一种汽车离合器开关支架装置的制作方法

本实用新型涉及离合器技术领域，尤其是涉及一种汽车离合器开关支架装置。

背景技术：

离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。现有技术中的离合器开关踏板在使用的时候常出现离合器踏板高度不便于调节的问题，为此，我们提出一种汽车离合器开关支架装置用以解决上述问题。

技术实现要素：

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种汽车离合器开关支架装置用以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型一种汽车离合器开关支架装置，包括机身，所述机身上安装有离合器杆，所述离合器杆的头部铰接安装有踏板，所述踏板的活动端和连杆的一端铰接连接，所述连杆的另一端和调节块铰接连接，所述调节块和离合器杆滑动连接，所述机身上固定设有安装座，所述安装座内嵌入设有支撑槽，所述支撑槽内滑动设有支撑块，所述离合器杆上一体成型有滑杆，所述滑杆和支撑槽滑动连接，且滑杆和支撑块之间连接有支撑弹簧。

优选的，所述离合器杆上固定设有滑轨，所述调节块和滑轨滑动连接，所述滑轨上贯穿设有固定孔一，所述调节块和固定孔一通过固定螺栓一固定连接。

优选的，所述支撑槽贯穿设有固定孔二，所述支撑块和固定孔二通过固定螺栓二固定连接。

优选的，所述踏板的表面一体成型有t形连接块，且踏板的表面连接有防滑垫，所述防滑垫的下表面嵌入设有t形连接槽，所述t形连接块滑动插在t形连接槽内，所述防滑垫和踏板通过连接螺栓固定。

有益效果：

1、本实用新型在调节踏板的高度时，滑动支撑块，然后用固定螺栓二固定支撑块的位置即可，方便调节踏板的高度；

2、本实用新型通过支撑槽和滑杆的设置，提高踏板活动时的稳定性；

3、本实用新型滑动调节块可以带动踏板转动，从而调节踏板的角度，使用固定螺栓一即可对调节块进行固定，使踏板的角度便于固定。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型剖面示意图。

图2为本实用新型示意图。

图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图。

图4为本实用新型防滑垫安装结构示意图。

图中：1机身、2离合器杆、3踏板、4连杆、5调节块、6安装座、7支撑槽、8支撑块、9滑杆、10支撑弹簧、11滑轨、12固定孔一、13固定螺栓一、14固定孔二、15固定螺栓二、16t形连接块、17防滑垫、18连接螺栓。

具体实施方式

下面结合附图1-4对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。

由图1-4给出，本实用新型一种汽车离合器开关支架装置，包括机身1，机身1上安装有离合器杆2，离合器杆2的头部铰接安装有踏板3，踏板3的活动端和连杆4的一端铰接连接，连杆4的另一端和调节块5铰接连接，调节块5和离合器杆2滑动连接，机身1上固定设有安装座6，安装座6内嵌入设有支撑槽7，支撑槽7内滑动设有支撑块8，离合器杆2上一体成型有滑杆9，滑杆9和支撑槽7滑动连接，且滑杆9和支撑块8之间连接有支撑弹簧10，在调节踏板3的高度时，滑动支撑块8，然后用固定螺栓二15固定支撑块8的位置即可，方便调节踏板3的高度，通过支撑槽7和滑杆9的设置，提高踏板3活动时的稳定性，滑动调节块5可以带动踏板3转动，从而调节踏板3的角度，使用固定螺栓一13即可对调节块5进行固定，使踏板3的角度便于固定。

离合器杆2上固定设有滑轨11，调节块5和滑轨11滑动连接，滑轨11上贯穿设有固定孔一12，调节块5和固定孔一12通过固定螺栓一13固定连接。

支撑槽7贯穿设有固定孔二14，支撑块8和固定孔二14通过固定螺栓二15固定连接。

踏板3的表面一体成型有t形连接块16，且踏板3的表面连接有防滑垫17，防滑垫17的下表面嵌入设有t形连接槽，t形连接块16滑动插在t形连接槽内，防滑垫17和踏板3通过连接螺栓18固定，防滑垫17滑动插入到t形连接槽内，防滑垫17的底部设有固定槽，连接螺栓18插入到固定槽内，提高防滑垫17固定的稳定性。

工作原理：本实用新型在调节踏板3的高度时，滑动支撑块8，然后用固定螺栓二15固定支撑块8的位置即可，方便调节踏板3的高度，通过支撑槽7和滑杆9的设置，提高踏板3活动时的稳定性，滑动调节块5可以带动踏板3转动，从而调节踏板3的角度，使用固定螺栓一13即可对调节块5进行固定，使踏板3的角度便于固定。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种汽车离合器开关支架装置，包括机身(1)，所述机身(1)上安装有离合器杆(2)，其特征在于，所述离合器杆(2)的头部铰接安装有踏板(3)，所述踏板(3)的活动端和连杆(4)的一端铰接连接，所述连杆(4)的另一端和调节块(5)铰接连接，所述调节块(5)和离合器杆(2)滑动连接，所述机身(1)上固定设有安装座(6)，所述安装座(6)内嵌入设有支撑槽(7)，所述支撑槽(7)内滑动设有支撑块(8)，所述离合器杆(2)上一体成型有滑杆(9)，所述滑杆(9)和支撑槽(7)滑动连接，且滑杆(9)和支撑块(8)之间连接有支撑弹簧(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器开关支架装置，其特征在于，所述离合器杆(2)上固定设有滑轨(11)，所述调节块(5)和滑轨(11)滑动连接，所述滑轨(11)上贯穿设有固定孔一(12)，所述调节块(5)和固定孔一(12)通过固定螺栓一(13)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车离合器开关支架装置，其特征在于，所述支撑槽(7)贯穿设有固定孔二(14)，所述支撑块(8)和固定孔二(14)通过固定螺栓二(15)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车离合器开关支架装置，其特征在于，所述踏板(3)的表面一体成型有t形连接块(16)，且踏板(3)的表面连接有防滑垫(17)，所述防滑垫(17)的下表面嵌入设有t形连接槽，所述t形连接块(16)滑动插在t形连接槽内，所述防滑垫(17)和踏板(3)通过连接螺栓(18)固定。

技术总结
一种汽车离合器开关支架装置，包括机身，所述机身上安装有离合器杆，所述离合器杆的头部铰接安装有踏板，所述踏板的活动端和连杆的一端铰接连接，所述连杆的另一端和调节块铰接连接，所述调节块和离合器杆滑动连接，所述机身上固定设有安装座，所述安装座内嵌入设有支撑槽，所述支撑槽内滑动设有支撑块，本实用新型在调节踏板的高度时，滑动支撑块，然后用固定螺栓二固定支撑块的位置即可，方便调节踏板的高度，通过支撑槽和滑杆的设置，提高踏板活动时的稳定性，滑动调节块可以带动踏板转动，从而调节踏板的角度，使用固定螺栓一即可对调节块进行固定，使踏板的角度便于固定。

技术研发人员：冷静;张永永;王光芬
受保护的技术使用者：湖北恒胜金品汽车零部件有限公司
技术研发日：2020.08.11
技术公布日：2021.04.02