本技术涉及制动钳，尤其是一种结构牢固的制动钳传动组件。
背景技术：
1、制动器是指产生制动力矩、用以阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件，目前汽车中多采用摩擦式制动器，它利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦产生制动力矩。
2、常见的制动钳传动组件，原设计的铆压爪的长度不够，会产生脱落的风险，从而影响性能总成，造成使用效率的降低，为此，我们提出一种结构牢固的制动钳传动组件解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种结构牢固的制动钳传动组件，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种结构牢固的制动钳传动组件，包括固定座，所述固定座的右侧面固定连接有钢珠垫座，所述固定座通过通口与钢珠垫座相连通，所述固定座的底面设有连接杆，所述连接杆靠近钢珠垫座的一端贯穿钢珠垫座并延伸至钢珠垫座的内部，所述钢珠垫座的内部固定连接有转动机构，所述钢珠垫座的内部固定连接有六个等距离排列的铆块，六个所述铆块相互靠近的一端共同与转动机构相接触。
4、在进一步的实施例中，所述固定座的内部固定连接有弹簧，所述固定座的内部固定连接有隔套，所述连接杆的左端贯穿分别钢珠垫座和固定座并与隔套固定连接。
5、在进一步的实施例中，所述固定座的内部设有凸块，所述凸块与隔套相接触。
6、在进一步的实施例中，所述凸块的外表面固定连接有螺杆，所述螺杆的左端贯穿固定座并延伸至固定座的外部。
7、在进一步的实施例中，所述连接杆的外表面螺纹连接有锁紧螺母，所述连接杆的右端固定连接有端盖。
8、在进一步的实施例中，所述固定座的外表面开设有检测口，所述钢珠垫座的外表面开设有预留口。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10、本装置通过设置的钢珠垫座，在连接杆和隔套的配合下，使连接杆推动钢珠垫座移动，从而往复运动进行轴向，使其顺畅无堵塞，卡兹等现象，提高了制动钳传动组件的使用效率，通过设置的多个铆块，在转动机构的配合下，使多个加长的铆块对传动机构和钢珠垫座进行加固，使其更加牢固可靠，防止其脱落，从而优化了总成性能。
1.一种结构牢固的制动钳传动组件，其特征在于：包括固定座(1)，所述固定座(1)的右侧面固定连接有钢珠垫座(3)，所述固定座(1)通过通口与钢珠垫座(3)相连通，所述固定座(1)的底面设有连接杆(4)，所述连接杆(4)靠近钢珠垫座(3)的一端贯穿钢珠垫座(3)并延伸至钢珠垫座(3)的内部，所述钢珠垫座(3)的内部固定连接有转动机构(9)，所述钢珠垫座(3)的内部固定连接有六个等距离排列的铆块(10)，六个所述铆块(10)相互靠近的一端共同与转动机构(9)相接触。
2.根据权利要求1所述的一种结构牢固的制动钳传动组件，其特征在于：所述固定座(1)的内部固定连接有弹簧(11)，所述固定座(1)的内部固定连接有隔套(8)，所述连接杆(4)的左端贯穿分别钢珠垫座(3)和固定座(1)并与隔套(8)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种结构牢固的制动钳传动组件，其特征在于：所述固定座(1)的内部设有凸块(12)，所述凸块(12)与隔套(8)相接触。
4.根据权利要求3所述的一种结构牢固的制动钳传动组件，其特征在于：所述凸块(12)的外表面固定连接有螺杆(2)，所述螺杆(2)的左端贯穿固定座(1)并延伸至固定座(1)的外部。
5.根据权利要求1所述的一种结构牢固的制动钳传动组件，其特征在于：所述连接杆(4)的外表面螺纹连接有锁紧螺母(5)，所述连接杆(4)的右端固定连接有端盖(6)。
6.根据权利要求1所述的一种结构牢固的制动钳传动组件，其特征在于：所述固定座(1)的外表面开设有检测口(7)，所述钢珠垫座(3)的外表面开设有预留口(13)。