一种风力发电机齿轮箱油冷辅助装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种风力发电机齿轮箱油冷却辅助装置，设置在油冷散热器的上方，包括防雨罩、压板、帆布罩，还包括第一风道、第二风道、主风道和水箱，第一风道与第二风道对称设置，所述的水箱设置在第一风道和第二风道之间，所述的第一风道和第二风道与主风道连通，第一风道和第二风道设置在发电机机舱外侧，主风道设置在发电机机舱内侧，所述的第一风道和第二风道均为自外侧向内侧逐渐收窄管径的缩口风道。本实用新型风力发电机齿轮箱冷却辅助装置，将油冷散热器的冷却介质由机舱内部的空气变为机舱外部的空气，风道形状的特殊设计增加了进风量，同时利用水箱降低了机舱内部的空气的温度，提高了散热效率。
【专利说明】
一种风力发电机齿轮箱油冷辅助装置
技术领域
[0001]本实用新型属于发电机的冷却系统领域，具体地说，涉及一种风力发电机齿轮箱冷却辅助装置。
【背景技术】
[0002]风力发电机运行过程中，齿轮箱，发电机等部件都会产生热量，齿轮箱在运转中，必然会有一定的功率损失，损失的功率将转化为热量，使齿轮箱的油温上升，如果温度上升过高，会引起润滑油的性能变化，粘度降低，老化变质加快，换油周期变短。在负荷压力作用下，若润滑油膜遭到破坏而失去润滑作用，会导致齿轮齿面或轴承表面损伤，最终造成设备故障，由此造成的停机损失和修理费用都是十分可观的，冷却系统应能有效地将齿轮动力传输过程中发出的热量散发到空气中去。
[0003]风力发电机齿轮箱润滑冷却系统能适用最低工作环境温度_30°C，最高工作环境温度+35 °C。当环境温度低于35 °C，油冷散热器可满足齿轮箱满功率运行的散热要求，齿轮箱油池温度被保持在75°C以下；当环境温度高于35°C，油冷散热器则无法满足散热要求，齿轮箱油池温度会高于75°C，风电机组会限功率运行，直至油温高于80° C机组停机。同时根据统计，在风电场出现油温高问题的机组中，除了少量是因为帆布罩脱落、油滤堵塞、传感器问题、温控阀、安全阀等原因导致油冷系统不能正常工作之外，绝大多数都存在油冷散热片表面和油冷通道堵塞现象。此外，机舱罩密封性差进入灰尘、柳絮，混杂油气后堵塞散热片使其散热能力下降是导致油温高的根本原因。另外，还有部分地区由于环境温度较高且光照充足，导致机舱内部温度超过35°C，也是导致油温高的一个主要原因。
[0004]鉴于以上原因，特提出本实用新型。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供了一种风力发电机齿轮箱冷却辅助装置，该辅助装置具有更好的散热效果，将油冷散热器的冷却介质由机舱内部的空气变为机舱外部的空气，风道形状的设计增加了进风量，同时利用水箱降低了机舱内部的空气的温度，提高了散热效率，并且减少了齿轮箱散发的油气对散热板的污染。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是:
[0007]—种风力发电机齿轮箱油冷却辅助装置，设置在油冷散热器的上方，包括防雨罩、压板、帆布罩，还包括第一风道、第二风道、主风道和水箱，第一风道与第二风道对称设置，所述的水箱设置在第一风道和第二风道之间，所述的第一风道和第二风道与主风道连通，第一风道和第二风道设置在发电机机舱外侧，主风道设置在发电机机舱内侧，所述的第一风道和第二风道均为自外侧向内侧逐渐收窄管径的缩口风道。
[0008]进一步的，第一风道的端口和第二风道的端口分别设置在油冷散热器的中心对称轴上方的两侧。
[0009]进一步的，第一风道、第二风道与主风道平滑过渡形成Y型风道。
[0010]进一步的，主风道的下端与油冷风扇相连。
[0011 ]进一步的，还包括储水池，所述的水箱通过栗与储水池相连，水箱上设置有水量监测装置。
[0012]进一步的，水箱通过管道和栗与油冷散热器相连，水箱内的水通过管道形成循环水路。
[0013]进一步的，第一风道的端口和第二风道的端口分别设置有过滤网。
