轴承箱用气孔盖的制作方法

本实用新型涉及轴承箱排气的领域，具体涉及一种轴承箱用气孔盖。

背景技术：

转动机械在高速运行时，滚动轴承的滚动体与滚道之间做相对运动和相互挤压会持续产生热量，从而导致润滑稀油汽化产生油雾，油雾外溢会在外部冷凝成液体并附着于设备表面，不仅对机组造成油雾污染，也加剧了轴承箱内润滑油的消耗。另外，若外部污染物(如水和灰尘等)进入轴承箱，会造成润滑油变质或内部零件的磨损，影响轴承使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种轴承箱用气孔盖，有效防止润滑油油雾外溢，同时防止外界污染物进入轴承箱，延长机组使用寿命。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：这种轴承箱用气孔盖，包括气孔盖主体和气孔盖外帽，所述气孔盖主体由外螺纹管及固定在其上的螺母组成，所述外螺纹管下部固装在轴承箱上，并通过透气孔与轴承箱内部连通，外螺纹管上部盖装有气孔盖外帽，所述气孔盖外帽内表面的顶部由外向内逐渐向下延伸，形成倒锥形凸起，气孔盖主体顶部与该倒锥形凸起之间的空腔形成油雾冷凝室；所述外螺纹管与气孔盖外帽连接段一侧的边缘位置处开设透气通道供轴承箱内部气体通过，所述螺母的上端面靠近透气通道处开设导流槽用于排出轴承箱内部气体。

作为优选的技术方案，所述螺母底部开槽用于置入o型圈将气孔盖主体与轴承箱密封。

作为优选的技术方案，所述透气孔的顶部设置有倒角。

本实用新型的有益效果为：降低轴承箱润滑油损耗，外部污染物无法通过气孔盖进入轴承箱污染润滑油，有效提高了轴承的使用寿命，进而延长了机组的使用寿命，降低了用户的使用成本；本轴承箱用气孔盖结构简单，易于生产制造，具有良好的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖视图。

图2为气孔盖主体的结构示意图。

附图标记说明：气孔盖主体1、外螺纹管1-1、螺母1-2、透气孔1-3、导流槽1-4、气孔盖外帽2、倒锥形凸起2-1、油雾冷凝室2-2、透气通道2-3、o型圈3。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：

实施例：如附图1所示，这种轴承箱用气孔盖，包括气孔盖主体1和气孔盖外帽2，所述气孔盖主体1由外螺纹管1-1及固定在其上的螺母1-2组成，所述外螺纹管1-1下部通过螺纹连接固定在轴承箱上并通过透气孔1-3与轴承箱内部连通，便于轴承箱内部的气体排出，外螺纹管1-1上部螺纹连接固定有气孔盖外帽2，所述气孔盖外帽2内表面的顶部由外向内逐渐向下延伸，形成倒锥形凸起2-1，气孔盖主体1顶部与该倒锥形凸起2-1之间的空腔形成油雾冷凝室2-2；所述外螺纹管1-1与气孔盖外帽2连接段一侧的边缘位置处开设透气通道2-3供轴承箱内部气体通过；所述螺母1-2底部开槽用于置入o型圈3，该o型圈3与轴承箱表面接触，将气孔盖主体1与轴承箱密封；如附图2所示，所述螺母1-2的上端面靠近透气通道2-3处开设导流槽1-4用于排出轴承箱内部气体；所述透气孔1-3的顶部设置有倒角用于配合倒锥形凸起2-1，便于冷凝后润滑油液滴的回收。

作为优选的技术方案，所述导流槽1-4位于透气通道2-3的正下方。

本实用新型的工作原理：轴承箱工作时高速运转持续产生热量，使轴承箱内的润滑油汽化产生油雾，油雾顺着气孔盖主体1的透气孔1-3进入到油雾冷凝室2-2内，在倒锥形凸起2-1的作用下冷凝并附着在其表面，同时由于重力的作用，冷凝后的润滑油液滴逐渐集中至倒锥形凸起2-1的顶点，随后滴落流回轴承箱内，透气孔1-3顶部的倒角设计便于滴落在气孔盖主体1顶部的润滑油回收；此外，轴承箱内部由于运行发热导致空气压力增加，内部的空气从透气孔1-3进入油雾冷凝室2-2，通过透气通道2-3后再经由导流槽1-4流出，同理，外部环境中的水和灰尘进入气孔盖后受到内外压差的作用，也会经由导流槽1-4流出，避免进入轴承箱而污染箱内的润滑油。

可以理解的是，对本领域技术人员来说，对本实用新型的技术方案及实用新型构思加以等同替换或改变都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

技术特征：

1.一种轴承箱用气孔盖，其特征在于：包括气孔盖主体(1)和气孔盖外帽(2)，所述气孔盖主体(1)由外螺纹管(1-1)及固定在其上的螺母(1-2)组成，所述外螺纹管(1-1)下部固装在轴承箱上，并通过透气孔(1-3)与轴承箱内部连通，外螺纹管(1-1)上部盖装有气孔盖外帽(2)，所述气孔盖外帽(2)内表面的顶部由外向内逐渐向下延伸，形成倒锥形凸起(2-1)，气孔盖主体(1)顶部与该倒锥形凸起(2-1)之间的空腔形成油雾冷凝室(2-2)；所述外螺纹管(1-1)与气孔盖外帽(2)连接段一侧的边缘位置处开设透气通道(2-3)供轴承箱内部气体通过，所述螺母(1-2)的上端面靠近透气通道(2-3)处开设导流槽(1-4)用于排出轴承箱内部气体。

2.根据权利要求1所述的轴承箱用气孔盖，其特征在于：所述螺母(1-2)底部开槽用于置入o型圈(3)将气孔盖主体(1)与轴承箱密封。

3.根据权利要求1所述的轴承箱用气孔盖，其特征在于：所述透气孔(1-3)的顶部设置有倒角。

技术总结
本实用新型公开了一种轴承箱用气孔盖，涉及轴承箱排气领域，包括气孔盖主体和气孔盖外帽，气孔盖主体由外螺纹管及固定在其上的螺母组成，外螺纹管下部固装在轴承箱上，通过透气孔与轴承箱内部连通，外螺纹管上部盖装有气孔盖外帽，气孔盖外帽内表面顶部由外向内逐渐向下延伸，形成倒锥形凸起，气孔盖主体顶部与该倒锥形凸起之间的空腔形成油雾冷凝室；外螺纹管与气孔盖外帽连接段一侧的边缘位置处开设透气通道供轴承箱内部气体通过，螺母上端面靠近透气通道处开设导流槽用于排出轴承箱内部气体。本实用新型利用油雾冷凝室和导流槽的设计，使润滑油雾回流到轴承箱，同时避免外界污染物进入；使用方法简单，加工方便且成本低，适用于轴承箱排气。

技术研发人员：陈潜
受保护的技术使用者：陈潜
技术研发日：2020.04.30
技术公布日：2020.12.22