专利名称：万向连座轴承的制作方法
技术领域：
本发明创造涉及一种用于传动的万向连座轴承，由轮蕊、外套、滚珠、垫片和档板所构成。
现有技术中的轴承造价高，都需要配装轴承座，固定方向安装使用。若其中某一个构件有缺陷，整个轴承报废，浪费较大。
本发明创造的目的在于提供一种万向连座轴承，可以万向随便固定就使用，节省了使用安装中的找平找正调整工序。在技术结构上方便用户卸装，若某一个构件有了缺陷，只需要换一个构件，杜绝了整体报废，节省材料消耗。
本发明创造的目的是通过以下措施来实现的由轮蕊、外套、滚珠、垫片及档板组成。轮蕊为一塔形，最底部的大外径旁开了一圈承受推力的园弧滚珠道，中间的中外径外侧径向开了一圈向心滚珠道，上部小外径开左螺纹与一档板连接，在档板下部也有一圈滚珠道。用上述三列安装的滚珠支承外套正向或反向旋转。轮蕊档板经过连接滚动体与外套，互相制约定位。轮蕊亦可兼作旋转件。相应的外套亦可作为固定件。
轮蕊和外套都可兼作轴承座的功能。构成万向连座轴承。
本发明创造的图面说明如下
图1是本发明创造组装结构沿直径剖面图。
图2是承受推力的塔形轮蕊侧视图。
图3是图2沿A-A的剖面图。
图4是垫圈侧视图。
图5是图4沿直径的剖面图。
图6是传递侧向力的档板侧视图。
图7是图6沿直径的剖面图。
图8是连座轴承的外套沿直径的剖面图。
下面结合附图对本发明创造进一步描述如图1所示，万向连座轴承(10)由轮蕊(20)、外套(80)，三列滚珠、垫片(40)和档板(60)组成。在图2和图3中，轮蕊(20)为一塔形，侧面均布6个M5孔(21)，功能是连接控制件，可以控制轮蕊(20)运作。它的内径分别为φ35和M35×1(25)两品种，作用是使塔形轮蕊(20)可用螺纹(25)连接其它轴件。内径为φ35的轮蕊，是用于与其它轴件滑动配合，作游轮运作。它的外侧大外径部份，旁边开一圈承受推力的园弧滚珠道(26)，因本实施例统一规格，定为各滚道均用外径φ3.175±0.004mm，符合GB308-84要求的碳素钢珠，滚道(26)园弧半径R为2.5mm，轴向深度为2.65±0.04mm，共装52个钢球，传来力作用角为45°的作用力F，其垂直分力和水平分力均是F÷2]]>，水平分力作用于轮蕊(20)外侧的园周，大小相等，方向相反而抵消。垂直分力是设计轮蕊结构承受的推力。在轮蕊(20)中外径部份外侧径向开一圈向心滚珠道(23)，园弧半径R为2mm，滚道径向深度为1.46±0.025mm，共装47个钢珠。侧面开一个直径φ为4mm孔(22)，孔深为4.5±0.05mm，用它装进中间一列向心钢球。设计定该孔的尺才是按照当轮蕊(20)运作中恰好停留一粒钢球，自动填平向心滚道(23)。在轮蕊(20)上部小外径部份的外侧开M39×1左螺纹(24)，连接承受侧向力档板(60)，它也有一圈与轮蕊(20)滚道(26)对称的滚珠道(62)，共装一列52个钢球，采取三列滚珠支承外套(80)，可正转或反转，便可双向传递转矩。图4、图5中垫圈(40)厚度H可为0.05mm;0.08mm;0.013mm;0.24mm四种的垫片，方便组装时调配选用。如图6、图7所示是传递侧向力挡板(60)内径为M39×1左螺纹。侧面开两个装卸孔(61)，在挡板(60)外侧开一圈和轮蕊(20)的滚道(26)相同数字的推力滚道(62)。图8是可控的双向传递转矩的特设外套(80)。侧面轴向均布12个M6控制孔(81)，功能是连接其它控制件。如连接插销，控制外套旋转或停止。它的内侧园片上下两侧对称各开一圈滚珠道(81)和(82)，园弧半径R为2mm，滚道深为0.4±0.05mm，园片内侧中间开一圈承向心力滚珠道(83)，园弧半径R为2mm，深度为1.46±0.025，采取三列滚珠道公差配合，并在组装中可用厚薄不同的特设垫圈(40)调控档板间隙的措施，使三列滚珠都能同时受力，支承外套(80)运作。
