一种新型的变桨轴承排油设备的制作方法

1.本实用新型涉及变桨轴承配件技术领域，特别是涉及一种新型的变桨轴承排油设备。


背景技术：

2.风电机组在运行中变桨轴承润滑不良时，风电机组叶片变桨轴承的磨损会发生卡涩，造成机组叶片无法及时回桨或叶片过载折断等严重运行故障，给风电机组的正常运行带来巨大安全隐患，日常工作中通常对风电机组变桨轴承的进行油脂加注维护保养，通常采用单点注油孔加注油脂的方式，即依次对单支变桨轴承上6个或更多的注油孔进行加注，但是桨叶、轮毂等部位及周边环境容易被变桨轴承内部油脂泄露而污染，需要设置变桨轴承排油设备，一般的风电机组的变桨轴承外圈上都设计了变桨轴承废油收集瓶，负责将变桨轴承内部排出的废油收集起来，新加的轴承润滑脂能够进入到变桨轴承内部。
3.但是现有技术中的排油装置容量有限，当废油收集的超量时，若清理不及时容易造成废油溢出，影响变桨轴承正常使用，因此提出以后一种新型的变桨轴承排油设备以解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型为解决现有技术中的变桨轴承排油装置的容量有限，当废油收集满来不及清理时容易溢出，影响变桨轴承的正常使用等问题，提供一种新型的变桨轴承排油设备。
5.一种新型的变桨轴承排油设备，包括变桨轴承、连接头和废油收集装置，所述废油收集装置包括废液收集瓶、流入管、备用瓶、排出管、连接管、抽取桶、推动杆、活塞和活塞杆、所述连接头一端与变桨轴承连接，连接头的另一端与连接管螺纹连接，所述连接管另一端与抽取桶连接，所述废液收集瓶上连接有排出管一端，所述排出管的另一端连接有备用瓶，所述连接管与废液收集瓶之间通过流入管连接，所述抽取桶中设置有活塞和活塞杆，所述活塞固定连接活塞杆一端，所述活塞杆远离活塞的另一端固定连接有推动杆。
6.进一步地、所述连接头与变桨轴承固定连接。
7.进一步地、所述连接头的轴线与所述变桨轴承的圆心共线。
8.进一步地、所述连接头的数量为三个，且均匀分布。
9.进一步地、所述废液收集瓶为透明塑料瓶。
10.(1)有益效果
11.1)通过备用瓶的设置，将废液收集瓶与备用瓶之间通过排出管连接，当废液收集瓶中的废液收集满之后，废液从废液收集瓶流出经过排出管流入备用瓶，解决了现有装置中废液收集瓶容量有限，当废液过多时容易从瓶口溢出的问题。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1是本实用新型整体结构示意图；
14.图2是本实用新型废油收集装置整体结构示意图其一；
15.图3是本实用新型废油收集装置整体结构示意图其二。
16.附图中，各标号所代表的部件如下：
17.1、变桨轴承；2、连接头；
18.3、废油收集装置；
19.31、废液收集瓶；311、流入管；
20.32、备用瓶；33、排出管；34、连接管；35、抽取桶；36、推动杆；37、活塞；38、活塞杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.参照图1-3，本实用新型提供一种实施例：
24.一种新型的变桨轴承排油设备，包括变桨轴承1、连接头2和废油收集装置3，所述废油收集装置3包括废液收集瓶31、流入管311、备用瓶32、排出管33、连接管34、抽取桶35、推动杆36、活塞37和活塞杆38、连接头2一端与变桨轴承1连接，连接头2的另一端与连接管34螺纹连接，连接管34另一端与抽取桶35连接，废液收集瓶31上连接有排出管33一端，排出管33的另一端连接有备用瓶32，连接管34与废液收集瓶31之间通过流入管311连接，抽取桶35中设置有活塞37和活塞杆38，活塞37固定连接活塞杆38一端，活塞杆38远离活塞37的另一端固定连接有推动杆36。
25.所述连接头2与变桨轴承1固定连接。
26.连接头2的轴线与所述变桨轴承1的圆心共线。通过将连接头2轴线与变桨轴承的圆心共线，在废油收集时，废油可直接流入废油收集瓶中，大大提高了废油的排出效率。
27.连接头2的数量为三个，且均匀分布。多个连接头2的设置，可以连接多个废油收集装置3，从多个角度进行排油。
28.废液收集瓶31为透明塑料瓶。通过塑料瓶的废液收集瓶31设置，方便观察塑料瓶内的废液体积变化，便于及时清理。
29.工作原理：当使用该装置时，通过拉动推动杆36，推动杆36带动活塞杆38和活塞37，使废液从变桨轴承1内流出，流经连接头2，依次通过连接管34和流入管311进入废液收
集瓶31，当废液收集瓶31收集的废液过多来不及清理时，废液通过流经排出管33，进入备用瓶32，避免了现有的废液收集瓶31容量有限，当工作人员清理不及时，废液从废液收集瓶31溢出，容易影响变桨轴承正常使用的问题。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种新型的变桨轴承排油设备，其特征在于：所述新型的变桨轴承排油装置包括变桨轴承(1)、连接头(2)和废油收集装置(3)，所述废油收集装置(3)包括废液收集瓶(31)、流入管(311)、备用瓶(32)、排出管(33)、连接管(34)、抽取桶(35)、推动杆(36)、活塞(37)和活塞杆(38)、所述连接头(2)一端与变桨轴承(1)连接，连接头(2)的另一端与连接管(34)螺纹连接，所述连接管(34)另一端与抽取桶(35)连接，所述废液收集瓶(31)上连接有排出管(33)一端，所述排出管(33)的另一端连接有备用瓶(32)，所述连接管(34)与废液收集瓶(31)之间通过流入管(311)连接，所述抽取桶(35)中设置有活塞(37)和活塞杆(38)，所述活塞(37)固定连接活塞杆(38)一端，所述活塞杆(38)远离活塞(37)的另一端固定连接有推动杆(36)。2.根据权利要求1所述的一种新型的变桨轴承排油设备，其特征在于：所述连接头(2)与变桨轴承(1)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种新型的变桨轴承排油设备，其特征在于：所述连接头(2)的轴线与所述变桨轴承(1)的圆心共线。4.根据权利要求1所述的一种新型的变桨轴承排油设备，其特征在于：所述连接头(2)的数量为三个，且均匀分布。5.根据权利要求1所述的一种新型的变桨轴承排油设备，其特征在于：所述废液收集瓶(31)为透明塑料瓶。

技术总结
本实用新型涉及变桨轴承配件技术领域，特别是涉及一种新型的变桨轴承排油设备。一种新型的变桨轴承排油装置包括变桨轴承、连接头和废油收集装置，废油收集装置包括废液收集瓶、流入管、备用瓶、排出管、连接管、抽取桶、推动杆、活塞和活塞杆、连接头一端与变桨轴承连接，连接头的另一端与连接管螺纹连接，连接管另一端与抽取桶连接，废液收集瓶上连接有排出管一端，排出管的另一端连接有备用瓶，连接管与废液收集瓶之间通过流入管连接，抽取桶中设置有活塞和活塞杆，活塞固定连接活塞杆一端，活塞杆远离活塞的另一端固定连接有推动杆。解决了现有的技术中的排油装置容量有限，当废油收集超量时，废油溢出，影响变桨轴承正常使用的问题。题。题。


技术研发人员：王现美 葛航
受保护的技术使用者：前郭尔罗斯蒙古族自治县岱旭风能有限公司
技术研发日：2021.12.23
技术公布日：2022/8/16