一种汽车制动器防尘罩的制作方法

本实用新型涉及制动器技术领域，具体是一种汽车制动器防尘罩。

背景技术：

传统制动器防尘罩通常为整体式结构，由于受周围其它零部件的影响，清洁养护或更换时须将整个制动器拆下，造成极大不便。

因此，针对以上现状，迫切需要研究出一种汽车制动器防尘罩。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车制动器防尘罩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车制动器防尘罩，包括防尘安装罩；所述防尘安装罩底端安装有安装管；所述安装管套接于制动器箱上；所述防尘安装罩底端安装有调节机构；所述制动器箱的侧面对应调节机构设有锁紧机构；所述防尘安装罩上对应调节机构设有控制按钮。

作为本实用新型进一步的方案：所述调节机构包括驱动箱和导轨；所述导轨设置于防尘安装罩的底端；所述驱动箱内部设有伺服电机；所述伺服电机通过联轴器连接一号齿轮；所述一号齿轮啮合连接二号齿轮；所述二号齿轮的几何中心处固定安装有球螺母；所述球螺母上安装有丝杠；所述丝杠的一端伸入导轨并连接滑块；所述滑块的底端安装有固定杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定杆上对应锁紧机构设有锁紧杆；所述锁紧杆上设有若干定位孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述锁紧机构包括电磁箱、限位杆、锁紧杆和二号固定块；所述二号固定块上对应锁紧杆设有锁紧槽；所述锁紧槽内部设有缓冲块；所述缓冲块内部设有压力传感器；所述压力传感器电性连接警报器；所述警报器设置于制动器箱上；所述电磁箱和二号固定块均固定安装于制动器箱的侧面；所述电磁箱内部设有电磁铁；所述电磁铁通过压力弹簧连接铁片；所述铁片远离电磁铁的一端设有限位杆；所述二号固定块上对应限位杆设有定位孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定杆的侧面安装有卡箱；所述卡箱内部设有卡块机构；所述卡块机构包括卡块；所述卡块的一侧设有卡刃；所述卡块的另一侧安装有把手箱；所述卡块和把手箱均设有两个；所述把手箱之间通过连接弹簧连接；所述把手箱上设有固定把手；所述卡块的背面设有限位槽；所述卡箱内部对应限位槽设有固定限位块；所述安装管的侧面对应卡箱设有一号固定块；所述一号固定块上对应卡块机构设有卡槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过调节机构调节固定杆的位置，锁紧杆对缓冲块挤压，当挤压到一定压力时，压力传感器发出感应，警报器响起，电磁铁断电，限位杆在压力弹簧作用下伸入定位孔，完成防尘安装罩、安装管和制动器箱的锁紧固定；通过捏动把手，可以调节卡块机构在卡箱上的伸出量；通过卡箱、卡块机构、一号固定块和卡槽的设置，可以进一步提升防尘安装罩、安装管和制动器箱的固定效果。综上所述，本实用新型使用方便，固定效果好，且便于拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中放大处的结构示意图。

图3为本实用新型中卡块的结构示意图。

图中：1-防尘安装罩，2-警报器，3-控制按钮，4-驱动箱，5-导轨，6-固定杆，7-滑块，8-卡箱，9-卡块机构，10-一号固定块，11-卡槽，12-电磁箱，13-限位杆，14-二号固定块，15-锁紧杆，16-定位孔，17-缓冲块，18-卡刃，19-卡块，20-连接弹簧。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

实施例1

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种汽车制动器防尘罩，包括防尘安装罩1；所述防尘安装罩1底端安装有安装管；所述安装管套接于制动器箱上；所述防尘安装罩1底端安装有调节机构；所述制动器箱的侧面对应调节机构设有锁紧机构；所述防尘安装罩1上对应调节机构设有控制按钮3。

进一步的，所述调节机构包括驱动箱4和导轨5；所述导轨5设置于防尘安装罩1的底端；所述驱动箱4内部设有伺服电机；所述伺服电机通过联轴器连接一号齿轮；所述一号齿轮啮合连接二号齿轮；所述二号齿轮的几何中心处固定安装有球螺母；所述球螺母上安装有丝杠；所述丝杠的一端伸入导轨5并连接滑块7；所述滑块7的底端安装有固定杆6。

进一步的，所述固定杆6上对应锁紧机构设有锁紧杆15；所述锁紧杆15上设有若干定位孔16。

进一步的，所述锁紧机构包括电磁箱12、限位杆13、锁紧杆15和二号固定块14；所述二号固定块14上对应锁紧杆15设有锁紧槽；所述锁紧槽内部设有缓冲块17；所述缓冲块17内部设有压力传感器；所述压力传感器电性连接警报器2；所述警报器2设置于制动器箱上；所述电磁箱12和二号固定块14均固定安装于制动器箱的侧面；所述电磁箱12内部设有电磁铁；所述电磁铁通过压力弹簧连接铁片；所述铁片远离电磁铁的一端设有限位杆13；所述二号固定块14上对应限位杆设有定位孔；通过调节机构调节固定杆6的位置，锁紧杆15对缓冲块17挤压，当挤压到一定压力时，压力传感器发出感应，警报器2响起，电磁铁断电，限位杆13在压力弹簧作用下伸入定位孔16，完成防尘安装罩1、安装管和制动器箱的锁紧固定。

