一种十字型气缸的制作方法

本实用新型涉及十字型气缸的技术领域，特别涉及一种十字型气缸。

背景技术：

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

传统的气缸，对大口径或高压角行程阀门，由于扭矩很大，达到20000nm以上，普通的活塞拨叉式气动执行机构输出力无法满足要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种十字型气缸，本实用，利用四个气缸，十字形排列，扭矩比普通的拨叉式气缸大一倍。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种十字型气缸，包括横向气缸装置和纵向气缸装置，所述横向气缸装置设置于纵向气缸装置的侧壁上，所述纵向气缸装置包括气缸一、气缸二、固定块一和滑动块一，所述气缸一与气缸二对称设置，且所述气缸一与气缸二的伸缩杆固定配合，所述固定块一固定于气缸一与气缸二伸缩杆的侧壁上，所述滑动块一固定于固定块一的上端面，所述气缸一与气缸二之间固定有保护套一，所述保护套一的内壁上固定有主轴一，所述主轴一的上端面设置有与主轴一旋转配合的凹块一，所述滑动块一设置于凹块一的内壁上，且所述滑动块一与凹块一滑动配合。

采用上述技术方案，当阀门需要推动时，气缸一启动，气缸一的伸缩杆移动带动气缸二的伸缩杆移动，当气缸一与气缸二的伸缩杆移动时，气缸一与气缸二的伸缩杆移动带动固定块一移动，固定块一移动带动滑动块一移动，凹块一移动带动滑动块一移动，实现凹块一左右移动，当凹块一左右移动时，凹块一带动外界的阀门打开。

作为优选，所述横向气缸装置包括气缸三、气缸四、主轴二和凹块二，所述保护套一的上端面固定有保护套二，所述气缸三与气缸四分别固定于保护套二的两端面，且所述气缸三与气缸四的伸缩杆固定配合，所述气缸三与气缸四伸缩杆的侧壁上固定有固定块二，所述固定块二的上端面固定有滑动块二，所述主轴二固定于保护套二的内壁上，所述凹块二与主轴二旋转配合。

采用上述技术方案，当阀门需要横向打开时，气缸三启动，气缸三的伸缩杆伸缩带动气缸四的伸缩杆伸缩，气缸三与气缸四的伸缩杆移动带动固定块二移动，固定块二移动带动滑动块二移动，滑动块二移动带动凹块二移动，实现凹块二带动外界的阀门移动。

作为优选，所述气缸一与气缸二的侧壁上固定有密封垫一。

采用上述技术方案，密封垫一用于密封气缸一与气缸二。

作为优选，所述气缸三与气缸四的侧壁上固定有密封垫二。

采用上述技术方案，密封垫二用于密封气缸三与气缸四。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例纵向气缸装置的结构示意图。

附图标记：1、横向气缸装置；2、纵向气缸装置；3、气缸一；4、气缸二；5、固定块一；6、滑动块一；7、保护套一；8、主轴一；9、凹块一；10、气缸三；11、气缸四；12、主轴二；13、凹块二；14、保护套二；15、固定块二；16、滑动块二；17、密封垫一；18、密封垫二。

具体实施方式

以下所述仅是本实用新型的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案应当属于本实用新型的保护范围。同时应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

如图1至2，一种十字型气缸，包括横向气缸装置1和纵向气缸装置2，横向气缸装置1设置于纵向气缸装置2的侧壁上，纵向气缸装置2包括气缸一3、气缸二4、固定块一5和滑动块一6，气缸一3与气缸二4对称设置，且气缸一3与气缸二4的伸缩杆固定配合，固定块一5固定于气缸一3与气缸二4伸缩杆的侧壁上，滑动块一6固定于固定块一5的上端面，气缸一3与气缸二4之间固定有保护套一7，保护套一7的内壁上固定有主轴一8，主轴一8的上端面设置有与主轴一8旋转配合的凹块一9，滑动块一6设置于凹块一9的内壁上，且滑动块一6与凹块一9滑动配合。

横向气缸装置1包括气缸三10、气缸四11、主轴二12和凹块二13，保护套一7的上端面固定有保护套二14，气缸三10与气缸四11分别固定于保护套二14的两端面，且气缸三10与气缸四11的伸缩杆固定配合，气缸三10与气缸四11伸缩杆的侧壁上固定有固定块二15，固定块二15的上端面固定有滑动块二16，主轴二12固定于保护套二14的内壁上，凹块二13与主轴二12旋转配合，气缸一3与气缸二4的侧壁上固定有密封垫一17，气缸三10与气缸四11的侧壁上固定有密封垫二18。

