一种减振器压装弹簧盘的制作方法

1.本实用新型涉及汽车减振器领域，具体地说是一种减振器压装弹簧盘。


背景技术：

2.随着人类社会的发展，人类对环境资源的开发越来越深入，由此产生的环境压力也越来越大。各地政府对企业的环保的要求也越来越严格。因此，汽车行业加速了向新能源汽车发展的趋势。整车厂对汽车零部件品质的要求不断提高。而汽车减振器对汽车操控稳定性和平顺性有着非常重要的影响，在汽车产业竞争中的作用举足轻重。
3.汽车减振器作为汽车底盘的核心零部件，其主要作用是衰减汽车在运行过程中所产生的振动与冲击。理想的减振器阻尼力不能出现振荡、跳跃等突变。在减振器总成中，弹簧盘起到支撑大弹簧的作用，一般以焊接的方式设置与减振器的外筒上。本实用新型设计了一种减振器压装弹簧盘，通过压装的方法，固定弹簧盘，既经济又环保。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种减振器压装弹簧盘，所述压装弹簧盘包括盘座、缓冲阶、固定阶，所述盘座的上端连接缓冲阶，缓冲阶的上端连接固定阶，固定阶的内侧为减振器外筒安装过孔，所述盘座的外缘一侧设有定位缺口。
5.进一步地，所述缓冲阶与固定阶分别呈圆筒状结构，所述缓冲阶的直径大于固定阶的直径。
6.进一步地，所述盘座上设有若干泄水孔。
7.进一步地，所述泄水孔至少设有三个，所述泄水孔在盘座上均匀分布。
8.本实用新型同现有技术相比，本实用新型通过设计缓冲阶与固定阶的方式，在减振器外筒通过模具涨出均匀布置的凸起，通过压机，将弹簧盘的固定阶压入到凸起中。该方法工艺简单，避免了焊接过程，极大的节约了工厂生产线节拍。同时，弹簧盘多冲压出一级缓冲阶，改善了弹簧盘的应力集中情况，加强了弹簧盘的强度。
附图说明
9.图1为本实用新型减振器压装弹簧盘的整体结构示意图。
10.图2为本实用新型减振器压装弹簧盘的侧视图。
11.图3为本实用新型减振器压装弹簧盘的俯视图。
12.图4为本实用新型减振器压装弹簧盘的安装结构示意图。
具体实施方式
13.现结合附图对本实用新型做进一步描述。
14.参见图1，本实用新型是一种减振器压装弹簧盘，所述压装弹簧盘包括盘座1、缓冲阶2、固定阶3，所述盘座1的上端连接缓冲阶2，缓冲阶2的上端连接固定阶3，固定阶3的内侧
为减振器外筒安装过孔4，所述盘座1的外缘一侧设有定位缺口5。
15.其中，所述缓冲阶2与固定阶3分别呈圆筒状结构，所述缓冲阶2的直径大于固定阶3的直径。所述盘座1上设有若干泄水孔6。所述泄水孔6至少设有三个，所述泄水孔6在盘座1上均匀分布。
16.实施例：如附图1所示，为本实用新型的结构示意图。
17.本实用新型包括盘座1、缓冲阶2、固定阶3，所述盘座1的上端连接缓冲阶2，缓冲阶2的上端连接固定阶3，固定阶3的内侧为减振器外筒安装过孔4，所述盘座1的外缘一侧设有定位缺口5。所述缓冲阶2与固定阶3分别呈圆筒状结构，所述缓冲阶2的直径大于固定阶3的直径。所述盘座1上设有三个泄水孔6，所述泄水孔6在盘座1上均匀分布。
18.通过设计缓冲阶2与固定阶3的方式，将减振器外筒通过模具涨出均匀布置的凸起，通过压机，将弹簧盘的固定阶3压入到凸起中。该方法工艺简单，避免了焊接过程，极大的节约了工厂生产线节拍。同时，弹簧盘多冲压出一级缓冲阶2，改善了弹簧盘的应力集中情况，加强了弹簧盘的强度。
19.同时，弹簧盘的盘座上设有三个泄水孔6和一个定位缺口5，泄水孔6可以保证汽车经过泥水路面，水溅到该位置及时排出，定位缺口5保证了弹簧盘安装在减振器外筒上时，周向的定位，确保弹簧垫能安装到正确的位置，安装时，定位缺口5可以和外筒上的凸台对准。
20.一种减振器压装弹簧盘的安装方法：
21.第一步：将减振器外筒通过模具涨出均匀布置的凸起；
22.第二布：将弹簧盘以上翻的形式安装，弹簧盘通过减振器外筒安装过孔4与减振器外筒接触；
23.第三步：通过压机，将弹簧盘的固定阶3压入到凸起中。
24.以上为一种减振器压装弹簧盘的安装方法。其中，第一步中将减振器外筒通过模具涨出均匀布置的凸起，使弹簧盘与减振器外筒之间可以直接通过压装的形式安装；
25.第二部以上翻的形式安装方式，是为了避免弹簧盘与减震器的空隙处积水腐蚀减震器。


技术特征：
1.一种减振器压装弹簧盘，其特征在于：所述压装弹簧盘包括盘座（1）、缓冲阶（2）、固定阶（3），所述盘座（1）的上端连接缓冲阶（2），缓冲阶（2）的上端连接固定阶（3），固定阶（3）的内侧为减振器外筒安装过孔（4），所述盘座（1）的外缘一侧设有定位缺口（5）。2.根据权利要求1所述的一种减振器压装弹簧盘，其特征在于：所述缓冲阶（2）与固定阶（3）分别呈圆筒状结构，所述缓冲阶（2）的直径大于固定阶（3）的直径。3.根据权利要求1所述的一种减振器压装弹簧盘，其特征在于：所述盘座（1）上设有若干泄水孔（6）。4.根据权利要求3所述的一种减振器压装弹簧盘，其特征在于：所述泄水孔（6）至少设有三个，所述泄水孔（6）在盘座（1）上均匀分布。

技术总结
本实用新型涉及汽车减振器领域，具体地说是一种减振器压装弹簧盘。一种减振器压装弹簧盘，所述压装弹簧盘包括盘座、缓冲阶、固定阶，所述盘座的上端连接缓冲阶，缓冲阶的上端连接固定阶，固定阶的内侧为减振器外筒安装过孔，所述盘座的外缘一侧设有定位缺口。本实用新型同现有技术相比，本实用新型通过设计缓冲阶与固定阶的方式，在减振器外筒通过模具涨出均匀布置的凸起，通过压机，将弹簧盘的固定阶压入到凸起中。该方法工艺简单，避免了焊接过程，极大的节约了工厂生产线节拍。同时，弹簧盘多冲压出一级缓冲阶，改善了弹簧盘的应力集中情况，加强了弹簧盘的强度。加强了弹簧盘的强度。加强了弹簧盘的强度。


技术研发人员：储著金
受保护的技术使用者：上海汇众萨克斯减振器有限公司
技术研发日：2021.10.29
技术公布日：2022/5/30