一种汽车减震器主托架的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件制造行业领域，尤其是一种汽车减震器主托架。

背景技术：

车辆在颠簸行驶时，减震器内的活塞杆在缸体内不断做伸缩运动，缸体内的减震油不断来回流动，缓冲冲击力，减震器用的主托架是用来连接发动机件与汽车减震器的安装架，是汽车减震器用不可缺少的零部件，目前汽车减震器使用的主托架普遍为刚性一体式结构，与减震器弹簧的装配方式为压紧接触配合，但汽车减震器在实际运行过程中不仅承受轴向冲击力，在前轮转向时同时会受到转向扭力，这就造成了减震器弹簧与主托架之间产生摩擦，导致主托架和弹簧的磨损加剧，影响减震器寿命同时造成车辆异响等问题。

技术实现要素：

为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种汽车减震器主托架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车减震器主托架，包括安装架、主托架、缓冲环、胶垫环、胶垫、油缸、弹簧、缓冲槽、支撑弹簧柱、油缸安装槽、油缸安装块装置，所述支撑弹簧柱嵌套式安装于油缸外围，所述安装架刚性安装于主托架上端面，所述油缸刚性安装于油缸安装块装置，所述油缸安装块装置刚性安装于主托架中部设置的油缸安装槽底面，所述缓冲环配合安装于主托架内部中空处设置的缓冲槽内，所述胶垫环通过轴承配合安装于缓冲环，所述胶垫刚性安装于胶垫环下端面，所述弹簧端部压紧配合安装于胶垫，所述支撑弹簧柱分8组360°环形阵列均布刚性连接安装于缓冲环上端面与缓冲槽底面之间。

上述的一种汽车减震器主托架，所述主托架整体分2组上下对称刚性安装于油缸首端和末端，所述支撑弹簧柱内部嵌套式安装伸缩导向柱。

本实用新型的有益效果是，本实用新型设计方案通过主托架内部缓冲槽以及支撑弹簧柱和缓冲胶垫的设计使主托架与减震器弹簧之间的装配通过缓冲胶垫连接，且缓冲胶垫可进行周向转动，避免了减震器弹簧与主托架之间的滑动摩擦，同时使减震器弹簧在运行过程中得到有效的轴向缓冲，有利于保证汽车减震器的工作效果，延长使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的主托架内部安装结构示意图。

图中1.安装架，2.主托架，3.缓冲环，4.胶垫环，5.胶垫，6.油缸，7.弹簧，8.缓冲槽，9.支撑弹簧柱，10.油缸安装槽，11.油缸安装块装置。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本实用新型的保护范围。

一种汽车减震器主托架，包括安装架1、主托架2、缓冲环3、胶垫环4、胶垫5、油缸6、弹簧7、缓冲槽8、支撑弹簧柱9、油缸安装槽10、油缸安装块装置11，所述支撑弹簧柱9嵌套式安装于油缸6外围，所述安装架1刚性安装于主托架2上端面，所述油缸6刚性安装于油缸安装块装置11，所述油缸安装块装置11刚性安装于主托架2中部设置的油缸安装槽10底面，所述缓冲环3配合安装于主托架2内部中空处设置的缓冲槽8内，所述胶垫环4通过轴承配合安装于缓冲环3，所述胶垫5刚性安装于胶垫环4下端面，所述弹簧7端部压紧配合安装于胶垫5，所述支撑弹簧柱9分8组360°环形阵列均布刚性连接安装于缓冲环3上端面与缓冲槽8底面之间。

详细的，所述主托架整体分2组上下对称刚性安装于油缸6首端和末端，所述支撑弹簧柱9内部嵌套式安装伸缩导向柱。

以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种汽车减震器主托架，包括安装架(1)、主托架(2)、缓冲环(3)、胶垫环(4)、胶垫(5)、油缸(6)、弹簧(7)、缓冲槽(8)、支撑弹簧柱(9)、油缸安装槽(10)、油缸安装块装置(11)，其特征在于：所述支撑弹簧柱(9)嵌套式安装于油缸(6)外围，所述安装架(1)刚性安装于主托架(2)上端面，所述油缸(6)刚性安装于油缸安装块装置(11)，所述油缸安装块装置(11)刚性安装于主托架(2)中部设置的油缸安装槽(10)底面，所述缓冲环(3)配合安装于主托架(2)内部中空处设置的缓冲槽(8)内，所述胶垫环(4)通过轴承配合安装于缓冲环(3)，所述胶垫(5)刚性安装于胶垫环(4)下端面，所述弹簧(7)端部压紧配合安装于胶垫(5)，所述支撑弹簧柱(9)分8组360°环形阵列均布刚性连接安装于缓冲环(3)上端面与缓冲槽(8)底面之间。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器主托架，其特征在于，所述主托架整体分2组上下对称刚性安装于油缸(6)首端和末端，所述支撑弹簧柱(9)内部嵌套式安装伸缩导向柱。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车减震器主托架，涉及汽车零部件制造行业领域，包括安装架、主托架、缓冲环、胶垫环、胶垫、油缸、弹簧、缓冲槽、支撑弹簧柱、油缸安装槽、油缸安装块装置。本实用新型设计方案通过主托架内部缓冲槽以及支撑弹簧柱和缓冲胶垫的设计使主托架与减震器弹簧之间的装配通过缓冲胶垫连接，且缓冲胶垫可进行周向转动，避免了减震器弹簧与主托架之间的滑动摩擦，同时使减震器弹簧在运行过程中得到有效的轴向缓冲，有利于保证汽车减震器的工作效果，延长使用寿命。

技术研发人员：徐宗钰
受保护的技术使用者：青岛标达科技有限公司
技术研发日：2020.11.04
技术公布日：2021.07.27