[0014]进一步的，防雨罩通过压板设置在第一风道和第二风道的上方，防雨罩为弧面罩，两个防雨罩底部分别与第一风道的内侧壁及第二风道顶部的内侧壁连接，两个防雨罩的顶部分别向上向外延伸，且与第一风道连接的防雨罩的顶端端部位于第一风道外侧壁的外侦U，防雨罩限制第一风道的端口朝向第一风道的外侧，与第二风道连接的防雨罩的顶端端部位于第二风道外侧壁的外侧，防雨罩限制第二风道的端口朝向第二风道的外侧。
[0015]进一步的，所述的主风道的下端设置有消声器。
[0016]进一步的，两个防雨罩的顶部分别向上向外延伸后圆滑地向下向外延伸，且防雨罩的自由端高于防雨罩的底部。
[0017]本实用新型的有益效果为:本实用新型风力发电机齿轮箱冷却辅助装置，具有更好的散热效果，将油冷散热器的冷却介质由机舱内部的空气变为机舱外部的空气，风道形状的特殊设计增加了进风量，同时利用水箱降低了机舱内部的空气的温度，提高了散热效率，并且减少了齿轮箱散发的油气对散热板的污染，保证散热器的清洁，同时确保油冷散热器的散热能力。
【附图说明】
[0018]附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中:
[0019]图1本实用新型的风力发电机齿轮箱冷却辅助装置图；
[0020]图2本实用新型的风力发电机齿轮箱冷却辅助装置的平面结构示意图；
[0021]其中，1、第一风道，2、第二风道，3、水箱，4、防雨罩，5、帆布罩，6、压板，7、发电机机舱外侧，8、主风道。
[0022]需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。
【具体实施方式】
[0023]下述实施例中的实施方案可以进一步组合或者替换，且实施例仅仅是对本实用新型的优选实施例进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域中专业技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变化和改进，均属于本实用新型的保护范围。
[0024]如图1所示本实用新型的实施例介绍了一种风力发电机齿轮箱油冷却辅助装置，所述的油冷辅助装置设置在油冷散热器的上方，包括防雨罩4、压板6、帆布罩5，还包括第一风道1、第二风道2、主风道8和水箱3，第一风道I与第二风道2对称设置，所述的水箱3设置在第一风道I和第二风道2之间，水箱3设置在发电机机舱外侧7具有较低的温度，通过热传递可以降低机舱内部的空气温度，另外水箱3设置在发电机机舱外侧7，可以减小机舱的体积，所述的第一风道I和第二风道2与主风道8连通，所述的第一风道I和第二风道2的均为自外侧向内侧逐渐收窄管径的缩口风道，风道的特殊设计利用了文丘里原理，以增加下风道中的空气流速，加快了发电机机舱外侧7的低温空气与机舱内的高温空气的交换效果，提高了散热效率。
[0025]本实施例中的第一风道I的端口和第二风道2的端口分别设置在油冷散热器的两侧。第一风道I的端口与第二风道2的端口设置在油冷散热器的两侧，增加了进风量，提高了散热效率，本实施例中的第一风道1、第二风道2与主风道8平滑过渡形成Y型风道，第一风道I和第二风道2合并为一个风道，增加了进风量，并且有利于油冷风扇通过主风道8从发电机机舱外侧7吸风，减少了油冷风扇的数量，并且还具有较大的风量，增加了降温效率，本实施例的第一风道I和第二风道2设置在发电机机舱外侧7，主风道8设置在机舱内侧。这样使得油冷散热器的冷却介质由机舱内部空气变为发电机机舱外侧7的空气，冷却介质温度降低更有利于提高油冷散热器的散热效果，并且可以避免齿轮箱散发的油气对油冷散热板的污染，保证了油冷散热器的散热能力。
[0026]实施例1
