本发明涉及一种摩擦材料，尤其涉及一种耐火金属摩擦材料。
背景技术：
随着车辆向环保、高速以及重载方向发展，人们对汽车制动材料的性能提出了更高的要求，特别是在高温制动时，材料的稳定性及安全性至关重要。目前汽车制动系统主要使用半金属摩擦材料、无石棉有机摩擦材料(nao)、粉末冶金摩擦材料、陶瓷摩擦材料等。
而且现有的摩擦材料配方中由于含有金属容易损伤制动盘，随外界环境条件如温度、空气湿度、油污的变化出现噪音大、摩擦系数不稳定的现象；含有金属成分的制动刹车片与油污混合后会降低其摩擦系数；另外，这类含有金属的摩擦材料产生的摩擦粉末容易对其它机械部件造成损伤，使用寿命短，耐火效果差。
因此，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。
技术实现要素：
本发明提供一种耐火金属摩擦材料。
本发明采用的技术方案是：
一种耐火金属摩擦材料，按质量百分数计含有：碳3-8%，钛6-10%，铌0.01-0.05%，铝在1%以下，铬超过5%但小于8%，钨5%以上且小于10%，钙3%以上且小于5%，锝0.02-0.05%，铜8%以下，余量为铁和不可避免的杂质。
进一步的，所述铜8%以下，但至少0.2%。
进一步的，还包括磷0.5-0.8%。
进一步的，还包括铂0.03-0.06%。
进一步的，所述铝在1%以下，但至少0.1%。
进一步的，所述碳按质量百分数计为5-6.6%。
本发明的有益效果是：该种摩擦材料机械性能强，可塑性好，增加的钨，耐火效果佳，同时降低金属材料的生产成本，提高经济效益，提高产品品质。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明的保护范围的限定。
实施例1
一种耐火金属摩擦材料，按质量百分数计含有：碳3%，钛6%，铌0.01%，铝0.2%，铬5.1%，钨5.2%，钙3.2%，锝0.02%，铜0.35%，磷0.5%，铂0.03%，余量为铁和不可避免的杂质。
实施例2
一种耐火金属摩擦材料，按质量百分数计含有：碳6%，钛6-10%，铌0.035%，铝在0.5%，铬超过6.5%，钨7%，钙4%，锝0.035%，铜4%，磷0.65%，铂0.045%，余量为铁和不可避免的杂质。
实施例3
一种耐火金属摩擦材料，按质量百分数计含有：碳8%，钛10%，铌0.05%，铝在1%，铬8%，钨10%，钙5%，锝0.05%，铜8%，磷0.8%，铂0.06%，余量为铁和不可避免的杂质。
本发明的有益效果是：该种摩擦材料机械性能强，可塑性好，增加的钨，耐火效果佳，同时降低金属材料的生产成本，提高经济效益，提高产品品质。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作任何其他形式的限制，而依据本发明的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本发明所要求保护的范围。