一种带压力的高位油箱的制作方法

本实用新型涉及一种润滑系统技术领域，具体是指一种带压力的高位油箱。

背景技术：

现有的技术中，高位油箱因主机意外调停，向外排完油压后，高位油箱内剩余的油液会继续留在高位油箱内，从而在主机从正常转速转至0转速的过程中，不能始终保持对主机的润滑，进而加大了对主机的损伤，降低了使用的寿命。为此，提出一种带压力的高位油箱。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决以上问题而提出一种带压力的高位油箱。

为了达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种带压力的高位油箱，包括底座和安装在底座上的油箱；所述油箱上连接有溢流管a；其特征是所述溢流管a上安装有补气罩；所述溢流管a上还连接有s形溢流管。

作为优选，所述油箱上还设有进出油孔和溢流孔；所述进出油孔上安装有进出油管；所述进出油管上连接有供油管；所述供油管上连接有供油总管；所述供油总管上连接有供往主机和单向阀；所述s型溢流管上连接有回油管；所述回油管与供油管之间连接有连接管。

作为优选，所述油箱设有的溢流孔上安装有管接头；所述管接头内安装有节流孔板；所述节流孔板上设有若干个节流孔。

作为优选，所述油箱上还设有封头；所述封头上设有维修孔。

本实用新型的有益效果：该高位油箱结构简单，能够降低安装的高度，对油箱的负压进行密封，能够自动进行补气保证润滑的效果，提高使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的流程示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是本实用新型节流孔板的结构示意图。

图例说明：1底座；2油箱；201进出油孔；202溢流孔；203进出油管；204供油管；205供油总管；206供往主机；207单向阀；208回油管；209连接管；210封头；211维修孔；3溢流管a；4补气罩；5s形溢流管；6管接头；601节流孔板；602节流孔。

具体实施方式

下面我们结合附图对本实用新型所述的一种带压力的高位油箱做进一步的说明。

参阅附图1-2所示，本实施例中一种带压力的高位油箱，包括底座1和安装在底座1上的油箱2；所述油箱2上连接有溢流管a3；其特征是所述溢流管a3上安装有补气罩4；所述溢流管a3上还连接有s形溢流管5；通过在溢流管a3上安装补气罩4，可以自动对油箱2进行补气，保证油箱2内部的压力，从而保证润滑的效果；通过在溢流管a3上连接s形溢流管5，使用s形溢流管5对油箱2内的需要的负压进行密封，保证油箱2能够持续的润滑，提高润滑的效果。

参阅附图1-2所示，所述油箱2上还设有进出油孔201和溢流孔202；所述进出油孔201上安装有进出油管203；所述进出油管203上连接有供油管204；所述供油管204上连接有供油总管205；所述供油总管205上连接有供往主机206和单向阀207；所述s型溢流管5上连接有回油管208；所述回油管208与供油管204之间连接有连接管209；通过在油箱2上设置进出油管203，从便与油液的进出；通过在供油总管205上连接供往主机206和单向阀207，当单向阀207关闭时，油液从供往主机206回到供油站，从而可以保证使用的安全。

参阅附图2-3所示，所述油箱2设有的溢流孔202上安装有管接头6；所述管接头6内安装有节流孔板601；所述节流孔板601上设有若干个节流孔602；所述油箱2上还设有封头210；所述封头210上设有维修孔211；通过在溢流孔202上安装管接头6；管接头6内安装节流孔板601，节流孔板601上设置节流孔602，从而可以使油箱对外释放油液的时间延长，提高润滑效果；通过在油箱2上设置封头210，封头210上设置维修孔211，从而便于后期的维修和清洗。

本实用新型的工作过程，打开供油总管205上的单向阀207，总油箱内的油液经过供油总管205和单向阀207流入供油管204中，再从供油管204流动至进出油管203中，进出油管203内的油液经过进出油孔201流入油箱2内，通过油液的增多，油箱2内的空气通过溢流孔202进入溢流管a3中，然后通过补气罩4排向大气，当油箱2内的油液增满后，多出的油液从溢流孔202流出进入溢流管a3中，通过溢流管a3流入s形溢流管5中，然后通过与s形溢流管5相连接的回油管208将油液回流至总油箱中，当供往主机206意外调停，单向阀207阀芯在自重和弹簧力的作用相自动关闭，总油箱停止对油箱2进行供油，箱内的油液随即通过进出油孔201流出至进出油管203，然后再流动至供油管204，最后通过供油总管205将油液流动至总油箱内，当油箱内的油压释放完成后，补气罩4对油箱2内进行补气，在大气压的作用下，依托油箱2的势能，油箱2内的油液继续向外释放，直至油箱2内的油液被完全排光，从而来保证供往主机206从正常转速转至0转速的过程始终保持润滑。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种带压力的高位油箱，包括底座（1）和安装在底座（1）上的油箱（2）；所述油箱（2）上连接有溢流管a（3）；其特征是所述溢流管a（3）上安装有补气罩（4）；所述溢流管a（3）上还连接有s形溢流管（5）。

2.根据权利要求1所述的一种带压力的高位油箱，其特征在于：所述油箱（2）上还设有进出油孔（201）和溢流孔（202）；所述进出油孔（201）上安装有进出油管（203）；所述进出油管（203）上连接有供油管（204）；所述供油管（204）上连接有供油总管（205）；所述供油总管（205）上连接有供往主机（206）和单向阀（207）；所述s型溢流管（5）上连接有回油管（208）；所述回油管（208）与供油管（204）之间连接有连接管（209）。

3.根据权利要求2所述的一种带压力的高位油箱，其特征在于：所述油箱（2）设有的溢流孔（202）上安装有管接头（6）；所述管接头（6）内安装有节流孔板（601）；所述节流孔板（601）上设有若干个节流孔（602）。

4.根据权利要求3所述的一种带压力的高位油箱，其特征在于：所述油箱（2）上还设有封头（210）；所述封头（210）上设有维修孔（211）。

技术总结
本实用新型公开了一种带压力的高位油箱，包括底座和安装在底座上的油箱；所述油箱上连接有溢流管A；其特征是所述溢流管A上安装有补气罩；所述溢流管A上还连接有S型溢流管。本实用新型结构简单，能够降低安装的高度，对油箱的负压进行密封，能够自动进行补气保证润滑的效果，提高使用寿命。

技术研发人员：李念;余宇;孙冬渭
受保护的技术使用者：杭州七所科技有限公司
技术研发日：2020.10.31
技术公布日：2021.07.20