一种轴承支撑架的制作方法

1.本实用新型涉及轴承的技术领域，特别涉及一种轴承支撑架。


背景技术：

2.轴承是当代机械设备中的一种重要零部件，是一种用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件。轴承支撑架，又称轴承保持器，作用是分离轴承中的各个滚动体，防止与滚动原件的直接接触，将滚动体保持住或使其与在一定范围内保持在一起，引导滚动体在正确的轨道上滚动，因此支撑架被称作轴承的血管，由此可见轴承支撑架对轴承的重要。
3.轴承在使用过程中易产生高热量，对轴承的使用寿命尤其是支撑架的使用寿命影响较大，且更换过程繁琐，这是现有技术的不足。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种轴承支撑架，解决当下使用现有支撑架散热性能差，更换繁琐和资源浪费的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.一种轴承支撑架，它包括圆环形支撑架本体，支撑架本体包括上支架和下支架，上支架上等距设置有上半圆形凹槽，在上支架上半圆形凹槽两侧分别设置有连接凸起，下支架上等距设置有下半圆形凹槽，在下支架下半圆形凹槽两侧分别设置有与连接凸起相匹配的连接凹槽，上支架上的上半圆形凹槽和下支架上的下半圆形凹槽构成圆形凹槽腔，且上述两个半圆形凹槽的凹面上均设置有散热层。上支架上的上半圆形凹槽和下支架上的下半圆形凹槽大小相同。
7.由上述技术内容可知，当上支架和下支架通过连接凸起和连接凹槽配合固定连接时，上支架上的上半圆形凹槽和下支架上的下半圆形凹槽形成圆形凹槽腔，该凹槽腔用以限定轴承滚子。当轴承工作时，主要发热源是由轴承滚子运动产生。本技术方案在上下支架的半圆形凹槽的凹面均设置了散热层，便于轴承整体的散热。同时，由于上下支架构成支撑架，当上下支架其中之一损坏时，更换损坏的支架即可继续使用，并且上下支架是卡槽连接，相比传统的一体式支撑架安装和拆卸也更便捷。
8.优选的，上述的散热层为石墨烯层。
9.优选的，上述散热层为铝箔层。
10.优选的，所述连接凸起宽度为1mm～3mm。
11.经申请人长期实验，当连接凸起宽度为1mm～3mm时，易使支撑架整体稳定性最佳，且不影响轴承滚子存放空间。
12.相比现有技术，本技术方案提高了支撑架的散热性能，延长了支撑架的使用寿命，比现有技术更易安装和更换，避免了更换整体支撑架的资源浪费，解决了现有技术的不足。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型的正视的结构示意图；
15.图2为本实用新型上支架正视的结构示意图；
16.图3为本实用新型下支架正视的结构示意图；
17.图4为本实用新型a部放大图；
18.图中：100-支撑架本体，1-上支架，2-下支架，3-上半圆形凹槽，4
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下半圆形凹槽，5-连接凸起，6-连接凹槽，7-散热层。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
20.如图1图2图3图4所示：
21.一种轴承支撑架，它包括圆环形支撑架本体100，支撑架本体 100包括上支架1和下支架2，上支架1上等距设置有上半圆形凹槽3，在上支架1的上半圆形凹槽3两侧分别设置有连接凸起5，下支架2上等距设置有下半圆形凹槽4，下支架2在下半圆形凹槽 4两侧分别设置有与连接凸起5相匹配的连接凹槽6，上支架上的上半圆形凹槽5和下支架上的下半圆形凹槽6构成圆形凹槽腔，且上述两个半圆形凹槽的凹面上均设置有散热层7。上支架1上的上半圆形凹槽3和下支架上2的下半圆形凹槽4大小相同。
22.使用时将上下支架分别从轴承顶面和底面插入到内轴承的内环和外环中间，将内环和外环中的滚珠固定在上下支架构成的圆形凹槽腔内。上下支架通过连接凸起5和连接凹槽6固定连接，组成圆环形支撑架本体100。上下支架的上半圆形凹槽和下半圆形凹槽的凹面均设置了散热层7，当轴承使用时，轴承的滚子运动发热，在圆形凹槽内与槽内凹面的散热层7接触，便于滚子散热，达到提高整个轴承散热的效果。当散热层7的材料为石墨烯或铝箔时，散热效果最佳。当连接凸起宽度为1mm～3mm时，易使支撑架整体稳定性最佳，且不影响轴承滚子存放空间。
23.拆卸时只需拆除上下支架中的一个，即可拆除整个支撑架，当上下支架中某个支架损坏时，只需更换损坏的支架即可，无需更换整个支撑架，从而达到易于更换，节省资源的效果。
24.以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种轴承支撑架，它包括圆环形支撑架本体(100)，其特征是：所述的支撑架本体(100)包括上支架(1)和下支架(2)，所述的上支架(1)上等距设置有半圆形凹槽(3)，在上支架(1)上半圆形凹槽(3)两侧分别设置有连接凸起(5)，所述的下支架(2)上等距设置有下半圆形凹槽(4)，在下支架(2)半圆形凹槽(4)两侧分别设置有与连接凸起(5)相匹配的连接凹槽(6)，所述的上半圆形凹槽(3)和下半圆形凹槽(4)构成圆形凹槽腔，所述的上半圆形凹槽(3)和下半圆形凹槽(4)的凹面上设置有散热层(7)。2.根据权利要求1所述的一种轴承支撑架，其特征是：所述的上半圆形凹槽(3)和下半圆形凹槽(4)大小相同。3.根据权利要求1所述的一种轴承支撑架，其特征是：所述的散热层(7)为石墨烯层。4.根据权利要求1所述的一种轴承支撑架，其特征是：所述的散热层(7)为铝箔层。5.根据权利要求1所述的一种轴承支撑架，其特征是：所述的连接凸起(5)宽度为1mm～3mm。

技术总结
本实用新型涉及轴承的技术领域，特别涉及一种轴承支撑架。它包括圆环形支撑架本体，支撑架本体包括上支架和下支架，上支架上等距设置有半圆形凹槽，在上支架半圆形凹槽两侧分别设置有连接凸起，下支架上等距设置有半圆形凹槽，在下支架半圆形凹槽两侧分别设置有与连接凸起相匹配的连接凹槽，上支架上的半圆形凹槽和下支架上半圆形凹槽构成圆形凹槽，且上述两个半圆形凹槽的凹面上均设置有散热层。上支架上的半圆形凹槽和下支架上的半圆形凹槽大小相同。本技术方案相比现有技术，提高了轴承的散热性能，延长支撑架使用寿命，且更易安装拆卸，也避免资源的浪费。也避免资源的浪费。也避免资源的浪费。


技术研发人员：孙康圳
受保护的技术使用者：泰州市康润金属制品有限公司
技术研发日：2020.09.24
技术公布日：2022/2/6