铸型设备防碰撞阻尼油缸的制作方法
【专利摘要】本专利申请公开了一种铸型设备防碰撞阻尼油缸，以对铸型数控加工成形机提供更好的工作保护，在安全限位装置损坏或失效的情况下继续提供保护作用，而且可以根据工件的质量大小提供可变的缓冲阻尼。包括缸体及其内部的活塞，缸体为一密闭结构，活塞两侧的左腔室和右腔室通过缓冲流道连通，缓冲流道中段设有调节腔及调节塞，调节塞与调节腔为螺纹联接，缓冲流道在调节腔内的开口分别位于其底部和侧壁，缓冲流道的截面积小于缸体腔室的截面积。本方案可以通过旋动调节塞，从而改变调节腔中可流通部分的体积，进而改变缓冲流道中部的流通截面积，可以根据设备的生产情况，自由调试，以实现最佳的阻尼缓冲效果。
【专利说明】铸型设备防碰撞阻尼油缸
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种铸型数控加工成形设备中的限位缓冲装置。
【背景技术】
[0002]铸型数控加工成形技术是CAD技术、铸造技术、数控技术、切削技术等技术的系统集成，是一种全新的快速铸型制造技术。采用该技术的铸型数控成形机可以完全不用模具，制造出各种形状的铸件砂型，为解决铸件的单件、小批量的生产试制提供了新的载体，同时使用该设备可以缩短生产周期，提高生产率，尤其适用于大件、小批量、形状复杂的铸型加工。铸型数控切削加工成形机由含有多轴(三轴及以上)运动系统、通用或专用砂型切削刀具系统及排砂系统的主体部分和与砂型切削工艺相配套的专用控制软件组成。目前，该技术及设备已经在发动机等新产品样件铸型的试制过程中得到成功应用。
[0003]铸型数控加工成形机工作过程中，三轴直线运动系统都安装有机械式安全限位装置，但一旦该安全限位装置损坏或失效，可能因操作不当或编程错误导致直线运动系统与轨道梁或机床其它部件发生碰撞，造成设备及加工砂型的损坏，严重时甚至会对工作人员造成伤害。而且现有设备也有使用油缸进行备用缓冲保护的方案，但是其不能根据设备及加工工件的大小改变其缓冲效果。
实用新型内容
[0004]本实用新型意在提供一种铸型设备防碰撞阻尼油缸，以对铸型数控加工成形机提供更好的工作保护，在安全限位装置损坏或失效的情况下继续提供保护作用，而且可以根据工件的质量大小提供可变的缓冲阻尼。
[0005]本方案中的铸型设备防碰撞阻尼油缸，包括缸体及其内部的活塞，缸体为一密闭结构，活塞两侧的左腔室和右腔室通过缓冲流道连通，缓冲流道中段设有调节腔及调节塞，调节塞与调节腔为螺纹联接，缓冲流道在调节腔内的开口分别位于其底部和侧壁，缓冲流道的截面积小于缸体腔室的截面积。
[0006]本方案的工作原理是，缸体固定联接在设备的机架上，然后将缸体的活塞杆对准设备上的运动系统，当机床直线运动系统超出设定行程范围运行时，活塞杆带动活塞移动，由于缸体内部是密闭结构，缸体内的油只能通过狭小的缓冲流道从一个腔室转移至另一个腔室，活塞的移动过程中持续受到较大的阻力，实现缓冲作用。由于运动系统惯性产生的碰撞通过油缸进行缓冲，延长碰撞时间，使碰撞能量转移到运动系统之外的防碰撞缓冲系统中，达到保护运动系统和机床部件的目的。
[0007]而且，本方案还可以通过旋动调节塞，从而改变调节腔中可流通部分的体积，进而改变缓冲流道中部的流通截面积，可以根据设备的生产情况，自由调试，以实现最佳的阻尼缓冲效果。
[0008]进一步，活塞上设有单向阀，活塞在缓冲动作完毕后复位时缸体中的流体通过单向阀从一侧腔室到达另一腔室。在设备缓冲动作完毕后复位时，油不用通过缓冲流道进行回流，而是可以通过大口径的单向阀进行回流，减少复位过程中的缓冲力，更快的复位至初始状态。
[0009]进一步，调节腔及调节塞的底部为匹配的锥形。可以更为精确的控制缓冲流道通过截面积。
[0010]进一步，在缓冲流道上设有与外部连通的注油孔。注油孔平时是严格进行密封的，但可以在必要的时候打开进行加注油料等操作。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型实施例的示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面通过【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明:
[0013]说明书附图中的附图标记包括:缸体1、活塞杆2、活塞3、单向阀4、缓冲流道5、注油孔6、调节腔7、调节栓8。
[0014]实施例基本如附图1所示:缸体I可以按照具体的需要固定安装在铸型数控加工成形机上，然后将活塞杆2联接于设备的运动系统。缸体I内由活塞2划分为左缸室和右缸室，在活塞3上设有大口径的单向阀4，流体可以通过单向阀从右缸室进入左缸室，当不能从左缸室进入右缸室。
[0015]当缓冲动作时，缸体I中的油料只能通过缓冲流道5从左缸室进入右缸室，缓冲流道在左缸室和右缸室的开口分别位于左右两端，左腔室缓冲流道5上还设有连通外部的注油孔6，并通过栓塞堵住。
[0016]缓冲流道5的中部设有调节腔7，调节腔7中设置有调节栓8，调节腔7和调节栓8的上部螺纹联接，其下部为形状匹配的锥形，当调节栓8拧紧至底部时缓冲流道5彻底被封堵住，调节栓8逐渐向上移动则调节腔7中可供油料流经的截面积越大。缓冲流道5在调节腔7内的开口分别位于其底部和侧壁。
[0017]以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。
【权利要求】
1.铸型设备防碰撞阻尼油缸，包括缸体及其内部的活塞，缸体为一密闭结构，其特征在于，活塞两侧的左腔室和右腔室通过缓冲流道连通，缓冲流道中段设有调节腔及调节塞，调节塞与调节腔为螺纹联接，缓冲流道在调节腔内的开口分别位于其底部和侧壁，缓冲流道的截面积小于缸体腔室的截面积。
2.根据权利要求1所述的铸型设备防碰撞阻尼油缸，其特征在于:活塞上设有单向阀，活塞在缓冲动作完毕后复位时缸体中的流体通过单向阀从一侧腔室到达另一腔室。
3.根据权利要求1所述的铸型设备防碰撞阻尼油缸，其特征在于:调节腔及调节塞的底部为匹配的锥形。
4.根据权利要求1所述的铸型设备防碰撞阻尼油缸，其特征在于:在缓冲流道上设有与外部连通的注油孔。
【文档编号】F16F9/34GK204186859SQ201420632773
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年10月29日 优先权日:2014年10月29日
【发明者】张永雄 申请人:重庆互通管道技术设备有限公司