一种隧道安全步距监控量测装置的制作方法

1.本实用新型涉及隧道技术领域，具体为一种隧道安全步距监控量测装置。


背景技术：

2.隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道和军事隧道。
3.隧道安全步距是指隧道仰拱到掌子面的距离，或隧道二次衬砌到掌子面的距离，但目前现有的隧道安全步距监控量测装置不方便使用者测定安全步距是否发生偏差。
4.造成了使用者在检测安全步距准确性时需要消耗过多的时间的问题。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种隧道安全步距监控量测装置，具备方便使用者测定安全步距是否发生偏差等优点，解决了目前现有的隧道安全步距监控量测装置不方便使用者测定安全步距是否发生偏差，造成了使用者在检测安全步距准确性时需要消耗过多的时间的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道安全步距监控量测装置，包括仰拱架本体和检测机构，所述仰拱架本体的顶部固定安装有支柱，所述支柱的外侧固定安装有连接块，所述连接块的外侧开设有连接插槽，所述连接插槽的内侧开设有安装槽，所述安装槽的内侧固定安装有滑槽圈，所述滑槽圈的内侧滑动连接有定位卡块，所述定位卡块与滑槽圈之间固定连接有定位弹簧。
7.所述检测机构包括安装块，所述安装板的外侧固定安装有连接插板，所述安装块的外侧固定安装有拉环，所述安装块的底部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底端固定连接有压板，所述安装块的底部固定安装有测力器，所述测力器与压板之间固定连接有连接弹簧。
8.进一步，所述连接插槽与连接插板的形状相适配，且连接插板插接在连接插槽的内侧与连接插槽紧密连接。
9.进一步，所述定位卡块为弧形卡块，且连接插板的外表面开设有与定位卡块形状相适配的弧形卡槽。
10.进一步，所述拉环的外表面固定安装有橡胶握垫。
11.进一步，所述压板的底部为平面。
12.进一步，所述伸缩杆为竖状杆，且连接弹簧为竖状弹簧。
13.与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
14.该隧道安全步距监控量测装置，通过设置检测机构，当使用者在使用时，支柱延伸至掌子面上方且连接块位于掌子面顶部，当使用者需要检测安全步距准确性时，使用者可以将连接插板插接在连接插槽的内侧可完成对连接插板的卡接固定处理，此间使用者可以观察测力器检测数值完成安全步距的准确性检测，从而使该结构具备方便使用者测定安全
步距是否发生偏差的优点，方便了使用者使用。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用图1所示a处放大结构示意图。
17.图中：1仰拱架本体、2支柱、3连接块、4连接插槽、5安装槽、6滑槽圈、7定位卡块、8定位弹簧、9检测机构、91安装块、92连接插板、93拉环、94伸缩杆、95压板、96测力器、97连接弹簧。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-2，本实施例中的一种隧道安全步距监控量测装置，包括仰拱架本体1和检测机构9，仰拱架本体1的顶部固定安装有支柱2，支柱2的外侧固定安装有连接块3，连接块3的外侧开设有连接插槽4，连接插槽4的内侧开设有安装槽5，安装槽5的内侧固定安装有滑槽圈6，滑槽圈6的内侧滑动连接有定位卡块7，定位卡块7与滑槽圈6之间固定连接有定位弹簧8。
20.为了方便使用者测定安全步距是否发生偏差，本实施例中的检测机构9包括安装块91，安装板91的外侧固定安装有连接插板92，连接插槽4与连接插板92的形状相适配，且连接插板92插接在连接插槽4的内侧与连接插槽4紧密连接，定位卡块7为弧形卡块，且连接插板92的外表面开设有与定位卡块7形状相适配的弧形卡槽，安装块91的外侧固定安装有拉环93，拉环93的外表面固定安装有橡胶握垫，安装块91的底部固定安装有伸缩杆94，伸缩杆94的底端固定连接有压板95，压板95的底部为平面，安装块91的底部固定安装有测力器96，测力器96与压板95之间固定连接有连接弹簧97，伸缩杆94为竖状杆，且连接弹簧97为竖状弹簧。
