用于齿轮箱的冷却装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种冷却装置，尤其涉及一种用于齿轮箱的冷却装置，包括齿轮箱、换热器、冷冻机和多级泵，所述换热器由换热系统和冷却系统组成，多级泵、换热器的换热系统和齿轮箱按照被冷却介质流动方向由管道依次连通形成被冷却介质循环回路；冷冻机与换热器的冷却系统由管道连通构成冷却介质循环回路。本实用新型用于齿轮箱的冷却装置在循环回路中加装换热器、多级泵，可使冷却物质循环使用，并且冷却物质由现有技术中的冷却水改为去离子水，不易形成杂质在齿轮箱中冷却盘管的沉积，增长齿轮箱的使用寿命，简单易行，具有较高的实用价值。
【专利说明】用于齿轮箱的冷却装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种冷却装置，尤其涉及一种用于齿轮箱的冷却装置。
【背景技术】
[0002]纺丝螺杆挤压机在使用过程需要对机头入料口夹套以及齿轮箱润滑油进行冷却，原来的冷媒采用公用工程能动车间的冷却水直接冷却，用冷却水直接冷却有一个弊端，就是冷却水中夹带的杂质泥污经常堵塞齿轮箱的冷却盘管，造成冷却效果变差，造成油温上升，影响润滑油的润滑效果，最后会直接影响到齿轮减速箱的使用寿命。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种用于齿轮箱的冷却装置，可循环使用被冷却介质，减少杂质沉积，降低齿轮箱润滑油温度。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:用于齿轮箱的冷却装置，包括齿轮箱、换热器、冷冻机和多级泵，所述换热器由换热系统和冷却系统组成，多级泵、换热器的换热系统和齿轮箱按照被冷却介质流动方向由管道依次连通形成被冷却介质循环回路；冷冻机与换热器的冷却系统由管道连通构成冷却介质循环回路。
[0005]上述技术方案，所述用于齿轮箱的冷却装置还包括变送器和调节阀，变送器设置在齿轮箱与换热器之间的管道上，调节阀设置在换热器与冷冻机之间的管道上。
[0006]上述技术方案，所述用于齿轮箱的冷却装置还包括调节器，变送器与调节阀之间通过调节器电连接。
[0007]上述技术方案，所述变送器为温度变送器，所述调节阀为电动调节阀，所述调节器为温控表。
[0008]上述技术方案，所述温度变送器为热电阻温度变送器或热电偶温度变送器。
[0009]上述技术方案，所述用于齿轮箱的冷却装置还包括补水桶，补水桶通过管道连通在齿轮箱与多级泵之间的管道上。
[0010]上述技术方案，所述换热器为板式热交换器。
[0011]上述技术方案，所述被冷却介质流通回路中的被冷却介质为去离子水，冷却介质为自来水。
[0012]采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极效果:
[0013](1)本实用新型用于齿轮箱的冷却装置在循环回路中加装换热器、多级泵，可使被冷却介质循环使用，并且被冷却介质由现有技术中的冷却水改为去离子水，不易形成杂质在齿轮箱中冷却盘管的沉积，增长齿轮箱的使用寿命；
[0014](2)本实用新型在冷却回路中加装变送器、调节器、调节阀，通过变送器测出冷却物质的温度，将测出温度反馈给调节器，由调节器自动调节调节阀的开度，调节阀控制冷冻机中冷冻水流量的大小，由此可达到对从换热器中流出的冷却物质温度的控制，保证冷却物质出水温度的一致性，确保齿轮箱润滑油在一定温度范围内，保证冷却均匀性，提高产品质量；
[0015](3)本实用新型用于齿轮箱中润滑油的冷却，结构合理，设计巧妙，成本低，简单易行，具有较高的实用价值，便于推广应用。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的用于齿轮箱的冷却装置结构示意图；
[0017]其中:1、齿轮箱，2、换热器，3、调节阀，4、冷冻机，5、多级泵，6、变送器，7、调节器，8、补水桶。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明。
[0019]如图1所示，为本实用新型的用于齿轮箱的冷却装置，包括齿轮箱1、换热器2、冷冻机4和多级泵5，所述换热器2由换热系统和冷却系统组成，换热系统用于流通被冷却介质，换热器2上的被冷却介质进口通过管道与多级泵5连通，换热器2上的被冷却介质出口通过管道与齿轮箱1连通，多级泵5、换热器2的换热系统和齿轮箱1按照被冷却介质流动方向由管道依次连通形成被冷却介质循环回路；换热器的冷却系统用于流通冷却介质，换热器2上的冷却介质进口通过管道与冷冻机4的一端连通，换热器2上的冷却介质出口通过管道与冷冻机4的另一端连通，换热器2的冷却系统与冷冻机4由管道连通构成冷却介质循环回路，冷却介质循环回路用于对通过换热器2的被冷却介质均匀冷却。
