电动叉车传动法兰中空外齿轮精锻件的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动叉车传动法兰中空外齿轮精锻件，包括法兰端，另一端为带有外齿的中空圆柱。将金属塑性成形技术应用于电动叉车传动法兰中空外齿轮制造，减少后续切削加工，产品质量稳定、成品率高、强度大、密度高、抗冲击，生产效力高，生产周期缩短，节省了原材料，降低了生产成本、也保护了生产环境，替代了热锻后大量采用机床加工，减少了机加工的作业量。
【专利说明】电动叉车传动法兰中空外齿轮精锻件
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零部件【技术领域】，尤其涉及一种电动叉车传动法兰中空外齿轮。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的蓬勃发展，对汽车及其零部件的安全可靠性要求也就不断发展提高，电动叉车传动法兰中空外齿轮是一种安装在电动叉车离合器上传递动力，瞬间受力较大的关键零件。电动叉车传动法兰中空外齿轮外部带有齿面，传递动力，传动要求高，对其制造精度和齿面强度要求很高，现在制造法兰齿圈普遍采用传统的切削加工工艺，这种加工方式生产效率低，金属材料利用率低，材料内部组织疏松，最重要的是金属流线被切断，产品机械强度降低，易发生齿损现象，生产周期长，成本高。目前国内外制造厂家均首先采用精锻成形毛坯技术，再少许机加工，这样既能满足精度要求，又降低了制造成本及生产周期，同时提高了产品的强度，也符合当今世界制造业发展的趋势。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供一种采用精锻技术提高产品的强度，同时既能满足精度要求，又降低了制造成本，也符合当今世界制造业发展趋势的电动叉车传动法兰中空外齿轮精锻件。
[0004]本实用新型通过如下技术方案来实现:
[0005]电动叉车传动法兰中空外齿轮精锻件，包括法兰端，另一端为带有外齿的中空圆柱。
[0006]所述的对应中空圆柱外壁法兰端的上部设有圆形凸台。
[0007]所述的中空圆柱的外壁上外齿与法兰端之间设有过渡段。
[0008]所述的中空圆柱的中心孔的直径为Φ70.2_。
[0009]所述的外齿的参数:齿根径Φ87.8mm,齿顶径Φ94.36mm,分度圆直径Φ 92.075mm，齿数 29，齿锥角 30。。
[0010]本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果:
[0011]本实用新型将金属塑性成形技术应用于电动叉车传动法兰中空外齿轮制造，减少后续切削加工，产品质量稳定、成品率高、强度大、密度高、抗冲击，生产效力高，生产周期缩短，节省了原材料，降低了生产成本、也保护了生产环境，替代了热锻后大量采用机床加工，减少了机加工的作业量。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型实施例的结构示意图。
[0013]图中序号:1、法兰端，2、圆形凸台，3、中心孔，4、外齿，5、中空圆柱。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明。
[0015]参见图1所示，一种电动叉车传动法兰中空外齿轮精锻件，包括法兰端1，另一端为带有外齿4的中空圆柱5，所述的对应中空圆柱5外壁法兰端I的上部设有圆形凸台2，所述的中空圆柱5的外壁上外齿4与法兰端I之间设有过渡段，
[0016]所述的中空圆柱5的中心孔3的直径为Φ70.2mm，所述的外齿4的参数:齿根径Φ 87.8mm，齿顶径Φ 94.36mm，分度圆直径Φ 92.075mm，齿数29，齿锥角为30。。
[0017]实施例只是为了便于理解本实用新型的技术方案，并不构成对本实用新型保护范围的限制，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容或依据本实用新型的技术实质对以上方案所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型保护范围之内。
【权利要求】
1.电动叉车传动法兰中空外齿轮精锻件，其特征在于:包括法兰端⑴，另一端为带有外齿⑷的中空圆柱(5)。
2.根据权利要求1所述的电动叉车传动法兰中空外齿轮精锻件，其特征在于:所述的对应中空圆柱(5)外壁法兰端⑴的上部设有圆形凸台⑵。
3.根据权利要求2所述的电动叉车传动法兰中空外齿轮精锻件，其特征在于:所述的中空圆柱(5)的外壁上外齿⑷与法兰端⑴之间设有过渡段。
4.根据权利要求3所述的电动叉车传动法兰中空外齿轮精锻件，其特征在于:所述的中空圆柱(5)的中心孔⑶的直径为Φ70.2mm。
5.根据权利要求4所述的电动叉车传动法兰中空外齿轮精锻件，其特征在于:所述的外齿⑷的参数:齿根径Φ87.8mm，齿顶径Φ94.36mm，分度圆直径Φ92.075臟，齿数29，齿锥角30°。
【文档编号】F16H55/17GK204253789SQ201420696317
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年11月20日 优先权日:2014年11月20日
【发明者】张太良, 万永福 申请人:江苏威鹰机械有限公司