一种液压缸导向套的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种液压缸导向套，包括导向套本体，所述导向套本体的一端部外壁开设有静密封圈槽，所述导向套本体的另一端部内壁设有防尘圈槽，所述导向套本体的内壁中部设有动密封圈槽和导向环槽，所述导向套本体的一端部内壁设有让液内止口，该让液内止口与所述导向套本体的一端面的交接处设有倒角。其能增大液压缸的进液通道，减小进液的局部阻力，加快进液响应速度，提高液压缸的工作效率。
【专利说明】一种液压缸导向套
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种液压构件，具体涉及一种液压缸导向套。
【背景技术】
[0002]导向套是液压缸中的重要构件，其能支撑和保证活塞杆与缸筒的同轴度，现有的液压缸导向套的结构如图1所示，包括导向套本体1，其一端部的外壁设有静密封圈槽11、另一端部的内壁设有防尘圈槽12、内壁中部设有动密封圈槽13和导向环槽14，导向套本体I的一端内壁口部设置有倒角16，该倒角构成液压缸启动时油液进、回液的流动通道。这种结构存在如下问题:
[0003](I)如图2所示，导向套本体I配合在活塞杆2上,该活塞杆2与活塞3连接,活塞3和导向套本体I外壁与液压缸的内壁配合。在液压缸进液启动时，倒角16正对活塞杆2上的进回液孔4，油液从活塞杆上腔进回液口 5流入，从进回液孔4流出，流经倒角16 ;由于倒角16狭窄、面积小，在进液过程中，进液量小，活塞杆动作响应速度非常慢，液压缸工作率低；
[0004](2)在某些没有装过滤器的液压缸上，油液的杂质很可能在此倒角处堵塞，造成液压缸进液启动受阻或者根本无法启动。对于含内进液液压缸较多的液压支架来说，这些问题尤为突出。
[0005]因此，需要对现有液压缸导向套的结构进行改进。
【发明内容】
[0006]本实用新型的目的是提供一种液压缸导向套，以增大液压缸的进液通道，减小进液的局部阻力，加快进液响应速度，提高液压缸的工作效率。
[0007]本实用新型所述的液压缸导向套，包括导向套本体，所述导向套本体的一端部外壁开设有静密封圈槽，所述导向套本体的另一端部内壁设有防尘圈槽，所述导向套本体的内壁中部设有动密封圈槽和导向环槽，所述导向套本体的一端部内壁设有让液内止口，该让液内止口与所述导向套本体的一端面的交接处设有倒角。
[0008]进一步，所述动密封圈槽位于防尘圈槽和导向圈槽之间。
[0009]进一步，所述导向套本体配合在活塞杆上，该活塞杆与活塞连接，所述活塞和导向套本体的外壁与液压缸的内壁配合；所述导向套本体上的倒角紧靠活塞，所述导向套本体的让液内止口与设在活塞杆上的进回液孔对应。
[0010]进一步，所述让液内止口的宽度(即深度)大于或者等于所述进回液孔的孔径。
[0011]液压缸需要缩回时，油液从活塞杆上腔进回液口流入，从活塞杆上的进回液孔流出，流经让液内止口，让液内止口面积大、进液量大，通过让液内止口能快速将油液压力作用于活塞，推动活塞运动，完成活塞杆缩回。
[0012]本实用新型具有如下效果:让液内止口增大了液压缸的油液进液的流动通道，力口快了进液速度，减小了启动时进液的局部阻力，加快了进液响应速度，减少了液压缸启动时产生的振动和噪声，提升了液压缸的工作效率。
[0013]
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为现有的液压缸导向套的结构示意图。
[0015]图2为现有的液压缸导向套的装配示意图。
[0016]图3为本实用新型的结构示意图。
[0017]图4为本实用新型的装配示意图。
[0018]图中:1_导向套、2-活塞杆、3-活塞、4-进回液孔、5-活塞杆上腔进回液口、11-静密封圈槽、12-防尘圈槽、13-动密封圈槽、14-导向环槽、15-让液内止口、16-倒角。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型作详细说明。
[0020]如图3所示的液压缸导向套，包括导向套本体1，导向套本体I的一端部外壁开设有静密封圈槽11，导向套本体I的另一端部内壁设有防尘圈槽12，导向套本体I的内壁中部设有动密封圈槽13和导向环槽14，动密封圈槽13位于防尘圈槽12和导向环槽14之间；导向套本体I的一端部内壁设有让液内止口 15，该让液内止口 15与导向套本体I的一端面的交接处设有倒角16。
[0021]参见图4，使用时，导向套本体I配合在活塞杆2上，活塞杆2与活塞3连接，活塞3和导向套本体I的外壁与液压缸的内壁配合，导向套本体I上的倒角16紧靠活塞3，导向套本体I的让液内止口 15与设在活塞杆2上的进回液孔4对应，让液内止口 15的宽度(SP深度)等于(也可以大于)进回液孔4的孔径。
[0022]在液压缸进液启动时，让液内止口 15与进回液孔4正对，油液从活塞杆上腔进回液口 5流入，从进回液孔4流出，流经让液内止口 15 ;由于让液内止口 15面积大、进液量大，所以通过让液内止口 15能快速将油液压力作用于活塞3，推动活塞3运动，活塞杆2缩回。
【权利要求】
1.一种液压缸导向套，包括导向套本体(1)，所述导向套本体的一端部外壁开设有静密封圈槽(11)，所述导向套本体的另一端部内壁设有防尘圈槽(12)，所述导向套本体的内壁中部设有动密封圈槽(13)和导向环槽(14)，其特征在于:所述导向套本体(I)的一端部内壁设有让液内止口(15)，该让液内止口与所述导向套本体(I)的一端面的交接处设有倒角(16)。
2.根据权利要求1所述的液压缸导向套，其特征在于:所述动密封圈槽(13)位于防尘圈槽(12)和导向环槽(14)之间。
3.根据权利要求1或2所述的液压缸导向套，其特征在于:所述导向套本体(I)配合在活塞杆(2)上，该活塞杆与活塞(3)连接，所述活塞(3)和导向套本体(I)的外壁与液压缸的内壁配合；所述导向套本体上的倒角(16)紧靠活塞(3)，所述导向套本体的让液内止口(15)与设在活塞杆(2)上的进回液孔(4)对应。
4.根据权利要求3所述的液压缸导向套，其特征在于:所述让液内止口(15)的宽度大于或者等于所述进回液孔(4)的孔径。
【文档编号】F16J15/16GK204152892SQ201420599327
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年10月17日 优先权日:2014年10月17日
【发明者】施善玲, 陈菊妮, 李茂华, 杨义权 申请人:重庆大江工业有限责任公司