝杠来完成，由于滚珠丝杠安装在胎体鼓内轴之内，其工作状态无法实时监测。而在实际加工过程中是容易出现如胎体鼓贴合时过近导致的碰撞磨损以及丝杠磨损过度导致的旋转阻力大等过载故障，如果出现此类故障，而未能及时发现，不能及时切断动力源，将对设备安全及成型质量造成极大的影响。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型提供了一种半钢子午线轮胎一次法成型机胎体鼓分合过载保护装置，能实时监测胎体鼓分合机构的故障，并在出现故障时及时切断动力源。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:一种半钢子午线轮胎一次法成型机胎体鼓分合过载保护装置，包括电机、电机驱动带轮和内驱动轴，内驱动轴前端与丝杠连接，还包括机械式过载保护器和位移检测机构，机械式过载保护器包括连接法兰、移位法兰和连接轴套，连接轴套与内驱动轴尾端连接，连接法兰与电机驱动带轮连接，位移检测机构设于移位法兰旁，用于检测移位法兰的横向位移，位移检测机构输出端与电机电气连接。当出现故障导致电机过载时，过载保护器内的滚珠或钢球脱离凹槽，主动端部件和从动端部件产生打滑，即连接法兰与连接轴套之间发生空转打滑，从而导致电机驱动带轮与内驱动轴空转，移位法兰作S形的轴向移动，向外脱开，位移检测机构检测其向外移动的位移，在其超过设定值时，向电机输出关断的信号，使电机停转，中止胎体鼓分合操作。确保了过载时及时切断动力源，防止造成损坏。
[0005]进一步，为精确测量移位法兰的位移量，最好将其位移量传递到远端进行测量，既可保证位置检测的准确性，又保证了电器元件安装及调整时的安全问题，所采用的具体结构是:所述的位移检测机构包括设于移位法兰上的同步移动部件、与同步移动部件接触并传递其位移量的位移传递机构以及检测位移传递机构位移量的感应元件。
[0006]优选的，所述的同步移动部件为环绕移位法兰外周固定的检测盘。选择较大直径的盘来作用于位移传递机构，推动范围大，比单点集中推动传递更准确。
[0007]优选的，所述的位移传递机构包括圆形支板，在圆形支板上设有至少两个分散设置并沿轴向穿出的推杆，推杆与圆形支板通过弹簧及弹簧套筒连接，推杆一端与检测盘接触，另一端与一移动盘固定连接。正常工作时，推杆在弹簧作用下压紧在检测盘上，当过载保护器脱开打滑时，检测盘随其横向脱开而移动，与其紧密接触的推杆向后移带动其后端的移动盘移动，由感应元件从胎体鼓主轴后端接收该信号，从而控制动力源。为保证推动效果，推杆至少有两个，并间隔一定距离设置，优选设在圆形支板直径两端。
[0008]优选的，所述的感应元件为接近开关。接近开关安装在开关座上，输出端与电机连接，在接收到脱开动作信号时，切断电机。
[0009]优选的，所述的机械式过载保护器为滚珠式扭矩限制器或钢球式扭矩限制器。一般包括滚珠轴承、连接法兰、钢球、凹槽、移位法兰、连接轴套、蝶形弹簧、扭矩调整锁紧螺母几部分，其连接关系是公知的，在此不再赘述。
[0010]本实用新型的有益效果是:当胎体鼓分合出现故障时，过载保护器脱开打滑，从而避免了因过载而引起的损坏。同时通过位移检测机构感知过载保护器脱开时的位置变化，并发出控制信号，在过载时切断电机，促使胎体鼓分合电机停止旋转。该结构能实时检测内驱动轴的状态，可有效保护设备的安全，防止设备损坏。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的整体结构示意图；
[0012]图2是机械式过载保护器的结构原理图；
[0013]图中，1、内驱动轴，2、电机驱动带轮，3、机械式过载保护器，4、检测盘，5、推杆，6、弹簧套筒，7、弹簧，8、圆形支板，9、移动盘，10、接近开关座，11、接近开关，12、滚珠轴承，13、连接法兰，14、钢球，15、凹槽，16、移位法兰，17、蝶形弹簧，18、扭矩调整锁紧螺母，19、连接轴套。
