专利名称：汽车乘座减震器的制作方法
技术领域：
本实用新型提供了汽车乘座的独立减震装置，可以提高汽车所有乘座的舒适性。
现在汽车所采用的乘座是沙发或座椅，直接固定在汽车车厢地板上。汽车行驶过程中所产生的振动，经汽车底盘减震系减震后。馀震则全部由汽车车厢地板传递给了固定其上的乘座上。由于汽车车厢地板上各处的震动频率不一，所以乘座的震动也就不一样、舒适性各异，沙发易损。
本适用新型的目的是给汽车乘座增加一个独立的减震装置，通过这个减震装置，吸收汽车行驶过程中车厢地板传来的震动，提高汽车所有乘座的舒适性和沙发的使用寿命。
本实用新型是通过下述方式完成的乘座安装在本减震器上，然后再将其固定于车厢地板上，因此乘座与车厢地板之间由本减震联接而形成柔性联接。本减震器之阻尼为可调式，故通过本减震器可以吸收车厢地板传递来的不同震动，提高汽车所有乘座的舒适性，消除乘座舒适性的差异。
以下结合附图
对本实用新型作进一步描述(附图是一个比例为12的结构设计图)参照附图，本实用新型由减震器座1与减震器滑套2，以及多级减震阻尼和其调整螺钉3，调压阀4所组成。减震器滑套可以在减震器座内上下滑移。减震阻尼的大小可以通过调整螺钉和调压阀而改变。减震器座承受车厢地板传递来的震动，经多级减震阻尼吸收后再传递给减震滑套至乘座。而且因为减震阻尼是可调的，所以车厢地板传递给乘座的不同震动被不同的阻尼强度所吸收，乘座的舒适性提高了，可以实现所有乘座舒适一致。
本实用新型，提高了汽车乘座的舒适性，消除了车厢内不同地区乘座舒适性的差异。结构简单、易于制造、投资少、成本底和使用方便。不仅提高了乘座的舒适性，还可以延长沙发乘座的寿命和弥补汽车悬挂减震系统的不足。
权利要求1.一种汽车乘座减震器，本实用新型的特征是在汽车乘座下装一个独立的减震器，然后将本减震器固定在车厢地板上，通过本减震器吸收车厢地板传来的震动。
2.根据权利1要求所述的汽车乘座减震器，其特征是本减震器内有多级减震阻尼，通过这些减震阻尼吸收震动。
专利摘要汽车乘座减震器是一种安装在汽车车厢地板上与汽车乘座下的独立减震装置。提高汽车乘座的舒适性，还可以根据车厢地板各处不同的频率改变减震阻尼大小，实现汽车所有乘座的舒适一致。此种减震器结构简单。使用方便、易于制造，投资少、成本低，可以提高汽车乘座的舒适性和实现汽车所有乘座舒适一致，还可以延长沙发使用寿命。
文档编号F16F7/00GK2049612SQ8921214
公开日1989年12月20日 申请日期1989年2月13日 优先权日1989年2月13日
发明者陈恺平, 邹智慧 申请人:陈恺平