本技术涉及到减速机密封，尤其涉及到一种组合式浮动密封结构。
背景技术：
1、减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所需要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。
2、减速机通过转轴与外部的结构连接时，转轴需要穿过减速机箱体，为了保证转轴与减速机箱体之间的密封性，而在转轴与减速机箱体之间设置密封圈。然而现有的转轴与减速机之间通过密封圈密封后，转轴的位置就已经固定，无法沿轴线进行轻微摆动，若转轴出现轻微摆动时，就会破坏转轴与减速机箱体之间的密封性。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种组合式浮动密封结构，用于解决上述技术问题。
2、本实用新型采用的技术方案如下：
3、一种组合式浮动密封结构，用于安装在减速机箱体以及转轴上，包括浮动密封板、端面密封圈、第一o型圈和压板，所述压板安装于所述减速机箱体并位于所述转轴的外缘，所述压板与所述减速机箱体以及所述转轴之间形成一空腔，所述浮动密封板设于所述空腔内并位于所述转轴的外缘，所述浮动密封板与所述压板之间设有所述端面密封圈，所述浮动密封板与所述转轴之间设有所述第一o型圈。
4、作为优选，所述浮动密封板的外壁与所述空腔的内壁之间具有间隙。
5、作为优选，所述压板通过螺钉与所述减速机箱体连接。
6、作为优选，还包括第二o型圈，所述压板与所述减速机箱体之间设有所述第二o型圈。
7、作为优选，所述浮动密封板的内周壁开设有第一安装槽，所述第一o型圈设于所述第一安装槽内。
8、作为优选，所述减速机箱体开设有第二安装槽，所述第二o型圈设于所述第二安装槽内。
9、作为优选，所述浮动密封板的下表面开设有第三安装槽，所述端面密封圈设于所述第三安装槽内。
10、上述技术方案具有如下优点或有益效果：
11、本实施例中，通过浮动密封板、端面密封圈、第一o型圈和压板的设置，能够实现减速机箱体与转轴之间的浮动密封，转轴转动时，浮动密封板可以跟随浮动，始终实现减速机箱体与转轴之间的密封。
1.一种组合式浮动密封结构，用于安装在减速机箱体以及转轴上，其特征在于，包括浮动密封板、端面密封圈、第一o型圈和压板，所述压板安装于所述减速机箱体并位于所述转轴的外缘，所述压板与所述减速机箱体以及所述转轴之间形成一空腔，所述浮动密封板设于所述空腔内并位于所述转轴的外缘，所述浮动密封板与所述压板之间设有所述端面密封圈，所述浮动密封板与所述转轴之间设有所述第一o型圈。
2.如权利要求1所述的组合式浮动密封结构，其特征在于，所述浮动密封板的外壁与所述空腔的内壁之间具有间隙。
3.如权利要求1所述的组合式浮动密封结构，其特征在于，所述压板通过螺钉与所述减速机箱体连接。
4.如权利要求1所述的组合式浮动密封结构，其特征在于，还包括第二o型圈，所述压板与所述减速机箱体之间设有所述第二o型圈。
5.如权利要求1所述的组合式浮动密封结构，其特征在于，所述浮动密封板的内周壁开设有第一安装槽，所述第一o型圈设于所述第一安装槽内。
6.如权利要求4所述的组合式浮动密封结构，其特征在于，所述减速机箱体开设有第二安装槽，所述第二o型圈设于所述第二安装槽内。
7.如权利要求1所述的组合式浮动密封结构，其特征在于，所述浮动密封板的下表面开设有第三安装槽，所述端面密封圈设于所述第三安装槽内。