【具体实施方式】
[0014]一种半钢子午线轮胎一次法成型机胎体鼓分合过载保护装置，如图所示，包括电机(未画出)、电机驱动带轮2、内驱动轴I和机械式过载保护器3，所述的机械式过载保护器3采用钢球式扭矩限制器，包括滚珠轴承12、连接法兰13、钢球14、凹槽15、移位法兰16、连接轴套19、蝶形弹簧17、扭矩调整锁紧螺母18，机械式过载保护器的内部结构已是公知，不再赘述。连接法兰13与电机驱动带轮2通过螺栓连接，连接轴套19与内驱动轴I尾端采用轴-轴套无齿隙连接，内驱动轴前端连接滚珠丝杠。该保护机构还包括环绕固定在移位法兰16外周的检测盘4，检测盘4对侧设有一圆形支板8，在圆形支板8上设有两轴向穿出的推杆5，推杆5与圆形支板8通过弹簧7及弹簧套筒6连接，两推杆5 —端与检测盘4接触，另一端与一移动盘9固定连接。移动盘9对侧设有一接近开关11，接近开关11安装在接近开关座10上，并与电机电气连接。
[0015]当电机在额定载荷下工作时，扭矩限制器正常工作，作为主动端的电机驱动带轮带动作为从动端的内驱动轴转动。当设备出现故障发生过载时，内驱动轴与电机驱动带轮的转动不同步，导致超过扭矩限制器的设定扭矩，钢球离开凹槽，连接法兰和连接轴套脱开，移位法兰发生轴向位移，从而带动检测盘向外移动，推动推杆向外移动，推杆带动移动盘向外移动，当移动盘移动至接近开关的检测距离之内时，接近开关向电机发出信号，切断胎体鼓分合电机，中止胎体鼓分合操作，避免因过载对电机造成的损坏。过载故障消除后，钢球在保持架旋转过程中转动一个角度后在下一个凹槽中自动复位，连接法兰和连接轴套复位，内驱动轴和电机驱动带轮恢复同步转动。
【权利要求】
1.一种半钢子午线轮胎一次法成型机胎体鼓分合过载保护装置，包括电机、电机驱动带轮(2)和内驱动轴(I )，内驱动轴(I)前端与丝杠连接，其特征在于:还包括机械式过载保护器(3)和位移检测机构，机械式过载保护器(3)包括连接法兰(13)、移位法兰(16)和连接轴套(19)，连接轴套(19)与内驱动轴(I)尾端连接，连接法兰(13)与电机驱动带轮(2)连接，位移检测机构设于移位法兰(16)旁，用于检测移位法兰的横向位移，位移检测机构输出端与电机电气连接。
2.根据权利要求1所述的半钢子午线轮胎一次法成型机胎体鼓分合过载保护装置，其特征在于:所述的位移检测机构包括设于移位法兰(16)上的同步移动部件、与同步移动部件接触并传递其位移量的位移传递机构以及检测位移传递机构位移量的感应元件。
3.根据权利要求2所述的半钢子午线轮胎一次法成型机胎体鼓分合过载保护装置，其特征在于:所述的同步移动部件为环绕移位法兰(16)外周固定的检测盘(4)。
4.根据权利要求3所述的半钢子午线轮胎一次法成型机胎体鼓分合过载保护装置，其特征在于:所述的位移传递机构包括圆形支板，在圆形支板(8)上设有至少两个分散设置并沿轴向穿出的推杆(5)，推杆(5)与圆形支板(8)通过弹簧(7)及弹簧套筒(6)连接，推杆(5)—端与检测盘(4)接触,另一端与一移动盘(9)固定连接。
5.根据权利要求2所述的半钢子午线轮胎一次法成型机胎体鼓分合过载保护装置，其特征在于:所述的感应元件为接近开关(11)。
6.根据权利要求1-5任一项所述的半钢子午线轮胎一次法成型机胎体鼓分合过载保护装置，其特征在于:所述的机械式过载保护器(3)为滚珠式扭矩限制器或钢球式扭矩限制器。
【文档编号】F16D7/00GK204054700SQ201420467175
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年8月19日 优先权日:2014年8月19日
【发明者】王 锋, 邱少杰, 董月超, 冯岩鹏, 张鹏, 孙基元 申请人:德州玲珑轮胎有限公司