一种具有缓冲抗震结构的三环减速机的制作方法

1.本实用新型涉及三环减速机技术领域，具体是一种具有缓冲抗震结构的三环减速机。


背景技术：

2.三环减速机由三片相同的内齿环板带动一个外齿齿轮输出，故称为三环减速器，属平行轴一动轴齿轮传动减速器，齿轮啮合运动属于动轴轮系，具有少齿差行星传动特征，输出与输入轴间平行配置，又有平行轴圆柱齿轮减速器的特征。具有承载和超载能力强、传动比大、分级密集、效率高、结构紧凑、体积小、质量轻、装拆维修方便、适用性宽广等优点。可用于矿山、冶金、石油、化工、橡塑、建筑、建材、起重、运输、食品、轻工等行业。
3.现有的三环减速机，不具备缓冲减震功能，在工作过程中，容易受到工作环境震动的影响，降低工作效果，甚至有损坏设备的风险。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有缓冲抗震结构的三环减速机，以解决现有技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有缓冲抗震结构的三环减速机，包括三环减速机本体、仓体、承载板，所述三环减速机本体的底部通过仓体连接有承载板，所述承载板的底部安装有减震气囊，所述减震气囊的底部连接有连接板，所述连接板的底部设置有销轴a，所述销轴a的底部连接有支撑杆，所述支撑杆的底部连接有销轴b，所述销轴b的底部安装有滑块，所述滑块的内部设置有滑柱，所述滑块的一侧连接有减震弹簧，所述滑块的底部连接有移动块，所述移动块内部设置有固定杆。
6.优选的，所述连接板、承载板的两侧均设置有连接块，所述连接块的一侧设置有滑套，所述滑套的内部设置有滑杆。
7.优选的，所述滑杆设置在槽口的内部，所述仓体的内部两侧均开始有槽口。
8.优选的，所述仓体的两侧均设置有安装板，所述安装板的内部设置有安装螺栓。
9.优选的，所述减震弹簧位于两个滑块之间。
10.优选的，所述减震气囊的两侧均设置有对接板，所述对接板的内部设置有螺栓。
11.优选的，所述移动块的顶部设置有支撑柱，所述支撑柱的顶部连接有滑块。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通过将三环减速机本体的底部放置在承载板上，通过承载板与连接板之间设置有减震气囊，减少缓冲力，使得设备运行过程中运行环境良好，通过连接板、承载板的两侧均设置有连接块，连接块的一侧设置有滑套，滑套的内部设置有滑杆，在减速机晃动时增加稳定性，避免晃动，降低安全隐患。
14.2、本实用新型产生的振动力通过支撑杆受力，使滑块在滑柱上移动，通过将力传输至减震弹簧上，减少振动，使得设备整体运行过程中不会有大幅度晃动，保证设备的平稳
运行。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
16.图1为本实用新型的结构示意图。
17.图2为本实用新型的外部结构示意图。
18.图3为本实用新型的局部结构示意图。
19.图中：1、三环减速机本体；2、固定板；3、仓体；4、槽口；5、连接板；6、滑杆；7、减震弹簧；8、固定杆；9、安装板；10、承载板；11、减震气囊；12、销轴a；13、支撑杆；14、销轴b；15、滑块；16、移动块；17、安装螺栓；18、连接块；19、滑套；20、滑柱。
具体实施方式
20.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1、图2、图3，本实用新型实施例中，一种具有缓冲抗震结构的三环减速机，包括三环减速机本体1、仓体3、承载板10，所述三环减速机本体1的底部通过仓体3连接有承载板10，所述承载板10的底部安装有减震气囊11，减少缓冲力，所述减震气囊11的底部连接有连接板5，所述连接板5的底部设置有销轴a12，所述销轴a12的底部连接有支撑杆13，所述支撑杆13的底部连接有销轴b14，所述销轴b14的底部安装有滑块15，所述滑块15的内部设置有滑柱20，所述滑块15的一侧连接有减震弹簧7，在减速机晃动时增加稳定性，避免晃动，所述滑块15的底部连接有移动块16，所述移动块16内部设置有固定杆8，所述连接板5、承载板10的两侧均设置有连接块18，所述连接块18的一侧设置有滑套19，所述滑套19的内部设置有滑杆6，所述滑杆6设置在槽口4的内部，所述仓体3的内部两侧均开始有槽口4，所述仓体3的两侧均设置有安装板9，所述安装板9的内部设置有安装螺栓17，便于安装，所述减震弹簧7位于两个滑块15之间，所述减震气囊11的两侧均设置有对接板，所述对接板的内部设置有螺栓，所述移动块16的顶部设置有支撑柱，所述支撑柱的顶部连接有滑块15。
