一种减震橡胶制品的制作方法

本实用新型涉及一种橡胶制品，特别涉及一种减震橡胶制品。

背景技术：

橡胶的特点是既有高弹态又有高黏态，橡胶的弹性是由其卷曲分子构象的变化产生的，橡胶分子间相互作用会妨碍分子链的运动，又表现出黏性特点，以致应力与应变往往处于不平衡状态，橡胶的这种卷曲的长链分子结构及分子间存在的较弱的次级力，使得橡胶材料呈现出独特的黏弹性能，因而具有良好的减震、隔音和缓冲性能。橡胶部件广泛用于隔离震动和吸收冲击，就是因为其具有滞后、阻尼及能进行可逆大变形的特点。

在汽车领域，由于目前人们对车辆行驶过程中的体验感的要求要来越高，因此对用于汽车减震的零部件的要求也越来越高。橡胶减震圈作为重要的减震元件,已被广泛运用于汽车减震系统内。但是，现有的橡胶减震圈在减震效果方面不够强，且使用时容易损坏，因此有待于进一步的改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种减震橡胶制品。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种减震橡胶制品，包括减震圈，所述减震圈包括若干级子减震圈，每一所述子减震圈包括同轴套设的多层弹簧圈，每一所述子减震圈之间设置有阻震板，相邻所述阻震板之间设置有减震轴。

作为优选，所述减震轴包括多节相互套设的管体。

作为优选，所述多层弹簧圈的弹性指数由内至外逐渐降低。

作为优选，所述阻震板包括截面为环形且同轴间歇设置的硬质支撑体、柔性弹性体，所述硬质支撑体由硬质pvc制成，所述柔性弹性体由改性橡胶制成。

作为优选，所述柔性弹性体截面形状为梯形。

作为优选，所述管体包括硬质材料制成的内管体以及套设在外由柔性材料制成的外管体，且每一所述管体内表壁设置有滑槽、外表比设置有滑块，所述滑槽、滑块与内管体材料相同。

作为优选，所述滑槽中设置有微型弹簧。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

外界作用力作用在减震圈上时，阻震板下压，多级子减震圈共同作用，将作用力分散，从而起到减震的作用；同时每一子减震圈包括若干套设的弹簧圈，弹簧圈的弹性指数不同，形变所需外界作用不同，因此随着外界物体与减震圈逐步接触，作用力逐渐增大时，弹簧圈在不同时期开始作用减震；另外设置在其中的减震轴可避免外界作用力斜向作用时，弹簧圈某一侧受力过大发生不可恢复的形变。

附图说明

图1是实施例中整体结构示意图；

图2是图1中a部分结构放大示意图；

图3是实施例中部分结构剖视图。

图中，1、子减震圈；11、弹簧圈；2、减震圈；3、阻震板；31、减震轴；311、管体；312、内管体；313、外管体；314、滑槽；315、滑块；316、微型弹簧；32、硬质支撑体；33、柔性弹性体。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例：

一种减震橡胶制品，如图1所示，包括减震圈2，减震圈2包括若干级子减震圈1，每一子减震圈1包括同轴套设的多层弹簧圈11，每一子减震圈1之间设置有阻震板3，相邻阻震板3之间设置有减震轴31，减震圈2受到不同方向的作用时，避免弹簧圈11受力不均匀发生歪斜后导致弹簧圈11后损后无法回位，影响后续减震效果。

如图3所示，减震轴31包括多节相互套设的管体311。

如图1所示，多层弹簧圈11的弹性指数由内至外逐渐降低，受力之后向下按压弹簧圈11时，由于弹簧圈11形变所需的作用力不同，因此可起到良好的缓冲作用。

如图1、2所示，阻震板3包括截面为环形且同轴间歇设置的硬质支撑体32、柔性弹性体33，硬质支撑体32由硬质pvc制成，柔性弹性体33由改性橡胶制成。

如图1、2所示，柔性弹性体33截面形状为梯形。

如图1、3所示，管体311包括硬质材料制成的内管体312以及套设在外由柔性材料制成的外管体313，且每一管体311内表壁设置有滑槽314、外表壁设置有滑块315，滑槽314、滑块315与内管体312材料相同。

如图1、3所示，滑槽314中设置有微型弹簧316，微型弹簧316的另一端连接在滑块315上，便于回弹。

工作原理：

外界作用力作用在减震圈2上时，阻震板3下压，多级子减震圈1共同作用，将作用力分散，从而起到减震的作用；同时每一子减震圈1包括若干套设的弹簧圈11，弹簧圈11的弹性指数不同，形变所需外界作用不同，因此随着外界物体与减震圈2逐步接触，作用力逐渐增大时，弹簧圈11在不同时期开始作用减震；另外设置在其中的减震轴31可避免外界作用力斜向作用时，弹簧圈11某一侧受力过大发生不可恢复的形变。

技术特征：

1.一种减震橡胶制品，包括减震圈(2)，其特征在于：所述减震圈(2)包括若干级子减震圈(1)，每一所述子减震圈(1)包括同轴套设的多层弹簧圈(11)，每一所述子减震圈(1)之间设置有阻震板(3)，相邻所述阻震板(3)之间设置有减震轴(31)。

2.根据权利要求1所述一种减震橡胶制品，其特征在于：所述减震轴(31)包括多节相互套设的管体(311)。

3.根据权利要求2所述一种减震橡胶制品，其特征在于：所述多层弹簧圈(11)的弹性指数由内至外逐渐降低。

4.根据权利要求3所述一种减震橡胶制品，其特征在于：所述阻震板(3)包括截面为环形且同轴间歇设置的硬质支撑体(32)、柔性弹性体(33)，所述硬质支撑体(32)由硬质pvc制成，所述柔性弹性体(33)由改性橡胶制成。

5.根据权利要求4所述一种减震橡胶制品，其特征在于：所述柔性弹性体(33)截面形状为梯形。

6.根据权利要求5所述一种减震橡胶制品，其特征在于：所述管体(311)包括硬质材料制成的内管体(312)以及套设在外由柔性材料制成的外管体(313)，且每一所述管体(311)内表壁设置有滑槽(314)、外表比设置有滑块(315)，所述滑槽(314)、滑块(315)与内管体(312)材料相同。

7.根据权利要求6所述一种减震橡胶制品，其特征在于：所述滑槽(314)中设置有微型弹簧(316)。

技术总结
本实用新型涉及到一种减震橡胶制品，包括减震圈，所述减震圈包括若干级子减震圈，每一所述子减震圈包括同轴套设的多层弹簧圈，每一所述子减震圈之间设置有阻震板，相邻所述阻震板之间设置有减震轴。外界作用力作用在减震圈上时，阻震板下压，多级子减震圈共同作用，将作用力分散，从而起到减震的作用；同时每一子减震圈包括若干套设的弹簧圈，弹簧圈的弹性指数不同，形变所需外界作用不同，因此随着外界物体与减震圈逐步接触，作用力逐渐增大时，弹簧圈在不同时期开始作用减震；另外设置在其中的减震轴可避免外界作用力斜向作用时，弹簧圈某一侧受力过大发生不可恢复的形变。

技术研发人员：钱春官
受保护的技术使用者：吴江兴业橡胶有限公司
技术研发日：2019.10.22
技术公布日：2020.06.12