1.本实用新型涉及一种轮式挖掘机，尤其是涉及一种由轮毂、销轴、刹车板、刹车片和凸轮轴组成的轮式挖掘机刹车总成。
背景技术：
2.目前，市场上公开了这样一种轮式挖掘机刹车总成，其结构特点是：由轮毂、销轴、刹车板、刹车片和凸轮轴组成，在碗状轮毂内设置有二个刹车板、二个销轴和一个凸轮轴，一个刹车板一端通过一个销轴与轮毂活动连接，一个刹车板另一端与凸轮轴一面滚动接触，凸轮轴另一面与另一个刹车板一端滚动接触，另一个刹车板另一端通过另一个销轴与轮毂活动连接，在二个刹车板与轮毂内的曲面之间的刹车板上分别设置有刹车片，在轮毂内的底表面上均布有多个便于螺栓穿过的通孔，由于，该结构将螺栓的螺栓头置于轮毂内的底表面上，因此，导致刹车板和刹车片让位给螺栓头，从而使刹车板和刹车片与轮毂接触面变小，易影响行车安全。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是提供一种加大刹车板和刹车片与轮毂接触面，确保行车安全的轮式挖掘机刹车总成。
4.为达到上述目的，本实用新型轮式挖掘机刹车总成，由轮毂、销轴、刹车板、刹车片和凸轮轴组成，在碗状轮毂内设置有二个刹车板、二个销轴和一个凸轮轴，一个刹车板一端通过一个销轴与轮毂活动连接，一个刹车板另一端与凸轮轴一面滚动接触，凸轮轴另一面与另一个刹车板一端滚动接触，另一个刹车板另一端通过另一个销轴与轮毂活动连接，在二个刹车板与轮毂内的曲面之间的刹车板上分别设置有刹车片，在轮毂内的底表面上均布有多个便于螺栓穿过的通孔，在所述轮毂内底面的多个通孔上设置有螺栓头沉孔，使螺栓上的螺栓头上表面与轮毂内的底表面同在一水平面内。
5.所述螺栓头沉孔中心线与通孔中心线同在一轴线上。
6.轮式挖掘机刹车总成，还可以由轮毂、销轴、刹车板、刹车片和凸轮轴组成，在碗状轮毂内设置有二个刹车板、二个销轴和一个凸轮轴，一个刹车板一端通过一个销轴与轮毂活动连接，一个刹车板另一端与凸轮轴一面滚动接触，凸轮轴另一面与另一个刹车板一端滚动接触，另一个刹车板另一端通过另一个销轴与轮毂活动连接，在二个刹车板与轮毂内的曲面之间的刹车板上分别设置有刹车片，在轮毂内的底表面上均布有多个便于螺栓穿过的通孔，在所述轮毂内底面靠近曲面处设置有沟槽，在沟槽内均布有多个便于螺栓穿过的通孔。
7.将所述沟槽设置成轴向截面呈u状，使螺栓上的螺栓头上表面与轮毂内的底表面同在一水平面内。
8.采用这种结构后，由于在所述轮毂内底面的多个通孔上设置有螺栓头沉孔，使螺栓上的螺栓头上表面与轮毂内的底表面同在一水平面内。从而达到加大刹车板和刹车片与
轮毂接触面，确保行车安全的目的。
附图说明
9.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
10.附图1是本实用新型轮式挖掘机刹车总成的立体剖视示意图。
11.附图2是本实用新型轮式挖掘机刹车总成轮毂的立体示意图。
12.图中：1.通孔2.轮毂3.刹车板4.螺栓头沉孔。
具体实施方式
