用于车库门的带卡头Y字导轨连接器的制作方法

文档序号:11471898阅读:381来源:国知局
用于车库门的带卡头Y字导轨连接器的制造方法与工艺

本发明涉及一种导轨连接器,特别是一种用于车库门的带卡头y字导轨连接器。



背景技术:

车库门,企业常用设施,适用于商业门面等,常见的车库门主要有遥控、电动、手动几种。其中遥控、感应、电动都可统称为自动车库门。手动车库门和自动车库门主要区别是没有电机。自动车库门现在主要分类为:翻板车库门与卷帘车库门。尤其是门洞较大,不便安装地面门体的地方起到方便、快捷开启作用。现在所使用的车库门一般都为上滑道车库门,由于平衡系统,固定导航和多块依次相连的门板,门板侧边装有滚轮,开启时门板沿导轨运行,向上转折提升,可利用群动装置启闭,也可单独使用人工手动启闭。

车库门技术中广泛使用导轨连接器,传统的导轨连接器只是连接两根不同方向的导轨,尚未出现同时连接三根导轨的导轨连接器。在使用过程中,导轨和导轨连接器之间容易发生错位,并且未能将导轨连接器与弹簧卡头技术相结合。



技术实现要素:

本发明要解决的技术问题是提供一种用于车库门的带卡头y字导轨连接器,解决现有技术中未能实现三根导轨的连接,并将导轨连接与弹簧卡头技术相结合,降低成本,节约安装空间。

为了解决上述技术问题,本发明是这样实现的,包括包括相互连接的导轨连接器本体与安装卡头;所述导轨连接器本体包括扭转轴杆孔与三个导轨连接孔,相邻所述导轨连接孔的夹角为120度,所述扭转轴杆孔的开口方向与所述三个导轨连接孔的开口方向垂直,所述扭转轴杆孔内设有扭转轴杆固定螺孔;所述安装卡头设有外螺纹,所述安装卡头内部设有发泡聚氨酯填料;所述导轨连接器本体与安装卡头的外表面设有静电喷塑层。

所述发泡聚氨酯填料为高分子合成亲水性聚氨酯生物脱氮填料。

每个所述导轨连接孔内设有导轨固定螺孔。

每个所述导轨连接孔的横截面为六边形。

每个所述导轨连接孔与所述扭转轴杆孔相通。

所述外螺纹的槽内外檐形状为抛物线形。

所述导轨连接器本体与所述安装卡头通过铝合金冲压为一体。

所述扭转轴杆孔的内径为25mm。

所述静电喷塑层的厚度为4mm。

与现有技术相比,本发明的有益效果在于:将导轨连接器本体与安装卡头结合在一起,实现弹簧卡头与导轨连接器技术一体化。相邻导轨连接孔的夹角为120度,实现同时连接三根导轨;扭转轴杆孔内设有扭转轴杆固定螺孔,使得扭转轴杆连接稳固。安装卡头内部设有发泡聚氨酯填料,提高连接刚性与强度。导轨连接器本体与安装卡头的外表面设有静电喷塑层,保障本发明的使用耐久性,提高抗刮花性。本发明具有结构简单,构思新颖,安装方便,降低成本,节约空间与耐久性好等特点,适用于车库门标准件技术领域,市场前景广阔。

附图说明

图1是本发明的立体结构图;

图2是本发明的侧视图;

图中:1.导轨连接器本体,2.安装卡头,3.扭转轴杆孔,4.导轨连接孔,5.扭转轴杆固定螺孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好地理解本发明并能予以实施,但所举实施例不作为对本发明的限定。

具体实施例:

参见附图1与附图2,本实施例包括相互连接的导轨连接器本体1与安装卡头2;所述导轨连接器本体1包括扭转轴杆孔3与三个导轨连接孔4,相邻所述导轨连接孔4的夹角为120度,所述扭转轴杆孔3的开口方向与所述三个导轨连接孔4的开口方向垂直,所述扭转轴杆孔3内设有扭转轴杆固定螺孔5,所述安装卡头2设有外螺纹,安装卡头2内部设有发泡聚氨酯填料(高分子合成亲水性聚氨酯生物脱氮填料);所述导轨连接器本体1与安装卡头2的外表面涂有4mm厚的静电喷塑层。每个所述导轨连接孔4内设有导轨固定螺孔,导轨连接孔4的横截面为六边形。每个所述导轨连接孔4与所述扭转轴杆孔3相通。所述外螺纹的槽内外檐形状为抛物线形,所述导轨连接器本体1与所述安装卡头2通过铝合金冲压为一体,所述扭转轴杆孔的内径为25mm。

具体安装时,扭转轴杆孔3内插入扭转轴杆,通过扭转轴杆固定螺孔5将导轨连接器本体1固定到扭转轴杆上,安装卡头2通过所述外螺纹连接扭转弹簧;将三根导轨插入导轨连接孔4,并用螺栓通过导轨固定螺孔将其固定。

本实施例设置高分子合成亲水性聚氨酯生物脱氮填料,高效环保,提高安装卡头的强度。

本实施例的导轨连接器本体与安装卡头通过铝合金冲压为一体,有效避免生锈,增加强度(改变金属内部结构法)。

本实施例每个导轨连接孔内设有导轨固定螺孔,使得导轨不易脱落。

本实施例每个导轨连接孔的横截面为六边形,兼容六边形的导轨的连接。

本实施例每个导轨连接孔与所述扭转轴杆孔相通,节约材料与成本。

本实施例外螺纹的槽内外檐形状为抛物线形,有利于与扭转弹簧建立连接。

本实施例的扭转轴杆孔的内径为25mm,有利于标准件之间的配合关系。

本发明将导轨连接器本体与安装卡头结合在一起,实现弹簧卡头与导轨连接器技术一体化。相邻导轨连接孔的夹角为120度,实现同时连接三根导轨;扭转轴杆孔内设有扭转轴杆固定螺孔,使得扭转轴杆连接稳固。安装卡头内部设有发泡聚氨酯填料,提高连接刚性与强度。导轨连接器本体与安装卡头的外表面设有静电喷塑层,保障本发明的使用耐久性,提高抗刮花性。本发明具有结构简单,构思新颖,安装方便,降低成本,节约空间与耐久性好等特点,适用于车库门标准件技术领域,市场前景广阔。

以上所述实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例,本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换,均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种用于车库门的带卡头Y字导轨连接器,解决现有技术中未能实现三根导轨的连接,并将导轨连接与弹簧卡头技术相结合,降低成本,节约安装空间。本发明包括相互连接的导轨连接器本体与安装卡头;所述导轨连接器本体包括扭转轴杆孔与三个导轨连接孔,相邻所述导轨连接孔的夹角为120度,所述扭转轴杆孔的开口方向与所述三个导轨连接孔的开口方向垂直,所述扭转轴杆孔内设有扭转轴杆固定螺孔;所述安装卡头设有外螺纹,所述安装卡头内部设有发泡聚氨酯填料;所述导轨连接器本体与安装卡头的外表面设有静电喷塑层。本发明适用于车库门标准件技术领域,市场前景广阔。

技术研发人员:孔岳泰
受保护的技术使用者:孔岳泰
技术研发日:2017.06.20
技术公布日:2017.08.22
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