[0027]本实施例中的水箱3通过栗与储水池相连，水箱3上设置有水量监测装置。当监测装置检测到水箱3内的水量低于设定值时，就会通过栗将储水池中的水栗入水箱3内，保证了水箱3内的水量充足，可以更好的降低机舱内部的空气温度，本实施例中的水箱通过管道和栗与油冷散热器相连，水箱3内的水通过管道形成循环水路，油冷散热器经过了水的散热，进一步的降低了温度，因此通过强制风冷形式和水冷的同时降温，达到了较高的降温效率。
[0028]实施例2
[0029]本实施例中的第一风道I的端口和第二风道2的端口分别设置有过滤网，这样可以进一步的过滤空气中的灰尘，柳絮等杂质，防止杂质进入通过风道进入到机舱内部，散落到油冷散热器的热片表面，使其散热能力下降时导致油温高的现象出现。
[0030]实施例3
[0031]防雨罩4通过压板6设置在第一风道I和第二风道2的上方，防雨罩4为弧面罩，两个防雨罩4底部分别与第一风道I的内侧壁及第二风道2顶部的内侧壁连接，两个防雨罩4的顶部分别向上向外延伸，且与第一风道I连接的防雨罩4的顶端端部位于第一风道I外侧壁的外侧，防雨罩4限制第一风道I的端口朝向第一风道I的外侧，与第二风道2连接的防雨罩4的顶端端部位于第二风道2外侧壁的外侧，防雨罩4限制第二风道2的端口朝向第二风道2的外侧，本实施例防雨罩4可以防止雨水进入机舱内部，防雨罩伸出第一风道端口和第二风道端口一部分，这样与第一风道I和第二风道2形成一定的角度，也具有聚风的效果，增加风速。本实施例所述的主风道8的下端还设置有消声器，可以减少风机的噪音。
【主权项】
1.一种风力发电机齿轮箱油冷却辅助装置，其特征在于，设置在油冷散热器的上方，包括防雨罩、压板、帆布罩，还包括第一风道、第二风道、主风道和水箱，第一风道与第二风道对称设置，所述的水箱设置在第一风道和第二风道之间，所述的第一风道和第二风道与主风道连通，第一风道和第二风道设置在发电机机舱外侧，主风道设置在发电机机舱内侧，所述的第一风道和第二风道均为自外侧向内侧逐渐收窄管径的缩口风道。2.根据权利要求1所述的一种风力发电机齿轮箱油冷却辅助装置，其特征在于，第一风道的端口和第二风道的端口分别设置在油冷散热器的中心对称轴上方的两侧。3.根据权利要求2所述的一种风力发电机齿轮箱油冷却辅助装置，其特征在于，第一风道、第二风道与主风道平滑过渡形成Y型风道。4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种风力发电机齿轮箱油冷却辅助装置，其特征在于，主风道的下端与油冷风扇相连。5.根据权利要求1-3任意一项所述的一种风力发电机齿轮箱油冷却辅助装置，其特征在于，还包括储水池，所述的水箱通过栗与储水池相连，水箱上设置有水量监测装置。6.根据权利要求5所述的一种风力发电机齿轮箱油冷却辅助装置，其特征在于，水箱通过管道和栗与油冷散热器相连，水箱内的水通过管道形成循环水路。7.根据权利要求1所述的一种风力发电机齿轮箱油冷却辅助装置，其特征在于，第一风道的端口和第二风道的端口分别设置有过滤网。8.根据权利要求1所述的一种风力发电机齿轮箱油冷却辅助装置，其特征在于，防雨罩通过压板设置在第一风道和第二风道的上方，防雨罩为弧面罩，两个防雨罩底部分别与第一风道的内侧壁及第二风道顶部的内侧壁连接，两个防雨罩的顶部分别向上向外延伸，且与第一风道连接的防雨罩的顶端端部位于第一风道外侧壁的外侧，防雨罩限制第一风道的端口朝向第一风道的外侧，与第二风道连接的防雨罩的顶端端部位于第二风道外侧壁的外侦U，防雨罩限制第二风道的端口朝向第二风道的外侧。9.根据权利要求1所述的一种风力发电机齿轮箱油冷却辅助装置，其特征在于，所述的主风道的下端设置有消声器。10.根据权利要求8所述的一种风力发电机齿轮箱油冷却辅助装置，其特征在于，两个防雨罩的顶部分别向上向外延伸后圆滑地向下向外延伸，且防雨罩的自由端高于防雨罩的底部。
【文档编号】F16H57/04GK205715602SQ201620582956
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月15日
【发明人】韩建辉, 侯晓辉, 蔺爱军, 王丛发, 王涛
【申请人】大唐（通辽）霍林河新能源有限公司