本技术涉及变速器，尤其涉及一种单级变速箱。
背景技术：
1、单级变速器的传动部分由一根输入轴和一根输出轴构成，输入轴和输出轴上各带一个与轴一体的齿轮，且两个齿轮的齿数不同，从而实现变速功能。
2、现有的单级变速器输入轴和输出轴两端各自需要一个轴承来支撑和限位，一台单级变速器的内部需要四个轴承支撑结构，限制了单级变速器的小型化和轻量化设计。同时轴承是小型变速器中占成本较高的一个零部件，四个轴承的结构也限制了成本的降低。
3、基于上述技术问题，本申请提出一种单级变速箱。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种单级变速箱，以解决背景技术中提到的技术问题，本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
2、一种单级变速箱，包括驱动件端板、变速器壳体、输入轴和输出轴，变速器壳体安装在驱动件端板的一侧，驱动件端板上通过驱动轴轴承转动安装有驱动轴，输入轴的一端与驱动轴固定连接，输入轴的另一端通过输入轴轴承与变速器壳体转动连接，输入轴上固定有输入齿轮；输出轴的一端通过输出轴轴承与驱动件端板转动连接，输出轴的另一端通过输出轴轴承与变速器壳体转动连接，输出轴上固定有输出齿轮，输出齿轮与输入齿轮啮合。
3、进一步地，输入轴靠近驱动轴的一端设置有外花键；驱动轴的端部开设有安装槽，安装槽的内壁开设有内花键，内花键与外花键配合。
4、进一步地，输入轴靠近所述驱动轴的一端固定有定位轴头，安装槽的底部开设有定位孔，定位轴头穿插在定位孔内。
5、进一步地，驱动件端板上开设有驱动轴孔，驱动轴通过驱动轴轴承转动安装在驱动轴孔内，驱动轴与驱动轴孔之间设置有油封。
6、进一步地，变速器壳体上开设有输出轴孔，输出轴的一端穿过输出轴孔伸出变速器壳体，输出轴与输出轴孔之间设置有油封。
7、进一步地，输入齿轮、输出齿轮均为斜齿轮，输入齿轮与输入轴一体成型，输出齿轮与输出轴一体成型。
8、进一步地，输入轴轴承为四点角接触轴承。
9、进一步地，输出轴轴承为圆柱滚子轴承。
10、本申请实施例提供的技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
11、通过驱动轴轴承对输入轴的一端进行支撑连接，减少了变速器的一个轴承，降低了单级变速器的生产成本；同时也减少了变速器箱体用于支撑轴承的结构，有利于变速器的小型化和轻量化设计。
1.一种单级变速箱，其特征在于，包括驱动件端板、变速器壳体、输入轴和输出轴，所述变速器壳体安装在所述驱动件端板的一侧，所述驱动件端板上通过驱动轴轴承转动安装有驱动轴，所述输入轴的一端与所述驱动轴固定连接，所述输入轴的另一端通过输入轴轴承与所述变速器壳体转动连接，所述输入轴上固定有输入齿轮；所述输出轴的一端通过输出轴轴承与所述驱动件端板转动连接，所述输出轴的另一端通过输出轴轴承与所述变速器壳体转动连接，所述输出轴上固定有输出齿轮，所述输出齿轮与所述输入齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的一种单级变速箱，其特征在于，所述输入轴靠近所述驱动轴的一端设置有外花键；所述驱动轴的端部开设有安装槽，所述安装槽的内壁开设有内花键，所述内花键与所述外花键配合。
3.根据权利要求2所述的一种单级变速箱，其特征在于，所述输入轴靠近所述驱动轴的一端固定有定位轴头，所述安装槽的底部开设有定位孔，所述定位轴头穿插在所述定位孔内。
4.根据权利要求1所述的一种单级变速箱，其特征在于，所述驱动件端板上开设有驱动轴孔，所述驱动轴通过所述驱动轴轴承转动安装在所述驱动轴孔内，所述驱动轴与所述驱动轴孔之间设置有油封。
5.根据权利要求1所述的一种单级变速箱，其特征在于，所述变速器壳体上开设有输出轴孔，所述输出轴的一端穿过所述输出轴孔伸出所述变速器壳体，所述输出轴与所述输出轴孔之间设置有油封。
6.根据权利要求1所述的一种单级变速箱，其特征在于，所述输入齿轮、所述输出齿轮均为斜齿轮，所述输入齿轮与所述输入轴一体成型，所述输出齿轮与所述输出轴一体成型。
7.根据权利要求1所述的一种单级变速箱，其特征在于，所述输入轴轴承为四点角接触轴承。
8.根据权利要求1所述的一种单级变速箱，其特征在于，所述输出轴轴承为圆柱滚子轴承。