一种塑料缸体液压分离轴承的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种塑料缸体液压分离轴承，包括外缸体、内缸体、预紧弹簧及分离轴承部分，外缸体与内缸体密封连接形成油腔，外缸体上设有与油腔连通的进油管路，油腔内设有一端与分离轴承部分连成一体的滑套，滑套另一端连接有滑动密封圈，外缸体和内缸体均为一体塑料注塑成型结构，外缸体相对分离轴承部分的一侧形成有环形腔体，预紧弹簧设置于环形腔体内，且预紧弹簧一端抵接于环形腔体底壁，另一端抵接于分离轴承部分。本实用新型加工工序更为简单使设备操作人员更易掌握，有利于缩短制作周期，且不需要另装配防尘罩，从而将大大增加加工、装配效率。
【专利说明】一种塑料缸体液压分离轴承
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车离合器的分离轴承，具体涉及一种塑料缸体液压分离轴承。
【背景技术】
[0002]汽车液压离合器采用液压传动装置推动液压油缸柱塞移动来实现离合器的压盘或分离，这种汽车液压离合器的径向尺寸较小装配空间有限，要求分离轴承总成结构紧凑、轻便，分离轴承是汽车上一个比较重要的零件，在保证分离轴承使用寿命的同时要保证其低振动、低噪音且耐磨损，良好的密封性能。然而，现有市面上大多数液压分离轴承的内、夕卜缸体均采用金属浇注或锻压成型，由于金属自身的特性，在生产制造过程中存在许多缺陷，使加工工序繁琐对设备操作人员都有很高的要求，且现有技术中为了加强分离轴承的防尘效果，会在外缸体上另装防尘罩，从而将大大影响整体的加工、装配效率。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种塑料缸体液压分离轴承，解决了现有技术中由于大多数液压分离轴承的内、外缸体均采用金属浇注或锻压成型，且需另装防尘罩，从而将影响整体的加工、装配效率的不足之处。
[0004]为了解决【背景技术】所存在的问题，本实用新型采用了以下技术方案:一种塑料缸体液压分离轴承，包括外缸体、内缸体、预紧弹簧及分离轴承部分，所述外缸体与内缸体密封连接形成油腔，所述外缸体上设有与油腔连通的进油管路，所述油腔内设有一端与分离轴承部分连成一体的滑套，所述滑套另一端连接有滑动密封圈，所述预紧弹簧抵接于外缸体和分离轴承部分之间，所述的外缸体和内缸体均为一体塑料注塑成型结构，所述外缸体相对分离轴承部分的一侧形成有环形腔体，所述预紧弹簧设置于所述环形腔体内，且所述预紧弹簧一端抵接于环形腔体底壁，另一端抵接于分离轴承部分。
[0005]通过采用上述的技术方案，由于外缸体和内缸体均为一体注塑成型结构,从而外缸体和内缸体可一次加工成型，使加工工序更为简单使设备操作人员更易掌握，有利于缩短制作周期，而外缸体上形成的环形腔体能够很好的代替防尘罩的作用，而不需要另外装配防尘罩，从而将大大增加该该液压分离轴承的加工、装配效率。
[0006]本实用新型的进一步设置:所述的内缸体与外缸体连接的位置设有卡接环槽，所述的外缸体上设置有与卡接环槽适配卡合的卡接环块。
[0007]通过采用上述的技术方案，从而能够使外缸体和内缸体的连接更为简单，使其之间的装配更为容易。
[0008]本实用新型的进一步设置:所述的卡接环槽内设置有O型密封圈，所述O型密封圈的两端分别紧密抵接于卡接环槽和卡接环块之间。
[0009]通过采用上述的技术方案，从而能够大大增加外缸体和内缸体之间的密封性能，以避免油腔内的油液发生泄漏，而导致液压分离轴承发生早期失效的现象。
[0010]本实用新型的进一步设置:所述的滑套和滑动密封圈之间设置有滑套封盖，所述的滑动密封圈卡接于滑套封盖上，所述的滑套紧密抵接于滑套封盖。
[0011]通过采用上述的技术方案，其滑套封盖的设置能够提高滑套和滑动密封圈的安装稳定性，以避免滑套和滑动密封圈产生偏转，而影响该液压分离轴承的使用性能。
[0012]本实用新型的进一步设置:所述进油管路的端口设置有防尘塞，所述防尘塞的两侧与进油管路内壁之间设置有密封橡胶。
[0013]通过采用上述的技术方案，从而能够很好的防止灰尘由进油管路的端口进入到进油管路内，而密封橡胶的设置能够配合防尘塞进一步提高防尘效果。
