本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种纯电动汽车专用密封件。
背景技术：
纯电动汽车中的密封件在回弹过程中，回弹力较小，无法有效地进行恢复到之前的模样。
技术实现要素：
本发明的目的是：提供一种解决纯电动汽车中的密封件在回弹过程中，回弹力较小，无法有效地进行恢复到之前的模样的纯电动汽车专用密封件。
本发明的技术方案是：一种纯电动汽车专用密封件，主要包括密封件本体，所述的密封件本体内壁上安装截面为“[”的回弹体，所述的密封件本体具有密封面，在所述密封件本体和回弹体的内侧设置有异形密封件，并在所述的异形密封件上安装有密封圈；在所述的回弹体顶壁上安装有多个弹簧固定座a，在所述的回弹体底壁上安装有多个弹簧固定座b，弹簧固定座a和弹簧固定座b相互对应，并在所述的弹簧固定座a和弹簧固定座b之间安装有弹簧。
所述的密封圈为“o”型圈，且所述的密封圈采用聚氨酯材料制成。
所述的回弹体通过粘胶剂粘接在所述密封件本体的内壁上，通过采用粘胶剂进行粘接，能够很好地保证回弹体与密封件本体之间的连接稳固性。
所述的弹簧一端顶抵在所述的回弹体顶壁上，弹簧的另一端顶抵在所述的回弹体底壁上，且所述的弹簧为圆柱形弹簧。弹簧采用合金材料制成。
有益效果
1.通过在密封件本体的内壁上设置有回弹体，在回弹体的顶壁上安装有弹簧固定座a，在回弹体的底壁上安装有弹簧固定座b，并在弹簧固定座a和弹簧固定座b之间安装有弹簧，密封力能够对弹簧进行压缩，在弹簧的作用下，对密封件本体的密封面进行压紧，从而提高其密封效果，在撤去密封力时，能够快速地使密封件本体恢复到原来的形状。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种纯电动汽车专用密封件，包括密封件本体1，所述的密封件本体1内壁上安装截面为“[”的回弹体2，所述的密封件本体1具有密封面3，在所述密封件本体1和回弹体2的内侧设置有异形密封件4，并在所述的异形密封件4上安装有密封圈5；在所述的回弹体2顶壁上安装有多个弹簧固定座a6，在所述的回弹体2底壁上安装有多个弹簧固定座b7，弹簧固定座a6和弹簧固定座b7相互对应，并在所述的弹簧固定座a6和弹簧固定座b7之间安装有弹簧8。通过在密封件本体的内壁上设置有回弹体，在回弹体的顶壁上安装有弹簧固定座a，在回弹体的底壁上安装有弹簧固定座b，并在弹簧固定座a和弹簧固定座b之间安装有弹簧，密封力能够对弹簧进行压缩，在弹簧的作用下，对密封件本体的密封面进行压紧，从而提高其密封效果，在撤去密封力时，能够快速地使密封件本体恢复到原来的形状。
所述的密封圈5为“o”型圈，且所述的密封圈5采用聚氨酯材料制成。
所述的回弹体2通过粘胶剂粘接在所述密封件本体1的内壁上，通过采用粘胶剂进行粘接，能够很好地保证回弹体2与密封件本体1之间的连接稳固性。
所述的弹簧8一端顶抵在所述的回弹体2顶壁上，弹簧8的另一端顶抵在所述的回弹体2底壁上，且所述的弹簧8为圆柱形弹簧。弹簧8采用合金材料制成。
上述实施例仅是用来说明解释本发明的用途，而并非是对本发明的限制，本技术领域的普通技术人员，在本发明的实质范围内，做出各种变化或替代，也应属于本发明的保护范畴。