21.本实施例中的，连接插槽4用于插接连接插板92，定位卡块7用于卡接固定连接插板92，拉环93用于方便使用者插接连接插板92，测力器96用于检测安全步距的准确性。
22.上述实施例的工作原理为：
23.通过设置检测机构9，当使用者在使用时，支柱2延伸至掌子面上方且连接块3位于掌子面顶部，当使用者需要检测安全步距准确性时，使用者可以将连接插板92插接在连接插槽4的内侧，此时定位卡块7在定位弹簧8的作用下插接在连接插板92的外侧，从而完成对连接插板92的卡接固定处理，此间使用者可以观察测力器96检测数值，如果测力器96检测的数值为理想数值则说明安全步距为理想长度，如果测力器96检测的数值过高则说明安全步距过长，如果测力器96检测的数值过低则说明安全步距过短，从而使该结构具备方便使用者测定安全步距是否发生偏差的优点，方便了使用者使用。
24.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存
在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种隧道安全步距监控量测装置，包括仰拱架本体(1)和检测机构(9)，其特征在于：所述仰拱架本体(1)的顶部固定安装有支柱(2)，所述支柱(2)的外侧固定安装有连接块(3)，所述连接块(3)的外侧开设有连接插槽(4)，所述连接插槽(4)的内侧开设有安装槽(5)，所述安装槽(5)的内侧固定安装有滑槽圈(6)，所述滑槽圈(6)的内侧滑动连接有定位卡块(7)，所述定位卡块(7)与滑槽圈(6)之间固定连接有定位弹簧(8)；所述检测机构(9)包括安装块(91)，所述安装块(91)的外侧固定安装有连接插板(92)，所述安装块(91)的外侧固定安装有拉环(93)，所述安装块(91)的底部固定安装有伸缩杆(94)，所述伸缩杆(94)的底端固定连接有压板(95)，所述安装块(91)的底部固定安装有测力器(96)，所述测力器(96)与压板(95)之间固定连接有连接弹簧(97)。2.根据权利要求1所述的一种隧道安全步距监控量测装置，其特征在于：所述连接插槽(4)与连接插板(92)的形状相适配，且连接插板(92)插接在连接插槽(4)的内侧与连接插槽(4)紧密连接。3.根据权利要求1所述的一种隧道安全步距监控量测装置，其特征在于：所述定位卡块(7)为弧形卡块，且连接插板(92)的外表面开设有与定位卡块(7)形状相适配的弧形卡槽。4.根据权利要求1所述的一种隧道安全步距监控量测装置，其特征在于：所述拉环(93)的外表面固定安装有橡胶握垫。5.根据权利要求1所述的一种隧道安全步距监控量测装置，其特征在于：所述压板(95)的底部为平面。6.根据权利要求1所述的一种隧道安全步距监控量测装置，其特征在于：所述伸缩杆(94)为竖状杆，且连接弹簧(97)为竖状弹簧。

技术总结
本实用新型涉及一种隧道安全步距监控量测装置，包括仰拱架本体和检测机构，所述仰拱架本体的顶部固定安装有支柱，所述支柱的外侧固定安装有安装块，所述安装块的外侧开设有连接插槽，所述连接插槽的内侧开设有安装槽，所述安装槽的内侧固定安装有滑槽圈。该隧道安全步距监控量测装置，通过设置检测机构，当使用者在使用时，支柱延伸至掌子面上方且安装块位于掌子面顶部，当使用者需要检测安全步距准确性时，使用者可以将连接插板插接在连接插槽的内侧可完成对连接插板的卡接固定处理，此间使用者可以观察测力器检测数值完成安全步距的准确性检测，从而使该结构具备方便使用者测定安全步距是否发生偏差的优点，方便了使用者使用。用。用。


技术研发人员：张巍 秦宗华 张煜昆
受保护的技术使用者：重庆大宽科技发展有限公司
技术研发日：2021.11.01
技术公布日：2022/3/8