一种驱动连接装置的制作方法

1.本实用新型属于驱动轴技术领域，更具体地，本实用新型涉及一种驱动连接装置。


背景技术：

2.现有的联轴器为凸缘联轴器，由于驱动装置与行走轮之间距离过于狭小，凸缘联轴器本身连接较为紧密，当出现故障时，同时需要拆卸驱动轴一侧的电机，更换比较麻烦，增加现场维修工作量及难度,造成资源浪费，不利于狭小空间内联轴器的推广。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提出一种驱动连接装置，缩短了拆解时间，拆解方便，降低成本的同时提高了工作效率。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种驱动连接装置，其特征在于，包括联轴器，所述联轴器包括第一联轴器和第二联轴器，所述第一联轴器一端设置有贯穿自身的第一半圆柱形驱动轴定位槽，所述第一联轴器的一端表面设置有若干个凹槽，所述第二联轴器一端设置有贯穿自身的第二半圆柱形驱动轴定位槽，所述第二联轴器的一端表面设置有若干个与第一联轴器上的凹槽相适配的凸起，所述第一联轴器和第二联轴器上设置有若干个位置相对应的螺栓孔。
6.进一步地，所述第一半圆柱形驱动轴定位槽和第二半圆柱形驱动轴定位槽分别设置在第一联轴器和第二联轴器的中间位置，所述第一半圆柱形驱动轴定位槽和第二半圆柱形驱动轴定位槽的位置相对应，组成一个完整的用于穿过驱动轴的圆柱。
7.进一步地，所述驱动轴包括第一驱动轴与第二驱动轴，所述第一驱动轴的一端与电机连接，所述第二驱动轴一端与驱动轮连接。
8.进一步地，所述第一半圆柱形驱动轴定位槽和第二半圆柱形驱动轴定位槽的底部设置有用于放置卡键的卡键凹槽。
9.进一步地，所述卡键凹槽贯穿第一半圆柱形驱动轴定位槽和第二半圆柱形驱动轴定位槽的底部。
10.进一步地，所述卡键凹槽的中间位置垂直设置有隔离槽，所述隔离槽的两端分别为第一驱动轴和第二驱动轴。
11.进一步地，所述隔离槽贯穿第一半圆柱形驱动轴定位槽和第二半圆柱形驱动轴定位槽的内壁。
12.进一步地，所述第一联轴器和第二联轴器的横截面为矩形。
13.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
14.对该驱动连接装置维修时，由于此联轴器的结构特性，因此只需要直接拆装联轴器进行维修或更换，而不需要拆卸驱动轴一侧的电机，在狭小空间内拆解方便，缩短了拆解时间，降低成本的同时提高了工作效率。
15.本实用新型中，通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本
实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
16.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，与说明书一起用于解释本实用新型的原理。
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型实施例的一种驱动连接装置的第一联轴器和第二联轴器适配后的结构图；
19.图2为本实用新型实施例的一种驱动连接装置的联轴器的结构图；
20.图3为本实用新型实施例的一种驱动连接装置在应用时的结构图；
21.其中：1、第一联轴器；2、第二联轴器；3、第一半圆柱形驱动轴定位槽；4、第二半圆柱形驱动轴定位槽；5、卡键凹槽；6、第一驱动轴；7、第二驱动轴；8、电机；9、驱动轮；10、螺栓孔；11、隔离槽；
具体实施方式
22.这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与所附权利要求书中所详述的、本实用新型的一些方面相一致的装置的例子。
23.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细描述。
24.如图1-3所示，本实用新型实施例提供了一种驱动连接装置，包括联轴器，所述联轴器包括第一联轴器1和第二联轴器2，所述第一联轴器1一端设置有贯穿自身的第一半圆柱形驱动轴定位槽3，所述第一联轴器1的一端表面设置有若干个凹槽，所述第二联轴器2一端设置有贯穿自身的第二半圆柱形驱动轴定位槽4，所述第二联轴器2的一端表面设置有若干个与第一联轴器1上的凹槽相适配的凸起，所述第一联轴器1和第二联轴器2上设置有若干个位置相对应的螺栓孔10。所述螺栓孔分别设置在第一联轴器1和第二联轴器2的两边，且各设置有四个，也可以根据实际需要两边各设置两个或三个。
25.进一步地，所述第一半圆柱形驱动轴定位槽3和第二半圆柱形驱动轴定位槽4分别设置在第一联轴器1和第二联轴器2的中间位置，所述第一半圆柱形驱动轴定位槽3和第二半圆柱形驱动轴定位槽4的位置相对应，组成一个完整的用于穿过驱动轴的圆柱。
26.进一步地，所述驱动轴包括第一驱动轴6与第二驱动轴7，所述第一驱动轴6的一端与电机8连接，所述第二驱动轴7一端与驱动轮9连接。
27.进一步地，所述第一半圆柱形驱动轴定位槽3和第二半圆柱形驱动轴定位槽4的底部设置有用于放置卡键的卡键凹槽5。卡键卡接在卡键凹槽5中，卡键的高度高于卡键凹槽5的高度，卡键的设置为了增加驱动轴在驱动轴定位槽中的摩擦力。
28.进一步地，所述卡键凹槽5贯穿第一半圆柱形驱动轴定位槽3和第二半圆柱形驱动
轴定位槽4的底部。
29.进一步地，所述卡键凹槽5的中间位置垂直设置有隔离槽11，所述隔离槽11的两端分别为第一驱动轴6和第二驱动轴7。
30.进一步地，所述隔离槽6贯穿第一半圆柱形驱动轴定位槽3和第二半圆柱形驱动轴定位槽4的内壁。
31.进一步地，所述第一联轴器1和第二联轴器2的横截面为矩形。
32.整个装置的具体原理如下：
33.首先打开电源，启动第一驱动轴6端的电机8，由于第一联轴器1与第二联轴器2通过螺栓固定在一起，且通过设置的卡键增加了驱动轴与联轴器之间的摩擦力，因此第一驱动轴6带动联轴器转动从而带动第二驱动轴7转动并保持同步，从而使第二驱动轴7一端的驱动轮9同步运转。当联轴器、电机8、驱动轴、驱动轮9中的任意部件发生故障或者损坏时，只需要拆卸联轴器及故障损坏部件即可，将螺栓拆卸掉，并拿掉卡键，隔离槽11的设置起到了方便拆卸的作用。
34.以上所述仅是本实用新型的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。
35.应当理解的是，本实用新型并不局限于上述已经描述的内容，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求来限制。