13.附图1、附图2所示本实用新型轮式挖掘机刹车总成，由轮毂2、销轴、刹车板3、刹车片和凸轮轴组成，在碗状轮毂2内设置有二个刹车板3、二个销轴和一个凸轮轴，一个刹车板3一端通过一个销轴与轮毂2活动连接，一个刹车板3另一端与凸轮轴一面滚动接触，凸轮轴另一面与另一个刹车板3一端滚动接触，另一个刹车板3另一端通过另一个销轴与轮毂2活动连接，在二个刹车板3与轮毂2内的曲面之间的刹车板3上分别设置有刹车片，在轮毂2内的底表面上均布有多个便于螺栓穿过的通孔1，在所述轮毂2内底面的多个通孔1上设置有螺栓头沉孔4，使螺栓上的螺栓头上表面与轮毂2内的底表面同在一水平面内；所述螺栓头沉孔4中心线与通孔1中心线同在一轴线上。
14.轮式挖掘机刹车总成，还可以由轮毂2、销轴、刹车板3、刹车片和凸轮轴组成，在碗状轮毂2内设置有二个刹车板3、二个销轴和一个凸轮轴，一个刹车板3一端通过一个销轴与轮毂2活动连接，一个刹车板3另一端与凸轮轴一面滚动接触，凸轮轴另一面与另一个刹车板3一端滚动接触，另一个刹车板3另一端通过另一个销轴与轮毂活动连接，在二个刹车板3与轮毂2内的曲面之间的刹车板3上分别设置有刹车片，在轮毂2内的底表面上均布有多个便于螺栓穿过的通孔1，在所述轮毂2内底面靠近曲面处设置有沟槽，在沟槽内均布有多个便于螺栓穿过的通孔1；将所述沟槽设置成轴向截面呈u状，使螺栓上的螺栓头上表面与轮毂2内的底表面同在一水平面内。
技术特征：
1.一种轮式挖掘机刹车总成，由轮毂、销轴、刹车板、刹车片和凸轮轴组成，在碗状轮毂内设置有二个刹车板、二个销轴和一个凸轮轴，一个刹车板一端通过一个销轴与轮毂活动连接，一个刹车板另一端与凸轮轴一面滚动接触，凸轮轴另一面与另一个刹车板一端滚动接触，另一个刹车板另一端通过另一个销轴与轮毂活动连接，在二个刹车板与轮毂内的曲面之间的刹车板上分别设置有刹车片，在轮毂内的底表面上均布有多个便于螺栓穿过的通孔，其特征在于：在所述轮毂（2）内底面的多个通孔（1）上设置有螺栓头沉孔（4），使螺栓上的螺栓头上表面与轮毂（2）内的底表面同在一水平面内。2.根据权利要求1所述的轮式挖掘机刹车总成，其特征在于：所述螺栓头沉孔（4）中心线与通孔（1）中心线同在一轴线上。3.一种轮式挖掘机刹车总成，由轮毂、销轴、刹车板、刹车片和凸轮轴组成，在碗状轮毂内设置有二个刹车板、二个销轴和一个凸轮轴，一个刹车板一端通过一个销轴与轮毂活动连接，一个刹车板另一端与凸轮轴一面滚动接触，凸轮轴另一面与另一个刹车板一端滚动接触，另一个刹车板另一端通过另一个销轴与轮毂活动连接，在二个刹车板与轮毂内的曲面之间的刹车板上分别设置有刹车片，在轮毂内的底表面上均布有多个便于螺栓穿过的通孔，其特征在于：在所述轮毂（2）内底面靠近曲面处设置有沟槽，在沟槽内均布有多个便于螺栓穿过的通孔（1）。4.根据权利要求3所述的轮式挖掘机刹车总成，其特征在于：将所述沟槽设置成轴向截面呈u状，使螺栓上的螺栓头上表面与轮毂（2）内的底表面同在一水平面内。
技术总结
本实用新型公开了这样一种轮式挖掘机刹车总成，为解决已有轮式挖掘机刹车总成存在的刹车板和刹车片与轮毂接触面较小，易影响行车安全等问题，本实用新型采取在所述轮毂（2）内底面的多个通孔（1）上设置有螺栓头沉孔（4），使螺栓上的螺栓头上表面与轮毂（2）内的底表面同在一水平面内。在一水平面内。在一水平面内。
技术研发人员：何镜鸿
受保护的技术使用者：福建长齿传动变速机械有限公司
技术研发日：2021.12.24
技术公布日：2022/6/28