组合式增速型调速液力偶合器的制作方法

文档序号:5568395阅读:374来源:国知局
专利名称:组合式增速型调速液力偶合器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种联轴传动装置,它属于液力离合器。
目前,使用的几种增速型调速液力偶合器如先增速后偶合,它由原动机轴以输入齿轮传至从动齿轮,而从动齿轮带动泵轮轴、涡轮,再由涡轮轴——联轴器上输出齿轮输出,从动齿轮轴即为泵轮轴,成为不可分割的整体。又如先偶合后增速,它由偶合器泵轮轴,输入扭矩,通过泵轮、涡轮的偶合后,由涡轮轴传至增速齿轮箱的主动齿轮,再由从动齿轮输出轴输出扭矩,它是由齿轮箱与偶合器箱体组成一体而不可分割。上述两种增速方式的增速齿轮箱与偶合器,均属不可分割的整体,由于两者是一种不可分割的整体,因此,就产生如下的缺点1.该液力偶合器不能根据工作机(水泵或风机)的不同性能和技术要求随意变换齿轮传动比;2.它只能适应一种齿轮箱配套使用,而不能一机多用。
为了克服上述存在的不足,本实用新型的目的,在于能使同一型号的偶合器可以匹配不同速比的齿轮箱形成不同输出速度的组合式增速型调速液力偶合器。
本实用新型是一种组合式增速型调速液力偶合器,由调速液力偶合器和增速齿轮箱所组成。调速液力偶合器,增速齿轮,分别置于各自独立的箱内,调速液力偶合器箱与增速齿轮箱相贴,用螺栓紧固成一体,与此同时,偶合器的涡轮轴与空心主动齿轮轴,通过花键配连,则调速液力偶合器箱与增速齿轮箱就组成可以分合的结构。
本实用新型的优点1.调速液力偶合器与增速齿轮箱组合,形成增速型调速液力偶合器。
2.拆除齿轮箱即为非增速型调速液力偶合器。
3.各种速比的齿轮箱与偶合器组合,形成不同输出转速的增速调速液力偶合器(并能在同一个齿轮箱壳体中调换不同速比的齿轮,达到满足不同速比需要)。
4.齿轮箱输出轴的设置可在上,也可在下,即可以齿轮箱输入轴为轴心,输出轴可以在270度任意位置上,以适应原动机与工作机的相应位置组合。
5.偶合器与齿轮箱为组合形式,它先偶合后增速,齿轮传动所产生的振动,由于偶合器隔振,不至于传递至电机轴上,达到隔振效果,而且维修方便。
6.组合型增速偶合器通用性强,制造、工艺性好,造价低,使用可靠。
本实用新型通过附图
(是本实用新型部分纵向剖视结构示意图),对其结构的说明,而得以实现。它分调速液力偶合器和增速齿轮,两者分别置于各自独立的箱2和8中;在偶合器的涡轮轴10一端的外圆上制成外花键,而空心主动齿轮轴11一端的内圆壁上制成内花键,两者套装成可以分合的结构。增速齿轮箱8的左端外圆7与偶合器上的支承轴承座1右端内圆6配合,作为偶合器的涡轮轴10和增速齿轮箱8的对中定位面;调速液力偶合器箱2右端侧面3和增速齿轮箱8左端侧面4相贴,并用螺栓5紧固成一体。支承轴承座1的右端内圆6、增速齿轮箱8左端的外圆7、偶合器的涡轮轴10及主动齿轮9,四者应同心。
本实用新型的组合形式是先偶合后增速。它由泵轮与涡轮偶合,通过涡轮轴10端部花键传递扭矩至增速齿轮箱8的主动齿轮9和从动齿轮12,再经输出轴13输出。
权利要求1.一种组合式增速型调速液力偶合器,由调速液力偶合器和增速齿轮箱所组成,其特征在于调速液力偶合器与增速齿轮分别置于各自独立的箱(2)和(8)中;调速液力偶合器箱(2)与增速齿轮箱(8)相贴,用螺栓(5)紧固成一体,与此同时偶合器的涡轮轴(10)和空心主动齿轮轴(11),通过花键配连,则调速液力偶合器箱(2)与增速齿轮箱(8)就组成可以分合的结构。
2.根据权利要求1所述的组合式增速型调速液力偶合器,其特征在于在偶合器的涡轮轴(10)一端的外圆上制成外花键,而空心主动齿轮轴(11)一端的内圆壁上制成内花键,两者套合成可以分合的结构。
3.根据权利要求1所述的组合式增速型调速液力偶合器,其特征在于增速齿轮箱(8)的左端外圆(7)与偶合器上的支承轴承座(1)右端内圆(6)配合,作为偶合器的涡轮轴(10)和增速齿轮箱(8)的对中定位面;调速液力偶合器箱(2)右端侧面(3)与增速齿轮箱(8)左端侧面(4)相贴,并用螺栓(5)紧固;支承轴承座(1)的右端内圆(6)、增速齿轮箱(8)左端的外圆(7)、偶合器的涡轮轴(10)及主动齿轮(9),四者应同心。
专利摘要本实用新型是一种组合式增速型调速液力偶合器,它属于液力离合器。由调速液力偶合器与增速齿轮箱组合而成,它为可以分离结构。可根据工作机的不同性能和技术要求,随意变换齿轮传动比;偶合器与各种速比的齿轮组合形成不同输出转速的调速液力偶合器;两者匹配灵活、方便;工艺性好,使用可靠。
文档编号F16H47/00GK2157359SQ9322526
公开日1994年2月23日 申请日期1993年3月3日 优先权日1993年3月3日
发明者蔡全福, 薛云良, 陈中明, 朱震海 申请人:上海船用柴油机研究所
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