本发明创造的结构力学原理是如分件图2、图3、图6、图7、图8和组装图1所示;轮蕊(20)外套(80)和档板(60)共有六条弧形的滚道它们的尺寸和公差值，都互相匹配协调。滚道(26)配(82);滚道(23)配(83)和滚道(81)配(62)构成三条园形的滚道。都装进一列滚动体。其功能一是;使轮蕊(20)，档板(60)与外套(80)三者经过滚动体互相制约定位旋转。其功能二是;使中间一列向心滚动体的传力方向线的轨迹为一向心平面，假设为水平方向。上部一列滚动体的传力方向线为倾角45°。此传力方向线作母线旋转的轨迹为一空间立体园椎。椎顶角为立体角90°，椎顶角方向向上。下部一列承受推力的滚动体的传力方向线的轨迹亦为一个空间立体园椎。椎顶角亦为90°，但椎顶角方向向下，两个传力方向的园椎的中心线，都设计和轮蕊(20)的中心线重合。两个园椎的交切平面与水平向心平面重合。这样传力结构，成为可承受万向作用力的轴承，可以随便方向使用。
本发明创造;把轴承功能与轴承座功能结合成一体的结构是如图2，图3所示螺纹(25)的内侧螺孔和下侧面6个螺孔(21)和图8所示的6个螺孔(81)都可随需而用作固定轴承运作的地脚螺孔，这样构成轮蕊(20)和外套(80)除作轴承功能外，都可兼作轴承座的功能。故该种轴承是多功能综合把轴承与轴承座的功能构为一体的连座轴承。故使用中不需另配轴承座。目的是使用该轴承减轻机器制造上的总重量。应用本发明创造的结构力学原理。亦可将轮蕊(20)及滚道(26)(23);外套(80)及滚道(81)(82)(83);和档板(60)及滚道(62)都变形为园溝形的滚道。它们的有关尺寸与滚动体钢轴或钢针的尺寸都协调匹配。并装进钢轴或钢针，便可构成滚轴或滚针的方向连座轴承。以上叙述是本发明创造的最佳实施例，但在不超出本发明创造的构思范围内，还可有其他改进和变形。
本发明创造与现有技术相比，具有万向随便固定使用，节省使用安装中找平找正工序，用户卸装方便地更换磨损缺陷件。简化了固定轴承的结构，使用本轴承机器制造上的总重量可相对减轻等优点。例如在1989年7月本发明人已向中国专利局申请专利号89104793X和89213965X名称为多驱动源四轮车使用本轴承的轮蕊螺纹(25)直接连结方向盘传动轴，把它的外套前倾角69°用M6螺丝固定在车架上，节省了轴承座。相对减轻整车重量。
本发明创造与现有技术相比具有万向随便固定使用，节省使用安装中找平找正的调整工序，用户卸装方便地更换缺陷件等优点。
权利要求
1.一种万向连座轴承，由轮蕊、外套、滚珠、垫片和档板组成，其特征在于一塔形轮蕊(20)的大外径旁开一圈承受推力的滚道(26)，中外径外侧径向开一圈向心滚道(23)，小外径开左螺纹(24)，连接挡板(60)，档板(60)也有一圈滚道(62)；三列滚动体支承外套(80)旋转、轮蕊、挡板经滚动体与外套互相制约定位，轮蕊亦可作旋转件，外套为固定件。
2.根据权利要求1所述的万向连座轴承，其特征在于轮蕊(20)侧平面均匀布置6个孔(21)，内径有螺纹(25)连接其它轴件。
3.根据权利要求1所述的万向连座轴承，其特征在于轮蕊(20)中外径旁开一个孔(22)，用于装进中间一列向心滚动体。
4.根据权利要求3所述的万向连座轴承，其特征在于轮蕊(20)上的推力滚道(26)的传力方向角为倾角45度。
5.根据权利要求1所述的万向连座轴承，其特征在于外套(80)侧面轴向均匀布置12个控制孔(81)，外套(80)内侧园片上下两侧对称各开一圈滚珠道(81)和(82)。
6.根据权利要求5所述的万向连座轴承，其特征在于外套(80)侧面12个控制孔(81)为螺孔，滚珠道(81)和(82)的园弧半径R为2mm，滚道深为0.4±0.05mm，园片内侧中间开一圈承受向心力滚珠道(83)，园弧半径R为2mm，深度为1.46±0.025mm。
全文摘要
本发明创造提供了一种传动的万向连座轴承，由轮芯、外套、滚珠、垫片和挡板等组成，轮芯为一塔形，底部大外径旁开一圈承受推力的滚道，中间外径旁开一圈向心滚道，上部小外径开左螺纹连接挡板，挡板也有一圈滚道，用三列滚动体支承外套旋转，轮芯挡板经滚动体与外套互相制约定位，轮芯亦可作旋转件相应的外套作为固定件。轮芯和外套都可兼作轴承座的功能。构成万向连座轴承。本发明创造具有万向随便固定使用，节省使用安装中找平找正调整工序，用户卸装方便，经济耐用等优点。
文档编号F16C19/18GK1048084SQ9010240
公开日1990年12月26日 申请日期1990年4月21日 优先权日1990年4月21日
发明者梁济权 申请人:梁济权