专利名称：液化石油气安全控制阀的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械工程领域中内燃机的燃气装置。目前，关于能源的问题在世界上愈来愈引起人们的关注，如何使用石油气、煤气等代替汽油、柴油做内燃机的燃料问题，在国内外尚未见到详细的报道，也未发现此类的装置。
本实用新型的目的正是为了节约能源，在保障安全的条件下扩大代燃、双燃的范围而设计的一种普及型，即适应多种机型的液化石油气安全控制阀。
本实用新型的目的是通过下面的措施来实现 一种液化石油气安全控制阀，由上压盖、封闭膜、燃料变量阀、变量阀回位弹簧、阀座底盖以及壳体组成，阀座底盖6截面呈“
”形，中心有个圆柱孔(即阀座孔)它与燃料变量阀4形成精密滑配的偶件，而燃料变量阀本身为一带台阶的圆柱体，上端为一小柱体穿过封闭膜被螺母紧固，同时小柱体连接操纵拉杆，经操纵孔7伸出体外，中间形状为一截锥体(作为封闭伐座切断燃流之用)，下端圆柱体的周面均布有4条螺旋槽(变换流量之用)，控制阀壳体5为一带中心孔的圆柱体，上端与上压盖1、封闭膜3紧密连接形成一封闭腔，在壳体周面的中间部位设有进气孔内螺纹，与输气管连接之用，其下端与阀座底盖6联接。
以下结合附图对本实用新型做详细说明
图1为安全控制阀的结构图，1、上压盖，2、燃料变量阀回位弹簧，3、封闭膜，4、燃料变量阀，5、控制阀壳体，6、阀座底盖，7、操纵孔。
图示的安装关系燃料变量阀4的上端穿过封密膜中心被螺母紧固，同时与操纵拉杆连结，穿过操纵孔7伸出体外。而封闭膜的周边则与上压盖1紧固连接，燃料变量阀4的下端为圆柱体，其周面均布四条螺旋槽供变量之用，它插入阀座底盖6的中心里，4－6构成精密滑配的偶件。在燃料变量阀回位弹簧2的作用下，变量阀4紧压向阀座底盖6，此刻切断燃流，封闭膜呈“凹”状；当变量阀4提升一阶段时，它就离开了阀座底盖6并形成了间隙，此时燃流从进气口经阀间隙流向内燃机，使内燃机进入中速运转，封密膜3随阀4上升为平坦状态；当拉杆再次提升时阀间隙增大，随之燃流猛增，使内燃机进入高速状态，随着变量阀4的再次提升，封闭膜由平坦状态变化呈“
”状；这就形成了停车、中速、高速的整个动态的运转过程。
本实用新型与现有技术相比，其优点是安全可靠；适应机型较多(不需改变内燃机原有设计)；造价低，寿命长，维修方便；校准与按装比较容易。
本人认为实现本实用新型(液化石油气安全控制阀)的最好方式，是首先对内燃机选型，根据内燃机型的具体情况，参照附图设计、加工制造为最好的方式。
权利要求一种液化石油气安全控制阀，由上压盖、封闭膜、燃料变量阀、变量阀回位弹簧、阀座底盖以及壳体组成，其特征在于阀座底盖6截面呈“
”形，中心有个圆柱阀座孔，它与燃料变量阀4开成精密滑配的偶件，而燃料变量阀本身为一带台阶的圆柱体，上端为一小柱体穿过封闭膜被螺母紧固，同时小柱体连接操纵拉杆，经操纵孔7伸出体外，中间形状为一作为封闭阀座切断燃流之用的截锥体，下端圆柱体的两面均布有4条变换流量之用的螺旋槽、控制阀壳体5为一带中心孔的圆柱体，上端与上压盖1、封闭膜3紧密连接形成一封闭腔，在壳体周面的中间部位设有进气孔内螺纹，与输气管连接之用，其下端与阀座底盖6联接。
专利摘要本实用新型为一种液化石油气安全控制阀。它由上压盖、封闭膜、燃料变量阀、变量阀回位弹簧、阀座底盖以及壳体组成。阀座底盖6截面呈“”形，中心有个圆柱孔。燃料变量阀是个圆柱体，上端为小圆柱体，中间为截锥体，下端为柱体圆，其周面均布4个螺旋槽(变换燃流之用)。控制阀壳体是一带中心孔的圆柱体，孔的一端有台阶并与封闭膜的周边叠合，呈带凹形的碟状形成一个封闭腔。采用本实用新型可保证内燃机转速多变的实际需要，还可保证燃气不外漏，满足内燃机运转的实际用量。
文档编号F16K1/00GK2129356SQ92230650
公开日1993年4月7日 申请日期1992年8月19日 优先权日1992年8月19日
发明者杨大昆, 杨明 申请人:杨大昆