专利名称：自行车轮胎气门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车轮胎气门。
现行的自行车轮胎充气气门由气门针、乳胶气门芯、防尘盖组成。气门针内是空腔，空腔前端被堵死，但气门针侧面开有一与此空腔相通的通孔。安装时，将乳胶气门芯从气门针下端套入至到气门针外侧斜稍部位，并紧紧贴住侧孔，然后一同装入内胎的气咀上，再用压紧螺母将气门压紧使气门针斜稍外的乳胶气门芯与气咀内侧相应部位的斜稍贴紧，以防止自行车内胎中气体外泄。
充气时，空气通过气门针侧面通孔挤压乳胶气门芯使其变形，从而使空气进入内胎，达到充气的目的。
由上所述，使用上述的气门充气时，是要克服乳胶气门芯与气门针侧面之间的紧贴力，以便强行使空气进入内胎，因此用气筒充气时是非常费力的，这是众所周知的事实。此外，由于乳胶气门芯长时间的张开而压紧在气门芯的侧面，充气时又要做往复的变形运动，故容易损坏，一旦损坏即使去密封作用，需马上更换。每次更换乳胶气门芯时又很费力，需要指出的是，这种乳胶气门芯只要安装不到位，极易漏气给人们带来不便。
本实用新型的目的是要提供一种去掉乳胶气门芯，充气省力，密封效果好，安装简便，使用寿命长的改进的自行车气门。
为此，本实用新型采取如下技术方案它由气门针(2)、密封圈(3)、橡胶滑柱(4)和密封防尘盖(1)组成。上述的气门针(2)中部沿轴向开有一长通孔，此长通孔内侧有一环形台阶(6)，橡胶滑柱(4)就安放在气门针(1)轴向长通孔中，位于环形台阶(6)前方的空间内。气门针(2)外侧亦有一环形台阶(7)，而密封圈(3)就安放在此环形台阶(7)上。位于密封圈(3)前方的气门针(2)侧面两边各开有一与气门针(1)内腔相通的通孔(5)。密封防尘盖(1)安放在气门针(2)后端上。
充气时，空气从气门针(2)后端口进入轴向通孔，并将橡胶滑柱(4)推向前端口，而将其堵住，此时空气则从两侧通孔(5)进入内胎。充足气后，由于内胎气压大于气门针(2)内腔气压又将橡胶滑柱(4)顶回环形台阶(6)上，致使轴向通孔的前、后孔间的通口被堵住，使其内基本上形成一个密封空间。旋紧气门针(2)后端上的密封防尘盖(1)，可进一步对气门针(2)内腔起到密封作用，同时也可防尘。而密封圈(3)则对气门针(2)外侧与内胎气咀内侧间的空隙起到密封作用，而使其内气体不能外泄。
本实用新型采用橡胶滑柱(4)结构，充气时，借助橡胶滑柱(4)在气门针(2)前端收口与内腔环形台阶(6)间往复运动完成整个充气过程。由于去掉了传统的乳胶气门芯，故每次充气时无需克服乳胶气门芯变形力，因此可省力60％以上，儿童都可用气筒自行充气。而且避免了经常更换乳胶气门芯所带来的麻烦。其结构合理，密封效果好，使用寿命长。
气门针本身材料可以是金属的，也可采用塑料，如果是塑料的，则一次可注塑8个，不但制造工艺简单，而且1个塑料气门针只有2克重，故成本大大下降。
此外，其更换方便，只需从自行车轮胎上的气咀中将旧气门拔出，再将新气门安上即可，故极易推广。
在90年12月1日～12月20日，对本实用新型进行了实际考验。将6个新气门分别安装在6辆自行车的后胎上，其前胎仍采用旧气门。经过20天的实验证明，装有本实用新型气门的后胎气体仍然很足，而6辆自行车中的5辆前胎在此期间则又重新充气1～2次。
附图
为本实用新型结构示意图。
气门针(2)内的环形台阶(6)将轴向通孔分成长度相等的前、后孔，前孔粗；后孔细。气门针(2)前端呈开口状，将橡胶滑柱(4)从此前端开口装入轴向通孔后热收口，从而将橡胶滑柱(4)挡在其内。此时橡胶滑柱(4)位于环形台阶(6)与其前端收口之间的前孔内，橡胶滑柱(4)长度是气门针(2)前孔的2／5为佳。橡胶滑柱(4)直径略小于气门针(2)轴向通孔直径，以使其相互间为滑动配合。气门针(2)外侧有一环形台阶(7)，此环形台阶(7)把气门针(2)分为前、后段，前段较细；后段较粗，前段长度为气门针(2)长度的1／3。上述的密封圈(3)从其前端套入后安放在此环形台阶(7)上。在密封圈(3)前方的气门针(2)侧面两边对称位置，各开有一个与其内轴向通孔相通的通孔(5)。将本实用新型装入内胎的气咀中，再用压紧螺母将其压紧，以使气门针(2)外侧密封圈(3)与气咀内侧斜稍贴紧，从而防止充气后的自行车内胎空气外泄。充气后，将带有内螺纹的密封防尘盖(1)装在备有外螺纹的气门针(2)后段后端上，两者为螺旋配合。
采用橡胶密封圈(3)。
气门针(2)侧面，位于其后端螺纹前方有一环形凸台(8)。
权利要求1.一种自行车轮胎气门，其特征在于，是由气门针(2)、密封圈(3)、橡胶滑柱(4)和密封防尘盖(1)组成，所述的气门针(2)的轴向通孔内侧有一环形台阶(6)，橡胶滑柱(4)安放在此环形台阶(6)前方的通孔内，气门针(2)外侧亦有一环形台阶(7)，其上放有密封圈(3)，密封圈(3)前方侧面两边各有一与此气门针(2)轴向通孔相通的通孔(5)，气门针(2)后端装有密封防尘盖(1)。
2.根据权利要求1所述的自行车轮胎气门，其特征在于，所述的环形台阶(6)将气门针(2)轴向通孔分为前孔和后孔，前孔直径大；后孔直径小，其长度相等。
3.根据权利要求1所述的自行车轮胎气门，其特征在于，所述的橡胶滑柱(3)从气门针(1)前端开口装入其轴向通孔后热收口，相互间为滑动配合。
专利摘要一种自行车轮胎气门。包括气门针、密封圈、滑柱和密封防尘盖。气门针内有一长孔，其内、外侧各有一环形台阶，滑柱由气门针前端开口装入后热收口，密封圈位于其外侧环台阶上，密封圈前方侧面两边各有一通孔。将气门装入气嘴并用螺母压紧，使密封圈与气嘴内侧斜稍压紧，从而起到密封作用。充气时，空气从其后端口进入，经通孔进入内胎，平时，内胎中气压将滑柱顶回内侧环形台阶而将通口堵住。由于去掉传统气门芯，故省力，且密封效果好。
文档编号F16K15/00GK2080602SQ9022090
公开日1991年7月10日 申请日期1990年9月22日 优先权日1990年9月22日
发明者焦长海 申请人:焦长海