技术特征：
1.一种驱动连接装置，其特征在于，包括联轴器，所述联轴器包括第一联轴器(1)和第二联轴器(2)，所述第一联轴器(1)一端设置有贯穿自身的第一半圆柱形驱动轴定位槽(3)，所述第一联轴器(1)的一端表面设置有若干个凹槽，所述第二联轴器(2)一端设置有贯穿自身的第二半圆柱形驱动轴定位槽(4)，所述第二联轴器(2)的一端表面设置有若干个与第一联轴器(1)上的凹槽相适配的凸起，所述第一联轴器(1)和第二联轴器(2)上设置有若干个位置相对应的螺栓孔(10)。2.根据权利要求1所述的一种驱动连接装置，其特征在于，所述第一半圆柱形驱动轴定位槽(3)和第二半圆柱形驱动轴定位槽(4)分别设置在第一联轴器(1)和第二联轴器(2)的中间位置，所述第一半圆柱形驱动轴定位槽(3)和第二半圆柱形驱动轴定位槽(4)的位置相对应，组成一个完整的用于穿过驱动轴的圆柱。3.根据权利要求2所述的一种驱动连接装置，其特征在于，所述驱动轴包括第一驱动轴(6)与第二驱动轴(7)，所述第一驱动轴(6)的一端与电机(8)连接，所述第二驱动轴(7)一端与驱动轮(9)连接。4.根据权利要求1或2所述的一种驱动连接装置，其特征在于，所述第一半圆柱形驱动轴定位槽(3)和第二半圆柱形驱动轴定位槽(4)的底部设置有用于放置卡键的卡键凹槽(5)。5.根据权利要求4所述的一种驱动连接装置，其特征在于，所述卡键凹槽(5)贯穿第一半圆柱形驱动轴定位槽(3)和第二半圆柱形驱动轴定位槽(4)的底部。6.根据权利要求5所述的一种驱动连接装置，其特征在于，所述卡键凹槽(5)的中间位置垂直设置有隔离槽(11)，所述隔离槽(11)的两端分别为第一驱动轴(6)和第二驱动轴(7)。7.根据权利要求6所述的一种驱动连接装置，其特征在于，所述隔离槽(11)贯穿第一半圆柱形驱动轴定位槽(3)和第二半圆柱形驱动轴定位槽(4)的内壁。8.根据权利要求1所述的一种驱动连接装置，其特征在于，所述第一联轴器(1)和第二联轴器(2)的横截面为矩形。

技术总结
本实用新型涉及一种驱动连接装置，包括联轴器，所述联轴器包括第一联轴器和第二联轴器，所述第一联轴器一端设置有贯穿自身的第一半圆柱形驱动轴定位槽，所述第一联轴器的一端表面设置有若干个凹槽，所述第二联轴器一端设置有贯穿自身的第二半圆柱形驱动轴定位槽，所述第二联轴器的一端表面设置有若干个与第一联轴器上的凹槽相适配的凸起，所述第一联轴器和第二联轴器上设置有若干个位置相对应的螺栓孔。根据本实用新型的一种驱动连接装置，缩短了拆解时间，拆解方便，降低成本的同时提高了工作效率。了工作效率。了工作效率。


技术研发人员：赵德勋 戴伟 张鑫 王欣 韦旭东 吴文杰 陈松涛 殷伟 赵义君 王勇
受保护的技术使用者：西安中铁工程装备有限公司
技术研发日：2021.06.22
技术公布日：2022/1/28