一种高度集成化的带整流的双向旋转泵结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种高度集成化的带整流的双向旋转泵结构，涉及低压泵油的整流领域，为使得油泵的布置更方便，能留出更多的空间布置其他系统，同时简单紧凑的结构也能大幅降低系统成本，该结构包括将外接的动力输入到油泵中的输入轴、设置在输入轴上的普通油泵的内转子、连接输入轴和内转子的传动销、套在内转子外部的外转子、设置在外转子外部的泵壳和设置在泵壳外部的外壳。泵结构更简单、紧凑，满足使用需求，使得产品在市场上更有价格竞争优势。
【专利说明】
一种高度集成化的带整流的双向旋转泵结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及低压栗油的整流领域，涉及一种栗设备，特别是一种高度集成化的带整流的双向旋转栗结构。
【背景技术】
[0002]在汽车自动变速箱上，由于内部机械结构的工作发热、摩擦等需求，需要整个工作过程中不间断的栗油润滑、冷却。目前市场上多采用成本较低、可靠性较高的机械油栗，但由于变速箱存在前进挡和倒退挡，这就使得油栗的输入轴旋转方向存在正向和反向情况。由于油栗转子和配油槽的结构特点，输入轴反向旋转，油栗则反向供油，而反向供油则不满足用油机构的需求;所以传统的解决方式是在油栗进口和出口又单独增加了一套桥式整流阀系统，此系统涉及阀体、阀芯、接头等诸多零部件，占用空间，成本高。
[0003]同样，在机床设备上也存在双向旋转，单向供油的需求，传统的解决方式和汽车自动变速箱类似，也是单独增加了一套桥式整流阀系统，占用空间，成本高。
[0004]综上所述，在双向旋转，单向供油的使用条件下，采用更简单、紧凑的油栗结构来满足使用需求，将会使得油栗的布置更方便，能留出更多的空间布置其他系统，同时简单紧凑的结构也能大幅降低系统成本，使得产品在市场上更有价格竞争优势。
【发明内容】
[0005]根据以上现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提出一种高度集成化的带整流的双向旋转栗结构，栗结构更简单、紧凑，满足使用需求，使得油栗的布置更方便，能留出更多的空间布置其他系统，同时简单紧凑的结构也能大幅降低系统成本，使得产品在市场上更有价格竞争优势。
[0006]—种高度集成化的带整流的双向旋转栗结构，该结构包括将外接的动力输入到油栗中的输入轴、设置在输入轴上的普通油栗的内转子、连接输入轴和内转子的传动销、套在内转子外部的外转子、设置在外转子外部的栗壳和设置在栗壳外部的外壳。
[0007]所述栗壳内部设有转子旋转的偏心腔、配油槽与油道，外壳上设有进油口和出油口；栗壳内部的油道的两端分别连接外壳上的进油口和出油口，油道配合配合进油口和出油口将进油分流至栗壳内部的2个配油槽，并将2个配油槽的出油引导至出油口。所述外转子、内转子、输入轴、传动销和栗壳五者构成一个普通的摆线转子栗。所述栗壳上设有四颗作为单向阀阀芯的钢球，栗壳和钢球构成了4个单向阀，进而构成了一个桥式整流油路。所述栗壳内部设有两个相互对称的配油槽，配油槽的两端各与一个钢球配合构成一个单向阀，配油槽的两端分别与进油口和出油口连接，两个配油槽中部相互连通。所述栗壳和四个钢球构成的4个单向阀的连通方向是一致的。两个配油槽中一个配油槽是吸油，另一个配油槽是排油;在吸油配油槽，与进油口连接的单向阀打开，与出油口连接的单向阀关闭；在排油配油槽，与进油口连接的单向阀关闭，与出油口连接的单向阀打开。
[0008]本实用新型的有益效果为:栗结构更简单、紧凑，满足使用需求，使得油栗的布置更方便，能留出更多的空间布置其他系统，同时简单紧凑的结构也能大幅降低系统成本，使得产品在市场上更有价格竞争优势。在可双向旋转的装置中，不论旋转方向如何，高度集成化的带整流的双向旋转栗结构总能够连通供油。
【附图说明】
[0009]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
[0010]图1为本实用新型【具体实施方式】高度集成化的带整流的双向旋转栗结构的油路原理图；
[0011]图2为本实用新型【具体实施方式】高度集成化的带整流的双向旋转栗结构的结构爆炸图；
[0012]图3为本实用新型【具体实施方式】高度集成化的带整流的双向旋转栗结构转子正转时的工作示意图；
[0013]图4为本实用新型【具体实施方式】高度集成化的带整流的双向旋转栗结构转子反转时的工作示意图；
[0014]图中:1、夕卜壳，2、外转子，3、内转子，4、输入轴，5、传动销，6、栗壳，7、钢球。
【具体实施方式】
