一种惯性增扭装置的运行方式的制作方法

本发明一种惯性增扭装置的运行方式属于机械领域，涉及传动装置。

背景技术：

传统增扭装置是以小齿轮驱动大齿轮降速增扭。

技术实现要素：

在克服传统增扭装置是以小齿轮驱动大齿轮降速增扭的情况下，解决现有不足，利用小动力驱动偏心轴旋转，偏心轴中心位置偏差10mm处安装有惯性轴，惯性轴上装有惯性杠杆，前端有配重铁，偏心轴旋转过程中在离心力的作用下，将惯性杠杆与配重铁带动旋转，达到一定转速，在惯性的作用下惯性轴产生的扭矩将大于驱动扭矩数倍，实现了节能降耗。

本发明专利是以下技术方案来实现的：

一种惯性增扭装置是由以下部件构成：主驱动齿轮1，偏心轴轴承2，偏心轴齿轮3，偏心轴4，惯性轴5，惯性杠杆6，配重铁7，机架8，万向节9，传动轴10，动力输出轴11。

本技术方案中为了实现偏心轴惯性增扭，主驱动齿轮与偏心轴齿轮齿合，偏心轴齿轮安装于偏心轴的前端，偏心轴安装于偏心轴轴承的中间，惯性轴安装于偏心轴以中心偏差10mm处，可自由旋转，惯性轴一端安装有惯性杠杆，惯性杠杆的末端安装有配重铁，惯性轴的另一端与万向节连接，万向节与传动轴的一端连接，传动轴的另一端与第二个万向节连接，第二个万向节与动力输出轴连接，以上部件都安装于机架上。

附图说明

图1为一种惯性增扭装置主视图；

图2为一种惯性增扭装置侧视图。

具体实施方式

现结合附图1和2详细说明本发明是如何实施的：

本技术方案中为了实现偏心轴惯性增扭，主驱动齿轮1与偏心轴齿轮3齿合，偏心轴齿轮3安装于偏心轴4的前端，偏心轴4安装于偏心轴轴承2的中间，惯性轴5安装于偏心轴4以中心偏差10mm处，可自由旋转，惯性轴5的一端安装有惯性杠杆6，惯性杠杆6的末端安装有配重铁7，惯性轴5的另一端与万向节9连接，万向节9与传动轴10的一端连接，传动轴10的另一端与第二个万向节9连接，第二个万向节9与动力输出轴11连接，以上部件都安装于机架8上。

偏心轴惯性增扭装置在运行过程中，由动力部分带动主驱动齿轮，主驱动齿轮驱动偏心轴齿轮旋转，偏心轴齿轮带动偏心轴旋转，惯性轴安装于偏心轴的以中心偏差10mm处，由于惯性轴安装偏差于偏心轴的中心，偏心轴在旋转过程中会产生离心力，此时随着偏心轴旋转的方向转动惯性杠杆，在离心力的作用下，配重铁、惯性杠杆、惯性轴会随着偏心轴一起旋转，在达到一定转速的情况下，由于配重铁在旋转时的惯性会通过惯性杠杆，使惯性轴产生＞动力部分的数倍扭矩，若适当延长惯性杠杆或者适当加大配重铁重量，可增加输出扭矩，然后通过传动轴、动力输出轴提供给配套设备。达到低碳环保，节能降耗的目的。

技术特征：

技术总结
本发明一种惯性增扭装置的运行方式属于机械领域，利用小动力驱动偏心轴旋转，偏心轴中心位置偏差10mm处安装有惯性轴，惯性轴上装有惯性杠杆，前端有配重铁，偏心轴旋转过程中在离心力的作用下，将惯性杠杆与配重铁带动旋转，达到一定转速，在惯性的作用下惯性轴产生的扭矩将大于驱动扭矩数倍，实现了节能降耗。

技术研发人员：段申虎
受保护的技术使用者：段申虎
技术研发日：2016.05.15
技术公布日：2017.11.24