实施例2

请参阅图2或3，所述固定杆6的侧面安装有卡箱8；所述卡箱8内部设有卡块机构9；所述卡块机构9包括卡块19；所述卡块19的一侧设有卡刃18；所述卡块19的另一侧安装有把手箱；所述卡块19和把手箱均设有两个；所述把手箱之间通过连接弹簧20连接；所述把手箱上设有固定把手；所述卡块19的背面设有限位槽；所述卡箱8内部对应限位槽设有固定限位块；所述安装管的侧面对应卡箱8设有一号固定块10；所述一号固定块10上对应卡块机构9设有卡槽11；通过捏动把手，可以调节卡块机构9在卡箱8上的伸出量；通过卡箱8、卡块机构9、一号固定块10和卡槽11的设置，可以进一步提升防尘安装罩1、安装管和制动器箱的固定效果。

本实用新型的工作原理是：通过调节机构调节固定杆6的位置，锁紧杆15对缓冲块17挤压，当挤压到一定压力时，压力传感器发出感应，警报器2响起，电磁铁断电，限位杆13在压力弹簧作用下伸入定位孔16，完成防尘安装罩1、安装管和制动器箱的锁紧固定；通过捏动把手，可以调节卡块机构9在卡箱8上的伸出量；通过卡箱8、卡块机构9、一号固定块10和卡槽11的设置，可以进一步提升防尘安装罩1、安装管和制动器箱的固定效果。综上所述，本实用新型使用方便，固定效果好，且便于拆卸。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种汽车制动器防尘罩，包括防尘安装罩(1)；其特征在于，所述防尘安装罩(1)底端安装有安装管；所述安装管套接于制动器箱上；所述防尘安装罩(1)底端安装有调节机构；所述制动器箱的侧面对应调节机构设有锁紧机构；所述防尘安装罩(1)上对应调节机构设有控制按钮(3)。

2.根据权利要求1所述的汽车制动器防尘罩，其特征在于，所述调节机构包括驱动箱(4)和导轨(5)；所述导轨(5)设置于防尘安装罩(1)的底端；所述驱动箱(4)内部设有伺服电机；所述伺服电机通过联轴器连接一号齿轮；所述一号齿轮啮合连接二号齿轮；所述二号齿轮的几何中心处固定安装有球螺母；所述球螺母上安装有丝杠；所述丝杠的一端伸入导轨(5)并连接滑块(7)；所述滑块(7)的底端安装有固定杆(6)。

3.根据权利要求2所述的汽车制动器防尘罩，其特征在于，所述固定杆(6)上对应锁紧机构设有锁紧杆(15)；所述锁紧杆(15)上设有若干定位孔(16)。

4.根据权利要求1所述的汽车制动器防尘罩，其特征在于，所述锁紧机构包括电磁箱(12)、限位杆(13)、锁紧杆(15)和二号固定块(14)；所述二号固定块(14)上对应锁紧杆(15)设有锁紧槽；所述锁紧槽内部设有缓冲块(17)；所述缓冲块(17)内部设有压力传感器；所述压力传感器电性连接警报器(2)；所述警报器(2)设置于制动器箱上；所述电磁箱(12)和二号固定块(14)均固定安装于制动器箱的侧面；所述电磁箱(12)内部设有电磁铁；所述电磁铁通过压力弹簧连接铁片；所述铁片远离电磁铁的一端设有限位杆(13)；所述二号固定块(14)上对应限位杆设有定位孔。

5.根据权利要求2所述的汽车制动器防尘罩，其特征在于，所述固定杆(6)的侧面安装有卡箱(8)；所述卡箱(8)内部设有卡块机构(9)；所述卡块机构(9)包括卡块(19)；所述卡块(19)的一侧设有卡刃(18)；所述卡块(19)的另一侧安装有把手箱；所述卡块(19)和把手箱均设有两个；所述把手箱之间通过连接弹簧(20)连接；所述把手箱上设有固定把手；所述卡块(19)的背面设有限位槽；所述卡箱(8)内部对应限位槽设有固定限位块；所述安装管的侧面对应卡箱(8)设有一号固定块(10)；所述一号固定块(10)上对应卡块机构(9)设有卡槽(11)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车制动器防尘罩，包括防尘安装罩；所述防尘安装罩底端安装有安装管；所述安装管套接于制动器箱上；所述防尘安装罩底端安装有调节机构；所述制动器箱的侧面对应调节机构设有锁紧机构；所述防尘安装罩上对应调节机构设有控制按钮。本实用新型使用方便，固定效果好，且便于拆卸。

技术研发人员：张明;李建国
受保护的技术使用者：上海建卫金属制品有限公司
技术研发日：2020.06.09
技术公布日：2021.01.12