[0015]下面对照附图，通过对实施例的描述，本发明的【具体实施方式】如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0016]如图所示，一种高度集成化的带整流的双向旋转栗结构，该结构包括将外接的动力输入到油栗中的输入轴4、设置在输入轴4上的普通油栗的内转子3、连接输入轴4和内转子3的传动销5、套在内转子3外部的外转子2、设置在外转子2外部的栗壳6和设置在栗壳6外部的外壳I。所述栗壳6内部设有转子旋转的偏心腔、配油槽与油道，外壳I上设有进油口和出油口。栗壳6内部的油道的两端分别连接外壳I上的进油口和出油口，油道配合配合进油口和出油口将进油分流至栗壳6内部的2个配油槽，并将2个配油槽的出油引导至出油口。夕卜转子2、内转子3、输入轴4、传动销5和栗壳6五者构成一个普通的摆线转子栗;栗壳6上设有四颗作为单向阀阀芯的钢球7，栗壳6和钢球7构成了4个单向阀，进而构成了一个桥式整流油路。
[0017]栗壳6内部设有两个相互对称的配油槽，配油槽的两端各与一个钢球7配合构成一个单向阀，配油槽的两端分别与进油口和出油口连接，如此进油口和出油口分别连接两个单向阀，栗壳6和四个钢球7构成的4个单向阀的连通方向是一致的，两个配油槽中部相互连通。不论栗壳6的转动方向如何，由于离心力的作用，使得总有两个配油槽上各有一个单向阀连通，且连通的单向阀所在配油槽的端部不相同，即进油口和出油口上总有一个单向阀是两通的，由于两个配油槽中部相互连通，进而不论栗壳6如何旋转，进油口和出油口始终保持连通状态。由于外转子2和内转子3在栗壳6内旋转栗油时，位于配油槽两端的两个单向阀总有一个处于关闭状态，另一个处于打开状态。两个配油槽中一个配油槽是吸油，另一个配油槽是排油;在吸油配油槽，与进油口连接的单向阀打开，与出油口连接的单向阀关闭；在排油配油槽，与进油口连接的单向阀关闭，与出油口连接的单向阀打开。转子反转时同理。
[0018]上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种高度集成化的带整流的双向旋转栗结构，其特征在于:该结构包括将外接的动力输入到油栗中的输入轴(4)、设置在输入轴(4)上的普通油栗的内转子(3)、连接输入轴(4)和内转子(3)的传动销(5)、套在内转子(3)外部的外转子(2)、设置在外转子(2)外部的栗壳(6)和设置在栗壳(6)外部的外壳(I)。2.根据权利要求1所述的高度集成化的带整流的双向旋转栗结构，其特征在于:所述栗壳(6)内部设有转子旋转的偏心腔、配油槽与油道，外壳(I)上设有进油口和出油口；栗壳(6)内部的油道的两端分别连接外壳(I)上的进油口和出油口，油道配合配合进油口和出油口将进油分流至栗壳(6)内部的2个配油槽，并将2个配油槽的出油引导至出油口。3.根据权利要求1所述的高度集成化的带整流的双向旋转栗结构，其特征在于:所述外转子(2)、内转子(3)、输入轴(4)、传动销(5)和栗壳(6)五者构成一个普通的摆线转子栗。4.根据权利要求1所述的高度集成化的带整流的双向旋转栗结构，其特征在于:所述栗壳(6)上设有四颗作为单向阀阀芯的钢球(7)，栗壳(6)和钢球(7)构成了 4个单向阀，进而构成了 一个桥式整流油路。5.根据权利要求1所述的高度集成化的带整流的双向旋转栗结构，其特征在于:所述栗壳(6)内部设有两个相互对称的配油槽，配油槽的两端各与一个钢球(7)配合构成一个单向阀，配油槽的两端分别与进油口和出油口连接，两个配油槽中部相互连通。6.根据权利要求4所述的高度集成化的带整流的双向旋转栗结构，其特征在于:所述栗壳(6)和四个钢球(7)构成的4个单向阀的连通方向是一致的。7.根据权利要求5所述的高度集成化的带整流的双向旋转栗结构，其特征在于:两个配油槽中一个配油槽是吸油，另一个配油槽是排油;在吸油配油槽，与进油口连接的单向阀打开，与出油口连接的单向阀关闭；在排油配油槽，与进油口连接的单向阀关闭，与出油口连接的单向阀打开。
【文档编号】F04C2/10GK205690055SQ201620650765
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月27日 公开号201620650765.4, CN 201620650765, CN 205690055 U, CN 205690055U, CN-U-205690055, CN201620650765, CN201620650765.4, CN205690055 U, CN205690055U
【发明人】李琤, 王云霞, 洪诚, 姜能惠, 汪晓菁
【申请人】安徽机电职业技术学院