[0014]本实用新型的有益效果在于:本实用新型通过将外缸体和内缸体设为一体注塑成型，使加工工序更为简单使设备操作人员更易掌握，有利于缩短制作周期，而外缸体上形成的环形腔体能够很好的代替防尘罩的作用，而不需要另外装配防尘罩，从而将大大增加该该液压分离轴承的加工、装配效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的一种塑料缸体液压分离轴承的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型的内容更加的清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0017]如图1所示，本实用新型实施例的一种塑料缸体液压分离轴承，包括外缸体1、内缸体2、预紧弹簧3及分离轴承部分4，外缸体I与内缸体2密封连接形成油腔5，其外缸体
I上设有与油腔5连通的进油管路11，油腔5内设有一端与分离轴承部分4连成一体的滑套6，该滑套6另一端连接有滑动密封圈7，预紧弹簧3抵接于外缸体I和分离轴承部分4之间，其中，外缸体I和内缸体2均为一体塑料注塑成型结构，外缸体I相对分离轴承部分4的一侧形成有环形腔体12，其预紧弹簧3设置于环形腔体12内，且预紧弹簧3 —端抵接于环形腔体12底壁，另一端抵接于分离轴承部分4。这样由于外缸体I和内缸体2均为一体注塑成型结构，从而外缸体I和内缸体2可一次加工成型，使加工工序更为简单使设备操作人员更易掌握，有利于缩短制作周期，而外缸体I上形成的环形腔体12能够很好的代替防尘罩的作用，而不需要另外装配防尘罩，从而将大大增加该该液压分离轴承的加工、装配效率。
[0018]本实施例中，内缸体2与外缸体I连接的位置设有卡接环槽21，而外缸体2上设置有与卡接环槽21适配卡合的卡接环块13，从而能够使外缸体I和内缸体2的连接更为简单，使其之间的装配更为容易。
[0019]本实施例中，在内缸体2的卡接环槽21内设置有O型密封圈8，该O型密封圈8的两端分别紧密抵接于卡接环槽21和卡接环块13之间，从而能够大大增加外缸体I和内缸体2之间的密封性能，以避免油腔5内的油液发生泄漏，而导致液压分离轴承发生早期失效的现象。
[0020]本实施例中，滑套6和滑动密封圈7之间设置有滑套封盖9，其滑动密封圈7卡接于滑套封盖9上，滑套6紧密抵接于滑套封盖9，这样滑套封盖9的设置能够提高滑套6和滑动密封圈7的安装稳定性，以避免滑套6和滑动密封圈7产生偏转而影响该液压分离轴承的使用性能。
[0021]本实施例中，进油管路11的端口设置有防尘塞14，该防尘塞14的两侧与进油管路
11内壁之间设置有密封橡胶15，这样防尘罩14能够很好的防止灰尘由进油管路11的端口进入到进油管路11内，而密封橡胶15的设置能够配合防尘塞14进一步提高防尘效果。
【权利要求】
1.一种塑料缸体液压分离轴承，包括外缸体、内缸体、预紧弹簧及分离轴承部分，所述外缸体与内缸体密封连接形成油腔，所述外缸体上设有与油腔连通的进油管路，所述油腔内设有一端与分离轴承部分连成一体的滑套，所述滑套另一端连接有滑动密封圈，所述预紧弹簧抵接于外缸体和分离轴承部分之间，其特征在于:所述的外缸体和内缸体均为一体塑料注塑成型结构，所述外缸体相对分离轴承部分的一侧形成有环形腔体，所述预紧弹簧设置于所述环形腔体内，且所述预紧弹簧一端抵接于环形腔体底壁，另一端抵接于分离轴承部分。
2.根据权利要求1所述的一种塑料缸体液压分离轴承，其特征在于:所述的内缸体与外缸体连接的位置设有卡接环槽，所述的外缸体上设置有与卡接环槽适配卡合的卡接环块。
3.根据权利要求2所述的一种塑料缸体液压分离轴承，其特征在于:所述的卡接环槽内设置有0型密封圈，所述0型密封圈的两端分别紧密抵接于卡接环槽和卡接环块之间。
4.根据权利要求1所述的一种塑料缸体液压分离轴承，其特征在于:所述的滑套和滑动密封圈之间设置有滑套封盖，所述的滑动密封圈卡接于滑套封盖上，所述的滑套紧密抵接于滑套封盖。
5.根据权利要求1所述的一种塑料缸体液压分离轴承，其特征在于:所述进油管路的端口设置有防尘塞，所述防尘塞的两侧与进油管路内壁之间设置有密封橡胶。
【文档编号】F16D23/14GK204140689SQ201420553061
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年9月25日 优先权日:2014年9月25日
【发明者】项公付 申请人:温州天纳福汽车轴承股份有限公司