工作原理：当阀门需要推动时，气缸一3启动，气缸一3的伸缩杆与气缸二4的伸缩杆固定配合，从而气缸一3的伸缩杆移动带动气缸二4的伸缩杆移动，当气缸一3与气缸二4的伸缩杆移动时，固定块一5固定于气缸一3与气缸二4伸缩杆的侧壁上，从而气缸一3与气缸二4的伸缩杆移动带动固定块一5移动，滑动块一6固定于固定块一5的上端面，从而固定块一5移动带动滑动块一6移动，凹块一9与主轴一8旋转配合，且滑动块一6与凹块一9滑动配合，从而凹块一9移动带动滑动块一6移动，实现凹块一6左右移动，当凹块一6左右移动时，凹块一6带动外界的阀门打开，当阀门需要横向打开时，气缸三10启动，气缸三10的伸缩杆与气缸四11的伸缩杆固定配合，从而气缸三10的伸缩杆伸缩带动气缸四11的伸缩杆伸缩，固定块二15固定于气缸三10与气缸四11伸缩杆的侧壁上，从而气缸三10与气缸四11的伸缩杆移动带动固定块二15移动，滑动块二16固定于固定块二15的上端面，从而固定块二15移动带动滑动块二16移动，凹块二13与主轴二12旋转配合，从而滑动块二16移动带动凹块二13移动，实现凹块二13带动外界的阀门移动，密封垫一17用于密封气缸一3与气缸二4，密封垫二18用于密封气缸三10与气缸四11。

技术特征：

1.一种十字型气缸，其特征在于，包括横向气缸装置(1)和纵向气缸装置(2)，所述横向气缸装置(1)设置于纵向气缸装置(2)的侧壁上，所述纵向气缸装置(2)包括气缸一(3)、气缸二(4)、固定块一(5)和滑动块一(6)，所述气缸一(3)与气缸二(4)对称设置，且所述气缸一(3)与气缸二(4)的伸缩杆固定配合，所述固定块一(5)固定于气缸一(3)与气缸二(4)伸缩杆的侧壁上，所述滑动块一(6)固定于固定块一(5)的上端面，所述气缸一(3)与气缸二(4)之间固定有保护套一(7)，所述保护套一(7)的内壁上固定有主轴一(8)，所述主轴一(8)的上端面设置有与主轴一(8)旋转配合的凹块一(9)，所述滑动块一(6)设置于凹块一(9)的内壁上，且所述滑动块一(6)与凹块一(9)滑动配合。

2.根据权利要求1所述的一种十字型气缸，其特征在于，所述横向气缸装置(1)包括气缸三(10)、气缸四(11)、主轴二(12)和凹块二(13)，所述保护套一(7)的上端面固定有保护套二(14)，所述气缸三(10)与气缸四(11)分别固定于保护套二(14)的两端面，且所述气缸三(10)与气缸四(11)的伸缩杆固定配合，所述气缸三(10)与气缸四(11)伸缩杆的侧壁上固定有固定块二(15)，所述固定块二(15)的上端面固定有滑动块二(16)，所述主轴二(12)固定于保护套二(14)的内壁上，所述凹块二(13)与主轴二(12)旋转配合。

3.根据权利要求2所述的一种十字型气缸，其特征在于，所述气缸一(3)与气缸二(4)的侧壁上固定有密封垫一(17)。

4.根据权利要求3所述的一种十字型气缸，其特征在于，所述气缸三(10)与气缸四(11)的侧壁上固定有密封垫二(18)。

技术总结
本实用新型公开了一种十字型气缸，包括横向气缸装置和纵向气缸装置，纵向气缸装置包括气缸一、气缸二、固定块一和滑动块一，气缸一与气缸二对称设置，且气缸一与气缸二的伸缩杆固定配合，固定块一固定于气缸一与气缸二伸缩杆的侧壁上，滑动块一固定于固定块一的上端面，气缸一与气缸二之间固定有保护套一，保护套一的内壁上固定有主轴一，主轴一的上端面设置有与主轴一旋转配合的凹块一，滑动块一设置于凹块一的内壁上，且滑动块一与凹块一滑动配合，实用，利用四个气缸，十字形排列，扭矩比普通的拨叉式气缸大一倍。

技术研发人员：何生平;商国兴
受保护的技术使用者：浙江贝格霍尔自控工程有限公司
技术研发日：2019.10.24
技术公布日：2020.06.23