一种发动机曲柄连杆机构中的销轴的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机曲柄连杆机构中的销轴，包括曲柄销体、过滤装置和密封盖，其特征在于：所述曲柄销体一侧端面开有盲孔，该盲孔包括同轴的外孔段和内孔段，外孔段孔径大于内孔段孔径，曲柄销体的圆柱面上开有进油孔和出油孔，进油孔与外孔段相通，出油孔和内孔段相通，过滤装置固定于外孔段底部，密封盖将曲柄销体上的盲孔密封，所述过滤装置中心具有凸起部，凸起部上开有连通外孔段和内孔段的中心通孔，本实用新型起到过滤润滑油的效果，具有过滤效果好，安全可靠的特点。
【专利说明】一种发动机曲柄连杆机构中的销轴
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机【技术领域】，具体涉及发动机内的曲柄连杆机构中的销轴。
【背景技术】
[0002]目前，随着发动机行业竞争的日益激烈，客户对发动机的质量要求也越来越苛刻，润滑系统作为发动机的血液循环系统，提升发动机润滑机油的清洁度，将大大提高发动机的使用寿命，赢得更大的市场空间。
[0003]现有的发动机曲轴产生故障的较大原因，主要是由于发动机在运转中，其内部运动件相互作用产生金属杂质，杂质通过机油进入各润滑系统，由于普通曲柄销为直孔油道，机油中的金属杂质将通过曲柄销油道直接进入滚针轴承，造成滚针轴承因杂质产生异常磨损，导致曲轴发生故障，大大缩短了使用寿命。
实用新型内容
[0004]本实用新型公开了一种能用于摩托车、割草机和滑雪车等上的单缸发动机连杆机构中的销轴，能够对机油进行过滤，保持油品清洁度。
[0005]为了达到上述之目的，本实用新型采用如下具体技术方案:
[0006]发动机曲柄连杆机构中的销轴，包括曲柄销体、过滤装置和密封盖，其特征在于:所述曲柄销体一侧端面开有盲孔，该盲孔包括同轴的外孔段和内孔段，外孔段孔径大于内孔段孔径，曲柄销体的圆柱面上开有进油孔和出油孔，进油孔与外孔段相通，出油孔和内孔段相通，过滤装置固定于外孔段底部，密封盖将曲柄销体上的盲孔密封，所述过滤装置中心具有凸起部，凸起部上开有连通外孔段和内孔段的中心通孔。
[0007]进一步，所述过滤装置与外孔段之间为螺纹连接，过滤装置的中心通孔为正六边形，从而能用内六角扳手进行过滤装置的装卸。
[0008]本实用新型与现有技术相比的优点是:过滤装置中心通孔设置在凸起部上，从而提高了过滤油液的效果，中心通孔为正六边形，方便过滤装置的拆卸。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图2是本实用新型的过滤装置主视图；
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
【具体实施方式】
[0012]为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
[0013]实施例1:
[0014]如图1、图2所示，发动机曲柄连杆机构中的销轴，包括曲柄销体1、过滤装置2和密封盖3，曲柄销体I 一侧端面开有盲孔，该盲孔包括同轴的外孔段13和内孔段14，外孔段13孔径大于内孔段14孔径，曲柄销体I的圆柱面上开有进油孔11和出油孔12，进油孔11与外孔段13相通，出油孔12和内孔段14相通，过滤装置2固定于外孔段13底部，两者为螺纹连接，密封盖3将曲柄销体I上的盲孔密封，所述过滤装置2中心具有凸起部21，凸起部21上开有连通外孔段13和内孔段14的中心通孔22，该中心通孔22为正六边形，其大小与M2的内六角螺钉的内六角孔相等。
[0015]以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。
【权利要求】
1.一种发动机曲柄连杆机构中的销轴，包括曲柄销体(1)、过滤装置(2 )和密封盖(3 )，其特征在于:所述曲柄销体(1) 一侧端面开有盲孔，该盲孔包括同轴的外孔段(13)和内孔段(14)，外孔段(13)孔径大于内孔段(14)孔径，曲柄销体(1)的圆柱面上开有进油孔(11)和出油孔(12)，进油孔(11)与外孔段(13)相通，出油孔(12)和内孔段(14)相通，过滤装置(2)固定于外孔段(13)底部，密封盖(3)将曲柄销体(1)上的盲孔密封，所述过滤装置(2)中心具有凸起部(21)，凸起部(21)上开有连通外孔段(13)和内孔段(14)的中心通孔(22)。
2.根据权利要求1所述的发动机曲柄连杆机构中的销轴，其特征在于:所述过滤装置(2)与外孔段(13)之间为螺纹连接，过滤装置(2)的中心通孔(22)为正六边形。
【文档编号】F16B19/02GK204200301SQ201420667417
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年11月11日 优先权日:2014年11月11日
【发明者】欧阳怡达 申请人:福建省飞驰机械工业有限公司