[0020]在一个具体实施例中，用于齿轮箱的冷却装置还包括变送器6、调节阀3、调节器7和补水桶8，变送器6设置在齿轮箱1与换热器2之间的管道上，变送器6优选的为温度变送器，温度变送器用于测量进入齿轮箱1内的冷却物质的温度，并将检测结果反馈给与变送器6电连接的调节器7，调节器7优选的为温控表，温控表将控制信号传递给与之电连接的调节阀3，调节阀3优选的为电动调节阀，可根据控制信号自动控制阀门的开度，以此调节冷冻机4中冷却介质的出水速率。例如当温度变送器检测出冷却物质温度高于设定值时，将结果反馈给温控表，所述温控表发出增大电动调节阀阀门开度的控制信号，电动调节阀接收控制信号自动增大阀门开度，冷却介质流速增大，相同时间内进入换热器2的冷却介质增多，被冷却介质通过在换热器2内与冷却介质发生热交换从而温度降低至规定范围内。补水桶8通过管道连通在齿轮箱1与多级泵5之间的管道上，冷却过程中被冷却介质会有损耗，补水桶8及时补充，保证回路中被冷却介质量一定，避免对冷却过程产生影响。所述被冷却介质为去离子水，因去离子水去除了水中的阴阳离子及杂质，因此去离子水在循环过程中不会堵塞细小的齿轮箱1内的冷却盘管，并且减少杂质在齿轮箱1内的沉积。所述冷却介质为自来水，成本低廉。所述温度变送器优选的为热电阻温度变送器，测量温度敏感，有效保证回路中去离子水的温度在规定范围内，确保系统安全。换热器2优选的为板式热交换器，换热效率高，气密性好，耐老化。
[0021]上述实施例，所述温度变送器也可以是热电偶温度变送器，装配简单，耐压性能好。变送器6也可以为压力变送器、流量变送器的一种，调节器7也可以是与变送器6对应的压控表或流量控制表。
[0022]本实用新型用于齿轮箱的冷却装置使用时，去离子水在多级泵5的离心作用下被送入换热器2，去离子水在换热器2内与来自冷冻机4的冷冻水发生热交换，热的去离子水在此冷却，去离子水流经变送器6流入齿轮箱1中的冷却盘管，在冷却盘管内对齿轮箱1内的润滑油进行冷却，随后去离子水流出齿轮箱1，汇集到多级泵5，由此形成一冷却回路。
[0023]对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型要求的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种用于齿轮箱的冷却装置，其特征在于:包括齿轮箱(1)、换热器(2)、冷冻机(4)和多级泵(5)，所述换热器(2)由换热系统和冷却系统组成，多级泵(5)、换热器(2)的换热系统和齿轮箱(I)按照被冷却介质流动方向由管道依次连通形成被冷却介质循环回路；冷冻机(4)与换热器(2)的冷却系统由管道连通构成冷却介质循环回路。
2.根据权利要求1所述的用于齿轮箱的冷却装置，其特征在于:还包括变送器(6)和调节阀(3)，变送器(6)设置在齿轮箱(I)与换热器(2)之间的管道上，调节阀(3)设置在换热器(2)与冷冻机(4)之间的管道上。
3.根据权利要求2所述的用于齿轮箱的冷却装置，其特征在于:还包括调节器(7)，变送器(6)与调节阀(3)之间通过调节器(7)电连接。
4.根据权利要求2或3所述的用于齿轮箱的冷却装置，其特征在于:变送器(6)为温度变送器，调节阀(3)为电动调节阀，调节器(7)为温控表。
5.根据权利要求4所述的用于齿轮箱的冷却装置，其特征在于:所述温度变送器为热电阻温度变送器或热电偶温度变送器。
6.根据权利要求1所述的用于齿轮箱的冷却装置，其特征在于:还包括补水桶(8)，补水桶(8)通过管道连通在齿轮箱(I)与多级泵(5)之间的管道上。
7.根据权利要求1所述的用于齿轮箱的冷却装置，其特征在于:换热器(2)为板式热交换器。
8.根据权利要求1所述的用于齿轮箱的冷却装置，其特征在于:所述被冷却介质流通回路中的被冷却介质为去离子水，冷却介质为自来水。
【文档编号】F16H57/04GK204213313SQ201420568078
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年9月29日 优先权日:2014年9月29日
【发明者】徐科 申请人:骏马化纤股份有限公司