22.本实用新型的工作原理是：通过将三环减速机本体1的底部放置在承载板10上，通过承载板10与连接板5之间设置有减震气囊11，减少缓冲力，通过连接板5、承载板10的两侧均设置有连接块18，连接块18的一侧设置有滑套19，滑套19的内部设置有滑杆6，在减速机晃动时增加稳定性，避免晃动，此时产生的振动力通过支撑杆13受力，使滑块15在滑柱20上移动，通过将力传输至减震弹簧7上，减少振动，通过滑块15的底部连接有移动块16，移动块16内部设置有固定杆8增加稳定。
23.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种具有缓冲抗震结构的三环减速机，包括三环减速机本体(1)、仓体(3)、承载板(10)，其特征在于：所述三环减速机本体(1)的底部通过仓体(3)连接有承载板(10)，所述承载板(10)的底部安装有减震气囊(11)，所述减震气囊(11)的底部连接有连接板(5)，所述连接板(5)的底部设置有销轴a(12)，所述销轴a(12)的底部连接有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)的底部连接有销轴b(14)，所述销轴b(14)的底部安装有滑块(15)，所述滑块(15)的内部设置有滑柱(20)，所述滑块(15)的一侧连接有减震弹簧(7)，所述滑块(15)的底部连接有移动块(16)，所述移动块(16)内部设置有固定杆(8)。2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲抗震结构的三环减速机，其特征在于：所述连接板(5)、承载板(10)的两侧均设置有连接块(18)，所述连接块(18)的一侧设置有滑套(19)，所述滑套(19)的内部设置有滑杆(6)。3.根据权利要求2所述的一种具有缓冲抗震结构的三环减速机，其特征在于：所述滑杆(6)设置在槽口(4)的内部，所述仓体(3)的内部两侧均开始有槽口(4)。4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲抗震结构的三环减速机，其特征在于：所述仓体(3)的两侧均设置有安装板(9)，所述安装板(9)的内部设置有安装螺栓(17)。5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲抗震结构的三环减速机，其特征在于：所述减震弹簧(7)位于两个滑块(15)之间。6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲抗震结构的三环减速机，其特征在于：所述减震气囊(11)的两侧均设置有对接板，所述对接板的内部设置有螺栓。7.根据权利要求1所述的一种具有缓冲抗震结构的三环减速机，其特征在于：所述移动块(16)的顶部设置有支撑柱，所述支撑柱的顶部连接有滑块(15)。

技术总结
本实用新型公开了一种具有缓冲抗震结构的三环减速机，包括三环减速机本体、仓体、承载板，所述三环减速机本体的底部通过仓体连接有承载板，所述承载板的底部安装有减震气囊，所述减震气囊的底部连接有连接板，所述连接板的底部设置有销轴A，所述销轴A的底部连接有支撑杆，所述支撑杆的底部连接有销轴B，所述销轴B的底部安装有滑块，本实用新型通过将三环减速机本体的底部放置在承载板上，通过承载板与连接板之间设置有减震气囊，减少缓冲力，使得设备运行过程中运行环境良好，通过连接板、承载板的两侧均设置有连接块，连接块的一侧设置有滑套，滑套的内部设置有滑杆，在减速机晃动时增加稳定性，避免晃动，降低安全隐患。降低安全隐患。降低安全隐患。


技术研发人员：徐海涛 刘艮喜 鞠永玉 刘和国
受保护的技术使用者：泰兴市海虹机械制造有限公司
技术研发日：2021.12.26
技术公布日：2022/6/14